Sistemul de climatizare - probleme, teste, setari...

[sebica79]

Salutare,

Am inteles, si iti multumesc, palaria jos, mai ales pt explicatiile date pe alt topic legat de functionare :P

Ai cumva idee unde este si motorasul pas cu pas pentru recirculare aer, se poate avea acces usor la el, am impresia ca trebuie schimbat.

Mersi fain!

[Zoot]

Am facut o reumplere cu freon, dupa ce am schimbat o teava care era puscata si dupa 2 zile a inceput sa nu mai mearga clima, baga un miros urat pe instalatie de ulei ars, iar pe loc scoate fum rola de la compresor. Ce banuiesc eu este ca nu a bagat baiatu care a facut reumplerea ulei in compresor. Ce vreau sa intreb, este o posibilitate de a pune ulei in compresor fara a se mai goli instalatia de freon ?

Am vazut ca este cineva pe forum care are manualele de la passat, ah aprecia daca ar trimite partea de aer conditionat.

Multumesc.

[alinica2001]

In mod normal nu trebuie completat uleiul din instalatie atata timp cat nu ai pierdut in urma schimbarii tevii. Esti sigur ca a bagat o cantitate corecta de freon? Nu cumva a bagat mai mult freon? Din cate stiu nu se poate baga ulei atata timp cat ai freon in instalatie ( ar trebui sa bagi ulei sub presiune :lol: ).

[Zoot]

Fren a bagat cat trebuie, problema e ca a uitat sa bage si ulei inainte. Am dat jos compresorul si nu avea deloc ulei, ba culmea avea ceva apa prin el, ciudata treaba. Si uite asa s-a stricat si fulia si s-a gripat si compresoru. sa speram ca reuseste sa-l faca.

[busu]

am gasit ceva care m-a ajutat sa gasesc codul de eroare insa nu reusesc sa-l resetez. pasii au fost urm.: apasat "econ+recic." s-a afisat codul de err. apasat "temp. up" afisat "000 00" insa in continuare orice as face nu-mi afiseaza "444" care am inteles ar fi conf. pt. reset.ar mai fi si altceva de facut?merci anticipat

[ender]

Dupa ce a afisat 000 se tine apasat ECON citeva secunde pina apare 444

Ce coduri de eroare aveai: 4fa si 318?

[busu]

43f 00 ,dupa ce apas pe temp. up apare 000 00 si apoi chiar daca tin apasat pe econ nu-mi apare 444.trebuie sa apas succesiv pe econ sau auto ca sa intru in afisaj normal. ce o fi ?

[Cato]

Ce inseamna 4fa?

Ce fel de eroare este?

Am avut/cred ca mai am aceasta eroare?

[mns]

http://vwforum.ro/index.php?showto...indpost&p=91832

04FA actuator for stagnation pressure flap 0x25

asta pare a fi eroarea

[busu]

nu stiu care ar fi cauza am postat ceva aici ,niste concluzii dupa ce am facut revizia la masina,insa vad ca nu sint afisate.oare au fost raschetate?asteptam niste p-cte de vedere nu de alta,insa nu asta este scopul forumului?

<{POST_SNAPBACK}>

oricum mai incerc o data: am pus tester-ul pe masina,la un service,a dat eroare 43 f ,care ar fi "reglaj de baza neefectuat/defectuos,imposibilitate corelare suflante cu ap. de c-da. ":lol: i-am contactat pe cei de la cardinal motors c-ta insa nu mi-au spus nimic concret(ar trebuie cred sa le fac o reclamatie undeva unde sa-i afecteze un pic,chiar nu aveti nici-o idee unde?,pt ca ii banuiesc pe ei ca mi-au dereglat ap.ultima data cind au pus testerul pe masina)aveti vreo idee cum ar putea fi rezov.prbl?(daca poate fi rezolv)merci

[busu]

problema mea cu eroarea "43 f"mi-a rezolvat-o "alinica" ,simplu cu VAG-COM-ul,in 2 timpi si 3 miscari;clar a fost o eroare de corelare a suflantelor introdusa de "specialistul"de la repr.VW Constanta atunci cind mi-a scanat calc.masinii.Inca o data multumesc "Alinica"iar celorlalti un sfat:mare atentie la ce va fac pe masini asa zisii specialisti de la reprezentante,luati-i la intrebari pt orice neclaritate si nu-i periati

[silencer]

Este normal daca setez ventilatia climatronicului atat la picioare cat si "in fata" sa imi inghete picioarele?

Mai detaliat, afara frig, temp motor 90 grade, climatronic pe manual cu directionare aer pe ambele pozitii sus si jos. Vine aer cald pe fata, aer deloc la picioare. Am incercat sa ascult miscarea clapetelor si se pare ca functioneaza bine, exista vreo procedura sa dea mai egal aerul sa nu-mi mai inghete picioarele? Este enervant sa opresc ventilatia de sus (fata) si sa las picioare ca sa le incalzesc, apoi invers ca e prea cald la picioare ...

[Ice_2k]

si la mine e la fel :salut:

[silencer]

pai trebuie sa facem ceva in privinta asta, ma simt prost daca vine cineva in masina si stau sa-i dau caldura pe rand la picioare si apoi la fata :salut: ;) :P

[miriamtoyo]

Incepeti cu "actuator test".

[sebica79]

Am si eu o problema la climatronica, cam acelasi lucru cum am descris si eu mai sus in alte posturi. Ideea este ca, recircularea nu-mi mergea. Acuma, de o vreme, cand dau la maxim, nu mai merge la aceeasi putere, doar cand dau drumu la dezaburire. Este ca si cum, pana la urma, sa inchis clapeta, pt a recircula aerul, si nu se mai deschide.

Intrebarea este daca se poate adapta cumva sa ramana pe pozitia deschis, indiferetn daca, de pe panoul de comanda de la climatronic, incerc sa dau pe recirculare (sa inchid clapeta)?

[silencer]

am coborat la masina... am bagat diagnoza la climatronic, bineinteles a mers dar cu alte combinatii fata de ce scrie prin secretele climatronicului

am constatat:

doua taste fac sa palpaie icoana de ventilator si sa inceapa sa dea aer pe rand prin gauri... asta cred ca era diagnoza dar contrar asteptarii nu a fost incheiata cu nimic, ma asteptam la un cod de eroare sau de un 000 sau ceva.

la tastele economic + recirculare apar 2 coduri, respectiv 4f9 si 000

4f9 am inteles de pe celalalt post de secrete climatronic ca este "fresh air blower" dar ce inseamna asta nu inteleg.

am probat la canalul 12 unde cred ca e clapeta de la partea frontala a directionarii aerului, pare ca functioneaza ok, pe ventilatie fata este 255, pe ventilatie fata si picioare 136, ventilatie doar picioare 0. deci banuiesc ca e totul ok. am inchis gurile de ventilatie de sus si am observat ca se simtea la picioare... deci el trimite si spre picioare aer dar nu apuca sau nu e clapeta suficient intoarsa sa dea prin ambele odata.

lung post, dar e enervanta faza si doar atat ma pricep sa explic, acum am pata pusa pe treaba asta so PLS help.

cu actuatorul ala cum e faza ca nici nu stiu ce e... cum se probeaza? cine ma ajuta?

[miriamtoyo]

4f9 am inteles de pe celalalt post de secrete climatronic ca este "fresh air blower" dar ce inseamna asta nu inteleg.

aer proaspat (de afara)

cu actuatorul ala cum e faza ca nici nu stiu ce e... cum se probeaza? cine ma ajuta?

cu contactul pus, click pe "actuator test" si urmaresti debitul de aer din grile. trebuie sa bage aer, pe rand:

-parbriz

-grile

-picioare

LE: mi-e mai usor sa lucrez decat sa explic (scriu):D

Modificat 16 Ianuarie, 2006 de cc_seat

[sebica79]

Problma la mine, daca chiar este o problema, este ca, daca dau drumu la dezaburire, fluxul de aer este muuult mai mic decat daca in acelasi timp, pun si pe recirculare. Este normal sa fier asa?!

In modul diagnoza, pe 13, la activarea si dezactivarea butonului de recirculare, valorile de schimba de la 0 la 255.

Va intreb daca este normal pt ca, si daca nu este butonul de dezaburire apasat, si pe front si picioare, fara reciculare, fluxul de aer este f mic. Numai daca este recircularea apasata, fluxul de aer creste considerabil.

[istef]

Incepeti cu "actuator test".

Cum se poate face acest test?

[BogdanS]

Cum se poate face acest test?

cu contactul pus, click pe "actuator test" si urmaresti debitul de aer din grile. trebuie sa bage aer, pe rand:

-parbriz

-grile

-picioare

LE: mi-e mai usor sa lucrez decat sa explic (scriu):)

Poate pe tine te lamureste asta, ca pe mine m-a bagat in ceata... Unde se da click-ul ala pe "actuator test"? Banuiesc ca e vb de diagnoza cu vag com, ca altfel nu pot sa imi dau seama... Ne lamuresti si pe noi?

In alta oridine de idei, de cand a venit frigul am urmatoarea problema: pana se incalzeste motorul baga aer relativ normal; dupa ce se incalzeaste baga aer MUUULT mai cald. Ii dau sa bage 21 - 22 de grade si el baga aer de (cred) 27 grade, oricum mult mai cald... Si daca dau pe 19 grade tot nu scade prea mult temperatura. Am ajuns sa merg iarna cu clima pe LOW!

Vreo idee cine are? Despre ce e vorba? Mentionez ca nu mi-a palpait niciodata climatronicul si nici la o testare cu vagcom nu aveam nici o eroare stocata...

Modificat 21 Ianuarie, 2006 de BogdanS

[Ice_2k]

si la mine pare sa fie mai cald decat ii zic eu... zic "pare" pt ca nu stiu daca e chiar asa... ar putea fi si doar o impresie datorita faptului ca in restul masinii sunt 0 grade si pare mult mai cald... de exemplu vara cand sunt 30de grade e normal ca 20 sa para mai rece... anyway, eu acum iarna merg cu temperatura pe 22 si e super-ok. sub 20 n-a trebuit sa pun niciodata. Inca ceva... dupa ce se incalzeste masina, incepe sa bage f incet, doar mentine temperatura... iar in masina temperatura este de 20-22 grade, pot sa in tricou. Deci tind sa cred ca baga bine (este posibil sa bage mai multa caldura cand diferenta dintre ce-i ceri tu si ce e in masina este f mare, ca sa ajunga acolo mai repede).

[audi_fan]

@ice 2k, poate ti se pare cald si din cauza ca la 22-23 grade, in casa sa zicem, nu stai cu geaca pe tine. (presupunand ca pana se incalzeste masina nu iti dai geaca jos). :)

[BogdanS]

Eu am intrebat de ceva sugestii reale, nu de pareri de tipul "ti se pare". Chiar am o problema, nu o impresie. Normal ca inainte de a posta si intreba asta am verificat daca doar mi se pare pt ca vin de la frig: am mers si cu alte masini VW (un Passat si o Bora) cu climatronic si la nici una din ele nu a fost cazul.

@audi_fan: pe fata nu stai cu geaca, iar cand simti ca efectiv iti arde fata parca nu prea iti vine sa glumesti.

Inca o data, problema e: baga aer mult mai cald decat cel comandat. (nu mi se pare, nu e o impresie, nu e de la geaca!)

[Ice_2k]

Inca ceva... dupa ce se incalzeste masina, incepe sa bage f incet, doar mentine temperatura... iar in masina temperatura este de 20-22 grade, pot sa in tricou. Deci tind sa cred ca baga bine (este posibil sa bage mai multa caldura cand diferenta dintre ce-i ceri tu si ce e in masina este f mare, ca sa ajunga acolo mai repede).

Ai citit si a doua sugestie? Si ce sari asa??? :)