Passat 2018 B8 4m DSG 190

[sorinaciu]

Frumoasă mașină!

Modificat 12 August, 2023 de sorinaciu

[dkmg33]

Multumesc, la fel! nu e vreo Alfa Romeo la design, dar in momentul asta imi vine greu sa ma gandesc la ceva mai bun/practic cu care s-o inlocuiesc, lucru care nu mi s-a mai intamplat des pana acum, ca nu s-a prea lipit vreo masina de mine mai mult de 3 ani. Om vedea, mai e vreme pana atunci 😀, abia face anul la mine in octombrie.

Modificat 14 August, 2023 de dkmg33

[yo3icw]

Imi poti spune cat ti-au luat pt update de soft la cutie?

[dkmg33]

Imi pare rau, dar nu mai gasesc factura si nu mai tin minte cat a fost.

Modificat 18 Septembrie, 2023 de dkmg33

[dkmg33]

Aproape 168000 km.

Ma gandeam deja la un schimb de distributie pentru sfarsitul anului, ca face 5 anisori, dar masina mi-a luat-o inainte si a inceput sa piarda lichid de racire.

Initial am pus-o pe seama diferentei de temperatura ( parcata incinsa la 25 plus grade, peste noapte scazut la 6-7) asa ca doar am completat cu apa distilata. Apoi in 200 km a scazut iar sub minim. Am completat iar sperand ca o sa vad pe unde curge si am scos-o la o tura de 30 km "italieneasca" calcata blana.

A functionat metoda de diagnoza si am rasuflat oarecum usurat cand am vazut dupa tura asta lichidul de racire incepand sa stropeasca generos scutul in zona pompei de apa, fiind totusi cea mai simpla rezolvare din cate probleme ar fi putut aparea.

 

Cateva mii de lei mai tarziu e rezolvata povestea: curea de distributie noua, curea de angrenare pompa ulei noua, pompa apa noua (cea veche cedase), simeringuri vilbrochen si ax cu cama noi, rola, garnitura capac si tot ce mai e necesar pe acolo. Totul pe original, facute la reprezentanta Skoda SV. La antigel s-a pus G12 la recomandarea celor de la reprezentanta, am citit si eu ulterior ca G13-le cu silicat duce la probleme pe termen lung.

Cu ocazia asta s-a facut si revizia motor ( ulei + toate filtrele) ca sa intre in sezonul rece cu ulei proaspat si s-au schimbat si 2 bucse la suspensia fata.

Ii dadusem si o mana de ceara inainte asa ca bag si cateva poze.

Modificat 20 Septembrie, 2023 de dkmg33

[dkmg33]

170000 km si ceva maruntis. Am trecut la rotile de iarna, schimbate tot la autosoft ca aveam drum pe acolo.

Se implineste anul de la inmatriculare si am bifat 20.000 km impreuna, un pic limitati de o perioada mai nasoala cu spatele la inceputul anului, de faptul ca e mai greu de calatorit cu bebe sub 1 an si de folosirea putin in paralel a Golfului cat timp l-am mai avut.

 

Deci la anul pe vremea asta speram ca prindem 200.000 daca sunt toate in regula. Moment in care o mai asteapta probabil inca maxim un an si ceva impreuna, din simplul motiv ca, oricat de bine ar merge masina si cat s-ar fi investit in intretinerea ei, la noi nu prea exista o piata pentru masini intretinute peste 250.000 km ( sau daca e, e la pret de dumping si dupa ce se sta 1 an sau mai mult cu ea la vanzare).

 

Per total, sunt multumit. A fost ceva de munca la inceput sa fie repusa pe fagas, dar merge bine de tot si la rulajul ei ma surprinde ca nu vine cu "chichite", adica in afara de zgomotele tehnologice pe care le are si una noua ( gen pompa de ulei mai zgomotoasa la rece ca la toate B8-urile) se simte ca si cum a iesit din reprezentanta, nu te surprinde cu nici un zgomot sau cu vreo senzatie de uzura la condus.

Are si cate putin din toate ( si ceva spatiu, si ceva putere, si ceva confort, si ceva 4x4 de nevoie), are si scaunele foarte bune, dupa 2 drumuri in zile consecutive de 5 ore fiecare fara oprire nu se resimte prea tare spatele meu.

 

[dkmg33]

Aprox 178500 km
S-a facut revizia la reprezentanta Skoda Suceava ( ulei + toate filtrele, fara cel de motorina, pe care il voi schimba la 2 revizii, a fost schimbat la cea anterioara).
S-a completat freonul la cererea mea, observasem de anul trecut din toamna ca baga mai greut rece, au intrat 350g, acum baga rece bine.
Inca de cand am luat masina, rareori in frana de motor dupa o depasire mai infipta simteam o vibratie in volan. Cum se intampla rar ( o data cateva sute de km) am lasat-o in pace. Ca orice lucru lasat in pace, s-a intetit, a aparut si o vibratie in podea si am inceput sa caut cauze. Tragand la mana de toate cele, am constatat un joc pronunțat axial (longitudinal) in planetara fata stanga (1-2 mm). Unii mecanici cu experienta mi-au zis ca e normal/ok/se poate merge asa, dar cele de pe spate stau fixe, iar cea dreapta fata are si ea un joc, dar abia perceptibil (zecimi de mm).
Citind si documentandu-ma, am aflat ca planetarele aftermarket pt Passat b8( SKF, GSP) sunt slabe si multi au capatat iar joc dupa cateva mii de km. Cum o planetara originala era pe la 1000 euro, am decis sa caut in dezmembrari o piesa pe codul meu, am gasit repede la Alesd in stare foarte buna ( avantajul vag) . 750 ron mai tarziu si niste manopera la reprezentanta Skoda, care si-au asumat sa monteze piesa dupa ce au verificat-o si au comparat-o cu cea de pe masina, problema s-a rezolvat. "noua" planetara nu mai are nici un joc si arata ca noua vs cea de pe masina. 
Cu timpul, s-ar putea sa o caut si pe cea de pe dreapta sa o inlocuiesc, e mai greu de gasit.
Suplimentar, la cererea mea, s-a inlocuit si vasul de expansiune pt lichid de racire cu modelul OE fara pliculet de silicat.
Cam atat, fara probleme in rest, e o placere la drum lung cum se intinde masina.

[dkmg33]

185000 km. Nimic nou sub soare, am facut si un concediu de inceput de iunie tot in Halkidiki, consum neresetat pe ultimii 3500-4000 km 6.5 cu 5 persoane (3 adulti, 2 copii) si bagaje de la roata de rezerva pana in tavan.
Ma tenteaza un Touareg 7p ( mai mult pentru suspensia pe perne si motorul mai rafinat de 3 litri), am inteles ca cele pana in 2011 is mai reusite ( cod motor CASA), dar au deja o varsta. Ma mai uit si la E classeuri, w212 facelift, tot 3 litri, tot cu perne.

Vedem, oricum nu prea am timp sa verific sau sa umblu dupa ceva in perioada asta, dar probabil daca pun Passatul la vanzare acum la un pret normal al pietei, il dau peste cam un an din experienta cu golful ), plus ca va avea binisor peste 200.000 pana atunci si multi potentiali clienti vor stramba din nas.

[haro]

Daca ai buget de bagat in masini vechi, mergi linistit pe w212. Daca nu, ramai la Passat. Iti spun ca posesor de w221 non fl dar si de Karok 2022….

E superb S-ul cand il iau la un drum mai lung dar e si trist cand mai crapa una alta doar din cauza faptului ca este veche.

As fi vrut si un 4matic dar dupa cateva ierni fara, nu mai vreau. O bataie de cap mai putin.

Modificat 11 Iunie de haro

[cristi511]

15 hours ago, dkmg33 said:

Vedem, oricum nu prea am timp sa verific sau sa umblu dupa ceva in perioada asta, dar probabil daca pun Passatul la vanzare acum la un pret normal al pietei, il dau peste cam un an din experienta cu golful ), plus ca va avea binisor peste 200.000 pana atunci si multi potentiali clienti vor stramba din nas.

 

Daca o pui la pretul corect se da in maxim 1 saptamana. Altfel, pentru valoarea sentimentala nu e nimeni dispus sa plateasca. In plus, trebuie sa o gandesti pragmatic: iau 1.5 lei acu sau 2 peste 1 an...

Modificat 12 Iunie de cristi511

[dkmg33]

Stiu, dar mie nu mi-a facut nimeni rabat la pretul mediu al pietei niciodata cand am fost sa cumpar o masina fara daune/intretinuta (doar la toroape cu erori peste tot si fiecare element in alta culoare ma sunau : hai nene, ca mai las la pret, ne intelegem).

Asa ca prefer  si eu 2 lei peste 1 an, intre timp ma pot folosi de masina linistit, si asa nu-s hotarat ce sa-mi iau . N-am nici o graba, o dau mai mult de plictiseala si pentru ca stiu ca peste 250000 de km rulaj nu se mai uita nimeni la ea pe piata la noi, oricat de intretinuta e.

Practic, ce am facut pana acuma la ultimele 2 masini ( am încercat si la cele 2 dinainte, dar inca nu imi intrasem in mana si erau de valoare mai mica) , la 3 ani si undeva intre 60-80.000 km rulati de mine, am vandut masina (pierzand o anumita suma ca devalorizare, cam 1000 euro pe an pana acum) , am mai pus 3-4000 ( adica viitoarea devalorizare) si am luat alta, si tot repet ciclul asta, ca mi se pare avantajos la buzunar sa pierd 1000-1500 eur pe an ca devalorizare si sa circul cu altceva la 3 ani. Dar teoretic asta ar mai avea 1 an la mine. 

N-o vad la momentul actual sub 16500 pe a mea, in Germania inca le gasesti pe la 18000+.

Modificat 16 Iunie de dkmg33