probleme ralanti

[imircea1]

Salut, 

De vreo 2 zile motorul nu mai functioneaza rotund la ralanti. Are simptomul cangur  , parca unul din cilindri mai da rateu din cand in cand (aprox 1-2 ori pe secunda). 

Nu da in nas, nu se opreste. In mers nu simt nici o schimbare, doar la semafor, pe loc. Pe OBDeleven nu am nici un cod de eroare, nimic care sa ma indrume spre o zona anume.

EGR a fost schimbat la reprezentanta acum aprox 2 ani.  Motor 2.0 CFFB CR 140CP, 165.000 km reali, Nici o interventie de la revizie in ultimele 6 luni...

Am primit ceva hint-uri de verificare a injectoarelor. Cum se pot verifica fara inlocuire?  (adica sa cumpar unul poate degeaba..) 

Ati mai intalnit problema? Cum s-a remediat? Alte sugestii de verificare?

Multumesc anticipat pentru idei,

 

 

[F l o r i n]

Verifici cu vcds ul, compensatii, etc

[imircea1]

 

Nu am mai prins lumina in ultmele zile cand am ajuns acasa sa mai pot analiza cate ceva insa azi am ajuns pe lumina la masina si am avut parte de o surpriza neplacuta. Se pare ca un animalut a incercat sa-si faca culcus la cladurica pe motor. Capacul motorului este mancat pe dedesupt intr-o arie (din acel burete mai dur) asa cum e poza atasata. Toate acele bucatele roase/rupte din burete au ajuns in jurul injectoarelor. Nu stiu daca au fost carate de animalut sau prin simpla gravitatie... Se vad in foto pe marginea injectoarelor. 

Din fericire nu vad alte urme de ros nici pe tubulatura nici pe fire. Buretele a fost mai moale  si s-a limitat doar la desert!

Deci..pare ca trebuie sa revin la injectoare..

 

 

 

Revenind la injectoare:  Nu am VCDS, am OBDeleven. 

Nu sunt cunoscator, am incercat sa prind cam tot ce am gasit legat de injectoare ca date si compensari. Sper sa fie relevante si sa fie interpetate de cineva cunoscator..

Daca e nevoie de alti parametii va rog sa-mi scrieti care sunt si revin.

Multumesc binevoitorilor.

 

[imircea1]

A venit vremea mai rece intre timp si simptomele au disparut aproape total.

Au aparut insa din nou odata cu incalzirea vremii din ultimul timp.

Rezolvarea: a fost inlocuita  rampa injectoare (rampa plus senzor presiune plus regulator de presiune). Probabil regulatorul era cel defect insa mi-a fost mai simplu sa schimb toata rampa.

Poate raspunsul mai ajuta pe cineva..

 

[Bogdannicolae]

Va salut, detin de putin timp un superb 2, 2.0 tdi 170, DSG. Intampin probleme la ea, iar pe tester nu mi da nici o eroare. La relantii masina are momente cand smuceste, ca si cum ar vrea sa se opreasca, iar in D treapta 1/2 opreste motorul. Am schimbat la ea senzorii de pe rampa, cei doi( stanga/dreapta) am schimbat o piesa cu o clapeta de sub EGR( scuze de exprimare dar nu ma pricep la mecanica) in continuare masina da acele smucituri iar pe tester nu apare nimic. Ce mai pot verifica sau schimba. Multumesc de sfaturi

[andrei_221]

blindeaza si EGR sa vezi daca se stabilizeaza. 

[Bogdannicolae]

Cand am fost la mecanic de mi-a schimbat acea piesa de sub EGR la si curatat, el era curat si innainte..sa fie alta problema din el?

Modificat 29 Decembrie, 2023 de Bebeee
Fara quote la postul anterior!