Electroventilatoare

[dintzauru]

Salut!

Am si eu nevoie de o informatie. Am schimbat radiatorul de aer conditionat cu tot cu racitor , si compresorul de aer conditionat , si mecanicul respectiv mi-a spus sa merg la un electrician , pentru ca atunci cand pornesc dublu climatizarea , functioneaza foarte bine acum ( baga rece de ingheti) , dar la o scurta urmarire a masinii (5 minute) , se pare ca nu functioneaza decat un electroventilator , cel din dreapta , cel mic. Mecanicul a spus ca ar fi trebuit sa plece din prima ambele electroventilatoare. Este normal sa porneasca doar electroventilatorul mic, si cand e nevoie si cel mare? Sau ar fi trebuit sa porneasca ambele? Daca ambele...care ar putea fi problema? Multumesc!

[dydu_kuf]

@dintzauruNu stiu cum e la tine, dar la AXG-ul meu sunt ambele ventilatoare identice si pornesc amandoua odata. Ai verificat sigurantele de sub spoiler'?

Modificat 2 August, 2023 de dydu_kuf

[F l o r i n]

  On 02.08.2023 at 4:08, dintzauru a scris:

Salut!

Am si eu nevoie de o informatie. Am schimbat radiatorul de aer conditionat cu tot cu racitor , si compresorul de aer conditionat , si mecanicul respectiv mi-a spus sa merg la un electrician , pentru ca atunci cand pornesc dublu climatizarea , functioneaza foarte bine acum ( baga rece de ingheti) , dar la o scurta urmarire a masinii (5 minute) , se pare ca nu functioneaza decat un electroventilator , cel din dreapta , cel mic. Mecanicul a spus ca ar fi trebuit sa plece din prima ambele electroventilatoare. Este normal sa porneasca doar electroventilatorul mic, si cand e nevoie si cel mare? Sau ar fi trebuit sa porneasca ambele? Daca ambele...care ar putea fi problema? Multumesc!

Expand  

Despre ce masina vorbim, ce an fabricatie, ce cod motor?

[Al Bundy]

Ambele au acelasi rol si trebuie sa functioneze in paralel.

 

[dydu_kuf]

Daca e vorba de masina din semnatura, conform Wiki-T4, doar un ventilator e prevazut cu motor, celalt fiind antrenat cu o curea, de aceea merg ambele in acelasi timp si nu in paralel.

[dintzauru]

  On 02.08.2023 at 5:01, dydu_kuf a scris:

@dintzauruNu stiu cum e la tine, dar la AXG-ul meu sunt ambele ventilatoare identice si pornesc amandoua odata. Ai verificat sigurantele de sub spoiler'?

Expand  

nu stiu ce cod motor am , probabil tot AXG , este 2001 2.5 TDI 151 CP , ca si in semnatura. Sigurante sub spoiler? Care spoiler? La ce te referi? Multumesc!

  On 02.08.2023 at 8:33, F l o r i n a scris:

Despre ce masina vorbim, ce an fabricatie, ce cod motor?

Expand  

Cea din semnatura. Multumesc

  On 02.08.2023 at 11:38, dydu_kuf a scris:

Daca e vorba de masina din semnatura, conform Wiki-T4, doar un ventilator e prevazut cu motor, celalt fiind antrenat cu o curea, de aceea merg ambele in acelasi timp si nu in paralel.

Expand  

sunt 2 electroventilatoare , nu e nici o curea , si este masina din semnatura , da

  On 02.08.2023 at 8:59, Al Bundy a scris:

Ambele au acelasi rol si trebuie sa functioneze in paralel.

 

Expand  

Adica in paralel , in acelasi timp?

Am auzit ambele variante , ca intai unul si cand se incalzeste , porneste si al doilea , si a doua varianta , ca ar trebui sa plece din start ambele.... Nu stiu cum e.. de aia am apelat la altii care se pricep mai mult , sau au experienta mai mare la acest model. Multumesc!

  On 02.08.2023 at 20:17, dintzauru a scris:

nu stiu ce cod motor am , probabil tot AXG , este 2001 2.5 TDI 151 CP , ca si in semnatura. Sigurante sub spoiler? Care spoiler? La ce te referi? Multumesc!

Cea din semnatura. Multumesc

sunt 2 electroventilatoare , nu e nici o curea , si este masina din semnatura , da

Adica in paralel , in acelasi timp?

Am auzit ambele variante , ca intai unul si cand se incalzeste , porneste si al doilea , si a doua varianta , ca ar trebui sa plece din start ambele.... Nu stiu cum e.. de aia am apelat la altii care se pricep mai mult , sau au experienta mai mare la acest model. Multumesc!

Expand  

 

  On 02.08.2023 at 5:01, dydu_kuf a scris:

@dintzauruNu stiu cum e la tine, dar la AXG-ul meu sunt ambele ventilatoare identice si pornesc amandoua odata. Ai verificat sigurantele de sub spoiler'?

Expand  

si eu ma gandeam la siguranta arsa... dar nu stiu care este ... si unde este... te referi la acele rezistente de sub bara fata ,  pe jumatatea masinii? Cum pot verifica daca sunt ok? Sau sa fie un releu? Multumesc!

 

[F l o r i n]

  On 02.08.2023 at 20:17, dintzauru a scris:

Cea din semnatura

Expand  

Trebuie sa porneasca amandoua in aceelasi timp. Alimentat pe direct, porneste?

[dydu_kuf]

@dintzaurula cele doua rezistente de sub bara fata ma refer. Le poti inspecta vizual, vei vedea daca sunt in regula sau nu. Alimenteaza-le pe direct, cum spune @F l o r i n si vezi daca functioneaza ambele.

[dintzauru]

  On 03.08.2023 at 4:01, F l o r i n a scris:

Trebuie sa porneasca amandoua in aceelasi timp. Alimentat pe direct, porneste?

Expand  

Da . Ele funcționează ambele , dar pornește doar unul. Dacă iau mufa de la cel care functioneaza , si o pun la al doilea , electroventilatorul al doilea pornește  , adică funcționează ambele. Am înțeles ca rezistentela ptr ele sunt lângă acumulator.  Le-am verificat... sunt ok.

  On 03.08.2023 at 4:40, dydu_kuf a scris:

@dintzaurula cele doua rezistente de sub bara fata ma refer. Le poti inspecta vizual, vei vedea daca sunt in regula sau nu. Alimenteaza-le pe direct, cum spune @F l o r i n si vezi daca functioneaza ambele.

Expand  

Ce înseamnă că nu sunt în regula cele 2 rezistente? Ce rol au acestea? Mulțumesc 

[dydu_kuf]

@dintzauru N39 este instalat doar pe T4 cu aer condiționat pentru setarea nivelurilor de turație ale ventilatoarelor radiatoarelor (V7 și V35). Este întotdeauna instalat în perechi într-un suport, deoarece fiecare ventilator are propriul rezistor în serie.

[dintzauru]

  On 04.08.2023 at 7:52, dydu_kuf a scris:

@dintzauru N39 este instalat doar pe T4 cu aer condiționat pentru setarea nivelurilor de turație ale ventilatoarelor radiatoarelor (V7 și V35). Este întotdeauna instalat în perechi într-un suport, deoarece fiecare ventilator are propriul rezistor în serie.

Expand  

Update: da , era rupt un fir in mufa de un rezistor. Am lipit , si functioneaza ambele in acelasi timp , inca de la pornirea dublei climatizari!

Multumesc tuturor pentru interes si raspunsuri!

[dydu_kuf]

@dintzauruiti recomanda sa inlocuiesti ambii tranzistori cat si suportii metalici. Sunt printre princupalele Motive pentru care iau foc T4.