Electronic Parking Brake (Frana De Mana) si Auto-Hold

[animalutz]

Cristi, la tine s-ar putea sa fie datorita cutiei DSG. La cutiile DSG, e alta treaba. La G5, care nu are frana electrica, nu poti sa ai optiunea decat in cazul in care ai DSG.

[Al Bundy]

Va inteleg perfect, dar spuneti-mi si mie la ce modul e legat butonul, ca nu-l gasesc pe nici o schema.

[animalutz]

Butonul la mine este legat la modulul de ABS si/sau frana de mana. La tine cred ca are legatura cu cutia.

[Al Bundy]

Nu are legatura cu cutia deoarece optiunea se poate comanda si pe masinile cu cutie manuala.

LA tine este legat de J540 modulul de control al franei de mana si butonul este E540 din scheme.Am gasit pe schemele de la Octavia legat de modulul de ABS scheme cu si fara HHC. Dar fara buton.

Am in elsa asa: cu HHC si fara si difera pinii de alimentare.

In etka sunt 3 coduri pentru modulul ABS cu esp, unul are si "drive off assistance", asta o fi HHC? Daca e asa trebuie schimbat modulul de Abs.

Modificat 8 Februarie, 2010 de Al Bundy

[D@ny]

Posturile care erau in proceduri vag-com si faceau referire la auto hold au fost mutate aici insa am lasat informatia data de Cristi care face referire la codare acolo.

O mai postez si aici pentru a nu se pierde din info.

Codare pentru auto-hold :

In functie de an difera codarea:

pana in 2007:

0000010 = Parking Brake without Auto-Hold (North America)

0000011 = Parking Brake without Auto-Hold (Rest of World / PR-UH1)

0000012 = Parking Brake with Auto-Hold (Rest of World / PR-UH2)

0000013 = Parking Brake with Auto-Hold (North America)

2008+

0000056 = Parking Brake without Auto-Hold (Rest of World / PR-UH1)

0000057 = Parking Brake with Auto-Hold (Rest of World / PR-UH2)

Modificat 9 Februarie, 2010 de D@ny

[pupif2000]

Iata ce am patit eu cu frana de parcare. Am coborat o panta cu viteza melcului si desigur trebuia sa apas des frana de serviciu. Auzeam eu trosnituri la placute insa am zis ca e ok. Parchez undeva drept si incerc sa apas butonul de frana...surpriza...imi da semnal sonor si vizual cu parking fault. opresc motorul, il repornesc...ma misc putin, revin si apas iar butonul de frana de parcare...surpriza...se aude acel suierat specific si totul a reintrat in normal...oare ce a fost? ;)

Modificat 17 Februarie, 2010 de dm76ro

[D@ny]

Butonul, este pe duca.

[obd2]

azi mi-a aparut eroare cu P taiat pe bord pentru cateva secunde, am apasat repede si a mers, stie cineva ce s-a intamplat, pe tester am sters eroarea (03200 - Switch for Electric Parking Brake (E538)

012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent). Stie cineva de la ce anume a dat aceasa eroare, dupa aceasta am incercat butonul de peste 30 ori si nu a mai dat nici o eroare)

[catanexus]

butonul e pe duca... prima data mi-a facut faza inainte cu 6 luni de a-si da duhul complet. e doar o probeam de timp... din pacate:(

[obd2]

se schimba greu butonul si care este pretul lui? ca vad pe forum mai multe preturi.

[pronet]

Respectivul buton se schimba foarte usor. Nu trebuie decat sa scoti capacul de la sigurante de pe partea soferului, apoi impingi butonul franei de mana spre habitaclu. Decuplezi mufa de prindere, il montezi pe cel nou si gata. Pretul lui este in jur de 125 RON.

[D@ny]

Confirm cele spuse de pronet - am schimbat butonul miercurea trecuta.

Pret la Porsche/Midocar - 168 ron.

Acelasi buton l-am cumparat de la un magazin de piese cu 126 ron, garantie doi ani + factura. (singurul inconvenient a fost ca am asteptat 5 zile sa vina, la Porsche puteam sa il iau pe loc)

Iti recomanda sa il schimbi sau sa eviti sa il mai folosesti, risti sa ramai cu masina in parcare. Multumesc pe acesta cale colegului pronet pentru imprumutul butonului pentru a putea debloaca masina. :cool:

Modificat 4 Aprilie, 2010 de D@ny

[obd2]

de ieri nu mi-a mai dat nici o eroare, dar marti cand e deschis o sa imi iau butonul si il tin in portbagaj :hainoroc:, multumesc tuturor pentru sfaturi. Eu intelesesem ca trebuie si o codare, dar in ELSA nu zice de nici o codare decat de inlocurile.

[Riddler]

NU e codare, se face doar un TEST cu vag-comul sau cu vas-ul pt a vedea daca frana de mana se comporta ok si se impaca cu butonu' :)

Asta fac si cei de la reprezentanta :)

[alinboblea]

Am si eu o problema si sper sa fiu ajutat la masina din semnatura imi apare pe bord o eroare un P taiat si cateodata imi apare ABS si ESP langa acel P iar masina mi se infraneaza cand merg sau intrerupe nu stiu sigur iar cand are simtomele astea se aude ceva la bord sau in compartimentul motor ca o pompa care trage aer sau ceva asemanator .Va rog sa ma ajutati si pe mine ca pana ajung la service !! multumesc anticipat

[overseas]

Alin, exact ala e semnul pt problema cu butonul ! Daca ai autohold, poti sa activezi frana de parcare pe baza acestuia.

[FlorinC]

Este posibil sa fie centrala ABS. Mi-a zis cineva, ca la un mercedes se intampla la fel...in mers, se infrana masina, si se auzea zgomotul specific abs-ului.

Trebuie facuta o diagnoza totusi...

Modificat 9 Aprilie, 2010 de FlorinC

[Caal-Shto]

Am ridicat de la PBN piesele pentru auto-hold

zilele urmatoare o sa imi montez si eu auto-hold-ul...in-house

O sa revin cu detalii

[obd2]

am schimbat butonul de frana de mana, cel dupa masina avea terminatia A si cel cumparat este cu terminatia C, cel vechi se vede invechit, nici nu mai lumina bine galben si nu mai facea nici un zgomot cand apasai pe el, acum cu cel nou se aude un clink tare la apasare, vreau sa stiu daca este normal?. Pretul pentru acest buton este 145Ron.

Modificat 9 Aprilie, 2010 de obd2

[D@ny]

Perfect normal.

[Caal-Shto]

Dupa ce am venit de la munca, adica ora 17:00 mi s-a pus pata si mi-am montat auto-holdul

Am terminat pe la 21 si ceva, nu ca m-am miscat greu dar am vrut sa fiu foarte sigur ca fac ce trebuie.

Numai 30 de minute m-am uitat la DIY sa stiu cand ajung la masina ce am de facut. Am avut si laptop-ul cu mine pentru a ma uita permanent la urmatoarea miscare.

Am iesit si la un mic drum, mai mult pentru a-mi recalibra servodirectia si ESP-ul. Butonul e aprins, dar nu m-am riscat sa il apas pana nu fac si codarea.

Pe aceasta cale rog un coleg care ma poate ajuta maine cu un vag-com.

Poze

Pret: Un pahar de bere dupa ce am venit de la scurta plimbare :Driver:

Cine vrea sa ma intrebe mai multe detalii despre montaj, ma poate contacta pe PM. Nu de alta dar in acel DIY nu sunt suficiente poze cu exact tot ce trebuie facut, daca nu citesti tot ce scrie acolo te poti pacali usor.

O seara placuta si goluri multe in EL Clasico :D

[dark_master]

Nu faci o lista cu toate piesele care trebuie pentru auto hold? Eventual si cu preturile. Montajul e dificil?

[Al Bundy]

Cine vrea sa ma intrebe mai multe detalii despre montaj, ma poate contacta pe PM. Nu de alta dar in acel DIY nu sunt suficiente poze cu exact tot ce trebuie facut, daca nu citesti tot ce scrie acolo te poti pacali usor.

De ce pe PM si nu completezi tu acel DIY ?

[MariusFR]

Si eu am schimbat butonul de frana de mana. De atunci m-am obisnuit sa o dezactivez punand centura si daca incerci sa pleci o dezactiveaza din calculator singura! Poate dauna asta?

[Caal-Shto]

Fiindca nu am facut poze...am terminat la lumina lanternei.

Deci, ce nu e trecut in poze e faptul ca si pinul 6 de pe butonul auto-hold vine lipit de pe pinul 6(gri) de la butonul ESP. Scrie daca citesi, dar in poza din DIY apar lipite doar 2 cabluri si te pot induce usor in eroare. noroc ca m-am uitat la schema cu butonul auto-hold

Mare atentie cand taiati firele. Eu am facut prostia ca, atunci cand am lipit unul din acele 3 fire cu 009 la sfarsit, care vin lipit de pinul 11 de la mufa mare, sa il tai fix de la mufa. GResit. Aceea mufa vine si ea in mufa de la auto-hold. A trebuit sa caut mufa de pe jos(noroc ca am aruncat-o langa masina si inca nu era bezna) si sa o leg la fir.

PRET piese fix 200 RON. Va mai trebuie aprox 6 soricei de dimensiune mica.

Pret montaj la orice service(nu reprezentanta) 350 RON. La mine a fost gratis :)

Dificultate montaj: medie...trebuie data jos consola(e destul de munca) apoi mare atentie cand faci lipiturile sa nu atingi restul firelor(sunt foarte apropiate si nu prea ai loc de greseli). Apoi sa prinzi fierele, izolezi si nu in cele din urma sa montezi la loc consola.

Ca si timp: undeva intre 3-4 ore daca stii ce faci si nu te grabesti sa strici ceva. Mie unul acum mi-ar fi usor, stiind deja ce trebuie facut, cum se desface fiecare surubel, mufa etc

Bafta la montaj celor ce se incumeta

PS Nu faceti ca mine si apucati-va mult mai devreme, sa nu va prinda noaptea cu capul sprijinit de scaunul soferului(locul de lipit undeva intre scaune), cu aparatul de lipit in mana, facand lipitura la lumina lanternei : :)

Modificat 11 Aprilie, 2010 de Caal-Shto