Scanarea cu VCDS - coduri de eroare

[Crissul]

scuze intarzierea mea, "istef" iti spun ca am oglinzile cu rezistenta ca m-am uitat si cele 2 fire intra in oglinda prin niste papuci. Luneta incalzeste ca e verificata. Puteti sa ma ajutati pentru inceput de unde sa incep sa ma uit, sfaturi ceva......

Calin, m-am uitat la siguranta si e ok.

[istef]

Pai incepe asa:

- verifica sigurantele pentru incalzirea oglinzilor;

- masoara rezistenta oglinzii; era pe undeva pe un topic valoarea care trebuie sa ti-o dea, 300 sau 800 ohmi.

- masoara tensiunea care vine pe firele care dau in oglinda, atunci cand pornesti dezaburirea.

La Golf 4 incalzirea oglinzilor porneste cu butonul de dezaburire luneta. La Passat si restul (cred) porneste din butonul de reglare a oglinzilor.

[Crissul]

mersi de sfat, o sa ma duc la cineva care e dotat cu un masurator. Eu sunt pe dinafara la acest capitol. :icon_thumright:

[Cosmi99Pjd]

Mi s-a prins becul de ceck engine si pus vag-com pe masina.

La primul test

1 Faults Found:

16786 - EGR System: Excessive Flow

P0402 - 35-00 - -

Am sters eroare si nu mai apare. Ar trebui curatat EGR?

La al 2 test

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 036 906 034 CN

Component: MARELLI 4MV 5164

Coding: 00031

Shop #: WSC 43940

WVWZZZ1JZ2W125556 VWZ6Z0A3666073

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 1C0 907 379 E

Component: ESP FRONT MK60 0104

Coding: 0011266

Shop #: WSC 01317

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 3B1 907 044 C

Component: CLIMATRONIC C 2.0.0

Coding: 11000

Shop #: WSC 01317

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

37-00 - Faulty - Ce are klimatronicul?

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 1J0 920 826 A

Component: KOMBI+WEGFAHRS. BPV V52

Coding: 01113

Shop #: WSC 00000

WVWZZZ1JZ2W125556 VWZ6Z0A3666073

Address 19 -------------------------------------------------------

Controller: 6N0 909 901

Component: Gateway K<->CAN 0001

Coding: 00006

Shop #: WSC 01317

No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 1C0 959 799 B

Component: 1C Komfortger

[cristy40]

este normal ca dupa ce ai sters defectul sa nu mai apara in noua scanare, dar asteapta sa se blocheze din nou EGR-ul si iar se va aprinde becul in bord , dar ai mai putea sa verifici si electrovalva care-l comanda si furtunasul care vine la el sa nu fie si de acolo...incearca si mai vorbim :) :)

[@llex]

Salutare,

Nu am nici o eroare la modulul ENGINE dar totusi rog pe cineva sa traga o privire pe log-ul atasat si sa-mi zica daca a observat ceva in neregula. Masina e cea din semnatura, motor 1.6 benzina 74 kW. Merci

LOG_01_002_003_004.xls

[@llex]

Referitor la postul de mai sus, senzatia mea este ca nu prea am forta.. e drept, motor mic, masina grea. Nu am pretentii de GTI/vRS da' parca pare putin gatuita in acceleratii. V-ar ajuta sa pun logul altui/altor grup(uri) ?

Modificat 16 Septembrie, 2007 de @llex

[frozen]

Salutare,

De curind sint fericitul proprietar al unui Golf IV. Am o mica problema (sper ca mica) :)

Imi sta aprins senzorul "gaze de evacuare" si am citit in manual ca ori e sonda lambda ori catalizatorul. Fostul proprietar mi-a spus ca i-a schimbat sonda lambda.

M-am gindit si am incercat sa-i pun benzina de 100 sa vad daca se schimba ceva (m-am gindit ca poate e de la benzina). A fost o zi cind intr-adevar s-a stins, dar apoi iar a aparut problema. Uneori dupa ce merg si opresc la un semafor (adica atunci cind nu o turez) senzorul clipeste.

Am mers asa vreo 600Km. E grav, adik se poate intimpla ceva daca mai merg asa? Trebuie sa mai fac 400km caci masina e in provincie si o aduc in Bucuresti in primavara. E posibil sa fie catalizatorul? Si la cit ma ajunge oare sa-i remediez problema, asa ca sa stiu la ce ma astept.

Daca puteti sa-mi spuneti un mecanic bun (o reprezentanta), ceva in Bucuresti unde as putea sa rezolv problema v-as fi recunoscator :).

Si mai am o intrebare.

Sistemul audio e cu casetofon. Dar imi place extrem de rau cum prinde radioul si cum arata asa..... si n-as vrea sa-l schimb cu un player ca ...stiti si voi....nu dau prea bine si-i schimba aspectul. M-am gindit la Xcarlink dar al meu e Alpha si nu se poate. Ce solutie am, pot sa leg cumva ceva de genul, sau un I-pod sau ceva cu mp3-uri la el?

Multumesc mult si sper ca nu v-am naucit prea rau :)

Modificat 20 Septembrie, 2007 de frozen

[bamse]

Problema cu acel martor in bord poate aparea din numeroase motive cum ar fi: benzina care o bagi in ea, sonda lambda (despre care poti citi aici), canistra de carbon (despre care poti citi de ex. aici) sau catalizatorul (care nu cred ca e cazul tau).

Multa bafta!

[frozen]

Problema cu acel martor in bord poate aparea din numeroase motive cum ar fi: benzina care o bagi in ea, sonda lambda (despre care poti citi aici), canistra de carbon (despre care poti citi de ex. aici) sau catalizatorul (care nu cred ca e cazul tau).

Multa bafta!

Catalizatorul asta trebuie inlocuit la o anumita perioada? Ca habar n-am...deee.....de pe o dacie de 20 de ani pe un golf cam "grele"..... :()))

Multzam

Modificat 21 Septembrie, 2007 de frozen

[bamse]

Nu.

[frozen]

Nu.

Oky. 10x

[xxnelu]

Nu stiu cat este vorba despre pricepere sau, despre cat de bine este "documentat" Vag-Com-ul la capitolul "benzinare". ;) La Diesel mai sunt trecute niste valori "cerute", "limite" ... deci, mai ai cu ce sa compari. :)

Faptul ca simti masina "fara forta"... obisnueste-te cu ideea :D . Si eu m-am agitat in privinta asta dar...m-am calmat :D

[@llex]

Sunt niste limite si in label file-ul aferent ECU-ului meu doar ca eram curios daca evolutia indicatorilor / valorilor indica ceva. In fine, deocamdata stau linistit :)

Merci, xxnelu

Modificat 23 Septembrie, 2007 de @llex

[xxnelu]

Esti un tip fericit. La BSE-ul meu cam bate vantul in label file :)

[@llex]

Si eu am tot cautat pana cand, intr-o simpla incercare, am postat pe forum cautand fisierul iar voinea a fost amabil si a atasat label-ul. Daca n-ai facut-o deja, ar trebui sa vorbesti cu el, cine stie..

[xxnelu]

O sa incerc dar, crezi ca ar putea avea ceva in plus fata de ce gasesti A I C I? :)

[@llex]

Da, pentru ca acolo am incercat si eu sa gasesc lbl file pentru al meu si n-am gasit.

Eu cautam 06B-907-557-AHL.LBL - AHL-ul fiind similar cu ARM-ul se pare.. Nu costa nimic sa incerci :)

Modificat 23 Septembrie, 2007 de @llex

[Heliu]

am si eu o problema!!!am pus masina si am scanato un golf 5!!!

mi-a dat o eroare 42a1 eu nu stiu ce inseamna iar ala nici atat.

poate sa ma lamureasca si pe mine cineva care arelista erorilor ce inseamna eroarea aia sau ce specificatii sunt date la ea ca nu am gasit chestia asta pe nicaieri pe aici pe formu. testul era la motor .cine poate sa ma ajute si stie ce inseamna il rog sa imi trimita si mie un mail!!!!

Modificat 30 Septembrie, 2007 de Heliu

[Heliu]

are ideie cineva ce e 42a1 cod eroare la un golf 5 ? tdi 105 cp???ca eu nu stiu !!! asta mi-a dat cand am puso pe un laptop la un prieten da el nu stia sa imi spuana ce are....pls sa imi zica si mie cineva ce inseamna.

[Bogdan_wrc]

1. vezi ca aici e aria de "Motoare pe benzina".

2. daca ai postat 1 data, ai rabdare.

[xxnelu]

are ideie cineva ce e 42a1 cod eroare la un golf 5 ? tdi 105 cp???ca eu nu stiu !!! asta mi-a dat cand am puso pe un laptop la un prieten da el nu stia sa imi spuana ce are....pls sa imi zica si mie cineva ce inseamna.

O completare la ce a spus Bogdan wrc: topicul se refera la coduri de eroare Vag-Com; codul pe care l-ai prezentat, nu are nicio legatura cu Vag-Com-ul. Care ar fi eroarea?! :rolleyes:

[EDYY]

Zice asa : 17851 - Potentiometer for EGR (G212) - Signal too low.

Prima data a aparut acum 2 ani apoi m-a lasat in pace cam un an dupa ce am sters-o, a aparut si acum 6 luni si s-a schimbat un furtun(epurator) dupa care a incetat, iar de vreo 2 saptamani nu mai vrea sa stinga martorul de avarie din bord.

Intrebarea e : tr sa schimb EGR sau "G212" e pe electrovalva de comanda a acestuia? Si inca o chestie- dupa ce s-au uitat in SOTE parca, niste baietzi de la un magazin de piese auto din Targoviste mi-au zis ca am 2 Egr-uri.Deci cu asta chiar m-a speriat daca o fi asa, ca eroarea nu ma indreapta catre unul din ele.Vreo parere?

Modificat 11 Noiembrie, 2007 de EDYY

[Marian]

are ideie cineva ce e 42a1 cod eroare la un golf 5 ?

42A1 = 17057 = P0673 = Gluhkerze Zylinder 3 - Q12 elektrischer Fehler im Stromkreis = Glow plug cylinder 3 - Q12 electrical fault in the electric circuit . :)

[Anci3nt]

Salutare,

Revin cu informatii. Se pare ca dupa ce au "facut" motorul (rectificat axele cu came si semichiuloasa) masina e ok. Se infige frumos, se aude frumos, batai nu mai sunt. Totusi imi apare becul de check engine. Am pus testerul pe el si uite ce info am primit:

Monday,12,November,2007,15:20:08

VAG-COM Version: Release 512.4-UD

Control Module Part Number: 036 906 013 D

Component and/or Version: MED7.5.11 G 4605

Software Coding: 00031 Work Shop Code: WSC 47899 Additional Info: WVWZZZ1JZ2W581795 VWZ7Z0A44968551

Fault Found:17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation P1340 - 35-00 - -

Stie cineva ce inseamna asta ? Nu au montat senzorii.. nu sunt bine montate axele, sau ce ?

Mersi