Skoda Superb L&K 2.0 TSI 220CP

[ev21]

Hai ca am decis sa incep si eu un jurnal, sper sa ma tin de asta Pe principiul "long time listener, first time caller" am citit sute de pagini de pe forumul asta, in special jurnalul lui @75NOR pana sa-mi fac cont, pagini care m-au ajutat in luarea decizilor ce tin de masina asa ca am zis sa contribui si eu cu cel putin o pagina.

 

Povestea incepe ca in cazul multora de aici, hatchbackul din dotare nu mai facea fata inevitabilului: aparitia primului bebe. Asa ca m-am apucat de cautari. Voiam o masina noua, spatioasa, fiabila, cu un motor oarecum potrivit pentru nevoile si stilul meu (nu CUV/SUV cu 1.2-1.3 benzina), neaparat benzina sau hibrid, neaparat automata si cu dotari demne de vremurile actuale. Eram ok si cu nou dar si cu un second relativ nou, bugetul fiind acelasi, mai "exact" in jur de 20k euro :). Bugetul fiind setat mai mult psihologic, la cat de mult folosesc eu masina nu merita sa dau 40k, dar asta e alta poveste. Pe lista am avut Mazda 6 sau CX-5 2.5 benzina (second, relativ peste buget ambele chiar si asa), Kia Proceed 1.6, noua-aparuta Kia Xceed careia i-am zis "nu" dupa ce am vazut-o in realitate, Sportage/Tucson dar am renuntat ca nu am gasit nimic decent la banii aia si m-a socat ca Kia in 2020 cerea 27k euro pe un Sportage cu faruri cu halogen, eu avand xenon din fabrica pe Mazda mea de 13 ani. Tot pe lista de masini noi a fost pentru putin timp si noua (pe atunci) Octavia care a iesit rapid de pe lista cand nu am gasit nimic automat pe benzina, ulterior au aparut dar prea tarziu. Am mai cochetat si cu noul Golf Variant mild-hybrid dar n-am reusit sa pacalesc configuratorul sa stea sub 27k cu ce voiam eu de la masina  Dupa multe mailuri si discutii si mai ales afland timpii de asteptare pentru o masina noua care ar fi depasit oricum bugetul imaginar sau ar fi fost cu compromisuri am decis ca cel mai ok in cazul meu ar fi o masina second asa ca am luat la puricat siteurile de specialitate si dupa multe ups and downs si analizat Octavia 3 FL, Kodiaq (slaba oferta pe benzina), Karoq (unele echipari meh), Audi A4 (ciudata echipari pe benzina) si altele  am ajuns la masina actuala. In momentul ala pe autovit erau vreo 6 Superb 3 pe benzina, doua 1.4, una 1.8, un 2.0 Style in celalat capat de tara, un Sportline lime green 280CP care e si acum la vanzare si asta a mea. In fine, dupa ce am cumparat masina prima mare bucurie a fost ca am scapat de cautari, de documentat pe formuri, de reviewuri pe YouTube etc etc si am suflat usurat si abia apoi am inceput sa am bucur de masina.

 

Masina a fost cumparata de la un dealer care a importat-o din Germania, avea in jur de 95k km, istoric service si mai multe dotari decat imi trebuiau.

 

Pe scurt: Skoda Superb 2.0 TSI 220CP, fabricatie 2016, culoare "gri business" (parca asa se cheama), echiparea L&K + niste optionale, adica full-full fara trapa.

Dintre echipari, ce-mi place mie cel mai mult pe langa clasicele Apple Carplay, chestiile din pachetul simply clever, senzori de parcare si camera etc:

1. scaune ventilate fata (sunt si incalzite fata-spate dar ventilatia e ce trebuie mai ales vara asta phew)
2. adaptive cruise control (ACC - mi se pare foarte misto desi eram oarecum reticent mai ales pe drumurile noastre)
3. perdelute geamuri spate si luneta (epice, mai ales cu bebe in spate)
4. deschiderea portbagajului si capacitatea (d'uh!)
5. insonorizarea si confortul (are geamuri duble, sau cel putin mai groase decat am vazut la alte masini, si DCC)

 

Pana acum - o am de vreo 2 luni - o singura chestie ma omoara: suportul de pahare pentru locurile din fata. Efectiv nu gasesc ceva care sa intre ca lumea si daca intra sa stea ok, gen sa nu cada la curbe. Compromisul e sa tin o sticla de apa in buzunarul portierei. Fun fact: cotierea e racita deci as putea tine acolo sticla de apa dar cotiera are niste greieri super enervanti, care e de fapt a doua chestie enervanta dar vin de pe o masina de 13 ani desi as zice ca nu pot sa ma plang desi acum ca scriu asta parca in Mazda aia nu prea scartaia nimic. Ma rog, o scot eu la capat cumva.

 

Cum ziceam, am masina de vreo 2 luni, aproape 3 de fapt si in timpul asta:

1. am schimbat bateria ca venise cu cea originala care era cam descarcata. Bunvenit in lumea masinilor cu start-stop unde o baterie costa cel putin 700 lei.
2. am cumparat un OBD11 cu care, pe langa diagnoza, am facut si niste mici ajustari: enable fan level display on auto, DRL settings in head unit (opresc DRL-urile cand butonez seara la OBD11), high beam memory, refuel quantity in dashboard, comfort turn light pe 5 in loc de 3, Scandinavian DRLs, open door alarm off si cam atat, multe altele erau deja activate iar pentru alte retrofitu-uri trebuie ceva mai mult timp, pricepere si/sau hardware aka @sabinx 
3. am cumparat anvelope de vara - masina a venit cu niste Dunlop de iarna, in stare foarte ok dar cam vechi asa ca voi vedea la iarna ce fac. Pentru cele de vara am optat pentru Michelin Primacy 4 235/45R18 98WXL.
4. am luat CASCO de la Generali. Distractie mare si cu CASCO, multi asiguratori imi considerau masina ca fiind cea de 280CP si nu se putea schimba asta, preturile fluctuau super mult, de ex. Groupama mi-a facut o "oferta" de 2000e pe an cu fransiza de 100e (permis de 16 ani si n-am avut niciun accident din vina mea, doar doua tampoanari - da, sunt sofer boring). La Generali am scos-o pe undeva pe la 3500ish cu 100e fransiza.
5. am pus benzina OMV max motion de m-am plictisit in rezervorul de peste 60L, stai la pompa si astepti  

 

Tot in timpul asta am facut aproape 1700km ca nah, iti faci drumuri cand ai masina noua  De vero 3 ori pe la munte, o data la mare, mai prin si pe langa Bucuresti. Dupa fiecare drum am concluzionat ca am facut o alegere foarte buna cu masina. Imi place mult cum merge si ca e oarecum sleeper, nu striga "220cp!". Imi place mult cum schimba cutia DSG (e DSG6 btw), in trecut am mai experimentat un timp mai lung CVT pe Honda Civic si Hyundai Elantra, cutie "clasica" pe Mazda 6, DCT pe Kia si Hyundai, DSG7 pe Golf (am mai codus si niste BMW si Audi automate dar mult prea putin sa-mi fac o idee despre ele) deci cam imi facusem o idee la ce sa ma astept de la cutia automata dar sincer mi-a depasit asteptarile; schimba fix cum as schimba eu ceea ce mi se pare epic, de cateva ori voiam sa-i dau downshift din padele si fix atunci a retrogradat ea singura - poate pare chessy dar nu m-am impacat asa bine cu nicio alta cutie autoamata (DSG7 de pe Golf era cumva brutal, nu stiu cum sa explic dar era si masina de la rental car asa ca poate nu e chiar relevant). Am condus-o putin si in manual din padele si schimbator dar si in modul S pe care-l mai folosesc doar cand sunt singur in masina si se umfla orezul in mine in masina de familie  Cel mai mult conduc pe Confort si Normal, m-am jucat si cu modul Individual si am pus DCC pe confort, directia pe Sport si restul in normal dar nu vad mare diferenta fata de modul Normal. Tot legat de asta mi se pare interesanta directia progresiva (parca asa se cheama) mult mai ok fata de volanele fake de PlayStation pe care le-am vazut pe alte masini.

 

Legat de consum, nu ma intereseaza prea mult avand in vedere cat merg eu cu masina (cam 10 poate 15k km pe an) si in general tind sa merg in afara Bucurestiului (nu fac naveta cu ea) dar am mai facut niste poze la consum pentru prietenii care "stiu" ei ca benzinarele consuma mult, le voi pune mai jos. Nu cred ca am poza cu asta dar ultima oara cand m-am uitat consumul long term era 9.3, dar in primele saptamani as putea zice ca "m-am prostit" putin cu masina sa vad ce si cum poate  La drumuri spre mare/munte am scos in medie cam 7.5-8.5 cu ACC si AC, bagaje ca nah, incap deci luam cu noi tot ce se poate si condus asa cum as cum as conduce oricum fara grija la consum, deci per total sunt multumit.

Legat de intretinere, uleiul din cutie a fost schimbat la 60k km, cand am luat eu masina a fost facuta o revize la PBN si eu voi planui sa fac revizia anual, asa cum am facut si la cealalta masina.

 

Planuri de viitor? Nu foarte multe dar mi-ar placea un AID si tips-uri la evacuari ca la varianta 280cp - a mea are 2 evacuari reale dar sunt ascunse, ca nah...  Ah si va trebui sa ma motivez sa ma duc sa pun niste folii de protectie pe faruri si capota, asa am citit pe aici ca e bine. Nu stiu inca unde deci cutia de sugestii e deschisa. Si, evident, nu voi scapa fara sa-l contactez pe @sabinx  

 

Si acum niste poze pe care le-am gasit prin casa ca n-am facut special pentru postarea asta dar sper ca vor urma unele mai dragute:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modificat 11 August, 2021 de ev21

[exmember.]

Inca unu “imbolnavit” de @75NOR

[ShadoWzZ]

Masina e super, pachetul e super, aspectul e super. Am mers cu motorizarea aleasa de tine pe acceasi masina si am gasit.o corect dimensionata pentru masina cu rezerve cu tot. Sa o stapanesti sanatos.

[bgd_b92]

O alegere perfecta. La asa ceva sper si eu pe viitor, doar ca nu ma deranjeaza nici 2.0 tdi-ul de 190 cp ( oricum iau un calcul un soft stage 1 la tot ce mista, deci 200+ cp sunt okish ). Tu ai incercat motorizarea asta si nu ti'a placut ? M'am abonat la topic. Sa o stapaniti sanatosi casco a ramas pana la urma la 3500 lei pe an ? 

[yeeeeman]

Arata beton!  

@bgd_b92am mers si cu 2.0 tdi din ultima generatie si pur si simplu nu se compara. La benzina ai 0 vibratii, ai plaja aia lunga de ture (DSG-ul pe TDI il ajuta sa recupereze acest handicap) si pana in 2000rpm nici nu auzi TSI-ul, pe cand la TDI, mereu se aude un zumzet acolo. Acum depinde de la caz la caz daca te deranjeaza sau nu chestiile astea, dar si lipsa DPF-ului eu zic ca e un plus, pe langa altele. Iar consumul e cu 1-2L mai mare in cam toate scenariile.

[ev21]

@bgd_b92 CASCO a fost fix 3482.25 RON. Am mers cu TDI doar ca pasager dar eu nu am vrut diesel deloc, indiferent ce masina luam. Si cum spune si @yeeeeman masina e super silentioasa dar cand o bagi in S sta mai sus in turatii si se aude misto 😀 

Modificat 12 August, 2021 de Rave

[exmember.]

@bgd_b92 daca gasesesti Superb 3 cu 220TSI (EA888 rev3 fara OPF) si DSG7 (DQ381-7F) te-ai aranjat.  Daca nu ma insel, MY2017+

In rest 190TSI (EA888 rev3 B cu OPF) e cam ce trebuie pe masina asta. Deja vorbim de modelul cu facelif. Si daca mergi mult extraurban o sa ai o surpriza legata de consum comparat cu un diesel echivalent. 

 

Masina e misto, am cautat si eu mult timp una prin 2018 dar cand m-am trezit eu, se dadusera toate :))) 

 

@ev21 asteptam detalii ;)) 

[ev21]

Google Photos a zis ca faptul ca am completat cu antigel e un highlight recent asa ca am zis sa mai postez pe aici

 

 

Nimic alarmant, dar se cam apropiase de min asa ca am mai turnat niste G12 Evo peste. Am citit mult prea mult pagini despre antigel aici asa ca sunt impacat cu ideea 😀 Nu sunt scurgeri, nu sunt chestii suspecte etc etc asta e, voi mai completa cu antigel cand e cazul.

 

 

De cand am masina (iulie 2021) am facut mai putini km decat faceti unii din voi cu spatele (realitatea acum e de fapt pe la 2600 dar nu am poza), dar asta e viata de work from home stay at home dad. Si noi si masina tot vrem sa plecam dar nu prea se aliniaza lucrurile, mai ales cu situatia actuala.

 

Dar am prins vara asta si un concediu in Creta

(not pictured: inca un troller mic + 2 ghiozdane)

 

Masina si-a petrecut concediul adunand praf in parcare la OTP 😀  cam greu pana in Creta cu bebe de sub 7 luni

 

 

 

Dar in concediu am ramas in familie si am inchiriat un veritabil family hauler, mai exact o duba VW Caddy — am fost mai mult de 3 persoane. Si-a facut treaba Caddyul ala de toti cei 100e pentru doua zile 

 

 

 

Imi place foarte mult masina, m-am obisnuit cu ea, cu dimensiunile, cu senzatia de barca cand e in comfort mode — am invatat sa folosesc chestiile care mi se pareau "complicate" in avantajul meu. Cred ca 80% merg in comfort mode (oras, portiuni de autostrada), 10% in normal (pe DNuri unde e ok drumul), 5% pe individual unde totul e pe sport in afara de DCC care e pe normal 😀 si 5% pe Sport cand sunt singur in masina. Am invatat si ca senzorii de parcare se agita prea devreme, mai pornesc si cand sunt la semafor si ma atentioneaza ca am un gard in dreapta sau un Sprinter in stanga 😀, ca atunci cand parchez e bine sa dezactivez auto holdul, ca parcarea automata e un gimmick care functioneaza doar in videouri pe youtube — eu n-am reusit de niciun fel s-o folosesc 😀 la fel am aflat ca si "pedala virtuala" functioneaza foarte bine cand nu te astepti si cand nu incerci cu adevarat: cand esti cu doua sacose de cumparaturi in mana nu merge din prima dar cand esti cu mainile libere si fluturi piciorul pe sub portbagaj se deschide din prima. Am folosit si o umbrela din portiera odata, nu stiu voi restul cum traiti 😀 

 

Inca imi place mult masina, tot citeam despre faza aia cu "looking back at your car after you parked" si se parea asa o chestie de baiat cu ursulet tunat dar chiar mi se intampla si mie destul de des, chiar si in momente mai grele (pentru cine recunoaste parcarea)

 

 

Am mai descoperit si chestii interesante (pentru mine cel putin) care m-au facut sa zic "bai nene, cum s-a gandit Neamtu' la asta" asa cu voce de tata din anii 90 😀 :

1. am descoperit ca nu se pot ridica stergatoarele, se opresc fizic in capota. Am cautat pe net si am vazut ca trebuie sa faci o incantatie ca sa le pui in service mode. Probabil o chestie banala dar pentru un baiat simplu de la tara mi s-a parut o chestie interesanta 😀 
2. capota nu se poate deschide daca portiera soferului e inchisa, efectiv nu poti trage de maneta respectiva ca se opreste fizic in portiera. Mi se pare interesant cum au adaugat asa o chestie de siguranta printr-un mod atat de simplu, adica fara senzori sau alte chestii ci efectiv prin design industrial. La japoneza veche puteam deschide capota din mers daca voiam, acum regret ca nu mai am libertatea aia 😀 (not really)
3. lasand putin la o parte ce-mi place mie asa subiectiv la masina, mi se par foarte utile geamurile fumurii pe spate + perdelutele (cred ca e pachetul "sunset" sau ceva de genul). Am venit de la mare (est -> vest) cu soarele de dimineata in spate si mama + bebe s-au simtit excelent. Setup-ul asta de geamuri si perdelute l-as pune pe orice viitoare masina, there's no way back.
   
    

O alta chestie old school mi se pare asta

 

 

I will always remember my mobile telephone...

Ah da, odorizantul ala de bemve trebuia sa-mi dea vreo 2cp in plus dar nu-i simt, cred ca trebuie schimbat. Si da, cred ca am auzit toate glumele legat de el, asta e, imi place ca miroase subtil si nu a Bref.

 

Azi am avut treaba prin oras (consum 13% @zidanne, no photo tho va trebui sa ma crezi pe cuvant) si dupa ce am gasit parcare in cartier am vazut soarele ca bate dinspre Militari pe masina si am zis "da, Soare, facem, facem niste poze"

 

 

Frunza aia din portbagaj ajuta mult la drag coefficient, am luat niste stradute destul de agresiv, recomand 100% 😜

 

Dupa ce am vazut poza asta am lasat berea, mi-am pus nadragii, masca etc etc si m-am dus la masina sa vad daca mi-a furat cineva inscriptia L&K

 

 

dar se pare ca de vina sunt doar skillurile mele de fotograf, acum vedeti de ce nu postez des.

 

 

Modificat 27 Octombrie, 2021 de ev21
typo

[exmember.]

@ev21 doar 13? baslfemie!!!! Soare bate dinspre Militari doar la apus ;))

 

PS sa inteleg ca ai deschis vinul ala =))))))

[ev21]

Cum in curand se face fix un an de cand am luat masina mai las un mic update.

 

Vreo 6500km, mai putin decat faceti unii din voi la parcarea laterala 😀 dar asta e. In proportie de peste 95% drumuri prin tara, foarte putin doar prin Bucuresti. Pentru asta am si luat masina si isi face bine treaba din punctul meu de vedere.

 

 

 

Chiar si cu putini km apar battle scars asa ca dupa ce remediez problema voi aplica folie de protectie pe zona din fata 

 

De consum sunt multumit, 11%-13% prin Bucuresti — nu fac naveta si nici nu merg la ore de varf, 7.3% - 8.4% in afara. Nu merg deloc la consum, mai mereu cu masina destul de incarcata si cu AC pornit.

 

Ca tot se apropie perioada vacantelor si a drumurilor mai lungi am decis sa fac si revizia anuala. Filtrele de aer si polen le-am schimbat singur, inspirat de alte postari de pe forum. Chiar si pentru cineva cu doua maini stangi ca mine a fost o chestiune de 20 minute.

 

 

 

Costuri: 127 RON pentru filtrele si doua beri pentru manopera 😀 

 

Apoi am fost la PBN pentru schimb de ulei, 987,71 RON 😀 

 

Lasand la o parte pretul dublu al uleiului si 242 RON "manopera" pentru turnat ulei, am fost foarte dezamagit de intreaga experienta cu ei. Ma puteau avea client pe viata pentru ca sunt aproape si nu ma deranjeaza sa platesc putin mai mult pentru servicii de calitate si garantia lucrarilor dar nu va fi cazul, ma voi orienta spre serviceuri mai mici de acum — sper ca doar pentru mentenanta

 

Modificat 25 Mai, 2022 de ev21

[acidone77]

"pretul dublu al uleiului" - poate triplu  

[sabinx]

sa o stapanesti sanatos! f. frumoasa

[safari hunter]

20 hours ago, ev21 said:

Apoi am fost la PBN pentru schimb de ulei, 987,71 RON 😀  am fost foarte dezamagit de intreaga experienta cu ei.

 

Eu propun să nu fii așa de categoric. Tot atâta era prețul unei revizii la Superb 1.8 TSi acum 12 ani la defunctul AutoGrup Constanța.

Singura diferență era că aceștia puneau Mobil în loc de Castrol și reutilizau filtre de aer pentru motor OEM recondiționate cu aer comprimat.

Acum daca considerăm devalorizarea Leu / EURO.... din 2010 ...și metehnele eu spun să-i pui în ramă și să le aloci o tastă pentru apelare rapidă 😉

[exmember.]

@safari hunter tu ai platit revizie @ev21 doar schimb de ulei (cu ulei vrac). Castrol 5W30 la bidon de 1l e 45 de lei. Sau 200 de lei cel de 5 (in motor intra aprox 5.7l). Un filtru de ulei e vreo 50 de lei si ala. Daca cerea si restul de filtre, probabil mai lasa vreo 600 de lei ;)) 

[razvancc]

Castrol 0w20 este peste 100 de lei / litru la PBN, deci se poate si mai "bine".

Modificat 26 Mai, 2022 de razvancc

[yeeeeman]

La mine la Skoda e 50 lei litrul, ulei Divinol vrac.

[ev21]

Am facut si o mica escapada estivala pana in Grecia, cu pauza in Sofia. Foarte multumit de cum s-a comportat masina cu 3 adulti + un copil + bagaje full, AC permanent la 22-23 pe auto, mers mult cu ACC dar si cu cateva reprize de depasiri, trage foarte bine si de jos, si de sus, si in Eco si in S 😀 

 

Inainte de drum am facut simularea pentru bagaje 😀 

 

si rezultatul:

(au mai fost puse niste posete si o sacosa peste ce e acolo...)

 

Consum Bucuresti - Sofia si Sofia - Nikiti 

 

Si un drum prin Grecia unde am prins si eu consum de diesel 🚜  (3 pers in masina, un troller mic, mers constant ACC, AC auto 23)

 

 

Am facut o aroganta si am pus niste Shell V-power la 2.38e litru 🤯  diferenta fata de maxxmotion se simte doar la pret.

 

Sunt pe aici niste drumuri mai virajate pe coasta si am iesit putin cu ea singur, in S si M, foarte placuta experienta. Isi pierde rapid senzatia de "barca" si fuge de sub tine ca un pocket rocket. N-am dus-o la cine stie ce extreme ca trebuie sa ma si intorc acasa cu ea dar e placut ca te poti si distra din cand in cand.

 

Niste poze de pe drum, facute si selectate in graba 😀

 

 

 

 

[exmember.]

@ev21 tu te intorci... eu ma pregatesc de plecare ;)) 

[ev21]

Gata si aventura de 2000+ km.

 

Stii cum e, nu poti merge la mare fara sa faci niste coasting 😀 

 

Dupa ce am dat o hartie de 50euro pe 20l de benzina am zis s-o mai las pe liber la vale 🚤 Cat m-am plimbat singur m-am tot jucat cu modurile de condus dar "in productie" la drum lung si cu pasageri cel potrivit mi se pare comfort sau individual (DCC pe comfort si restul pe normal). 

Interesanta experienta in benzinarii, am alimentat de doua ori si in ambele cazuri baiatu' era pregatit cu furtunul de motorina ca nah, vezi barca si faci automat presupuneri 😀 unul a si verificat pe capac ca nu ma credea ca e "benzin".

 

Consum pana in Sofia si a doua zi din Sofia pana la vama, unde am stat vreo 30 min cu motorul pornit si apoi inca vreo 20 min intr-o parcare tot cu motorul pornit pentru alimentat bebe (per total am ajuns cu 7.4 in Bucuresti)

 

 

Nu-i rau, iti faci treaba si cu TSI-ul.

 

 

Din poza asta se vede ca porbagajul nu era tocmai gol  dar in mers nu s-a simtit deloc, ba chiar s-a comportat excelent pe drumurile proaste din BG.

Pe langa toate criteriile/pretentiile pe care le am de la o masina, dupa excursia asta pun pe lista si scaune ventilate (cel putin al soferului 😅) si DCC (sau ceva similar)

 

S-au cam adunat ciobiturile pe bara din fata asa ca iau in calcul sa remediez problema + aplicat folie cel putin in zona din fata.

 

[RazvR]

Asta da portbagaj . Iei toata casa in vacanta ...