Seat MII - Style - The Tiny City Explorer

[Doomy]

By the way.....sunt primul .....primul Seat MII care este prezentat pe VW Forum in aceasta rubrica "Masina Mea"   I had to do it ! 

 

Si uite asa m-am intors la VAG......

 

De cand am vandut Tiguanul , am cochetat cu ideea de a separa complet oalele ,sa ajung la o formula pe care mi-am dorit-o de mult :  Masina de oras separata de  Masina de Weekend & concedii......si uite ca dupa o lunga perioada de asteptare .....si munca am ajuns sa am formula  completa: 

 

Am vrut neaparat ceva din grupul VAG , ceva foarte mic , benzinar  ...asa de oras necesar pentru a-l duce pe asta mic la gradi  dar si la diferite miscari utile prin oras .  

Decizia finala a fost luata cand am aflat ca locatia gradinitei nu este accesibila usor si in timp util de mers pe jos fata de casa , normal trebuia sa fie la 1.5km de mers pe jos distanta fiind usor accesibila la mers pe jos pentru dus si pentru luat , dar primaria S3 a decis ca aceasta intra in renovari si ne muta pe perioada nedeterminata la alta gradinita mult mai departe, ceea ce duce la schimbare de planuri.... 

 

Si uite asa , intra in scena personajul din titlu .....

 

Inca din luna Mai aveam mai multe masini la favorite pe diferite platforme , dar doar dupa ce am venit din CO in august am inceput sa fac vizualizari si teste la cele pe care le-am ales. 

 

Ce cautam eu ?   VW UP  , Skoda Citigo sau Seat MII  cu pretentii de genul  ->  Euro 6 adica 2017+ ca an  -> kilometrii decenti -> istoric service .   Am vizionat 11 masini  diverse modele care aveau km incepand de la 20.000km la 80.000 km si aproape toate erau la nivelul de "cazan" , sau aproape de acest termen , aratau bine in poze , dar in realitate ....se auzeau cum bat si in parcare .

Eram oripilat ....majoritatea au fost si erau inca pe Delivery......vai de mama lor ....... 11 rapoarte de istoric CarVertical irosite.....

 

Aproape eram gata sa iau decizia de a lua masina de afara de pe licitatii , cand unul din anunturile pe care il aveam la fallow a "modificat pretul" in zona decenta estimata de mine ~6000 euro . Anuntul era din Cluj . 

 

Am sunat , am discutat la telefon , am cerut toate detaliile posibile , filmari la cald , pornire la rece...cam tot ce mi-am permis in limita timpului acordat de vanzator. Am cerut istoricul masinii daca il are si mi-a prezentat o serie de facturi scanate din DE , tara de provenienta....el fiind proprietat in RO de ~2 ani , masina fiind de backup pentru cele doua electrice din familia acestuia. 

Am scos si eu raport detaliat de service din reteaua seat si am aflat tot istoricul masinii , mi-a placut ce am gasit acolo , in istoricul ei are doua daune raportate una de 500 euro si una de 350 euro ....care sunt pistol cu apa ..ulterior am aflat ca cea de 500 Euro este din germania decontata in 2022  iar cea de 350 euro este chiar din RO -> de la fostul proprietar , a fost atinsa bara spate si a decontat banii in "regie propie" fara sa mai repare zgarietura. 

 

Trebuie sa mentionez ca acest anunt era pus la favorite de dinainte de luna Mai 26 ....dar pretul de start era de peste 8000 euro , asa ca nu se incadra in bugetul meu estimat....  la 6000 e  era ceva de capul lui. .....

 

Am suant a doua zi si am facut o oferta.......a zis ca se gandeste , nu mi-a dat raspuns pe loc si apoi a revenit cu telefon proprietarul a doua zi ......credeam ca si uitase  de mine , dar a sunat si a acceptat oferta mea fara alta negociere ....

 

Batut palma la telefon....am stabilit detaliile , a treia zi dupa contactul initial i-am platit masina si in ziua 4 dupa contact deja aveam radierea trimisa scanata . Asta era intr-o zi de joi....cu putin ajutor de recomandari , am gasit si un transportator care sa imi ridice masina si sa mi-o livreze pana duminica in aceiasi saptamana si uite asa de marti pana duminica aveam masina la mine in parcare......

 

Acum sa il prezentam si pe micutul explorator : 

 

Seat MII  -  1.0 MPI -  60CP - MT 5 - 2019 an de productie -> nivel de echipare STYLE

Optiuni importante care merita mentionate 

- Sistem audio BEATS cu SubWofer OE in portbagaj 

- Pilot automat 

- Incalzire in scaune 

- Lane Assist

- Senzori de lumina si ploaie

- Oglinzi electrice si incalzite 

- Jante Aliaj 15 inch 

- senzori parcare spate

- Radio cu BT si conectare aplicatie Drive MII

- Lumini de zi LED -> un aspect important este ca aceste lumini de zi sunt pe proiectoare care au fiecare 4 leduri in interior ! Echipare OE pe Style .....proiectoarele nu sunt proiectoare sunt in realitate DRL. 

 

Overkill daca ma intrebati pe mine la ce nevoie aveam eu de la o masina de oras.....dar nu pot sa neg ca imi place la nebunie ca este destul de dotata. 

 

Ca istoric avem asa : 

- Masina are la momentul achizitiei 104.500 km  

- La 98800 a parasit germania , a fost adusa pe roti de fostul proprietar din apropriere de Dusseldorf , a fost masina luata de la dealer VW , era auto in consignatie . A facut ~1500km pana la Cluj de la punctul de ridicare . 

- A fost servisata la reprezentanta SEAT din Cluj la ajungerea in RO in 2024  (Ulei + filtre) 

- A fost servisata tot la reprezentanta SEAT din Cluj in Noiembrie 2025 

si cam atat cu istoricul din tara ......a facut cu ea ~4300 km in 2 ani de zile ....ultimul service aparea cu ~1000 km in urma conform ODO. 

 

Din istorul SEAT obtinut am urmatoarele date : 

- Prima revizie 13.000km  (ulei+filtre) 

- A doua revizie 30.000km (ulei+filtre) 

- Revizia nr 3 la 48.000 km (ulei+filtre+lichid de frana schimbat) 

- Revizia nr 4 la 61 000 km  (ulei+filtre) 

- Revizia nr 4 la 82 000km (ulei+filtre +saboti frana spate+lichid de frana) 

- Revizia nr 5 la 96.000km (ulei+filtre)  + set complet de ambreiaj OE + lichid de frana+ 2 bielete de bara stabilizatoare + 2 bucse brate mari fata

 

Nu e rau ...zic eu .... avand in vedre ca am luat practic un Ou kinder , nu mai puteam de nerabdare sa ajunga odata , sa o testez , sa o scanez si sa o aduc in stadiul in care vreau eu..... 

 

Cum am coborat-o de pe platforma ....am observat ca fostul proprietar mi-a spalat-o bine interior exterior  si ca rezervorul era aproape full , doar 1 [cenzurat] lipsa .  Dupa primii 2 km mersi cu ea derja aveam inima impacata , totul mergea pe ea , nu bate nu troncane , nu avea zgomote ciudate, cutia mergea foarte ok , motorul nu tremura mai mult decat trebuie....ulei la nivel si destul de curat...nu am gasit vizual scurgeri de nici un fel.......

Ca erori , am gasit o intermitenta pe senzorul fata /stanga de ABS .....adica nimic grav la acel moment. 

 

Acesta este micul meu explorator de oras.....sau mai bine zis 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Imediat dupa achizitie ....si cand zic in aceiasi zi am inceput deja modificarile propuse : 

 

Nr 1 of all mods la orice masina de-a mea este camera de trafic :  Am ales un model dual tot de la VANTRUE -> N2x care este arhisuficient pentru dimensiunea masinii . 

 

Am montat suporti de numar identici cu cei de la Rexton , din silicon : 

 

 

 

Apoi au urmat niste presuri de cauciuc corespunzatoare , urasc presurile textile   

 

 

Extintor nou cu montare sub scaunul pasagerului pentru Quick Release : 

 

Set de accesorii pentru portbagaj complet : 

 

Fiind o masina SH , nu stii la ce sa te astepti...asa ca am luat sa fiu si eu sigur acolo....printre accesorii am luat un cric OE de polo nou nout .... pe langa cele de mai sus am mai adaugat zilele trecute , manusi , soricei  si doua lanterne    ........better be prepared than sorry

 

Apoi a urmat inca o modificare importanta -> Am transformat a doua cheie care era simpla in cheie model nou cu telecomanda , model nou de Facelift  : 

 

Pe langa Rexton , acest micut seat zici ca este de jucarie..... 

 

 

Sa fiu sincer.... primul lucru care mi-a venit in minte cand am vazut pozele de mai sus cu cele doua masini una langa cealalta a fost  : 

Cei trecuti de 40 ani o sa inteleaga    

 

Revenim in continuare si cu alte modificari  ......

 

[cristi511]

Hehe, excelenta referinta cu Spike si miniSpike! 

 

Sa fie cu folos si fara nevoie de toate chestiile din portbagaj!

[Doomy]

Sa continuam cu ce am mai facut la acest mic explorator : 

Chiar a doua zi dupa ce mi-a venit masina , m-am pus in parcare sa vad daca pot sa rezolv problema cu senzorul de ABS mentionat mai sus .....si uite ca am reusit sa nu mai dea eroare cu Open Circuit , acum este cu intermitent : 

 

 

 

 

Odata cu aceasta operatie am vertificat si partea de brate si bucse si nu am gasit nimic in neregula.  Placutele si discurile uzate , bucsele par toate intregi , masina nu bate nu troncane.....uimitor. 

 

Bun ......in aceiasi saptamana deja era programata in service sa , o urc pe elevator si sa ii fac revizia impreuna cu tot ce mai constatam noi pe acolo. 

 

Zis si facut : 

 

 

Dupa inspectie nu am gasit nimic pe partea de mecanica de schimbat , totul pare in regula :  nu are scurgeri , nu are urme de uzura excesiva nicaieri , inca se tine bine. 

 

Asa ca am trecut pe partea de consumabile  : 

 

- Revizie Ulei + Filtre -> Ulei Valvoline + filtre AM 

- Schimbat Antigel -  nu era schimbat deloc in istoric -  AM pus ceva AM 

- Lichid de frana -  cu toate ca era schimbat in istoric , am decis sa il fac si pe acela am pus OE

- Ulei cutie de viteze -  nu a fost schimbat niciodata in istoric -  Am ales FUCSH , uleiul OE ajungea in 4 zile .....asa ca am mers pe FUCHS cu toate ca era mai scump decat OE.

- Discuri+placute fata TRW -  pentru ca erau uzate 

- Bujii  -  toate 3 Bosch pentru ca nu erau schimbate niciodata in istoric. 

 

Prima surpriza a fost la filtrul de aer: era OE , aparea schimbat in urma cu 1 an si 2500 km conform facturilor de la reprezentanta CLUJ -> dar acesta era foarte jegos si produs in 2023...

 

Filtrul de Ulei ....aceiasi situatie productie 2023 ...era OE , nu fusese schimbat nici acesta. 

 

Fitrul de habitaclu aceiasi situatie .....jegos si tot 2023 produs : 

 

In afara de uleiul de motor care chiar era curat , nu fusese schimbat nici un filtru , toate apar facturate si platite de fostul proprietar la o reprezentanta de la CLUJ.......sunt sigur ca este vorba de o incurcatura inocenta.......zise nimeni niciodata.

 

Apoi a urmat uleiul de la cutia de viteze: nu a fost schimbat niciodata si era extrem de murdar : 

 

Apoi Antigelul: 

 

Am schimbat si becurile la faruri :

H4 Osram Night Breaker pe halogen  + LED Osram pentru DRL/Pozitii. 

 

Am verificat si distributia -> se prezinta in stare OK , nu este de schimbat acum , deviatia este de -0.8 grade , astept inca 10K km si vedem apoi. 

 

 

Apoi Bujiile: erau afumate dar ma asteptam la ceva mai rau 

 

Apoi discuri si placute fata , iar pe spate am deschis tamburii pentru verificare si curatare frane -> pe spate are sabotii ca noi , in istoric apareau schimbati  si se pare ca inca sunt ca noi. 

 

Curatarea in schimb a durat ceva timp , nu fusese facuta niciodata : 

 

Am ajustat si frana de mana cu ocazia asta. 

 

Daca tot era pe elevator, am zis sa curat si carenajele fata : nu erau extrem de murdare , dar totusi am gasit ceva pe acolo. 

 

Apoi am curatat jantele si butucii , aici a fost munca de cot la greu , erau extrem de oxidate , niciodata curatate cu siguranta.... 

Marea surpriza aici este ca 2 din 4 jante nu aveau echilibrare deloc....de ce zic surpriza pentru ca am mers cu masina cu 80->100kmh si nu se simte nici un tremurat 😁

 

Apoi a urmat curatarea "carenajelor" de la stopuri , problema comuna in platforma asta : 

Acolo se strange jegul si incepe rugina din interior.  Erau medii ca mizerie , le-am pus si tratament antirugina . 

 

Apoi a urmat un retrofit absolut necesar dupa mine..... Scut de metal , avand in vedere ca masina nu are deloc scut .....si e atat de joasa ...este un must. 

 

 

Scutul nu a fost chiar plug and play , pentru ca cei care l-au creat au crezut ca este ok lase suruburile spate aproape 4 cm iesite in afara : 

 

Rezolvat cu un polizor rapid : 

 

Nu am renuntat la carenajul dreapta conform instructiunilor de la scut , am decupat plasticul acolo sa incapa piciorul de prindere , astfel cureaua de accesorii inca este protejata. 

 

Garda la sol finala nu a fost afectata dupa acest retrofit : 

 

Continuam cu mententanta :  a urmat revizia de AC .....bineinteles ca nu a fost facuta niciodata ....mai avea sub 5 grame de Ulei in sistem , si -100g freon lipsa ... cu toate ca AC baga rece zic eu corect  , compresorul nu functiona in parametrii.  Aici a fost sesizata o schimbare instanta !  compresorul merge mai silentions , inainte scoatea un zgomot mai infundat iar acum frigul vine aproape instant ! 

 

 

Mai ramane un singur lucru de facut : Anvelopele de vara -> sunt cizme , chiar daca au 6 mm ramase pe ele , sunt cele OE de fabrica din 2019 , nu sunt ce trebuie , sunt intarite , asa ca vor ajunge la gunoi odata ce incepe sezonul rece. 

Pe jantele de aluminiu voi monta anvelope noi in primavara anului viitor , pana atunci am luat decizia sa ii fac set de iarna dedicat : 

Am gasit Hankood Winter Icept pe 14 inch la super pret cu dot 2026 

 

 

Impresionant cum incap in Rexton anvelopele astea cu lejeritate    zici ca sunt de jucariepe langa mamutul de Rexton. 

Le-am montat pe jante de tabla OE : 

 

Imperecheata cu niste capace AM .....si uite asa masina este pregatita si de iarna ! 

 

 

Sa nu uit ....

Imediat dupa service a urmat si inmatricularea , cu ocazia asta mi-a ajuns si lampa LED de la numar ul spater care a fost comandata de dinainte sa am masina acasa : 

 

Si uite asa , in ~ 2 saptamani , am rezolvat cu tot ....cumparat , transportat , pus la punct ...accesorii...etc......... Numai bine inainte sa inceapa scolile si gradinitele ! 

 

Am deja cu ea aprox 500km facuti , doar de oras !  Sunt foarte incantat de ea.  Dupa revizie motorul aproape ca nu mai tremura deloc , totul merge ceas , sunt absolut impresionat cat de usor manevrabila este masina si cat de precis poate sa ia o curba, cat de bine poate sa intre in viteze mai ales dupa schimbul de ulei la cutie .....La banii astia , nu cred ca puteam sa iau ceva similar....

 

Acum este pregatita pentru sotie , in septembrie trebuie sa inceapa scoala de soferi , asa nu mai are scuza ca masina este prea mare , ....dar pana apuca ea sa schimbe vitezele ma voi bucura eu de acest mic explorator.  

[mad_kat]

Era clar necesara masinuta asta. La o masina noua nu e activitate si intervine plictiseala

 

Este oricum extrem de utila in oras. Apropos - tin minte cand a aparut UP/Citigo - ma urcasem in una din ele la showroom si am constatat cu stupoare ca are geamuri electrice cu 1 buton/ usa .. adica de la sofer nu poti deschide geamul din dreapta decat daca te intinsi pana la usa. Asa e si la seat?

 

*edit - mi-am pus ochelarii de aproape si am vazut in poza - e o varinata mai echipata decat ce vazusem eu atunci

Modificat în urmă cu 4 ore de mad_kat

[tavitara]

Uite ca sunt realitati chestiile astea cu filtre schimbate doar pe factura

[Doomy]

@mad_kat trebuie sa recunosc , mi-a fost dor sa mesteresc la masina .....incredibil de bine m-am simtit cand am fost la service si faceam ceva cu mana mea.... 

 

La Seat sunt 2 butoane la sofer , la UP doar gen 1 a fost asa cu un singur buton.  Seatul are si oglinzi electrice si incalzite .....uimitor.... 

 

@tavitara si lumea ma face nebun cand le zic ca eu stau langa mecanic

 

 

[tavitara]

Ok si cum facem ? Pe mine nu m-a lasat sa intru la prima revizie sa ma uit ce fac

Sunt convins ca filtrul de polen a fost schimbat ptr ca au umblat la scaunul pasagerului , dar altceva ....

Modificat în urmă cu 2 ore de tavitara

[marius1982.11]

Adevarul e ca daca tu ca si client stai langa sau pe sub masina in service si vine cineva in inspectie e nasol pt ei. De aia nu se risca nimeni sa bage clientii pe langa masini. 

In unele reprezentante totusi au ferestra sau camere.

Eu am intrat o data sau de 2 ori ce-i drept, insotit.

[R_a_z_v_a_n]

Sa va bucurati de ea, @Doomy! 🍻

 

LE: Ia da-mi si mie un link cu suportii aia de silicon...ca m-ai facut curios. 😁 aici sau in privat.

[Doomy]

@tavitara am sunat si am intrebat daca sunt lasat langa masina ....la rex ma refer , daca aveam refuz -> nu ma duceam la ei , din fericire la Bucuresti ai de unde alege la service-uri KGM , asa ca am nimerit la cel de la Pipera.  

Daca eram refuzat de toti , atunci faceam cum a zis @marius1982.11, cautam service-ul cu Geam , camere...etc macar sa pot sa vad ceva. 

Vrei sa stai chiar  linistit , la prima revizie roaga-l sa semnezi personal cu un marker filtrele , apoi la urmatoarele trebuie sa ti le arate fix pe cele semnate cu un an anterior  

 

DIn pacate , am intalnit persoane care s-au plans in reteaua SY ca nu le-au fost schimbate toate consumabilele platite. 

 

@R_a_z_v_a_n Multumim !  ti-am Trimis Pm. 

[cristi511]

2 hours ago, Doomy said:

 

 

@tavitara si lumea ma face nebun cand le zic ca eu stau langa mecanic

 

 

Eu am schimbat mair-ul fix din motivul de neschimbare ulei la revizie.

Deci nu, nu esti nebun. Doar ca unele masini/motorizari nu sunt atat de sensibile la revizii si rar se ajunge la depistarea situatiilor de genul asta. Alea de sunt in leasing operational nu vad revizii decat poate la 60k km.  

[tavitara]

Eu nu stiu cum e la alte reprezentante , eu am fost la Sibiu , Selimbar de fapt

O curte imensa cu peste o mie de masini , astia sunt multimarca 

Nu m-au lasat sa stau si m-au indrumat sa ma duc la " restaurant " , un local in spatele curtii alea imense

Am luat o apa tonica si am stat pe terasa la umbra 

Timp in care ... am ramas uluit

Mecanicii veneau la local si plecau cu halbele de bere , unul dupa altul ( poate pentru ca era deja 14.30 si se termina in curand programul ... ? )

Cand am zis la un prieten asta a spus ca  normal , toti beau in timpul programului , ca e doar bere