Probleme pornire la cald 2.0 TDI [Passat CC]

[CoconeaValentin]

Salut! Am făcut ceva căutări pe forum dar nu am găsit problema asta. Am un VW CC 2014 2.0 TDI DSG CFFB. Când este motorul rece, pornește fără probleme. Dacă este încălzit bine, pornește si se oprește imediat. Mentionez ca nu face mereu așa iar atunci când pornește, porneste cam zdruncinat.

Din căutările mele pe YouTube, Google si alte forumuri, posibile cauze ar fi:

1. Bateria (deși nu cred deoarece dacă bateria ar fi pe moarte ar trebui sa facă si rece)

2. Electromotorul

3. Softul din ECU care detectează motorul cald si nu injecteaza destula motorina.

 

Atasez și un clip de YT postat de altcineva cu aceeași problema.

Ceva idei? Rezolvări?

 

[Licurici24]

Salut, am și eu aceeași problema și încă nu i-am dat de cap. Încerc prin curățarea egr-ului și prin schimbarea senzorului de pe axul cu came.

[Andrei Dutu]

Salut, am avut aceeasi problema la un CC - 2015 - CFGC, prima data am avut probleme cu alternatorul care nu mai incarca cum trebuie, l-am rezolvat si porneste perfect acum.

 

Poti testa in felul urmator:

 

-Sa pui un multimetru si sa masori cati V iti baga alternatorul

 

-Sau sa mai pui inca o baterie externa cu cabluri si sa o pornesti asa (cand este cald motorul, bineinteles).

[CoconeaValentin]

Salut din nou! Revin și eu cu soluția la problema de mai sus postata de mine. Problema s-a rezolvat prin schimbarea bateriei. Se pare ca pe mașină încă era bateria originala și era cam obosita. Acum pornește impecabil, chiar și cu motorul fierbinte.

Mulțumesc colegilor care au răspuns.

Se poate închide topicul!

[Nistor Eduard]

Salutare,

 

Am si eu aceeasi pb ca si voi.Masina in cauza passat cc 2.0 TDI, 170CP, cod motor CBBB.

Dupa verificari, "meseriasul" a zis ca problema este din cauza bateriei...Am schimbat baterie, o perioada nu am mai avut probleme cu ea(cat timp a fost frig), dar de cand s-a incalzit putin afara,masina a inceput din nou  sa nu mai porneasca din prima, ci doar din a2a, a3a, a4a incercare.

Mentionez faptul ca a fost verificat alternatorul, electromotorul, s-a verificat daca am consumatori ascunsi, si totul este ok,nicio problema pe partea aceasta.

 

V-ati mai confruntat cu acesta problema si ati reusit sa gasiti si rezolvarea?

Astept cu interes raspunsurile voastre.

 

 

Va salut!

[nelly]

Ceva noutati? 

 

Am aceeași problema aici. 

 

[ionut03]

Aceeași problema o am și eu la un cc diesel.. Am schimbat prima dată bateria in țară cu una cu câțiva amperi in plus, un an și ceva nu am avut probleme apoi au apărut simptomele descrise mai sus , adică mașina pornește și se oprește imediat..... Am citit pe undeva că dacă nu are destul curent la pornire o protecție oprește imediat mașina... Am schimbat cu una start stop de vreo 70 amperi, cu toate că nu am mașina cu start stop, dar zicea nenea de la service că ȚINE , un an și ceva totul perfect și de câteva zile coșmar... 

  De fapt bateria tine cat are garanție , adică cam 2 ani și vad că și ăștia trași de par...

    

   

[nelly]

eu am trimis injectoarele la verificat.

ceva probleme de la 1400 bari in sus....adica doar in sarcina mare.

insa mi s a confirmat ca nu trebuie sa faca probleme la pornire cu toate ca au ceva uzura. 

normal masina porneste la 300 bari, presiune ce injectoarele mele o fac fara probleme.

 

mai ramane sa studiez si problema dezamorsarii...revin cu actualizari cand am noutati.

[nelly]

Am rezolvat.

 

De vina au fost injectoarele, supapa de retur. Inlocuite cu altele reconditionate din Germania, problema a disparut partial, tot asa se oprea la cald insa pornea normal dupa. Cu injectoarele mele dadeam si la automat mult. 

 

Apoi am zis sa incerc si schimbarea regulatorului de presiune de pe rampa, cu toate ca avea doar 1 an cel ce il aveam eu. 

[Patrix.ADGARAGE]

Aceeasi problema Passat CC 2.0 tdi CFFB

Am verificat distributie

Verificata pana la axa cu came

Inlocuit pinionul la vilbrochen

Am inlocuit senzor vilbrochen 

Senzor pt axa cu came 

Electromotor

Verificat cablaj,totul ok!

Mentionez ca eroarea apare doar la pornire in rest se sterge cu motorul pornit!

Masina uneori nu porneste sau porneste foarte greu

Orice informatie e bine venita!

Multumesc!!!

 

Modificat 27 Noiembrie, 2022 de Patrix.ADGARAGE

[EEXCALADE]

6 minutes ago, Patrix.ADGARAGE said:

Senzor pt axa cu came 

Ai pus piesa OE ?

[Patrix.ADGARAGE]

Hella

Hella

Am montat hella

Modificat 27 Noiembrie, 2022 de Patrix.ADGARAGE

[Patrix.ADGARAGE]

Nu are nimeni nici o idee?

[F l o r i n]

Mecanic este totul ok?

Verificati cablajul pana in ecu, daca senzorul este bun

[Patrix.ADGARAGE]

Mecanic totu ok

Cablaj verificat

Inlocuit pinion vilbrochen

Verificata pana la axa cu came

Pe valori injectia principala este -1,98°

Sa fie axele cu came torsionate???

[EEXCALADE]

A avut distributia sarita ?

[Patrix.ADGARAGE]

Nu,a fost doar intinzatorul slabit putin de la ceas ,initial am crezut ca de acolo!

Distributia a fost facuta de vreo 2 ani in alta parte!

Nu mai stiu ce sa-i fac!🤔

Nu,a fost doar intinzatorul slabit putin de la ceas ,initial am crezut ca de acolo!

Distributia a fost facuta de vreo 2 ani in alta parte!

Nu mai stiu ce sa-i fac!🤔

[opdrg]

Salut , 

Am si eu o problema cu un Passat CC 2011 2.0 Diesel  . La cald porneste foarte greu in sensul ca sta mult dand la automat , uneori porneste pana la urma ,unoeri o opresc eu ca mi se pare ca tine prea mult la automat .

Pe tester mi-a dat eroare la EGR . Mi se mai aprinsese martorul Check Engine . 

 

Cu Stima .

 

 

[F l o r i n]

Nu prea are legatura

[opdrg]

Sa aiba cumva legatura cu  clima ? Am observat , atunci cand merg cu clima oprita nu mai porneste asa greu .

[F l o r i n]

Nu are treaba

[opdrg]

Dupa schimbarea bateriei (am luat un Bosch de 70Ah) a inceput sa porneasca  greu ,da mult la automat . Am observat ca dimineata porneste relativ rapid, dupa ce se incalzeste  porneste foarte greu .Pe tester nu apare nimic  :((

[ionut03]

La mine au fost cărbunii de la electromotor... I am schimbat și pornește perfect!

[Cosmin858]

Salut! Întâmpin o problemă ciudată, mai exact mașina nu pornește dacă nu îi dau puțină accelerație, adică pornește, și moare instant dacă nu o accelerez puțin. 

Astăzi am încercat o recomandare, și anume să îi pun contactul de 10 ori, după cele 10 contacte, a pornit impecabil la prima cheie, fără pic de accelerație, pornire perfect normală. De la ce ar putea să fie?

Las video cum face.

CC 2010 1.8 TSI, doar OMV100.

https://youtube.com/shorts/xuQwAbazznk?si=32_hc0IUgIodxmZK

Modificat 25 Septembrie de Cosmin858