Probleme EGR

[F l o r i n]

am facut rocada intre N18 si N75 si nu se mai ineaca.nu am avut cu ce sa il testez la 12v.

 

direct la baterie.... daca a mers ok, inseamna ca n18 are probleme - il poti verifica asa cum ti-am zis, cel mai bine, ca sa nu-l cumperi degeaba

 

nu schimba decat ce este defect....

Modificat 3 Decembrie, 2015 de F l o r i n

[Fiestax]

Nu schimba si electrovalva buna.Am avut probleme cu un N75 aftermarket Pierburg(scapa vacuum pe unde e capsat el jos,defect descoperit in urma sunetelor asemanatoare unei besini :)) dupa oprirea motorului si a limpurilor) care a fost schimbat degeaba din cauza unui actuator defect si tot la cel original am revenit.

Modificat 3 Decembrie, 2015 de Fiestax

[iuliu1984]

Am schimbat initial N18 si am facut o proba.ce i drept mergea masina insa m-am hotarat sa schimb si N75 ul.dupa schimbarea N75 ului nu mi-am mai recunoscut masina.parca am mai castigat si pedala la acceleratie.merge struna.am impresia sa electrovalvele astea imbatranesc in timp (fara a da eroare pe tester) si nu isi mai fac treaba..

[F l o r i n]

se mai murdaresc, cursa lor /actionarea - devine limitata, blocand astfel vacuum-ul care trebuie sa ajunga la componente.

 

se mai pot curata, sufla, etc...

[kalu]

Cu un link spre un topic despre egr pe 2.0 euro 5 ma poate ajuta cineva ?se curata / nu se curata ...

Am auzit diverse variante ...

Ca vad ca aici nu se incadreaza si nu gasesc deloc ...

Sau daca ma puteti ajuta aici , multumesc anticipat.

Am gasit undeva pe internet ca ar putea fi o problema si la mufa de alimentare a egr-ului sau pe partea electrica/senzor , pe partea mecanica sa actioneze corect.

Cu un link spre un topic despre egr pe 2.0 euro 5 ma poate ajuta cineva ?se curata / nu se curata ...

Am auzit diverse variante ...

Ca vad ca aici nu se incadreaza si nu gasesc deloc ...

Sau daca ma puteti ajuta aici , multumesc anticipat.

Am gasit undeva pe internet ca ar putea fi o problema si la mufa de alimentare a egr-ului sau pe partea electrica/senzor , pe partea mecanica sa actioneze corect.

Motor 2.0 tdi cffb

[F l o r i n]

posteaza eroarea stocata pe motor.

 

daca ai probleme cu el, se schimba - nu ai ce curata la CR-uri, din pacate

[Mariuta Mihai]

Salut baieti!Am si eu o problema cu EGR imi curge ulei pe la el...imi poate spune cineva ce este de facut?

[andreisss]

Schimbat sau eventual curatat(il cureti si in 2 saptamani e la loc), schimba-l e unica solutie,din pacate nu prea ai ce ii face.

Modificat 21 Decembrie, 2015 de andreisss

[valioglu]

Curatat curge in 2 saptamani si schimbat in 14 zile. 

[andreisss]

Eu l-am schimbat cu unul de avb de 2 ani si e uscat ,poate sa confirme C O S M I N.Numai bine...

[Mariuta Mihai]

Deci nu ramane decat sa-l schimb...ms baieti ;)

Modificat 22 Decembrie, 2015 de Mariuta Mihai

[Cristelo]

Salut

Am si eu o problema cu EGR .Merg cu masina si deodata se aprinde spirala in bord si martorul motor si brusc nu mai am putere la.motor .

Trage ea cum vrea . Daca opresc motorul merge normal dar cum?

Sunt zile cand merge 10 min si apoi se aprinde iar spirala si nu mai am putere sau sunt zile cand merg 4 5 ore normal si apoi la un moment dat dupa ce opresc motorul si il pornesc se aprinde iar.

Ce ar trebui sa fac ? L am pus pe tester si zice ca EGR ar trebui schimbat .

Exista si alta solutie ? Reparat? Curatat?

E vb de buget .....

Salut

Am si eu o problema cu EGR .Merg cu masina si deodata se aprinde spirala in bord si martorul motor si brusc nu mai am putere la.motor .

Trage ea cum vrea . Daca opresc motorul merge normal dar cum?

Sunt zile cand merge 10 min si apoi se aprinde iar spirala si nu mai am putere sau sunt zile cand merg 4 5 ore normal si apoi la un moment dat dupa ce opresc motorul si il pornesc se aprinde iar.

Ce ar trebui sa fac ? L am pus pe tester si zice ca EGR ar trebui schimbat .

Exista si alta solutie ? Reparat? Curatat?

E vb de buget .....

[Al Bundy]

Schimba EGR.

[ioanidis84]

U ai egr electronic si nu am auzit sa se repare dar este posibil....mai bine il anulezi din soft si gata

[romytaxy]

Vad ca masina e din 2010 asa ca banuiesc ca are si filtru de particole deci anularea din soft doar a EGR nu are rezultate.

Modificat 27 Decembrie, 2015 de romytaxy

[ioanidis84]

Da?....nu stiam

[alexandrunay]

In iulie anul acesta am curatat EGR si galeria de admisie de la masina mea 1.9 AWX 130 CP nici pana in prezent nu are urme de ulei. Precizez ca am facut de atunci 4000 de km.

[romytaxy]

AWX e altceva !!!

[terminatoru]

@romy-corect,dar avand in vedere ca suntem in aria de B5,e corecta afirmatia colegului alexandrunay !

[romytaxy]

Ce a spus/afirmat alexandru e ok dar..nu se "potriveste"ca solutie celuilalt coleg(Cristelo).

[F l o r i n]

U ai egr electronic si nu am auzit sa se repare dar este posibil....mai bine il anulezi din soft si gata

 

nu e vb de electronic, ci de ce se strica la ele....

Vad ca masina e din 2010 asa ca banuiesc ca are si filtru de particole deci anularea din soft doar a EGR nu are rezultate.

 

corect - dar se poate elimina din soft, dar trebuie puse si tablitele aferente la el - pt obturare.

[romytaxy]

@Florin.

Stii bine ca nu ma pasioneaza partea de electric la masini dar vreau sa spun ca am comandat un kit de tablite pt.obturare/micsorare cantitate de gaze pe un site in germania si l astept sa vad ce vine.

Intrebarea mea e urmatoarea, obturand gaura cu tablite senzorul fe pe DPF nu o sa citeasca un flux micsorat de gaze/o sa aprinda martorul in bord ??

Inteleg ca obturarea se face pt.a proteja DPF dar ce se intampla cu restul ??

[F l o r i n]

scos din soft plus tablite.

 

automat daca ii pui numai tablitele, o sa aprinda martorul/martorii.

[romytaxy]

Scos din soft egr+dpf sau numai egr din soft si tablite pt.dpf??

[MariusPiticu]

Intrebare.... Cum se poate incerca un egr daca e bun sau nu daca nu il pui pe masina.. Am nevoie de un egr si sa stiu.... Am gasit pe cineva care are unul dar zice ca nu inchide complet...cand sufla prin el scapa putin aer...sfaturi...? Multumesc