Sonda lambda

[MuTu_88]

Salut,am si eu o problema cu martorul de la evacuare gaze,mai precis sonda lamba. Am fost de am schimbat distributia de curand la un service, iar cand au pornit masina(asta s-a intamplat dupa ce au montat kit-ul) a aparut acel martor.Mi-au spus ca e ceva normal si ca il reseteaza, asa au si facut,iar dupa 4 zile mi-a aparut din nou acel bec aprins. Este posibil sa fie din cauza distributiei,ca nu au asezat cum trebuie dintii?

[bamse]

Daca nu asezau bine dintii nu prea mai aveai motorul intreg ...

Nu este asta motivul, poate ai schimbat cumva benzina si nu ii convine.

[MuTu_88]

Daca nu asezau bine dintii nu prea mai aveai motorul intreg ...

Nu este asta motivul, poate ai schimbat cumva benzina si nu ii convine.

Nu cred ca e de la benzina,martorul mi-a aparut exact dupa ce au schimbat kit-ul si au pornit masina. L-au resetat si acum mi-a aparut din nou. Sper sa-si revina,daca zici ca este de la benzina.

[bamse]

Nu mai da quote la mesajul anterior, vei avea probleme cu sefii... Citeste regulamentul.

Uite, poti intra aici si poti citi 9 pagini scrise de useri cu masini pe benzina care au avut probleme la sonda lambda. Poate iti faci o idee asupra defectului aparut la tine.

Bafta :( (nu uita de REGULAMENT).

[ManiacuV6]

Vorbeste cu el si daca e SIGUR ca asta e problema sa o schimbe pe raspunderea lui. De raspundere fug cam toti:D

[vali7697]

In timpul mersului brusc am avut o pierdere de putere care se manifesta ca si cum gazele nu ar fi avut pe unde iesi cind acceleram. Relantiul statea frumos. Tot accelerind dupa vreo 5 minute motorul si-a revenit. La o ora dupa aceea anomalia a revenit si a disparut cam la fel ca prima data, in plus am oprit/pornit motorul si am resetat MFAul. Am mers la un test cu VAG-COM si primul mesaj la contact a fost ceva de genul "no signal from oxygen sensor". Dupa ce am pornit motorul toate testele au iesit bine, eroarea de mai sus nemaiaparind nici dupa o tura in jurul cartierului. Oricum o simt grea la pedala si uneori chiar e pe cale sa repete pierderile de putere. N-ar fi o problema sa schimb sensorul de oxygen, dar sa n-o fac degeaba, c-am mai citit pe forumuri de Corrado cazuri imposibile. V-as intreba pe cei mai experimentati inVAG-COM : mesajul "no signal from oxygen sensor" nu trebuia sa-l am si dupa pornirea motorului daca era bulit sensorul ?

O fi vreun fir slabit/intrerupt de la cupla la sensor sau asa se manifesta sensorul cind e pe duca ? Ca altfel de ce isi revine dupa o vreme ? Nu vreau sa ma gindesc la catalizator

[vali7697]

problema rezolvata.......

o siguranta arsa plus o stergere a erori din calculator ... simplu si banal .... = rezolvarea problemei. Am sa ii mai fac o diagnoza dupa 2 zile (aprox 100 km) sa vad daca mai apare.... (sper sa nu)

Salut .Ce anume siguranta? De la ce circuit?Multumesc.Stima.

[Leonidas]

Salut, se pare ca am si eu o problema cu sonda lambda, Am facut un test cu vag-com si nu se misca din jurul valorii 0,450, mi sa spus ca senzorul e dus de la sonda, cel dinaintea catalizatorului, si asta e motivul pentru care imi consuma 11-12 in oras, si 7-8-9 afara....mers linistit pana in 130 maxim.Salut, se pare ca am si eu o problema cu sonda lambda, Am facut un test cu vag-com si nu se misca din jurul valorii 0,450, mi sa spus ca senzorul e dus de la sonda, cel dinaintea catalizatorului, si asta e motivul pentru care imi consuma 11-12 in oras, si 7-8-9 afara....mers linistit pana in 130 maxim.

[vali7697]

Salut .Ce anume siguranta? De la ce circuit?Multumesc.Stima.

Am rezolvat problema.Am pus Vag-Com si am schimbat bobina de inductie de la cilindrul 1 .Acum merge perfect.Salutare.

[xxnelu]

Salut, se pare ca am si eu o problema cu sonda lambda, Am facut un test cu vag-com si nu se misca din jurul valorii 0,450, mi sa spus ca senzorul e dus de la sonda, cel dinaintea catalizatorului, si asta e motivul pentru care imi consuma 11-12 in oras, si 7-8-9 afara....mers linistit pana in 130 maxim.Salut, se pare ca am si eu o problema cu sonda lambda, Am facut un test cu vag-com si nu se misca din jurul valorii 0,450, mi sa spus ca senzorul e dus de la sonda, cel dinaintea catalizatorului, si asta e motivul pentru care imi consuma 11-12 in oras, si 7-8-9 afara....mers linistit pana in 130 maxim.

Tot ce se poate dar, nu ai si rezulatatul scan-ului? Care este/sunt eroarea/erorile? :(

[Leonidas]

:lol: naspa, uite ca nu am luat rezultatul, cand am auzit de senzor, si de vreo 8 mil cat spunea ca e....am dat bir cu fugitii :D

[vali7697]

Am rezolvat problema, am schimbat o bobina dupa ce am pus Vag-com pe masina.Acum merge ok.Bafta

[Leonidas]

Cum am mai spus la tester mi-a zis ca numai functioneaza senzorul de la sonda lambda, cel dinaintea catalizatorului si de acolo ar fi consumul mare. La mine nu isi schimba valoarea...ci sta in jur de 0,450, asa mi-a iesit la test. Voi ce ziceti?

[villy_83]

Daca sonda lambda e defecta sau siguranta de incalzire care e in ea motorul trebuie sa mearga intrerupt???La mine i-mi da ca e defecta dar motorul merge ok consumul e cam mare.Nimeni nu vrea sa mi-o schimbe decat cica pe raspunderea mea.Ce ti-e cu mecaninicii din romanica.Auziti si voi explicatie de mecanic: ,,eu ti-o schimb dar in doua zile se aprinde iar ca asa e la benzinarele de la noi si sa nu vii apoi la mine ca sa aprins,,.Voi ce ma sfatuiti sa fac ca nu mai stiu.

Daca ma duc la reprezentanta si mi-o schimba si sa zicem ca in 2-3 saptamani se aprinde iar sunt obligati sa mi-o schimbe iar?Se da garantie ceva?

[BLiTZ]

Daca defectul inregistrat in ECU este de natura electrica pe sonda lambda respectiva (apropos, ai un log cu defectele?), atunci poti sa stai linistit ca problema se remediaza prin inlocuire. Cred ca am trecut demult de perioada cu "de la benzina e dom'ne", mai ales ca toata lumea recomanda pe forumuri folosirea benzinariilor mari, nu a celor de cartier. Daca totusi o schimbi la o reprezentanta, sau ai factura pe piesa, vanzatorul piesei este obligat de lege sa acorde garantie de 18 luni produsului.

[Leonidas]

Imi poate oferi cineva un raspuns la problema mea? daca se poate :rolleyes:

[BLiTZ]

P

Modificat 18 Martie, 2008 de BLiTZ

[Gupidu]

Leonidas prima data editeaza-ti profilul sa vedem de unde esti.Apoi uita-te aici,poate te ajuta cineva:

http://vwforum.ro/index.php?showto...amp;hl=diagnoza

[Leonidas]

Pai si care e faza, ca daca fac la un coleg forumist testarea cu vag-com sau la un service unde are tester....nu tot banii aia ii dau?

[tup83]

P

[Gupidu]

cine are in bacau vag-com?

Te-ai uitat aici?

http://vwforum.ro/index.php?showto...amp;hl=diagnoza

[tup83]

Te-ai uitat aici?

http://vwforum.ro/index.php?showto...amp;hl=diagnoza

da. dar sorin e din comanesti

[tup83]

am facut o testare dar nu stiu cu ce program.

a aparut asa:

P1191 circuit incalzire sonda lambda (banc 1 senzor 1)

defect electric

P1181 Tensiune de referinta sonda lambda (banc 1 senzor 1)

intrerupere

nr. erori 2

mai jos:

P1181 Tensiune de referinta sonda lambda (banc 1 senzor 1)

intrerupere

defect sporadic

defect inexistent

mi-au zis ca ttrebe schimbata sonda1

am fost la alt mecanic si s-a uitat la hirtia asta si a zis ca poate e doar ceva electric, ca as putea sa schimb sonda degeaba.

ce credeti?

[BLiTZ]

Sonda lambda 1 e defecta intr-adevar (in rarisime cazuri defectul se poate datora chiar ECU, dar nu cred ca e cazul la tine). E de inlocuit sonda.

[tup83]

Sonda lambda 1 e defecta intr-adevar (in rarisime cazuri defectul se poate datora chiar ECU, dar nu cred ca e cazul la tine). E de inlocuit sonda.

poti sa-mi spui ce program au folosit la diagnoza?