Polo clasic 1,6 ALM nu porneste

[Langa]

E frate cu seat ibiza, nu are piese de polo.

Simptomul a evoluat cam asa. De vreun an, se oprea cateodata la relanti. Dar pornea imediat.  Intr-o dimineata de -20 grade, dupa 2 km s-a oprit de tot. A mai pornit de 3 ori, statea pornita 2 secunde si se oprea.  Apoi avea zile cand pornea, dar se oprea cu rateuri , dar de cele mai multe ori nu mai pornea deloc.   Schimbat bujii, verificat fise, ruptor delco.

Am trecut la bobina, am luat alta noua cu care nu a pornit nicidata.(sa fie defecta?) Cu cea veche mai porneste cand vrea. Am verificat senzor aprindere, da impuls la led pe pin 2, are 12v .

Am trecut apoi la bobina .Am pus bec intre pin  1-3 (-/+) se aprinde cand pun contact.  Azi se aprindea putin si intre masa mufei si masa masinii.   Din schema, masa bobinei si al senzorilor se inchid prin ecu pin17 catre masa.  Nu da impuls la led in pin 2 al bobinei.  Am curatat cu spray mufele ecu, par curate.  Am desfacut ecu si am verificat continuitate intre bobina si interior ecu.

Deci ecu ar fi vinovat.   Poate fi partea de immo sau efectiv comanda aprinderii din ecu ? A incercat cineva sa repare ecu ? Aprinderea trece printr-un circuit operational PLCC cu 4 porti. 

Eroarea pe vag e 00609 ignition output 1 shortcircuit or open intermitent.    Vreau sa stiu 100% daca e ecu, sa nu mai cumpar piese aiurea. Daca schimb ecu trebuie sa schimb si memoria 24cxx  imo din ecu original, cred.

 

[F l o r i n]

Costa in jurul la 100-200 lei un ecu pt acesta masina. Nu merita reparat. Nu e de la immo, ci este defect