1.6 FSI masina nu trage la cald

[Larves]

Buna seara tuturor,

din ce am citit pe forum nimeni nu a scrist despre simtomele astea: 

La rece, la prima cheie masina porneste, dupa care moare motorul singur, dar la a 2 cheie porneste. Pana ajunge acul la 90°C, masina trage de rupe, dupa aia cand se incalzeste sau opresti motorul si repornesti, gata, nu mai trage deloc, zici ca merge in 3 pistoane, apesti pedala de acceleratie la fund dar degeaba, nu trage,zici ca e legata de gard.

Am verificat: 

1. injectoare (curatate cu ultrasunete) si alte injectoare din dezmembrari;

2. calculator de bord;

3. presiune pe cilindri (si la cald si la rece), sunt peste 13barg; 

4. bobine de injectie;

5. senzor aer;

6. catalizator dat jos ca poate era infundat;

7. clapeta de acceleratie ok;

Dupa ce merg mai mult cu ea, motorul se incinge puternic, miroase a incins, dogoreste caldura si pleaca ventilatoarele sa raceasca.

A mai ramas sa gasesc pompa de inalte sa pot verifica daca asta ar fi,dar nu gasesc de proba.

 

A mai avut cineva simtomele astea? stie cineva ce poate avea?

[xmisterx]

Verifica clapetele de dirijare a fluxului de aer din galeria de admisie, au prostul obicei de a se indoi in interior, pe o diagnoza nu apere nici o eroare?

 

Pune si o poza cu bujiile sa vedem cum arata amestecul de carburant.

Edited May 30, 2022 by xmisterx

[Larves]

Salut,

stiu ca flapsurile de pe galerie raman blocate, exact asa cum zici si tu, pe axul la galerie e o piese de plastic care era rupta pe jumate, dar am lipit-o cu bison 1+1 dar axul fiind putin stramb sau ceva tot mai raman blocate.

Cam asta imi dadea mie pana sa  duc la mecanic.

7 Faults Found:
17439 - Intake Manifold Tuning Valve (N316) 
            P1031 - 35-00 - Setpoint Not Reached
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 
            P0300 - 35-00 - 
16685 - Cylinder 1 
            P0301 - 35-00 - Misfire Detected
16688 - Cylinder 4 
            P0304 - 35-00 - Misfire Detected
16686 - Cylinder 2 
            P0302 - 35-00 - Misfire Detected
16687 - Cylinder 3 
            P0303 - 35-00 - Misfire Detected
17912 - Intake Air System 
            P1504 - 35-10 - Leak Detected - Intermittent

Si bujiile de cate ori le-am schimbat sunt negre mereu de la misfire..

[xez]

Senzorul de temperatura ? Poate da informatii eronate , de exemplu motor rece cand el e deja la 90 grade .......eu l as schimba si pe asta......daca ai vcds , il poti vedea cum lucreaza pe engine.

[Larves]

Salut. Stiu ca am schimbat si senzorul de temperatura si nu mai stiu cati senzori pana acum de ma seaca la inima. 

Altii ar spune ca se manifesta asta de la pompa de inalta presiune, asa o fi?

 

Ultimele erori de scanare sunt astea:

 

ddress 01: Engine        Labels: Redir Fail!
   Part No: 036 906 013 D
   Component: MED7.5.11           5129  
   Coding: 00031
   Shop #: WSC 00001  
   VCID: 102F054750637A0683-5178
   WVWZZZ1JZ3W651258     VWZ7Z0C7572220

4 Faults Found:
17439 - Intake Manifold Tuning Valve (N316) 
            P1031 - 35-00 - Setpoint Not Reached
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 
            P0300 - 35-00 - 
16686 - Cylinder 2 
            P0302 - 35-00 - Misfire Detected
16688 - Cylinder 4 
            P0304 - 35-00 - Misfire Detected
Readiness: 1010 0001

[toxicity808]

On 5/30/2022 at 10:18 PM, Larves said:

Buna seara tuturor,

din ce am citit pe forum nimeni nu a scrist despre simtomele astea: 

La rece, la prima cheie masina porneste, dupa care moare motorul singur, dar la a 2 cheie porneste. Pana ajunge acul la 90°C, masina trage de rupe, dupa aia cand se incalzeste sau opresti motorul si repornesti, gata, nu mai trage deloc, zici ca merge in 3 pistoane, apesti pedala de acceleratie la fund dar degeaba, nu trage,zici ca e legata de gard.

Am verificat: 

1. injectoare (curatate cu ultrasunete) si alte injectoare din dezmembrari;

2. calculator de bord;

3. presiune pe cilindri (si la cald si la rece), sunt peste 13barg; 

4. bobine de injectie;

5. senzor aer;

6. catalizator dat jos ca poate era infundat;

7. clapeta de acceleratie ok;

Dupa ce merg mai mult cu ea, motorul se incinge puternic, miroase a incins, dogoreste caldura si pleaca ventilatoarele sa raceasca.

A mai ramas sa gasesc pompa de inalte sa pot verifica daca asta ar fi,dar nu gasesc de proba.

 

A mai avut cineva simtomele astea? stie cineva ce poate avea?

Salutare. 

Da, eu patesc asta la golf 5 1.4 tsi 122cp CAXA. Fix acelasi [cenzurat], nimeni nu stie de la ce si m-am saturat sa umblu prin service-uri asa ca o vand. E maxim de frustrant!!! 

[mdlnIGM]

@toxicity808 @Larves pana la urma ati gasit problema/rezolvarea?? tot motor 1.4 tsi caxa...

[EEXCALADE]

Test de compresie 

[mdlnIGM]

a facut un mecanic "test de compresie" pe tester si a spus ca am 6 bari respectiv 80/90 bari si din spusele lui nu ar fi aici problema.. 

[EEXCALADE]

 

6 bari e sub limita minima 

Edited September 2 by EEXCALADE

[mdlnIGM]

On 02.09.2026 at 23:29, EEXCALADE a scris:

 

6 bari e sub limita minima 

6 bari la relanti, 80/90 bari accelerata

[EEXCALADE]

80/90 bari 😀 nu exista astfel de presiuni .

Nu stii ce sa masurat .

Cere test de compresie ,nu se poate face cu motorul pornit 

Edited September 4 by EEXCALADE

[adrian001]

Poate e american mecanicul 😛, ~87 PSI = 6 bari