Sistemul de climatizare - probleme, teste, setari...

[iulian_1976]

Intrebare de la un posesor de Audi A4B5 ptr colegii ce au B5...problemele sunt cam asemanatoare :D

1.Din ce cauza cand pornesc compresorul poate zdrangani ritmic ceva din zona compresorului(ca o paleta,ceva descentrat)? ...poate chiar compresorul nu stiu?

Se aude ca un zanganit ritmic la o rotatie as putea spune ca este chiar din compresor.

2.In acelasi timp cand pornesc compresorul masina trepideaza ciudat si in mers se infraneaza ,nu am demaraj (in urban)se aude un huruit la acelerare.(totul doar cu clima pornita deci compresorul functionand)

Fara compresor totul revine la normal.

3.La inceput simteam doar o mica vibratie la pornirea compresorului ,cu timpul vibratia a inceput sa sa simta din ce in ce mai mult,deranjant parca se chinuie compresorul.(vibreaza tare si tevile ce se vad sub compresor)

4.Mai nou cred ca are si freon insuficient ,trebuie reincarcat, nu prea mai baga rece .

Ventilatorul mic porneste,compresorul porneste imi dau seama ca daca intervin acum ,as putea preveni o reparatie mai serioasa insa nu gasesc cauza.

Sa se chiunie asa greu doar din cauza freonului insuficient?Oricum il menajez pana la interventie.

Banuielile mele :rulmentii din compresor,ulei insuficient,ceva din compresor insa care are legatura cu ceva ce se invarte,

ceva infundat pe sistem,vreun releu de sub volan.

Nu am pretentia ca depistati defectul dar cateva idei ,va rog. :))

Merci ,ptr orice idee.

Revin poate s-a mai lovi cineva de asta.

Mai nou cand cuplez compresorul se opreste motorul, se aude un cartait aurzitor inainte de a se opri.

In rest fara compresor totul este ok.

-lipsa ulei instalatie? Poate face asa zgomot si trepidatie !!??

-ambreiaj compresor defect ? Totusi compresorul cupleaza dar face zgomot.

-vreo supapa infundata ? Mai ales ca pe final baga intermitent rece-cald la cateva secunde.

In alta ordine de idei,cine im poate dibui releul/releele ce au legtura cu compresorul strict asta.(Pentru ca era si o lipsa de putere si asta ar parea logic)

Am inteles ca 267 din prima pozaar regla ceva la compresor.

Atasez cateva poze cu releele de sub volan.

Modificat 29 Iulie, 2010 de iulian_1976

[mishulake]

La postul 750 poate fi ceva din releele de sub bord?Daca compresorul baga cand rece, cand cald , este posibil sa fie dintr-un releu care il intrerupe, adica care sa nu mai functioneze corespunzator?!

[Al Bundy]

FAceti o diagnoza si vedeti cine opreste compresorul . Asa doar ne dam cu parerea.

[iulian_1976]

...in cazul meu pe diagnoza este curat ca lacrima.

Pe HVAC nici macar un mesaj ca ar fi presiunea prea scazuta sau prea mare.

Daca aveti vreo procedura sa-mi spuna ceva legat compresor/relee/presunea pe circuitul climei, ar fi bine.

Numai bine. :Driver:

Modificat 29 Iulie, 2010 de iulian_1976

[TzZuy]

Salut baieti, imi cer scuze daca am scris unde nu trebuie, dar aici am vazut probleme la clima.

am si eu o intrebare, nu stiu din ce cauza, clima de la masina mea are momente cand baga aer mai tare mai inceat, mai tare mai inceat, dar treapta de viteza a aerului e aceeasi. Aveti idee de la ce ar putea fii?

Multumesc frumos

Modificat 3 August, 2010 de C o s m i n
Mutat in topicul corespunzator

[mishulake]

Dati-mi si mie un pont de service adevarat in aer conditionat va rog, in Bucuresti!Dar nu de tip Gess si alti paratzi de genul asta!Baieti dintr-o bucata care sa stie ce vorbesc cand pun un diagnostic, si nu habarnisti care-si dau cu presupusul de genul "domne cred ca e de la compresor"!Din astia care fac numai aere conditionate, nu poliarhisupercunoscatori si mega mecanici cum de fapt se pretind mai toti!Ceva cu carte de vizita ca m-am saturat de pamblicari si agarici care-si dau cu presupusul!

Multumesc anticipat!

[Al Bundy]

...in cazul meu pe diagnoza este curat ca lacrima.

Pe HVAC nici macar un mesaj ca ar fi presiunea prea scazuta sau prea mare.

Daca aveti vreo procedura sa-mi spuna ceva legat compresor/relee/presunea pe circuitul climei, ar fi bine.

Numai bine. :)

DAR in blocurile de masura unde scrie compresor shut off ce cifre sunt acolo ?

[mishulake]

Apelez la cei care s-au confruntat cu probleme la sistemul de aer conditionat sa ma indrume si pe mine catre un service in care sa-ti poti rezo9lva o problema si de unde sa nu pleci mai in ceata decat esti si cu problema nerezolvata!Adica unde oamenii fac aere conditionate , nu unde-si dau aere de meseriasi, iar ei saracii sunt praf si pulbere!!

Multumesc anticipat celor ce si-au rezolvat problemele si-mi pot da si mie pontul unde sa mi-o rezolv pe a mea! :D

P.S. Si multumesc membrilor saritori care au vrut sa ma ajute!!!

Modificat 8 August, 2010 de mishulake

[mishulake]

Am rezolvat astazi problema cu aerul conditionat!

De ce mi-era frica nu am scapat, adica de schimbarea compresorului!

Am schimbat compresorul cu unul second la niste baieti super pe Brancoveanu nr.3 (Dan si Liviu) cu 6 luni garantie.Acum este iarna la mine in masina!Recomand fara retineri acesti baieti care mi-au gasit repede buba, fara imbarligatoreli de filtre si alte filozofii!Mai mult de atat, la un pret grozav fata de ce gasesti second pe piata!Compresorul il luase unul dintre ei ptr masina lui, de la un prieten de-al lui de pe o masina lovita cu 70.000. de km. dar intre timp vanduse masina!Asta nu are prea mare importanta si relevanta, insa faptul ca mi-a dat 6 luni garantie pe el este ceva!Ce mi s-a confirmat inca odata in viata este faptul ca trebuie sa-ti asculti instinctul cand ai contact cu un om fata-n fata si ochi in ochi,adica, ce-ti spune tie propriul ego sa asculti fara sa incerci alte explicatii!Mi s-a confirmat acest lucru in ultimele 3 zile!Cand am intrat la acest baiat si m-am uitat in ochii lui, mi-a inspirat incredere si nu m-am inselat!Acum 2 zile, am fost intr-un service unde cand m-am uitat in ochii celui cu care vorbeam am simtit ca ma vrajeste, si nu neaparat ca ma mai pricepeam si eu un pic, ci datorita faptului ca era alunecos si ambiguu!Dar am riscat si am gresit!

Ptr ca stiu prin ce-am trecut ca sa gasesc si eu un om corect care sa-mi puna un diagnostic corect, sfatuiesc membrii acestui forum care au probleme de acest gen,si care nu vor sa arunce banii pe geam, sa evite Gess Rapid Service si pe Toni Leorda de pe Petru Maior.Nu vreau sa enumar aici de ce ptr ca mi-ar lua mult timp sa explic prin ce-am trecut, ce mi s-a spus, cat freon mi s-a bagat fata de cat trebuia si cati bani am aruncat pe geam!

[ionutveleanu]

salutare baieti

am si eu o problema cu climatronicul de la passat

nu mai baga rece asa din senin

am verificat electroventilatorul si e ok

compresorul e ok

freon este

am ajuns la concluzia ca e din panoul de comanda din masina

am schimbat acel panou si intradevar a pornit clima

acum problema este ca porneste cand are chef si motorasele din bord zbarnaie nonstop chiar si cu clima pe OFF

sa nu se potriveasca de la un passat la altul ?

pe clima mea scrie 3b1 si pe cea de la dezmembrari scrie 3b2

exista vreo posibilitate de resetare a climatronicului....

am cautat pe forum si nu am gasit nimik despre asta

multumesc

scuze pt scrisul in graba

Modificat 10 August, 2010 de ionutveleanu

[Al Bundy]

Trebuie recodat si adaptat cu VCDS.

[ionutveleanu]

si cum se face asta ?

imi poti spune pasii de urmat pe vagcom ?

multumesc

[C o s m i n]

VCDS, nu vagcom.

[ionutveleanu]

adica ?

te rog sa explici ca nu ma prea pricep

e un alt soft ?

Modificat 12 August, 2010 de ionutveleanu

[C o s m i n]

E alta interfata, cu alt soft. Ce poti face cu el, nu poti face cu vagcom.

[ionutveleanu]

:icon_thumright:

multumesc pt raspunsuri

este cineva care are aceste scule

din zona mehedinti,dolj?

[rarondu]

Salutare am si eu o problema la un passat din 99 cu clima (cred eu) in sensul ca mi s-a umplut masina de apa in urma unui drum de 200 km cu clima pornita pe 22grade si pe modul recirculare.... Apa mai multa s-a adunat in spatele scaunului de la sofer

Precizez: - instalatia de climatronic a fost incarcata de curand cu freon

- scurgerea de la clima a fost de curand desfundata precum si cea de sub baterie

- pe ventilatiile de la mijlocul bordului cate odata imi iesea un fum in forma de abur fara miros( in special cand luam curba la dreapta)

- am unele probleme cu ventilatorul de la clima ( uneori nu porneste si trebuie sa il bat eu cu o surubelnita sa isi dea drumul)

multumesc anticipat

[Kafer_CJ]

Dupa cate stiu eu apa din masina e ptr ca ai scurgerea de la condens infundata, si gazul la fel, spune-mi si mie unde bati cu surubelnita sa porneasca ventilatorul care s-a oprit la mine ieri.... nu am idee unde sa-l caut //... si mor de cald:)

[rarondu]

Pai iti explic pe termenii mei unde se afla... Deschizi capota si in fata la radiator ai doua ventilatoare unul mare central amplasat si unul mai micut in partea stanga a ventilatorului central, acesta din stanga este de la clima.... Ei si cu o surubelnita mai lunga lovesti incet in partea metalica a ventilatorului sau poti incerca sa opresti clima si sa o repornesti de cateva ori, la mine este cand porneste si asa

[Kafer_CJ]

Ooo mersi, la mine e ventilatorul din habitaclu cu probleme, care intre timp am aflat unde se afla, sub compartimentul din dreapta bordului, mai trebuie sa aflu cum sa verific ce e stricat, comanda din bord, tranzistorul care comanda viteza ventilatorului, sau motorasul... asta inca nu stiu cum sa aflu, dar azi ma bag sa desfac bordul.... mai intreb sa vedem poate stie cineva. Ma gandesc la apa de la tine din masina... sigur e legata de clima? si la mine intra pe la parbriz cand ploua torential... am un loc unde intra apa, si sus la plafon se vede pe exterior punct de rugina.

[Al Bundy]

DAca vb de passat, trebuie precizat daca e clima sau Ac si iti spun cum se testeaza.

[Kafer_CJ]

Pai e Passat din 98 cu AC, si am reusit intre timp sa desfac tot, si am pus motorul pe 12v si merge, am verificat rezistorul cu bec pe direct si trece curent in toate pozitiile prin el, si am verificat si cu firele de la panoul de control (culorile care merg la rezistor) si nu sunt intrerupte, deci a ramas comanda din bord ca ar fi defecta, acum inca nu am comandat ptr inca piesa, dar cred 99% ca e comanda din bord, ca altceva nu are ce fii, daca motorasul pe direct merge, si rezistorul sau tranzistorul cum ii zice nu e nici el intrerupt pe nici o pozitie. Daca comand piesa va spun cat si ce si daca merge. Daca mai ai vreo idee ascult.

[Al Bundy]

NU exista tranzistor ci un bloc de rezistente. Daca alea sunt bune atunci ramane comanda defecta. Masoara cu toate mufele conectate daca ai tendiune ope vreunul din fire, rotind comutatorul pe toate treptele, daca nu ai verifica si sig din panoul lateral.

[Kafer_CJ]

No, am verificat motorul pe direct, am verificat cu bec rezistentele respective, firele, totul bun, deci a ramas comanda, o cumpar sapt asta, am gasit noua 45$... si are pe stoc cu lumina albastra.... asa ca o sa merg dupa ea... si o sa am sansa cred sa o cuplez pe fire sa vad daca merge:)

Modificat 30 August, 2010 de C o s m i n
Nu mai da quote la mesajul anterior!

[F l o r i n]

Hai ca sunt in ceata - ce panou cu lumina albastra, la AC? la AC, e modelul cu "butoane de aragaz", asa cum am si eu - si are lumina rosie. Cred ca s-au amestecat un pic lucrurile.

Daca ai clima (panou cu lumina albastra si afisaj), treaba se schimba.

Modificat 30 August, 2010 de F l o r i n