SCHIMBARE MOTOR

[LuckyCyber]

Are cineva idee unde se poate face?

si cam care sunt conditiile si eventual costurile (avand deja o alta masina cu motorul 1.9D).

Ideea a plecat de la faptul ca la masinutza mea (1.8i) mecanici au spus ca are inceput de sfarsit.. si ca oricum nu renteaza sa il fac , asa ca incerc si eu ce pot. si ma gandeam sa trec la motorina .. ca la benzina mi-a ajuns :offtopic: (consum de 12 urban).

O sa incerc sa cumpar una fara acte .. si sa vad unde pot sa schimb motorul.

A si inca o intrebare , cum se face omologarea la RAR pentru noul motor? Banuiesc ca nu o sa am probleme .. ca am mai auzit de masini cu motoare schimbate.

[ingerul_danutz]

salut....si eu vroiam sa trec de la benzina la motorina, dar m-am lasat pagubas prea mari sunt costurile.....intra pe rarom.ro (vezo la formulare si cum fac sa....) pt mai multe informatii. Eu credeam k doar se schimba motorul si gata, dar mai sunt si pompe / filtre/ conducte ...bla bla bla :blink:

totusi daca i-ai face o segmentare mai amanuntita nu ai iesi mai bine?!

Modificat 20 Iulie, 2006 de ingerul_danutz

[dbmaster]

e pacat sa treci pe motorina... cred ca m-as sinucide sa nu mai am nervul motorului meu.. eu ma gandeam ca urmatoarea masinutza sa fie un turbo pe benzina... da' astea-s vise deocamdata... uite niste costuri la ce am facut eu la mashinutza mea:

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=9839

topicul se numeste "vreau sa modific/revizuiesc un Golf 3, revizie golf 3" si este ultimul post cu toate preturile.

[Rekhinoo]

Inainte sa incepi sa schimbi motorul din benzina in motorina, parerea mea este ca ar trebui sa te interesezi la RAR daca este ok. Eu am avut (de fapt, inca mai am) o Dacie cu motor de Golf diesel si toti imi spuneau ca sunt norocos ca am putut sa ii fac omologarea pentru ca acum RAR-ul nu mai accepta alt tip de motor decat cel cu care a venit masina din fabrica. Cred ca ar trebui sa intrebi intai la RAR si dupa aceea sa incepi operatiunea.

[Ciucur]

Din cate stiu eu la RAR se accepta schimbarea motorului cu un altul pe care producatorul l-a montat pe masina insa fara a trece la o clasa inferioara privind noxele(ex: din Euro2 in Euro 1 sau Non Euro).