Electronic Parking Brake (Frana De Mana) si Auto-Hold

[CT 10 VWP]

Erai cu motorul pornit sau oprit?

Am facut teste cu VAG-ul si cu motorul oprit, dar si cu el pornit, la fel a dat la masuratori. :D

[Turbocip]

02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282)

02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282): Electrical Fault in Circuit

02432 - Supply Voltage for Left Parking Brake Motor (V282): Open Circuit

Possible Symptoms

Parking Brake Warning Light active/flashing

Possible Causes

Wiring/Connectors from/to Left Parking Brake Motor (V282) faulty

Left Parking Brake Motor (V282) Power Supply faulty

Possible Solutions

Check Wiring/Connectors from/to Left Parking Brake Motor (V282)

Check Left Parking Brake Motor (V282) Power Supply

Perform Terminal 30 Reset

Remove Fuse(s) for a short Time.

Special Notes

Make sure to cycle the Parking Brake a couple of times between checking for Fault Codes, this will ensure that the Control Module tests the related Components again.

pentru a doua eroare mai da-ne detalii ....

pentru bankirul

[pronet]

Off topic

P1250 Fuel Level Too Low 17658

[Riddler]

;)

@turbocip: -> aratasem mai sus deja ce inseamna eroarea 02432 :( (mai exact aici :()

Modificat 13 August, 2009 de Riddler

[bankirul]

Rezolvat... sorry asa tarziu raspund... am fost intr-o deplasare...

Deci, dupa cum va spuneam la roata spate-sofer, nu functiona "Parking brake"... dat fiind roata scoasa... am mai scos motorasul, am pus un simplu bec la cele doua contacte care vin p/u alimentarea rotii cu electricitate... bag cheia in "ignition"... pornesc motorul... (caci numai astfel se activa frana de "buton" la acel moment, si plus la toate numai cea din dreapta)... si apas butonul "magic" - "P" si observ ca becusorul se aprinde timp de o sec. si apoi se stinge... dupa cateva sunete pe la niste mesteri in domeniu... ei imi spun ca asa si va fi atit timp cat calculatorul nu va recunoaste motorasul... numai ca sursa de consum la acea alimentare cu electricitate... am pus motorasul scos, la direct, apas iarasi butonul "P"... si observ ca el face doua rotatii (360) intr-o parte, iar apoi isi schimba sensul rotatiei, si se roteste in directie opusa timp de vreo 20-25 sec.

INTREBARE: De ce nu a functionat de la bun inceput? fiindca l-am mai scos odata...

RASPUNS: Fiindca cand l-am scos, am desprins frana manual cu o cheie tip "steluta" rotind pana la capat (adica, deschis de tot)... de aia cand am instalat motorasul la loc... fiindu-i dat comanda de "brake"... el incepea sa faca cele doua rotatii (360) in directia desprinderii, iar daca l-a mine era deja desprinsa pana la capat cu totul?!? El se oprea si se bloca automat... si-mi arata eroare...

SOLUTIA: Am facut cele doua rotatii inapoi cu mana p/u a i le permite motorasului sa le invarte el... zis si facut...

Am pus, a facut rotatiile cuvenite... intr-o directie, apoi in alta... s-a actionat frana de mana si mi-au disparut erorile automat fara ajutorul VAG-COM-ului...

Sper sa nu vi se intample astfel de situatii... dar in caz ca vi se intampla... caci cu aceasta masina multe lucruri ciudate vi se pot intampla... sper ca informatia data sa va fie de folos...

FITI ATENTI LA DRUM !!!

[Mama Omide]

caci cu aceasta masina multe lucruri ciudate vi se pot intampla...

Asta merita scris ca Motto al subsectiunii B6...

[bankirul]

Apropo, prima data cand am scos motorasul, a curs vreo +/- 50g lichid de frana... a doua oara nu era de loc... (credeam ca se va restitui din rezervorul cu lichid de frana si ca au vreo legatura)... dar nu a fost sa fie... asa deci e uscat acolo... Ar fi o mare problema? Stie cineva cum sa il torn si cat?

[Mama Omide]

Ihi..in vasul de lichid de frana.

Pana cand ajunge la semnul de MAX

[28victor]

de circa 2 saptamani nu se mai trage frana sau daca totusi se armeaza nu se dezarmeaza desi butonul de actionare a franei este bun,totusi l-am schimbat si dupa nici jumatate de zi face la fel.Este ceva la modelul acesta sau mai trebuie sa insist.La reprezentanta fac teste pe mine si mai interesant pe banii mei ca de vezi doamne ei au incercat.Ajutatima pana nu scot butonul si pun frana de mana.IN rest am 70.000 km in 17 luni si nu am probleme desi am schimbat softul acum un an si am facut-o de 140 cai.Help mail octavtop2003@yahoo.com

Modificat 7 Septembrie, 2009 de 28victor

[pronet]

28victor, un simplu search te-ar fi dus aici: http://vwforum.ro/index.php?showtopic=15127

Ca sfat, un test vag com si vezi ce erori ai cu frana de parcare.

[28victor]

am citit dar c-am toata lumea da vina pe buton, ori eu l-am schimbat si problema a ramas>La service spun ca problema cu butonul sau modulul de franare.Deci ce sa mai fac?

[pronet]

Ce cod de eroare iti afiseaza? Sa ne dam seama despre ce ar putea fi vorba. Totusi, cred ca ar fi bine sa continuam discutia pe topicul dedicat problemei respective - cel pe care l-am indicat mai sus.

LE: Roaga un moderator sa-ti mute topicul/ sa-l uneasca cu cel dedicat respectivei probleme.

Modificat 7 Septembrie, 2009 de pronet

[28victor]

corecta pozitia, dar inainte de a muta discutia inteleg ca te ocupi cu vag-comul.Ca principiu de functionare mai exista si un calculator care gestioneaza frana de "buton" sau doar un releu de comanda care nu fuctioneaza corect (contacte slabite la curenti mai mari).O schema de functionre de service gasesc.Mie imi place sa inteleg fenomenul si sa studiez cauza.

[pronet]

28victor ti-am trimis un e-mail cu datele scoase din Elsawin referitoare la modulul J540 - unitatea de control pentru frana de mana. Multa bafta.

[28victor]

Ai noroc ca esti de gasca.Multumesc citesc si vorbim.

[28victor]

Cine poate sa-mi spuna cat costa o unitate de control pentru frana de mana(modulul modulul J540 ).merci

[bluegucci]

Salutare,

Sunt nou in lumea Passat-ului si deja am o problema :)

Am luat un TDI 2.0 140CP SH din 2007 si am urmatoarea problema: Frana de mana nu raspunde la "buton", nu am absolut nici o eroare in VAG COM, nici un bec aprins, pur si simplu nu cupleaza.

Sa fie butonul? Sau unitatea de ABS (am inteles ca asta controleaza frana de mana)

Mersi.

[GRooVe]

Daca nu ai nici un fel de eroare, presupun ca ai activat-o corect adica apasand pe frana de picior intai.

[D@ny]

Pai ia verifica daca exista mufa infipta in spatele butonului, sau s-a defectat atat de rau butonul de nu mai da nici un semnal!

Modificat 1 Octombrie, 2009 de dm76ro

[catanexus]

Problema cu frana electrica a lovit si la mine ! De vreo 2-3 luni face figuri din cand in cand (nu mai cupleaza frana; neavand "placerea" pana acum sa ramana blocata pe cuplat cm au patit unii colegi :) ). Se pare ca ieri si-a dat obstescul sfarsit si sta de atunci butonul aprins galben continuu si mai rau "tiuie"; asta facandu-ma sa ma programez la service la PBN-ma omoara zgomotul respectiv. Nu am incercat solutia cu deconectare bornei (-) de la baterie cum se sugera mai sus; preferand sa remediez problema prin reparare.

Ceva solutii/experinte anterioare la service (sper sa scap doar cu schimbat buton eventual "degresat" fara a se umbla si la calculatorul de ABS) ?

[bluegucci]

Eu am descoperit la mine, NU EXISTA modulul de frana de mana...:)

Aveti idee unde gasesc piese mai ieftine?

[Mama Omide]

ma..io zic sa lasi asa..

daca nu e..nu se strica..

[catanexus]

Am fost azi la PBN si am rezolvat pb cu butonul (schimbat cu unul nou). Cost total operatiune 200 RON (inclusiv cica niste erori citite si sterse din sistem). overall multumit de servicii.

[GRooVe]

Daca vreti sa scapati de problema butonului de frana de mana, incercati sa folositi auto-hold-ul, iar pt decuplare puneti-va centura si bagati in viteza. In felul asta, nu mai folositi butonul si scapati si de erori. La mine merge, ajutat si de DSG.

[clau_75]

Sper ca procedura cu AutoHold sa prelungeasca viata butonului. Eu o folosesc de mai mult timp dupa ce am vazut ca butoanele mai cad din cand in cand si mai ales cand ti-e lumea mai draga ... Vecinii ma cred putin dus cu pluta cand ma vad ca imi prind centura si cand bag masina in garaj :)

Putin off-topic: am patit odata sa se decupleze Auto Hold-ul in timp ce stateam la semafor, cutia (manuala) scoasa din viteza insa schimbatorul usor impins inainte din cauza ca imi sprijineam mana pe el. Pana atunci stiam ca nu decupleaza decat daca e in viteza si lasat putin din ambreiaj.