Ursul polar PHEV

[razvan.ac]

Cand am aflat de lansarea Kodiaq PHEV, dupa o scurta prezentare facuta sotiei si o lista pro/contra, ne-am hotarat sa schimbam masina.
Am asteptat sa mai treaca un timp de la lansare, am vrut sa primesc actualizarile de software "necesare" din prima, la livrare .
Cand am mers sa dau comanda, exista o promotie pentru Sportline, ar fi iesit un pret mai bun, dar am preferat scaunele Cognac in locul elementelor decorative si scaunelor specifice Sportline, plus lipsa ventilatiei a inclinat balanta pentru Selection cu multe optiuni.

Comanda a fost data pe 09.09.2024 si modificata pe 14.10; pe 16.10 avea termen initial de productie week 09/25.
Masina a fost fabricata pe 09.11.2024, mult mai repede decat ne asteptam, cred ca vor sa isi faca norma de emisii pe 2024.
Pe 19.11 a ajuns in curtea dealerului, am prins si programul Rabla Plus, iar pe 22.11 am ridicat-o.

Kodiaq Selection PHEV Moon White Selection plus ceva dotari

$H3    ***CleverBonus Noul Kodiaq***
EV3    Cablu de incarcare MODE 2 (max 10A)
76H    Cablu de incarcare MODE 3 (max. 32A)
PI3    Design Interior SUITE COGNAC
1SK    Elemente suplimentare protectie sasiu
PJ1    Jante aliaj 18" Soira, antracit/argintiu
PA2    Pachet Acoustic & Sunset
PAB    Pachet Assisted Drive Plus
WCD    Pachet Convenience Plus Clima
PLB    Pachet Light and View Plus
PPP    Pachet Performance
PFA    Pachet Simply Clever Family
PTA    Pachet Technology 13"
PWD    Pachet Winter Sport 
4GW    Parbriz incalzit
YOZ    Servicii Online SKODA
           Remote Access - 3 ani

           Infotainment Online - 3 ani
 

 

Pe scurt, masina se conduce usor, iar mersul full electric e senzational. Cum am luat-o, am mers sa ii montez anvelopele de iarna.

Prima poza, in curtea Brady:


 

 

Status actual:

O mare parte din consumul bateriei a fost "butonarea" infotainmentului vreo 2h adunate in stationare, cu motorul (electric) pornit. 


Revin cu mai multe impresii si poze.

[ShadoWzZ]

Sa o folositi sanatosi  Imi place plansa de bord de la noul model. Motorizarea este 1.5 ?

 

LE : Am configurat acum ambele nivele de echipare cu PHEV si cam aceleasi optiuni si mie imi iese mai ieftin sportline-ul la aceleasi dotari.

Probabil am facut eu ceva gresit sau ai avut tu ceva discounturi mai generoase la Selection ?

Modificat 25 Noiembrie de ShadoWzZ

[razvan.ac]

Multumesc @ShadoWzZDa, motorul este clasicul 1.5TSI, combinat produce 204CP.
https://www.auto-data.net/en/skoda-kodiaq-ii-iv-1.5-tsi-204hp-plug-in-hybrid-dsg-49887

Poate nu m-am exprimat corect, dar atunci cand am configurat Sportline, tocmai se lansase in configuratorul intern, pretul era mai mic decat in echiparea Selection. Eu cred ca diferenta la pretul final este din cauza scaunelor ventilate, cu masaj inclus, optiune indisponibila pe Sportline. Discount-ul a fost procentual, nu a depins de echipare.
Reducerea CleverBonus a fost de 3000E, la care s-a adaugat Rabla Plus, bonusul PFG pentru credit si reducerea oferita de dealer.

Am incercat ambele variante de incarcare:
Fast Charge statie de 50KW ElDrive, a incarcat cu maxim 32
Slow Charge statie de 11KW, a incarcat cu maxim 8.26

Modificat 25 Noiembrie de razvan.ac

[mkvgti]

salut! sa o stapanesti sanatos. cati km poti circula in modul full electric? 

[razvan.ac]

Multumesc.

Pana acum, am doar doua cicluri de rulat full electric: am putut merge ~60 de km cu un plin de baterie. Iarna si statul pe loc cu motorul pornit (cel electric, termicul porneste doar in mod Sport sau cand e goala bateria) butonand setarile (deh, jucarie noua 🙂) a afectat range-ul. Voi incerca si modul ECO la urmatorul ciclu, sa vedem cum va fi.

 

[razvan.ac]

Crezand ca vine zapada mai repede, am schimbat in aceeasi zi anvelopele cu care a venit echipat ursul polar: Continental EcoContact 6 235/55 R18 100V cu aceste anvelope de iarna, fara jante separate, cumparate de la Alcar prin Emag: KUMHO WP52 235/55R18 104V XL.

 

 

In alta ordine de idei, nu am reusit sa merg mai mult de 60 de km full electric in aproape doua saptamani. 

Pentru a “roda” motorul termic, e nevoie sa merg cu bateria goala sau in modul sport (uneori are un moment de ezitare in sport si pare ca da in nas daca nu apas mai mult de un sfert din cursa pedala de acceleratie atunci cand comuta de pe electric pe benzina), altfel ursul porneste electric de pe loc chiar si atunci cand am bateria goala.

 

Scaunele cu masaj sunt atractia principala, e bataie pe locurile din fata. Am condus ieri seara pe A0 si luminile Matrix isi fac treaba bine.

 

A sughitat o singura data, eroare modul SOS si nu se conecta cu userul meu in Infotainment (am putut  conduce cu cont guest, doar ca dureaza putin, -1min, pana e accesibila “tableta” , e nevoie sa dea timeout la login si sa renunte), dar dupa ce am ajuns intr-o zona cu acoperire 4G mai buna, si-a revenit.

Consum actual: