alltrack VW PASSAT ALLTRACK

[sutit]

Long time, no see

 

Masina aduna KM, multi KM  fara probleme mari pana acum, doar ce a inceput sa sune compresorul, cum o sa inceapa sezonul cald, am sa il inlocuiesc, pana atunci il las in pace sa zdrangane sub capota, sper sa nu raman fara el, la cum se aude uneori . 

 

Am achizitionat cate ceva la masina pana acum.

1. Cauciucuri Iarna

2. Suport bicicleta

3. Cutie Portbagaj

 

A beneficiat masina si de cateva drumuri externe, de care s-a bucurat enorm, nu mi-a venit sa cred ca am ajuns cu valoarea funinginii a filtrului de particule 0,3 dupa un drum de Tg mures --> basel --> hamburg --> austria ( pauza de somn si vizitat rude)--> tg mures, foarte multumit si de consum, a fost si incarcata, am incercat si limita maxima 🤩🏎️, ne-am bucurat de calatorie si abea asteptam urmatoarea, acum ca avem si mai mult spatiu

 

Basel, mertia vizitat, putin cam scump, dar totusi este elvetia

Foarte curat si organizat totul, transportul in comun si feriviar este fantastic de bine pus la punct, nu am avut nevoie de masina absolut deloc, si in fiecare zi veneam in centru de la cazare. Nu mai spun de ce masini sunt pe acolo 😆, am fost si in zurich cu trenul, 1 ora drumul, foarte frumos orasul cu privelisti in toate colturile si sunete induiosatoare de masini cu multi CP si Nm sub capota  

 

nu m-am putut abtine si am intrat intr-un paradis 🥰

 

sistemul de navigatie cat si Android auto a functionat absolut excelet pe tot parcursul calatoriei, va trebui sa imi iau totusi un adaptor pentru a face wireless Android auto sau Apple Carplay, incep sa ma documentez pentru acest aspect

 

Am ajuns si in Hamburg, din nou foarte bine stau cu transportul in comun, masina foarte rar am folosit-o, doar cand am facut deplasari mai mari, gen Lubeck sau Travemunde

 

 

Am vizitat si muzeul Posche si putin din istoria lui

 

 

Si am venit inapoi pe meleagurile Patriei la realitate si am inceput cu revizia la masina, dupa atatia KM + ce am mai adunat inainte

 

Revizie + curatat degetel, cum vine caldura, sper sa ma apuc si de curatat galeria de admisie, ca sa nu am probleme pe viitor, este foarte murdara

 

am folosit de data aceasta un ulei MOBIL 1 ESP 5W30 sa vedem cum se comporta, momentan sunt intre motul specific 504/507 si mobil 1 ESP 5W30

ca si filtre, FILTRU AER MANN cu buretele acela, Filtru ULEI MAHLE, Filtru combustibil UFI, si filtru polen MANN

 

Si acum cadourile la masina

 

- suport Thule pentru 2x biciclete, suficient pentru mine si sotia

- cutie portbagaj Aleo 480L, deschidere pe ambele parti

PS. O sa dau mai in spate putin cutia de porbagaj, din suporti este la maxim in spate, asa ca voi merge din bari mai in spate

Barile le-am dupa cum zice in carte, poate ca putin mai mult am lasat distanta de la antena pana la barile din spate, si de aceea vine prea in fata cutia de porbagaj.

Barile sunt cele venite cu masina, THULE, in cutie de VW, sunt ok pentru mine, destul de zdravene si se monteaza foarte usor

 

 

 

si am pregatit masina de iarna cu niste anvelope Viking 225/55/17, sunt destul de confortabile si nu deranjeaza sunetul la drum lung

pe ploaie se comporta bine aceasta anvelopa si pe drum mai noroios, am incercat putin OFF road, dar nu in extrema.

Vedem cum se vor comporta pe zapada in sezonul de SKI si totodata durata lor de viata.

 

Adunam banii acum pentru sezonul cald si ne apucam de treaba mai departe cu planurile. 

[alc2]

Foarte  faina descriere calatoriei, ai talent de narator. 😀 Cand ai timp lasa te rog un link cu suportul Thule pentru 2x biciclete, si feedback legat de utilizarea lui, poate cu ceva detalii legat de parcari. Cred ca in lipsa cutiei de portbagaj ai fi ales o solutie Thule care se putea monta pe barele longitudinale.

Si inca ceva, daca valoarea funinginii a filtrului de particule este 0,3 cam ce valori minime/maxime obtii in rest ? Multumesc si multi km inainte fata probleme !

[taz21]

Pana raspunde colegul, iti scriu eu din experienta avuta cu suportii de bicicleta.

Am folosit pana in aceasta vara exclusiv suporti de bicicleta montati pe plafon, pe bare transversale. Apoi mi am cumparat un suport de 2 biciclete pentru carlig. Vreau sa spun ca montatul si demontatul biclelor a devenit o placere ca sa zic, asa.

Alt plus este consumul de combustibil care nu mai creste fata de purtatul lor pe plafon, iar ca minus este intradevar la parcari, pentru ca senzorii se opresc iar camera nu prea te mai ajuta.

[sutit]

@alc2 eu am modelul EW900 eurway 944 946

 

pentru mine e primul suport de bicicleta, si din start am vrut pe carlig, pentru ca sus imi pun cutia de portbagaj.

eu am cautat second hand ( preferabil cauta prin arad, timisoara, in zona aceea gasesti multe la pret bun, trec vama si se vand repede) nu m-au deranjat zgarieturile si intre 120-180 de lei iti iei set de incuietori noi noute peruzzo sau thule.

ca sa montezi 2 bicicleta e foarte usor pe carlig, daca ai o masina mai inalta, te chinui sa le pui sus, eu am 1.70 inaltime, ma chinui sa le pun sus pe masina.

Legat de parcare, sa tii minte ca il ai montat, calculezi cam inca 1 metru sa ai pe langa lungimea masinii, nu iti recomand sa circuli prin oras cu el montat, doar daca e cazul, eu am circulat cu el mult si in zone mai aglomerate, putin cam greu iesi dintr-o parcare oblica cu spatele intr-un bulevard aglomerat ( am testat la maxim  ) daca nu uiti ca ai masina mai lunga decat deobicei, nu vei avea probleme. Depinde de la sofer la sofer/ conducator auto Etc  

 

 

Aseara veneam spre casa de la munca si am observat ca nu mai merge turatia la clima, nu intelegeam din ce cauza mi se abureau geamurile

asteptam sa ajung acasa sa aduc laptopul sa vad ce are

cum ajuns acasa apare martorul de la baterie😂 am zis e clar..ori s-a rupt cureaua...ori ceva s-a dus la compresor.

 

concluzia a fost ca a cedat fulia  si l-am inlocuit azi cu unul nou.

nu a vrut sa mai tina pana incepe primavara 😩 

am comandat DEPLHI, echiparea originala de pe masina, conform seriei si completat cu ulei PAG 46, iginenizare completare, ETC

poze de la mecanic nu am din pacate, eu eram la munca de birou si nu am putut asista...Aspteptam caldura sa vedem cate grade avem in masina cu compresor nou, sper sa tina mult si bine  

bineinteles si curea de accesorii noua Contitech. 

[trica91]

Pentru apple carplay/android auto ai nevoie de un adaptor, carlinkit. Pentru android auto iti trebuie carlinkit 4.0, apple carplay merge si pe carlinkit 3.0.

[sutit]

@trica91l-am cumparat pana la urma  carlink 4.0, mult mai bine fara cabluri, nu am simtit lag la unitate, sunetul pare neschimbat iar in navigatie GOOGLE maps/ WAZE afiseaza fara intarziere.

 

 

Astept acum pana vine caldura ceasurile 3D color + placuta de la polonez pentru afisarea mai multor detalii, informatiile despre filtru de partile + temperatura apa + boost turbo, dupa ce vine o sa pun mai multe detalii. Mi le-am dorit tare mult, si cu ocazia zilei mele de nastere, le-am achizitionat ca si cadou  pentru ca totul sa functioneze perfect, a trebui sa fac achizitionez si un alt CAN, am ales 7N0907530BG cu HW 7N0907530AN, aveam nevoie de el si pentru urmatoarele retrofit-uri, astept ca sa imi ajunga si noul CAN.

 

intre timp ceasurile 2D+ CAN 7N0 907 530 AJ sunt de vanzare pentru cine este interesat.. PM

Ceasuri --> SW: 3AA 920 880 L    HW: 3AA 920 880 L

 

CAN --> 7N0 907 530 AJ    HW: 7N0 907 530 AJ
               Component: J533  Gateway H51 1634

mai jos gasiti si niste poze cu ceasurile pe care le am 2D acum pe masina

 

 

si aici niste poze de la cumparator si placuta lipita pe spate  abea astept sa ajunga pe masina

 

 

am ajuns si la 180.000 de KM cu ALLTrack, m-am bucurat si la zapada cu el, asteptam caldurica sa trecem la sosetele de vara si o curatare la galerie pe care o astept cu mare interes.

 

[sutit]

si am ajuns la partea cu ceasurile... CAN-ul nu mai vine din pacate, asa ca l-am folosit pe al meu, cu ajutorul tatalui meu, am citit EPROMUL de pe CAN-ul 7N0 907 530 AJ si am schimbat cu unul ST95640 si asa l-am facut functional ca si unul cu HW56 terminatie AN, prin lipirea noului eprom, am reusit sa bifez 5F in instalation list din modului 19 CANGateway 

 

si am inceput prin scoaterea CAN-ului, este sub volan, putin cam greu accesibil, dar pentru mine a fost foarte usor, sunt mic de inaltime ( + 18 ani de pian, degete subtiri)

apoi am ales din Epromurile pe care le avem, am gasit fix ce aveam nevoie, am citit cu programele speciale pentru asa ceva memoria epromului si s-a rescris de pe 25320AN de 4 KB pe ST 95640WP 8KB, pe urma s-a pus datafile pentru CAN BL si parametrizarea pentru "cafeluta" cand se trece la can nou nu mai avem in meniu assistance Drive alert, trebuie parametrul pus pe can-ul nou. CAN-ul este perfect functional, cred ca am sa trec in BR ca sa fie FULL

multumesc pentru asistenta @sabinx care m-a suportat, si m-a indrumat  

 

 

 

 

si asa avem ceasuri 3D acum cu multe leduri aprinse in el , urmatorul pas este MODUL parcare 18K si senzorii de side assist cu 2k0 sau 5q0, sa vedem de care gasim

 

[trica91]

Am și eu plăcuța de la Daku cu toate ledurile verzi aprinse  

RTA am pus până la urmă cu 2Q, cică ar avea range mai bun decât 5Q. Mie oricum îmi lipsește range-ul de la 3AA, dar e normal să fie mai mic din cauza unghiului. Pentru RTA radarele sunt la unghi de 45 de grade, e normal să scadă range-ul. 5Q îți afișează atenționarea de RTA și în ceasuri, 2Q te atenționează doar sonor pe buzzer. Ambele afișează și pe MIB dar doar împreună cu modul 1K8 pt PLA 2.5.

 

[sutit]

Trica, la radarele 2Q nu iti apare si in meniul de assist RTA ? Doar pe mib si sonor?

[sutit]

Buna dragi colegi, revenim in forta, cu modificari si adaptari la care n-am crezut ca voi ajunge  dar cu vointa si munca se poate orice.

Am reusit sa fac rost de modul PLA 2.5 mai exact codul 5q0919298K de pe o skoda octavia.

Si am inceput sa lucrez la diagrama cu toate ca sunt multe pe internet, am vrut sa o fac eu ca sa stiu exact ce este acolo sa si inteleg si sa pot explica si la alti colegi care vor sa faca singuri

 

si asa a inceput totul intr-o seara, cu o copioasa masa , rezultatul este langa, pe culori ca sa fie si mai clar

 

am facut o pauza ca sa facem si prima distributie la masina, am ajuns la 180.000 de KM si ne apropie de cateva drumuri externe, din nou in germania luna IUNIE + IULIE si am vrut sa iau o grija de pe urmeri, ca sa nu cedeze pompa de apa sau mai rau cureaua sau rolele.

Dupa ce le-am dat jos, am constatat ca rolele si cureaua nu erau chiar atat de rau, dar necesitau schimbare, rolele mici aveau deja zgomot, nu era cursa vaselina din rulmenti, cureaua era putin cam imbatranita

iar pompa de apa a inceput sa aiba un mic joc la ax, foarte bine ca am schimbat distributia + pompa 

am folosit KIT contitech, rolele originale INA, dar in kit tot ina se pune  intinzatorul litense, ceva brand american din cate am inteles, iar pompa de apa nu gasesc ce brand este, trebuie sa o fac bucati sa vad ce este cu ea

am ales ca si pompa de apa HEPU, sa vedem cum se comporta, si poate data viitoare am sa folosesc SKF, astept parerile voastre legat de aceste 2 branduri. Diferenta pe care am vazut-o eu este ca la HEPU paleta este din metal, iar la SKF este un PLA sau ABS, plastic rezistet.

ce nu am schimbat sunt bolturile din blocul motor, n-am umblat la ele, poate pe viitor

 

Vorba lui @Doomy, nu e nimic mai frumos si placut, decat sa lucrezi tu la masina ta, sa iti faci timp 

 

si am continuat reftorfitul la PLA 2.5, daca tot eram cu masina jumatate desfacuta am zis sa rezolv momentan si camera de marsarier.

Avand navigatia MIB2 si cu modulul de camera 3C0 nu recunoaste MIB camera, este pe alt sistem, si am facut un artificiu provizoriu pana trecem la alta camera "Sigla VW"

am tras cu ocazia asta si mufa de APP connect pe sub consola centrala a masinii

 

 

si am finalizat insfarsit PLA 2.5 pe passat B7 cu parametrii aferenti care mi-au dat foarte multe batai de cap...nasol cand nu ai acces la multe fisiere si incerci sa le obtii de unde se poate...

Daca cunoaste cineva cum as putea sa fac rost contra cost de o baza de date cu DATASET pentru platforma MQB as fii tare recunoscator

 

 

rezultatul final  o sa incep sa ma mai joc, am uitat sa testez daca mai parcheaza singura

Pentru mine a fost o mare realizare ca sa finalizez acest proiect, m-a ajutat ca sa ma pregatesc pentru urmatoarele proiecte pe care le mai am in gand

cum am zis, pentru un incepator in aceasta zona/ categorie e destul de greu si cu multi nervi cand nu gasesti si nu ai accest la unele "chestii" 

dar nu ne dam batuti, mai cicalim pe colegii mai priceputi, te dai cu capul de perete si muncim mai departe

 

pe data viitoare

[Adria_n]

Felicitari pentru munca depusa . 

           

în urmă cu 10 ore, sutit a scris:

am folosit KIT contitech, rolele originale INA, dar in kit tot ina se pune  intinzatorul litense, ceva brand american din cate am inteles, iar pompa de apa nu gasesc ce brand este, trebuie sa o fac bucati sa vad ce este cu ea

 

             Indiferent cum ar fi, eu ma incapatanez sa cred ca intre piesele OE si cele de producator sunt diferente de calitate. 

 

în urmă cu 11 ore, sutit a scris:

Daca cunoaste cineva cum as putea sa fac rost contra cost de o baza de date cu DATASET pentru platforma MQB as fii tare recunoscator

 @sabinx ai legatura  

[sutit]

si am revenit  dupa mai multe plimbari concedii, am avut putin timp si de masina sa mai fac cate ceva

 

am comandat niste etrieri 345 de audi S3, mi-am dorit o franare mai eficienta la alltrack dar sa arate si estetic mai bine

asa ca am gasit pe un baiat de nota 10, R.constantin se numeste il gasiti pe olx sau in brasov la nr de telefon +40 772 144 819, mi-a oferit toate detaliile necesare, pret foarte bun, iar calitatea produselor este una excelenta

el s-a ocupat de vopsirea lor in camp electrostatic, nu foliatec etc.... , kit reparatie etrier, eu doar le-am primit si le-am montat sus, apleati cu incredere cei care aveti nevoie de un upgrade de calitate  recomand cu cea mai mare placere

 

si m-am apucat de montarea lor, cu ajutorul unei serii de CC 3.6 si un passat b6 3.6 mi-am comandat protectiile de disc, discuri + placute, tot ce era necesar

 

before 

 

 

and after  

 

 

foarte multumit de rezultat, din lipsa de timp, nu am apucat sa comand discurile ventilate si perforate, iar pe spate nu am apucat sa le fac rosii, pe spate am schimbat doar discuri si placute, iar la urmatorul schimb am sa finalizez acest proiect pana la capat, ppoate reusesc si pe spate de la 288 sa ajung la 315, e mai greu de gasit etrier cu motoras cu tot. M-am grabit ca sa termin sistemul de franare ca sa nu ma prinda iarna nepregatit  si sa imi pregatesc setul de iarna, am gasit un set de jante bune si frumoase dupa parerea mea, anvelopele de iarna sunt pe R17, nu se pot monta jante de R16 pe aceste discuri. Asa ca am montat anvelopele pe rotile R17 Et40 J7.0 un model de pe passat B8 london se numesc

 

JANTE R18                                                                                                                                                  Jante R17

 

suntem pregatiti de sezonul de SKI ⛷️, pana atunci ne mai documentam, pregatim piesele, urmeaza SIDE assist de la 3aa la 5q0, frameless mirror + oglinda dreapta autodimming + easy open

si din pacate dupa acest sezon de iarna va trebuii sa ne pregatim si de o demontare a suspensiei, directie, incepe deja sa dea semne bucsele din ce am vazut cat a fost masina pe cric, amortizoare, dar le facem daca cere

 

[sutit]

La multi ani dragi colegi, pe anul acesta nu ne-am auzit

Am mai bifat inca un retrofit de care sunt mandru ca l-am realizat cu succes. Sign assist, am trecut de la camera 3AA la camera 3Q0, perfect functional acum sign assist, cum am trecut la unitate MIB, presupun ca si din cauza bordului 3D, nu mai afisa semnele de circulatie. Oricum aveam de gand sa schimb si acest modul ca sa fie in conformitate cu celelalte, incet incet ajungem la FULL MQB cu modulele pe platforma PQ. Intre timp am pus si softul de fabrica al masinii de la , deoarece nu mi-a placut cum functionau regenarile daca masina sta in oras. Erau cazuri in care ajungeam la fiecare 200 de KM sa isi faca regenerare masina, daca statea in jur de 2 saptamani in oras. Am studiat putin cazul si ca sa nu ajungem la o uzura a EGR-ului si alte componente, am constatat ca ar fi necesar sa trec la softul vechi. Dupa mai bine de 3000 de km cu softul nou, pot spune ca masina se comporta mai bine, regenearile in oras sunt undeva la 500 km, motorul suna bine, temperaturile sunt ok, ceea ce nu inteleg dar voi mai studia acest caz, astept aici si pareri de la cei care se pricep mai bine, daca merg lejer scot un consum de 4.7 ceea ce n-am mai reusit de cand am masina, dar scade temperatura la apa in mers si revine din nou la 90, scade pana undeva la 80 de grade. Am schimbat distributia si pompa de apa + termostat la cutie. La revizie am sa verific celalalt termostat.

am trecut de la 9977 la 4779 dupa cum se vede si in LOG.

 

Pe urma am inceput pregatirea suportilor la camera 3Q0, deoarece este mai mica fata de 3AA sunt necesari 2 adaptori, pe care i-am facut la imprimanta 3D, pot face la comanda contra cost detaliile in PM. si va trebui ajustat si suportul de camera, de pe parbriz, ca sa incapa camera. Am pilit putin si din camera noua 3Q0, ca sa nu imi mai rupa suportul cel mic printat la imprimanta 3D, am stricat cam 7 suporti

 

 

am refacut pinii confirm diagramei, si am inceput setarea parametrilor, si codarea camerei 3Q0. Totul bine si frumos, s-au incarcat parametrii, masina vedea camera, doar ca din pacate camera avea o problema software, asa presupun... si nu functiona, ramanea mereu eroare pe diagnoza. Ca norocul am mai avut o camera disponibila, pe care am ajustat-o si am instalat-o pe masina. Totul bine si frumos, avem Sign assist 3q0 de MQB pe PQ 🤩 

 

 

noroc ca nu m-am abtinut si am desfacut camera veche sa vedem ce are inauntru, daca cumva este vreo lipitura rece, si cred ca s-a stricat pana la urma camera mica din unitate. Ce este pacat la acet retrofit, ca nu iti da si un semnal acustic sau ceva atunci cand apare limita de viteza cum este la platforma noua, ca iti si afiseaza in bord in oricare meniu ai fii inainte. Poate pe viitor o sa avem aceasta notificare. cei care se pricep mai bine la computere de bord si le modifica. Dar overall sunt multumit de ce am reusit sa fac, si continuam mai departe. Multume module nu mai am de schimbat pe masina 🤣

[sutit]

am mai completat lista cu retrofit-uri

radare 5Q0 cu functia Rear traffic assist, radarele acum pornesc de la 15km/h

modul Easy open, daca tot eram in zona respectiva, am zis sa instalez si modulul Easy open, o placere in a deschide portbagajul plin cu cumparaturi 🤩

 

si m-am jucat putin cu ODIS pe memorii, am facut pe passat B7 DLA american Style, asa a inceput pasiunea pentru retrofi, a fost prima mea codare pe care am facut-o la prima masina ( a parintilor Jetta 2008) pe care am si invatat cat de cat VCDS

mie imi place, sunt mandru de ce am reusit pana acum la masina😁

[adrian_mm89]

Ce turat e passatul tau la 140, eu la b8 2.0 tdi de 150cp cu DSG6 DQ250 am la 140 2200 ture. Am si un focus 1.6 tdci in 5 trepte si ala statea la 2900 ture in a 5-a la 140. Nu te enerveaza la drum lung mai ales pe autostrada? Oare de ce au ales asa un raport mai ales la motorul de 177cp?

[dercos]

La masinile mai vechi rapoartele cutiilor de viteze erau mai scurte, fata de modelele mai noi. Astea noi consuma mai putin, dar sunt mai lesinate Erau si exceptii, ca de pilda Octavia 2 1.6TDI, cu rapoarte foarte lungi si dinamica slaba.

Modificat 7 Mai de dercos

[cezar_bogdan]

Salut! Am tot urmarit toata discutia si am vazut ca nu ai mai postat nimic legat de inaltatoarele alea. Le ai montat pana la urma ? Ma bate si pe mine gandul sa trec cu cauciucurile de iarna la 225/55/17 de la 225/50/17, desi nu sunt omologate in carte, sau la alte jante si la un 225/60/16 + inaltatoarele alea de 2 cm si fata si spate in ambele variante. Eram curios daca ai facut deja treaba asta si cum arata, cum se simte masina. Mie mi se pare foarte rigida la suspensii sincer.

[sutit]

buna, la masina am schimbat amortizoarele fata spate cu unele KYB UltraSR 325700 fata si spate 354006, iar ca si anvelope, cele selectate pentru mine sunt 225/55R17 de iarna, iar pentru setul de vara am 245/45/R18. Din cauza ca circul foarte mult pe autostrada in ultima perioada, am preferat sa nu o inalt, iar amortizoarele UltraSR isi fac treaba, sunt putin mai tari. Masina nu o folosesc OFF road, doar in cazuri mai speciale, pana acum nu am avut probleme, oricum nu este un model pe care sa il pui la incercare cu un Duster dar pentru ce il folosesc eu, este perfect Alltrack ma ajuta la ce am nevoie.