Climatronic - probleme

[munuku]

Salut! Pana la urma am fost ieri la MASTER AUTO sa-mi incarc instalatie cu freon. Toate bune si frumoase numai ca la proba finala mi-a detectat pierderi. Singurul loc unde era vizibil acest lucru era pe la O-ring-urile pe unde a conectat furtunele (era in lichid verde, am inteles ca ala era freon). Poate am pierderi si in alta parte. Exista in iasi vreun loc unde sa verific si, eventual, sa remediez aceste pierderi?

[zebrocksky]

la Racemi sigur gasesti pt verificare.Plus ca e si aproape de tine;) 120 ron incarcare+verificare.

Modificat 25 Iunie, 2010 de zebrocksky

[munuku]

Am fost la racemi si mi-a scapat tot freonul pe la condensor. Au zis ca ori e dus condensorul ori vreo garnitura de la el dar nu pot sti sigur pana nu ma duc sa-mi dea jos spoilerul ca sa ajunga la el. Aveti habar de preturi pt aceasta piesa?

[bbogdanmircea]

Salutare.

Cand pornesc clima mi se pare ca aerul pe care il baga la inceput are un miros acru.

Banuiesc ca trebuie sa cumpar un spray de curatare a instalatiei si sa il folosesc?

Aveti recomandari?

[R_a_z_v_a_n]

Vine un miros urat in masina, Curatare instalatie AC?

[Bogdan-cj]

Salut,

Am si eu o probelma de azi la climatronic. Am lovit un caine de vreo 5 zile in partea central-stanga. Daune minore, far stanga intrat vreo 2 cm in interior, bara fata cazuta cam 1 cm. Am rezolvat problemele singur, cateva suruburi rupte. Nu am vazut nimic lovit cand am desfacut bara.

Azi caldura mare, masina stationa cu clima pornita. Ajunge temperatura motorului pe la 95 grade, si am oprit motorul. Cand l-am repornit a pornit destul de greu, bateria aproape descarcata de ventiatorul pt racire motor. De atunci nu mai am aer rece.

Cred ca compresorul functioneaza, turatia creste cand pornesc clima. Nu se misca ventilatorul pt clima. Temperatura motorului e normala, nu a mai urcat peste 93 pe Vag-Com. Nu am erori la climatronic. Aer cald baga.

Din ce am citit in acest topic, releul de comanda e undeva sub baterie in stanga. Oare a fost afectat accidentul cu cainele? Releul sa fie problema? O sa ma duc in service pt freon sa vad care e nivelul.

Multumesc,

Bogdan

[magdalena]

Apasa simultan ECON + Recirculare si noteaza erorile. Iti afiseaza erorile din 3 caractere, gen : 4FA, 25b. Defilarea printre erori o faci cu tastele de temperatura cald/rece. Banuiesc ca ai mufa scoasa la ventilator sau termocupla lovita.

[Bogdan-cj]

Am incercat cu Vag-Com si cu ECON + Recirculare si nu am erori. Pe Vag nu gasesc nimic si ECON + Recirculare imi apare 444 00.

O sa verific mufa de la ventilator si ventilatoru daca merge pe direct. Temperatura motorului nu a mai urcat de atunci peste 90 pe bord, nu ma pricep, dar din ce am citit pe forum daca era termocupla temperatura trecea peste 90?

Multumesc de raspuns,

[magdalena]

Termocupla intra dupa 95-98. Cred ca ai carbunii dusi la ventilator. Scoate-i mufa si pune-l pe direct la baterie. Trebuie sa vajaie rau in turatie maxima.

[Bogdan-cj]

Am pus pe direct de la baterie ventilatorul din dreapta(partea soferului), nu porneste. In schimb porneste cel din stanga(partea pasagerului). Am batut cu un ciocanel in partea motorasului si tot nu a pornit pe direct. Deci e mort, nu cred ca problema sunt carbunii.

O sa il schimb saptamana viitoare, sper ca asta e problema.

Multumesc inca odata de raspunsuri.

[magdalena]

Deci e mort, nu cred ca problema sunt carbunii.

Pariu ?! Aia cad !!! Asa se comporta :icon_thumright:

[Bogdan-cj]

Atunci o sa incerc prima data varianta cu carbunii. :icon_thumright:

Orice doar sa mearga clima din nou ca ma topesc pe caldurile astea. :D

[magdalena]

Iei carbuni de urzinceni de ARO la vreo 30 lei si din 2 faci 4 cat ai nevoie la electroventilator

[Bogdan-cj]

Pana la urma am fost in service.

Rezultate:

500 mg freon in intalatie

Toate sigurantele verificate

Toate ventilatoarele verificate(cred)

Nu porneste compresorul --> pus pe direct --> nu cupleaza ambreiajul, se invarte in gol

Recomandare:

Schimbare ambreiaj compresor.

A mai intalnit cineva problema asta? Ca nu prea as vrea sa schimb ambreiajul si dupa sa imi dau seama ca a fost alta problema.

Nu am fost de fata la constatari. Ma gandesc ca daca e dus electroventilatorul mare si nu porneste, de aceea sa nu cupleze ambreiajul? Am fost de fata la un electrician care a intepat cablul electroventilatorului mare si a pornit tot cel mic. Oare trebuia scoasa mufa si verificat pe direct doar cel mare? Daca e asa tind sa cred ca au dreptate baietii din serviceul acesta si trebuie schimbat ambreiajul.

Multumesc,

Bogdan

[liviuplaton]

In momentul cand pornesti clima trebuie sa-ti porneasca ambele ventilatoare si pe mufa care merge la compresor sa ai 12 v, poti sa alimentezi pe direct compresorul prin mufa lui , daca nu porneste e dusa bobina care cupleaza ambreiajul, cineva aici pe forum zice ca se poate rebobina, bafta.

[Bogdan-cj]

Salut,

Revin cu rezolvarea, poate mai e careva in situatia asta si ajuta.

Am schimbat bobina de la compresor, era dusa. Pret bobina noua cu tot cu manopera de desfacere ambreiaj - 180 ron

O singura problema mai am, electroventilatorul mare nu porneste, o sa verific carbunii cum mi-a sugerat Magdalena.

Multumesc pt ajutor,

Bogdan

[acrinu1]

Salut,

In timpul concediului din Muntenegru mi s-a intamplat o catastrofa la instalatia de aer conditionat. Prima simptoma, in timpul mersului in partea dreapta deodata am vazut un fum, am tras masina pe drepta am vazut un lichid uleios raspandit pe roata dreapta si masca.

Am dat roata drepta jos si protectia de la rota si am vazut un furtun spart.

In dreapta jos este un mic ventilator si 2 furtune ce vin din partea centrala , unu este prins cu un sistem arc stabilizator acela este fisurat.

Am pus din nou contactul si pe display-ul de clima apar intermitent toate caracterele posibile. Zgomotul caracteristic ce se auzea cand mergea clima nu se mai aude

Nu stiu ce s-a intamplat. modelul este passat 5b 1999 1.9 tdi

Poate ma ajuta cineva.

Multumesc!!!

Modificat 22 Iulie, 2010 de acrinu1

[magdalena]

ce cod are motorul ? sa scrii in profil ! ca altfel... vorbim pe intuneric

[Bogdan-cj]

Am desfacut electroventilatorul. Mai sunt 2 carbuni, in stare relativ buna, dar plasticul ce ii tine si arcurile sunt in stare f. proasta, iremediabila.

Plasticul e topit si arcurile infipte in el.

Se poate cumpara doar piesa asta cu plasticul si carbunii separat?

Daca nu imi trebuie alt electroventilator.

Multumesc

[andrusel]

@acrinu1.... ai perdut freonul ,senzorul de presiune pe instalatia de aer conditionat iti da eroare de presiune pre mica si nu porneste compresorul, si de aici iti clipeste ecranul de climatronic.Rezolvarea: demontat furtunul si inlocuit(s-ar putea sa fie fisurat pe teava chiar si atunci se poate lipi) ,incarcat freon in instalatie(cu tot tacamul...vacum,ulei,freon) si sters eroarea. :icon_thumright:

Modificat 22 Iulie, 2010 de andrusel

[magdalena]

Daca nu imi trebuie alt electroventilator.

asta e tot ce mai ai de facut . Mai incearca sa vezi ce poti face in el

[Zhe_Fox]

Am patit-o si eu zilele trecute cu climatronicul...

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor

Sa inteleg ca trebuie desfacut torpedoul si sa vad care-i problema cu motorasul??

Un pret pt un motor nou stiti cumva?

Multumesc

[Alecs2]

Salut baieti, am si eu o problema, am golf iv din 2000 motor 1.4 16v si nu prea ii dau de cap. Am climatronic iar cand il scot de pe economic daca o las la relanti se opreste. A patit cineva asa ceva imi puteti spune si mie ce sa fac. Trebuie sa precizez ca am bagat-o pe tester si mi-a dat o eroare la clapeta, dupa aceea mecanicu mi-a curatat-o si nu mi-a mai dat nici o eroare, dar la relanti nu sta cand am clima scoasa de pe economic. Astept pareri, va multumesc !

Modificat 9 August, 2010 de Alecs2

[magdalena]

Alecs filtrul tau de benzina ce zice ? Cati km are de cand nu e schimbat ? Sau pompa de benzina e cam dusa ?

[zambarici]

salut

eu am urmatoarea problema : masina in cauza : golf IV motor 1.9 tdi hatchback, cu aer conditionat manual. intr-o dimineata am observat urmatoarele simptome :

la treptele 1,2 si 3 la ventilator, nu se intampla nimic, la treapta 4 se porneste la maxim. daca apas butonul de AC, la treptele 1,2 si 3 e aprins, dar iar nimic, iar la treapta 4 se stinge butonul de AC si porneste la maxim ventilatorul, dar baga un pic de aer rece la inceput, semn ca baga ceva aer rece pe instalatie. si cand apas butonul de recirculare a aerului parca se porneste mai tare fluxul de aer in dreapta, sau poate se intampla altceva, pana acum nu mi-a mers butonul de recirculare a aerului.

am cautat prin topicul asta si nu am gasit pe nimeni cu o problema ca a mea. ce sa verific? sau de la ce poate fi oare?

Modificat 13 August, 2010 de zambarici