Enyaq 80

[tucson]

2500km astazi si primele probleme minore:

- eroare in bord: fault in the electrical drive system, travel assist is not available; s-a intamplat "din senin", in stationare la semafor, la o rafala puternica de vant cu praf. Am cautat eroarea, se pare ca e printre cele mai frecvente in gama. La urmatoarea pornire a masinii eroarea disparuse, iar de 500 km nu a mai aparut. 

- a aparut un trosnit in scaunul soferului, la demaraje / frane. am incercat sa il reglez in diverse pozitii, fara succes. A doua zi, miraculos, trosnitul a disparut singur.

Gasesc foarte ciudata aceasta rezolvare miraculoasa a problemei mecanice la scaun. Probabil va reaparea. La soft... mai inteleg sa-i treaca brusc.

[tucson]

Ieri am trăit prima experiența “la limita”, prima adevarata range anxiety. 
plecat din Bucuresti cu 51% baterie, încărcat la Ploiesti pe centura la Darius Motors 15kwh in 13 minute, continuat drumul spre Sinaia-Peștera.

La Sinaia in bord aveam 72km range și 32km rămași de parcurs. 
la cabana Dichiu, după urcarea abrupta, marja mea de 40km s-a redus la 12km (17km rămași, 29km baterie); probabil dacă urcarea continua in același ritm, nu ajungeam. La Bolboci am greșit drumul și fără sa vreau am testat mașina offroad, in noroi si gropi, si ploaie: nu s-a împotmolit deloc, dar am atins cu burta de 2-3 ori. Am decis sa întorc după vreo 4km, chiar și cu stresul bateriei pe roșu. Și am ajuns in final la hotel, cu 6% baterie și range 19 🏆

 

[Bogdan_wrc]

sa o stapanesti sanatos

eu m-am invatat pe principiul ABS (always be charging), deci as fi stat mai mult la Darius la incarcat. dar e bine ca te inveti cu range. 

multumit pe offroad?

[Bernek9000]

On 5/19/2021 at 9:06 PM, darksun said:

Ms Rave, asta ma interesa daca penalizarea la baterie e imensa la o viteaza mai mare de 130. Mi-ai citit si viteza de croaziera.

Cam la orice masina electrica 90-100 e o viteza recomandata ... cresterea in consum de la 110 in sus e mult mai mare... daca mergea drumul acela la 90-100 consumul putea fi si cu 25%-30% mai mic

[yanq]

Cât este garda la sol?

[tucson]

Offroad s-a comportat mai bine decat m-as fi asteptat. Da, a fost destul de rigida din cauza jantelor dar a compenstat destul de bine suspensia. Garda la sol este peste 18cm si este suficient pe unul din drumurile cele mai rele. Iar tractiunea a fost foarte buna: nu am simtit in niciun moment ca as ramane in noroi. De un singur lucru mi-a fost prea teama sa mai continui pe acel drum: sa scufund bateria. Chiar nu as vrea sa aflu pe propria masina ce efect ar avea apa la nivelul pragurilor

[zAndrei]

Imi place mult interiorul, dar exteriorul mi se pare chiar reușit si f agresiv, mai ales din lateral.

[tucson]

Cazare cu incarcator, la Sibiu. EV charger a devenit filtru obligatoriu la cazare pe Booking.com

De la București, 19kwh/100km la dus, Valea Oltului, mers tare, depășiri multe, drum aglomerat.

17kwh/100km la întors, Valea Prahovei și DN1, mers normal.

Plinul gratis pentru concediu, Thassos. Revin cu impresii după acest drum, despre care am câteva emoții: lipsa stații incarcare pe insula (planul e sa incarc la 220 shuko), înghesuială pe bac, presiunea copiilor pentru ajuns cat mai repede și lipsa de răbdare pentru încărcări pe drum

[Abu]

Cauta pe Youtube canalul Romania Electrica. Baiatul e deja in Thassos de cateva zile cu masina electrica (Jaguar i-Pace) si a spus in clip unde si cum a incarcat.

Poate ajuta.

[ct_act]

8 hours ago, tucson said:

...EV charger a devenit filtru obligatoriu la cazare pe Booking.com

Nasol, se numește dependență, sau lipsa de independență...

Astept impresii după thassos.

Masina arata foarte bine, inside and out! 👍

Modificat 10 Iunie, 2021 de ct_act

[Bogdan_wrc]

12 hours ago, ct_act said:

Nasol, se numește dependență, sau lipsa de independență...

 

asa cum unii pun filtru pt piscina, spatiu de parcare, si atatea alte filtre.

eu am mers o saptamana prin tara cu cazari cu filtru asta si am descoperit locuri chiar misto. majoritatea locatiilor care au, o fac din respect pt turisti, si asta implica respect la orice nivel. sunt deja si prin RO lanturi de hoteluri care au montate statii. 

iar alegerea asta, va ajuta montarea mai multor statii, si va ajuta restul pe viitor. 

[tucson]

Am reusit sa ajung in Thassos (Potos) cu o incarcare la Veliko Tarnovo si una la Dimitrovgrad. La ambele statii am ajuns cu 52% baterie, prima oara am incarcat pana la 95%, a doua oara pana la 99%, ambele in reteaua Fines. A durat 40-45 min fiecare incarcare si m-a costat vreo 80 lei total.

La destinatie aveam 18% baterie, range 96km, si asta in conditiile in care am stat ~2h in vama la greci si am mers 35km neplanificati pe autostrada, ca am ratat iesirea.

La hotel incarc la 220, si probabil voi completa cu o incarcare sau doua la Alexandra Beach unde au pus doua statii type 2 saptamana trecuta.

 

 

[Bogdan_wrc]

On 6/12/2021 at 9:42 PM, tucson said:

 ambele in reteaua Fines.

aplicatie, card...sau cum a mers?

[tucson]

Fines Charging au o aplicație care merge foarte bine. Revolut a respins tranzacția dar am schimbat in app cardul cu ING și.. all good.

[tbege]

@tucson felicitari pentru alegere si masina, sa te bucuri/va bucurati de ea mult! Arata foarte bine pe alb sincer si ii interesant de vazut ca incep sa apara tot mai multe.

 

2 lucruri as vrea sa te intreb/rog:

1. Sa scrii un scurt review la drumul din Grecia cand va intoarceti, impresii per total, cum ii sa faci un drum asa lung cu o electrica incarcata cu oameni si bagaje...

2. Ti-ai luat si statie de incarcare pentru acasa cand ai comandat masina, ai luat din alta parte sau incarci tot timpul la statii "publice"?

 

Intreb pentru ca ma paste gandul la asa ceva, dar sunt cumva reticent exact din cauza la range anxiety (am diesel :P)...

Modificat 17 Iunie, 2021 de tbege

[tucson]

Concluzii dupa vacanta in Thassos:

- consumul: 20.0kwh/100km la dus, 20.3kwh/100km la intors. La dus am stat foarte mult in vama, la intors am mers ceva mai "turat" (depasiri multe si viteze mari) si a fost mult mai cald

- incarcarile pe drum: durata pauzelor necesare calatorilor minori depaseste durata încărcărilor. Asa se face ca la intoarcere am ajuns acasă cu 44% baterie: am încărcat 17-78% la Dimitrovgrad (50kwh in 41min) și 35-92% la Veliko Tarnovo (45kwh in 39min; aici am văzut max 107kw viteza), mult mai mult decât calculasem ca am nevoie.

- am fost destul stresat ca nu găsesc statii rapide pe insula dar in teren nu am avut deloc nevoie. Am incarcat numai la cazare la 220, si pe la o taverna la plaja la fel. Nu consumam ziua cât incarcam noaptea. Recomand oricui are masina electrica un incarcator de 220, pentru liniște interioara.

 

@tbegefolosesc doar stații publice, nu am statie de incarcare acasa, nici la birou (inca)

 

 

[Johnny Bravo]

Dar la Alexandra ai bagat capul cumva, sa vezi cum e cu incarcarea la ei?

Eu ma gandesc sa opresc si la Kirkovo, sa fac plinul, mai ales in perspectiva statului la coda la vama. 

Daca prind coada, sigur o sa mai consum pe AC- ul care va sta pornit. 

[exmember.]

On 5/30/2021 at 2:55 PM, tucson said:

Ieri am trăit prima experiența “la limita”, prima adevarata range anxiety. 
plecat din Bucuresti cu 51% baterie, încărcat la Ploiesti pe centura la Darius Motors 15kwh in 13 minute, continuat drumul spre Sinaia-Peștera.

La Sinaia in bord aveam 72km range și 32km rămași de parcurs. 
la cabana Dichiu, după urcarea abrupta, marja mea de 40km s-a redus la 12km (17km rămași, 29km baterie); probabil dacă urcarea continua in același ritm, nu ajungeam. La Bolboci am greșit drumul și fără sa vreau am testat mașina offroad, in noroi si gropi, si ploaie: nu s-a împotmolit deloc, dar am atins cu burta de 2-3 ori. Am decis sa întorc după vreo 4km, chiar și cu stresul bateriei pe roșu. Și am ajuns in final la hotel, cu 6% baterie și range 19 🏆

 

 

Daca te-ai dus pe langa cabana Bolboci, pe drumul forestier... sunt cam 5km (maxim) pana la Cheile Tatarului. De acolo ai asfalt pana la Pestera  

[tucson]

deci mai aveam 1 km pana la asfalt. stiam ca nu mai am mult

dar am intors cand am dat de o balta cat toata strada in care sigur scufundam bateria, ca am masurat-o cu batul : ))

 

@Johnny Bravo am bagat capul la Alexandra Beach, statiile sunt acolo. nu le-am probat, ca nu am avut nevoie. dar sunt sigur ca sunt ce trebuie. au si cablul lor (2 cabluri type2)

[exmember.]

@tucson 

Cu O3 FL 2.0 TSI 190CP 

[tucson]

6 luni de la achizitie, 18.500km parcursi.

Cu nicio mașina nu am mers atat, in 18 ani de când am permisul  Media mea era la 20-25k, maxim 30k pe an.

Plăcerea cu care se conduce și costurile foarte reduse m-au făcut, probabil, sa petrec mai mult timp pe drumuri decât as fi făcut-o in mod normal.

Range-ul este suficient deși aceasta a fost principala mea temere la achiziție. Acum știu exact la ce sa ma aștept la orice drum, in orice context (deal / vale, autostrada / DN / oraș, cald / frig) și îmi pot lasa marje tot mai mici fără emoții.

Mi-ar fi placut puțin mai multă putere, probabil cum oferă 80x. Simt nevoia asta in depășiri de la 90km/h. Ma mai deranjează erorile de soft și câțiva greieri prin bord sau zdranganitul haionului (care nu se aude mereu și nu îmi e clar când îl apuca: fie de la frig, fie nu se inchide bine mereu).

 

Am oscilat ceva vreme între jante de 19” + anvelope de iarna sau doar anvelope de iarna pe jantele de 21”. Am rămas cu jantele mari și iarna, și am luat singurul model de anvelope de iarna pe care l-am găsit pe dimensiunile acestea rare (235/45/21 fata și 255/40/21 spate): Continental WinterContact TS 870P

 

Abia aștept sa pot reveni cu impresii despre condusul pe zăpada 

 

[MyKe]

Hayonul nu are tampoane reglabile?

[BeciAcustic]

Cu hayonul aceeasi problema la Skoda Octavia, am fost in reprezentanta si ei zic ca e normal cat este noua ca are telescoapele tari, sa astept pana "se mai lasa". 😡

[Cristi Brz]

Legat de "zdranganitul hayonului", incercati sa rabatati bancheta spate, 99% veti avea o surpriza - nu e hayonul.

Problema se manifesta pe FOARTE MULTE modele din gama VW/Skoda fabricate dupa 2018 pana in prezent. Dealerii habar nu au de unde vine zgomotul, iar din masina pare intr-adevar ca vine de la hayon si ei au luat-o de buna ca e de acolo, spunand oamenilor ca da, e din cauza telescoapelor puternice.

Parca am vazut si pe topicul lui Al Bundy cu al sau ID3 ca a avut problema. Am intampinat-o si eu pe o Octavia 2019, pe Octavia 2021, pe Passat 2020 si Superbul din semnatura. Unii posesori nu il sesizeaza, altii il ignora, iar unii ca noi cauta motivul..insa multe au problema asta - le-a dat cu virgula ceva la proiectare si jocul banchetei pe acel inel este mai mare decat ar trebui...

Rezolvarea e mult mai simpla decat pare. Imbracati partea metalica de caroserie (inelul) de care se agata bancheta spate cu ceva moale si veti vedea ca sunetul dispare forever.

[tucson]

Sighetu Marmatiei - Bucuresti, mașina plină, toate condițiile de drum posibile (DN, sate, ~250km de autostrada, trecut munți cu zăpada (pe sosea), ceata, coloane de 20-30 minute bara la bara la doua accidente), temperaturi între -4 si 9 grade.

Viteza 100kmh pe DN-uri, 120-130kmh pe autostrăzi sau atât cat a permis drumul.

Am plecat cu 100% baterie și am ajuns cu 14%, range 53km

Am încărcat la:

- Cluj (pana la 80%) in 1h20min la un Rompetrol unde lua maxim 27kw

- Sibiu, pe centura, 42min de la 14% la 56%
- Rm. Vâlcea, 45min, de la 35% la 80%

 

Tot drumul a durat 12h. Am oprit din cauza copiilor și in alte locuri decât incarcarile, pauze scurte de 5-10min. Am stat prea mult la Cluj, mai bine intram sa incarc in oraș.

Cred ca l-as fi putut face singur in 11h iarna sau 10h30 vara. Sau și mai repede când (vreodată) vom avea și in România stații mai puternice de 50kw , in drum, in benzinării pe autostrăzi, nu in mall-uri in centrul orașelor 😏