Climatronic - probleme

[coco1986]

Am si eu o problema cu clima: dupa cca 10 min de mers in oras de aude un fluierat diferit de zgomotul ala din zona torpedoului, el apare doar in cazul mersului in orash cu viteza mica. Ce ar putea fi?

[Sergiu.B.]

De unde se aude acel sunet? se aude doar cand accelerezi, in viteza sau si cand esti pe liber?

[LucianMW]

Si eu am aceeasi problema si tot cand merg cu viteza mica. Am incercat sa o asociez statul masinii in soare mai multe ore, sau cu temperaturile prea mari, dar apare si in alte conditii. Intr-adevar peste 50 km/h nu mai aud asa ceva. Se aude mai tare cand stau pe loc si mai incet cand merg incet.

[Vitezomanul]

@Vatamanu: Am avut si eu problema cu ambreiajul de la climatronic, care lipsea cu desavarsire. Sper sa nu gresesc, dar atunci cand nu il aveam si setam ECON mie imi baga aer, pentru ca aceasta functie opreste practic compresorul de AC. Respectivul ambreiaj de climatronic il gasesti si separat daca vrei, iar ca sa verifici daca el exista fizic e simplu: deschizi capota si te uiti la compresorul de AC; in capatul fuliei ar trebui sa observi o alta piesa. Aceea este asa numitul ambreiaj climatronic.

[liviuplaton]

Am auzit ca pentrut a vedea peunde scapa instalatia de clima, ar fi ceva substnta florescenta, stie cineva unde se pote gasi aseceva?

[rudolf]

Substanta fluorescenta se gaseste la mai toti importatorii de piese auto, dar ea se introduce inainte de a se umple instalatia cu agent frigorific, ca atare degeaba iti cumperi, un flacon costa cam 25 RON. Iar daca ai introdus aceasta substanta mai ai nevoie si de o lampa de UV ca sa poti vedea unde ai scurgerea de agent frigorific. Mergi mai bine la un atelier care are astfel de dispozitive de verificare.

[Kitaro]

Revin cu problema mea pe care intre timp am rezolvat-o la service. Imi lipsea ambreiajul sau fulia electromagnetica. Norocul a fost ca l-am gasit cazut in scut. L-au pus la loc, au pus de la ei o alta piulita cu care era strans si a inceput sa-mi functioneze clima din nou. Toata distractia: demontat scut, pus inapoi ambreiajul, montat scut + piulita buclucasa = 80 lei.

[coco1986]

De unde se aude acel sunet? se aude doar cand accelerezi, in viteza sau si cand esti pe liber?

Se aude chiar si dupa o perioada de mers in gol si seama cu un patinat de curea, dar numai in cazul in care circul cu viteza mica.

[liviuplaton]

Am incarcat instalatia cu freon, dra eroare 318 nu dispare din climatronic, afecteaza asta cu ceva climatronicul, ca mama cam saturat sa dau iar 40 ron pt stergerea unei erori?

[Sergiu.B.]

Daca iti baga aer rece si nu face nici o figura clima, atunci las-o asa :icon_thumright: Daca vezi ca iti face probleme te duci si stergi eroarea aia .. nu trebuie neaparat sa te duci la un service, sunt si baieti pe forum care ajuta cu diagnoze, iar in cazul tau doar pt climatronic, zic ca nu o sa iti ia mult, dai si tu acolo un suc ceva si iti sterg eroarea :(

[Al Bundy]

@Sergiu.B : Am facut rost de un releu de ventilatoare. Dar in we plec din oras. Te anunt cand ma intorc sa-l probam.

Modificat 18 Iulie, 2008 de al bundy

[Sergiu.B.]

ms mult! ma anunti si ne vedem sa-l testam! :)

[liciniu2000]

Salut.

Mi-am luat un B5.5 1,8T. Impecabil cu o mica problema totusi. Porneste ventilatorul de la radiatorul de clima - condensatorul - cel de la motor chiar si cand nu este cazul . De exemplu climatronic oprit dimineata la prima cheie. Daca opresc motorul si pun doar contactul merge la turatie scazuta dar tot merge. Cine comanda acel ventilator . Un presostat sau un releu termic ? Este undeva in vag-com un camp ce indica ceva legat de functionarea acelui ventilator ? Orice parere e binevenita .Multumesc.

[Al Bundy]

Este comandat de releul de ventilatoare.

[liciniu2000]

Thanks AL!

Asa ma gandeam eu. Si releu comanda doar in baza temperaturilor din radiatoare sau mai primeste vreo alta informatie ( de ex. clima on-off) ?

[Al Bundy]

Primeste multe informatii: temp motor, temp ext, vit de deplasare, turatia motorului, coef de penetrare a razelor solare, on-off clima, ecu, presiune in instalatia de Ac, temp evap, etc.

7_g4_AC_1.9L.pdf

Modificat 18 Iulie, 2008 de al bundy

[liciniu2000]

Al,

Sa ne intelegem te rog. Releu de comanda ventilatoare nu cred ca primeste atatea informatii ( decat daca acesta este inclus in unitatea centrala climatronic ). In speta credeam ca este un modul pus pe acolo prin compartimentul motor . Din cate am vazut ventilatoarele nu sunt in paralel. Cel de clima primeste el aiurea o comanda. Am incercat si am schimbat sonda de temperatura- just in case- si in van . Unde este daca este acel modul de comanda ventilatoare ?

Multi-am

Liciniu

[gabismail2003]

liciniu2000 eu zic ca primeste destule comenzi ca nu degeaba costa 250lei, atat am dat pe el nou.Are pe el multe semne de temperatura, tensiuni ... il gasisem la dezmembrari dat il dadeau tot scump.

Modificat 18 Iulie, 2008 de gabismail2003

[Al Bundy]

ok, la tine ventilatoarele nu sunt in paralel, unul e electric si unul e pe fulia actionata de cureaua de accesorii. Releul il actioneaza doar pe cel de clima. Dar releul primeste toate acele comenxi si la golf e situat sub lonjeronul stang in fata bateriei, e prins cu 2 suruburi de 6. O sa ma uit in documentatie unde e situat la passatul tau.

Modificat 18 Iulie, 2008 de al bundy

[liciniu2000]

Al si Gabismail2003,

Multumesc de sfaturi. Cumva am nimerit-o in sensul ca am schimbat si sonda de temperatura de jos de la radiator si ea genera comanda anapoda la ventilatorul auxiliar. Initial am schimbat-o doar pe cea de sus de pe chiulasa. Sunt un pic intrigat de felul in care circuitul de apa comanda ventilatorul de clima, dar pana la urma am inteles ca de fapt o parte din caldura scoasa de clima din masina este cedata lichidului de racire al motorului ( ca un fel de schimbator de caldura lichid/lichid ) si de abia cand motorul nu mai este racit suficient , porneste ventilatorul auxiliar in forta ( si am citit ca are 800 W ! ) . Asta a fost, multumesc,

Liciniu

[Al Bundy]

Aia de [pe radiator care ai schimbat-o se numeste termocupla si cupleaza in 2 trepte, care comanda ventilatorul, la 92 si 98 grade. Bine ca ai rezolvat-o!

LE. Nu cred ca ventilatorul electric are 800W! Asta inseamna peste 55A! Siguranta care alimenteaza ambele ventilatoare are 30A.

Despre functionare ventilatoare, aici: http://vwforum.ro/index.php?showto...hl=ventilatoare

Modificat 18 Iulie, 2008 de al bundy

[budeanu_ionutz]

Salut!

Am cautat pe forum rezolvare la problema pe care o am..dar nu am gasit..daca mai este deschis..scuze :huh:

Deci..nu imi raceste climatronicul destul pt a racori aerul din masina (vw golf 4)..setez la temp minima..dau sa iasa aer cu putere..si degeaba..iese aer prin gurile de aerisire..dar destul de slab..sau nu indeajuns..am mai mers cu masini cu aer conditionat si se racorea in cateva minute :) ..

Stie cineva ce as putea sa fac? trebuie schimbat freonul? sau asa ceva?

Multumesc!

P.S. Care e diferenta de consum dintre un golf 4 tiptronic si unul cu cutie manuala?

[Obsy]

!!! SEARCH !!!

[Sergiu.B.]

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=16986 era chiar pe prima pagina :) Du-te la service totusi si verifica cat freon ai Modificat 19 Iulie, 2008 de Sergiu.B.

[liviuplaton]

LIpsa freon in instalatie poate sa fie o cauza, intrebare este, iti cupleaza compresorul??

daca ai climatronic poti sal diagnostichezi singur prin apasare simultana a tasetelor RECIRCULARE SI ECON , si daca nu ai probleme trebui sa-ti apara 00 444 .

incerca aici http://vwforum.ro/index.php?showto...0&start=260