Probleme EGR

[Planetara]

In primul rand verifica sa tina vacuum capsula lui daca e putin fisurata e pa. Verifica capsula  shut off sa tina vacuum si sa fie in regula. Verifica axul clapetei de oprre motor ca sa nu aibe joc, daca are pe acolo o sa iti piarda ulei.

[ioanidis84]

Al tau ce are d il schimbi?

[MariusPiticu]

Scuipa mult ulei....tin sa cred ca e sparta membrana.... Deci daca suflu in supapa nu e ok sa scape aer...

[terminatoru]

Nu suflii ci tragi aer,faci vacuum.Pierde ulei pe la axul clapetei de shut-off.Cea sh s-ar putea sa fie exact ca si a ta.

[MariusPiticu]

Inteles..multumesc :-)

[MariusPiticu]

Un egr de la awx 130 cp se potriveste la un atj 115 cp? De aratst am vazut ca arats la fel...

[ioanidis84]

Din cate stiu eu nu este mai mare in dianetru

[MariusPiticu]

Si egr poate influenta consumul masinii?

[romytaxy]

DA daca e anulat/se incalzeste mult mai greu motorul/clar consum de combustibil.

[ioanidis84]

Asa este , dar motorul o sa mearga doar cu aer curat , nu o sa mai ai depuneri.

[MariusPiticu]

Si daca am un egr cu membrana sparta...poate consuma mai mult decat cu unul bun?

[pronet]

Normal, ca nu isi face treaba.

[MariusPiticu]

Bun...e ceva de schimat pt a scadea consumul de la 11%... Multumesc

[pronet]

Consumul acela nu e dat numai de un egr defect. Ai schimbat de curand distributia sau ai umblat in motor?

[MariusPiticu]

Nu...dar trebuie schimbata distributia...in 2 ani de cand o am am schimbat doar uleiul+filtru si debimetrul

[MariusPiticu]

Poate sa imi zica cineva sigur daca un egr de pe un motor awx de 131 cp e bun la un motor atj 115 cp? Nu numai daca se potrivesc...daca si influentraza cu ceva motorul,consumul....tinand cont ca e de la 131 cp

[l@u]

 AUDI A4 (8D2, B5) 1.9 TDI 03-2000 - 11-2000 85 116 AJM limuzina  

 AUDI A4 (8D2, B5) 1.9 TDI quattro 03-2000 - 11-2000 85 116 AJM, ATJ limuzina  

  AUDI A4 (8E2, B6) 1.9 TDI 05-2001 - 12-2004 74 101 AVB limuzina  

 AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI 03-2000 - 09-2001 85 115 AJM combi  

 AUDI A4 Avant (8D5, B5) 1.9 TDI quattro 03-2000 - 09-2001 85 115 AJM, ATJ combi    

AUDI A4 Avant (8E5, B6) 1.9 TDI 11-2001 - 12-2004 74 101 AVB combi  

 AUDI A6 (4B, C5) 1.9 TDI 07-2000 - 01-2005 85 115 AJM limuzina  

 AUDI A6 Avant (4B, C5) 1.9 TDI 07-2000 - 01-2005 85 115 AJM combi  

 FORD GALAXY (WGR) 1.9 TDI 03-1995 - 05-2006 66 90 AHU, 1Z, ANU microbus  

 SEAT ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI 04-1996 - 03-2010 66 90 1Z, AHU, ANU microbus  

 SKODA SUPERB (3U4) 1.9 TDI 08-2002 - 10-2005 74 101 AVB limuzina  

 VW PASSAT (3B2) 1.9 TDI 08-1998 - 11-2000 85 115 AJM, ATJ limuzina  

 VW PASSAT (3B2) 1.9 TDI 02-2000 - 11-2000 74 101 AVB limuzina  

 VW PASSAT (3B2) 1.9 TDI 4motion 08-1999 - 11-2000 85 115 AJM, ATJ limuzina  

 VW PASSAT (3B3) 1.9 TDI 11-2000 - 05-2005 74 101 AVB limuzina    

VW PASSAT Variant (3B5) 1.9 TDI 02-2000 - 11-2000 74 101 AVB combi  

 VW PASSAT Variant (3B5) 1.9 TDI 08-1998 - 11-2000 85 115 AJM, ATJ combi    

VW PASSAT Variant (3B5) 1.9 TDI 4motion 08-1999 - 11-2000 85 115 ATJ combi  

VW PASSAT Variant (3B6) 1.9 TDI 11-2000 - 05-2005 74 101 AVB combi  

 

 

Cam astea ar fi compatibilitatile pentru egr-ul tau, se pare ca nici constructiv nu este la fel.

Modificat 3 Ianuarie, 2016 de l@u

[MariusPiticu]

Multumesc...ma gadeam si eu ca nu prea sunt ok...dar am zis ca intreb sa fiu sigur...multumesc

[l@u]

Prinderea la tine se pare ca este pe colier pe cand la 131cp AVF/AWx este pe siguranta rapida.

[ioanidis84]

Ne este vb neaparat de prindere...una are turbina de 17 cealalta de 15 si de aici diferenta de diametru

[CataAB]

Bun...e ceva de schimat pt a scadea consumul de la 11%... Multumesc

Eu am avut termostatul defect si consuma cam 10%, l-am schimbat cand am schimbat distribuția si a scăzut consumul la 5,4 extern Modificat 4 Ianuarie, 2016 de CataAB

[MariusPiticu]

Bun...e ceva de schimat pt a scadea consumul de la 11%... Multumesc

Eu am avut termostatul defect si consuma cam 10%, l-am schimbat cand am schimbat distribuția si a scăzut consumul la 5,4 extern

La mine e ok termostatul....nu vad sa am probleme cu el...dar e cevade stiut pe viitor ... Desi mi se pare csm mare diferenta de consum....

Oricum planul e sa schimbnegr cat mai repede...din pacate cu unul second si pe viitor sa apuc sa pun unul nou.

[BN03NTI]

as vrea sa stiu cum anulez EGR-ul , mai precis care furtun trebuie infundat cel de pe ciuperca de metal sau cel de pe partea din plastic

 

[terminatoru]

Cel de pe ciuperca de metal trebuie infundat,cel de pe partea de plastic comanda valva de shut-off.Dar de ce vrei sa-l anulezi?

[BN03NTI]

de curand am achizitionat masina si partea proasta ca la primul drum dupa achizitionare  am primit primul limp . Am primit limpul cu masina blana in treapta a 3-a  la aprox 3200 de ture dupa care am luat contactul l-am pus din nou si i-am dat blana iara dar de aceasta data am ajuns cu masina la 170 fara probleme. limpurile se tot repeta incepand cu treapta a 3a doar atunci cand fortez masina , daca schimb la 2500 3000 nu intaimpin nici o problema . consumul la relantiu este de 0,8 0,9 l/h si un consum mediu de circa 7 7,5 l . citind pe acest forum zilele trecute am incercat sa curat valva egr.pentru ca am vazut scurgeri de ulei din ea am dat jos cam tot ce am putut din aceasta . Era plina de negreala era blocata si asa cred ca a si ramas , intru-cat sigur boltul nu mai poate culisa . galeria de admisie are depuneri vizibile . daca tot am dat jos egr-ul am decis sa curat si senzorii maf si map . MENTIONEZ ca tot nu am scapat de limp , in bord nu am nici o eroare si la relanti se aude  din cand in cand acel oac oac !!!  as vrea sa vad daca scap de acel sunet daca infund furtunul !

Modificat 6 Ianuarie, 2016 de BN03NTI