Ce încărcător funcționează cu invertorul OEM de 230V de pe Passat B6?

[szabikaa]

Salutare tuturor,

Am instalat recent pe un Passat B6 invertorul de curent original OEM de 230V / 150W. Cablajul l-am făcut ca la carte: am tras un cablu de alimentare gros de 4 mm² direct din tabloul de siguranțe folosind un Fuse Tap cu siguranță de 20A, iar cablul de comandă (semnal) este de 0.50 mm². Masa este legată direct pe caroserie.

Sistemul primește curent corect, invertorul pornește și LED-ul se aprinde verde (atât pe contact, cât și cu motorul pornit). Cu toate acestea, am o problemă cu încărcarea telefoanelor.

Dacă bag în priză un încărcător original de Xiaomi (am testat modele de 45W, 80W și 120W), telefonul nu se încarcă deloc, deși invertorul rămâne verde. Am testat și un încărcător de baterii Parkside (care consumă doar 65W conform etichetei) și nici acesta nu pornește. Din câte am înțeles, aceste încărcătoare inteligente au cipuri de protecție care dau eroare din cauză că invertorul OEM scoate undă sinusoidală modificată (Modified Sine Wave).

Întrebarea mea pentru cei care folosesc această priză OEM: Ce model exact de încărcător de rețea (cap de încărcător) folosiți pentru a vă încărca telefonul la o viteză bună (fast charge), fără ca acesta să refuze curentul de la invertor? Funcționează încărcătoarele universale de la Baseus sau Anker (cu tehnologie GaN)?

Vă mulțumesc anticipat pentru ajutor și sugestii!

[davidut5]

Mai intai probeaza invertorul cu un bec incandescent si vezi daca merge, sau ceva sarcina rezistiva de maxim 100w. 
Incarcatoarele folosesc toate aceeasi tehnologie, deci daca cateva nu au mers cel mai probabil nu va merge nici unul. Poate cele vechi de Nokia cu transformator.😅
 

[andrei_221]

ciudat, ca invertorul de auto tocmai pt surse in comutatie este facut ( incarcator telefon, laptop).

Poate este el defect intern, ai incercat sa masori o tensiune in priza ? 

 

Led-ul de la priza se aprinde verde sau rosu?

 

am facut acum proba cu un invertor ramas de la un Passat, merge perfect cu incarcatorul Motorola de 68W. 

Porneste si cu incarcatorul Bosch de 190W dar se opreste dupa 5 secunde , ceea ce este normal, invertorul intra in protectie peste 120W.

[szabikaa]

On 6/18/2026 at 8:39 PM, szabikaa said:

Am verificat cu multimetrul setat pe curent alternativ (AC) și rezultatul este 0V în priză. Ca să fiu sigur că se face contact prin protecția de copii, am încercat și cu un bec incandescent de 100W și nu s-a aprins deloc.

Cablajul pe mașină l-am verificat separat cu multimetrul pe partea de 12V (la siguranțe și la mufa de intrare în invertor): am tensiune stabilă de 14V cu motorul pornit. Ledul de la priză rămâne aprins verde tot timpul, dar pe ieșirea de 230V am 0V curat pe fire.

Deci se pare că ai dreptate, invertorul are un defect intern pe partea de transformare la 230V, deși cipul lui de comandă crede că totul e în regulă și aprinde ledul verde. Îi fac retur.

 

Modificat Sâmbătă la 17:56 de szabikaa