DIPSTICK SENSOR

[tonic]

Supapa lucreaza in functie de presiunea uleiului si nu de temperatura teoretic .

Da corect, insa presiunea variaza si in functie de temperatura uleiului. La temperatura mai mica presiunea e mai mare. si deschide supapa....

[victori]

da , dar aici variaza foarte mult calitatea uleiului, asa ca e greu de spus la ce temperatura.

Depinde ce presiune are un anumit ulei la o temperatura, si mai conteaza si daca e proaspat sau uzat uleiul

[tonic]

da , dar aici variaza foarte mult calitatea uleiului, asa ca e greu de spus la ce temperatura.

Depinde ce presiune are un anumit ulei la o temperatura, si mai conteaza si daca e proaspat sau uzat uleiul

Corect! De aceea trebuie spusa probabil presiunea care deschide supapa. dar degeaba o stii ca n-ai cum sa o masori.

[victori]

hai ca am gasit:

la mot de 30 CP se deschide la 0.3-0.6 kg/cm2(4.2-8.5 psi)

la celelalte motoare 0.15-0.45 kg/cm2(2.1-6.4 psi)

[RaduI]

Citind acest topic mai vechi, sunt si eu curios cum s-a facut pana la urma cu senzorul de temperatura ulei si cum functioneaza.

Si-a montat cineva? Unde cum cine poate monta

[pacman]

mah... io am pe bus unul pe joja... si sunt multzumit despre el..merge destul de bine... nu pot sa apreciez insa acuratetzea.....e un vdo ...am inteles ca s-ar gasi la augsburg ..e cam 50 eur sonda cu ceas cu tot...si e f ushor de montat...

[tonic]

hai ca am gasit:

la mot de 30 CP se deschide la 0.3-0.6 kg/cm2(4.2-8.5 psi)

la celelalte motoare 0.15-0.45 kg/cm2(2.1-6.4 psi)

Corect dar cum facem sa avem o aplicabilitate practica a acestor valori (in functie de temperatura uleiului..poate????)

Si atentie astea nu sunt cumva valorile de la sonda de presiune (cea care aprinde beculetul in bord cand scade presiunea? Ca prea sunt aceleasi valori).

[victori]

Acolo de unde le-am luat eu scria ca sunt valorile la care deschide "relief valve"

[tonic]

Ok. Intelesesem ca cineva chiar a montat acolo senzor si ca ii indica.

Poate ne zice si noua parerea lui despre ce ulei ajunge la acea sonda, uleiul "rece" care poate sa deschida supapa sau uleiul "incins".

[RaduI]

mah... io am pe bus unul pe joja... si sunt multzumit despre el..merge destul de bine... nu pot sa apreciez insa acuratetzea.....e un vdo ...am inteles ca s-ar gasi la augsburg ..e cam 50 eur sonda cu ceas cu tot...si e f ushor de montat...

Si de ce dracu n-ai zis pana acum ?????? ca e demult topicul asta ! Si e joja calibrata ptr. broasca / bus ? adica semnele ptr. nivelul uleiului sunt cele bune ?

[bogdan]

Senzorul este legat de joja originala . Cred totusi ca cea mai buna idee si ieftina este cea cu sonde si ceasuri de Dacia ,pe care eventual se poate schimba ecranul .

[MikeRG]

iaca cum arata senzorii originali VDO, unul pentru supapa regulatoare de presiune, celalalt pentru busonul de vidanjare

descrierea pozei indica si cotele filetelor...

[Nautilus]

Cand uleiul este cald asa ar fi teoretic cel putin ...tot uleiul sa se duca in radiator, si deci sa nu ajunga pe senzor...??????

Deci cum ramane cu chestia asta?

Etanseitatea supapei nu e perfecta din fabricatie, "ceva" ulei tot ramane in jurul senzorului

~Nautilus

[pacman]

[

Si de ce dracu n-ai zis pana acum ??????

pai.... ma gindeam c-ati sarit de faza asta daca tot cautati solutii imbirligate..... :D

[MikeRG]

wise guy :12: