Probleme geometrie roti

[Muggurel]

Salutare dragi colegi ,

 

 As vrea sa stiu si eu daca vre-unul dintre d-voastra s-a mai confruntat cu o asemenea situatie !

 Vineri  , saptamana trecuta , ma duc sa schimb cauciucurile la e-Golf ( vara cu iarna ) . Cunoscandu-ma cu cel de la vulcanizare imi spune ca " la primavara vere' iti trebuie 2 cauciucuri noi pe fata , ca astea sunt ambele tocite la interior identic ".....🤨. Panica totala , ce s-a intamplat ?

 Sambata de dimineata  , la prima ora ma duc sa vorbesc la Darius Motors _Ploiesti , sa fac o programare si sa intreb care ar fi cauza ??? Masina este inca in garantie !

 Consilierul de service imi spune ca la masinile electrice unghiul de fuga / geometria rotilor se deregleaza foarte usor daca trecem cu viteza peste gropi si probabil de acolo???? Pai , in cazul asta nu am luat masina ca sa o tin in sufragerie am vrut sa ii spun , dar nici off-road sau pe alte drumuri cu gropi nu imi amintesc sa fi umblat . Ma gandesc sa fie de la acele "mizerii de bumpere" montate pe la trecerile de pietoni ????

 Deja , daca dupa 1.5 ani de folosinta si 28.000km la bord incepe sa pice cate ceva , este clar ......

 Acum astept vineri concluzia , si sper sa nu fie nevoie sa regret decizia pe care am luat-o acum 1 an si jumatate !!!

 

[gigelm5m3]

Salut. Geometria se deregleaza la orice masina de la gropi, depinde ce intelege fiecare prin gropi..... .

E greu de probat afirmatia "se deregleaza usor la masinile electrice" e prea generica. Un e-Golf are greutatea unui 2.0TDI DSG 4 Motion. Deci nu ar trebui sa fie atat de mare diferenta la "dereglat"

Dereglarea geometriei nu tine de garantie decat daca s-a uzat un element de suspensie/articulatie prematur si poate fi dovedit ca este defect de fabricatie si nu ultilizare defectoasa.

 

Nu stiu ce asteptari ai, dar la ce drumuri avem geometria si indreptatul jantelor e cam sport national in multe cazuri.

Sunt curios la ce concluzie se ajunge.

[Dementor]

O fi mașina în garanție, dar vezi că în certificat îți e menționat că pentru sistemul de suspensie/direcție/frânare garanția e 10000km sau 6 luni. Până și producătorul e conștient de faptul că sistemele astea sunt direct influențate de calitatea drumurilor și nu își poate asuma orice tip de defecțiune apare.

[The_Ego]

E sanatos de verificat geometria cel putin anual, daca nu la schimbul sezonier de roti. Asta nu tine de garantie sub nicio forma. Poti lua o groapa mai sanatoasa la niciun km de la iesirea din reprezentanta si s-a dereglat geometria.

 

E drept ca aceasta garantie 10k km/6luni pe suspensie si frane nu e tocmai cinstita. La o constatare se poate vedea daca e o uzura anormala data de un produs cu defect din fabrica sau a fost trenul de rulare folosit abuziv. Asumarea a doar 6 luni de garantie eu o traduc si prin faptul ca sistemele in sine nu sunt facute cu fiabilitate in minte.

[exmember.]

@Dementor asa era in certificatele vechi. Acum, din ce imi amintesc, nu mai au voie sa zica 6 luni/10.000km.  Exemplu certificat garantie. Vezi 3b.

[Dementor]

Vezi 3b,c,d. Mai sunt mențiuni de timp/km.

[exmember.]

@Dementor am citit inainte de a posta. Ramane de definit ce sunt piese de uzura si ce sunt consumabilele.

[halamadrid]

Avand in vedere ca masina are 39.000 km si destule gropi luate pe drumurile patriei  la activ,  am zis sa investesc niste timp si niste bani intr-o verificare+reglare geometrie roti, nefacand operatiuna asta de cand a iesit masina din fabrica.

 

N-a fost nimic de reglat.

 

Concluzia: nu chiar orice groapa sau bordura iti strica geometria rotilor. Iar cel putin 2 gropi au fost memorabile, la +120 km/h, incat am oprit sa vad daca n-am rezolvat janta si suspensia.

Cum astea erau in regula, am zis sa verific si geometria.

Modificat 21 Decembrie, 2021 de halamadrid

[adrian001]

Depinde foarte mult ce jante ai ... mai exact cat cauiciu ai intre janta si asfalt (inaltimea balonului). 

[halamadrid]

Clar ca e important cat e de lat flancul anvelopei. 

Cu jante de 16 am luat gropile memorabile, daca aveam de 18, sau chiar de 17, nu stiu daca scapa janta intreaga.

[mandelu]

depinde si ce viteza aveai, si la ce unghi lovesti ce lovesti tu acolo.... e complicat. e greu de simulat exact.

[halamadrid]

S-a intamplat cum e mai prost, drum slab circulat, asfalt bun 90%, pe inserat.

Masina relativ  lenta pe care am depasit-o a mascat groapa, ea trecand cu rotile de o parte si alta a gropii, eu lovind groapa cu roata din dreapta, bracata cat sa trec pe contrasens pentru a efectua depasirea. Viteza >120 km/h.

De aceea am verificat tot de la janta la suspensie si anvelopa, am dat jos si gumele, le-am echilibrat, mai ramasese de verificat geometria.