Jump to content

Scanarea cu VCDS - coduri de eroare


suzu
 Share

Postare recomandată

Engine/motor canal 004.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut baieti.

 

Am urmatoarea eroare pe vag com:  01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 37-00 - Faulty

Am observat ca cand apas pe climatronic sa mearga (numai la)  picioare  merge , daca dau (numai sus in bord si laterale) merge , dar cand dezactivez pe aman2 sa nu arate nici o [cenzurat] pe display tot vine aerul sus. Daca dau sa mearga jos la picioare se aude bazaiala, dar cand dau sa mearga sus in bord nu se aude nimic, atunci motorasul s-a defectat?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Din câte știu V71 e de recirculare... Dacă nu e blocat pe închis e bine. 

Eu unul l am ignorat și culmea ca după o perioada nu a mai reapărut eroare. 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

ma poate ajuta cineva cu erorile de mai jos?

 

Masina este un Audi a4 1.6 benzina cod ALZ si simtomele sunt urmatoare:

-telecomezie nu merg (nu pot deschide usile decat manual)-am 2 chei briceag cu inchidere pe ele

-masina porneste doua secunde si se opreste

-pe bord nu se aprind dispay-urile (A4 B6 are doua displayuri sub casuri si unul central care nu se aprind deloc nici la contact)

Practic se pare ca nu trece cheia de imobilizator insa de ce nu pornesc macar displaurile ceasurilor sunt curios.

 

Mai jop o sa pun erorie de la scanare, macar scanarea a reusit:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No: 8E0 906 018 AH Component: 1.6L R4/2VSIM3 0002 Coding: 0006271 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: 6ED328337A62DE6E76F-5000 3 Faults Found:

-18043 - Powertrain Data Bus P1635 - 008 - Missing Message from A/C Controller

-18058 - Powertrain Data Bus P1650 - 008 - Missing Message from Instrument Cluster

-17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 008 - Readiness: N/A -------------------------------------------------------------------------------

 

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 4529 Coding: 04175 Shop #: WSC 06435 VCID: E5C1D71F7F949D36875-5072 2 Faults Found:

-01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications

-01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 35-00 - - -------------------------------------------------------------------------------

 

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 AA Component: A4 Klimaautomat 1324 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 VCID: 60CF460BE0B6781EF43-50E6 3 Faults Found:

-01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications

-00474 - Control Module for Immobilizer 49-00 - No Communications

-00474 - Control Module for Immobilizer 27-00 - Implausible Signal -------------------------------------------------------------------------------

 

Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 C Component: int. Lastmodul RDW 0706 Coding: 00101 Shop #: WSC 63351 VCID: 326BFC43FEDABA8E527-4A9C 4 Faults Found:

-01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications

-01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 79-00 - Please Check Fault Codes

-01312 - Powertrain Data Bus 49-00 - No Communications 00474 - Control Module for Immobilizer 49-00 - No Communications -------------------------------------------------------------------------------

 

Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl Part No: 8E0 959 655 J Component: Airbag 8.4EP 1002 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 000 00000 VCID: 3E73D8736A826EEEA6F-5000 1 Fault Found:

-00474 - Control Module for Immobilizer 004 - No Signal/Communication - MIL ON -------------------------------------------------------------------------------

 

Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Part No: 8E0 953 549 S Component: Lenksáulenmodul 0611 Coding: 00011 Shop #: WSC 63351 VCID: 4385A98751600306C91-49D8 3 Faults Found:

-00888 - Wiper Switch for Intermittent Operation (E22) 37-00 -

-Faulty 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications

-00474 - Control Module for Immobilizer 49-00 - No Communications -------------------------------------------------------------------------------

 

Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl Part No: 8E0 959 433 AR Component: Komfortgerát T85 1512 Coding: 06752 Shop #: WSC 63351 VCID: 8109E38F8BFC51161BD-4A3A Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B Component: Tõrsteuer.FS BRM 0204 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tõrsteuer.BF BRM 0204 2 Faults Found:

-01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications

-00956 - Key 2 35-10 - - - Intermittent End

 

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

dragomiricacristinel

16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2
            P0140 - 35-10 - No Activity - Intermittent

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

@razvan 911-cam multe erori..s-au facut ceva modificari la masina?

Ptr inceput..sterge erorile si verifica cu atentie sigurantele..inclusiv cele din compartimentul motor.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

modificari niciodata, ceasurile sunt originale si neumblate la ele, sigurantele le-am verificat pe fiecare in parte chiar daca nu aveau legatura cu ceasurile.

 

Pana la irma am scos ceasurile si vreau sa le duc la reparat. 

Poate sa-mi recomande cineva unde sa duc ceasurile in Bucuresti la reparat?

image.jpeg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

salut

vorbeste cu Florin e priceput si poate te ajuta

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

NU cred ca repara cineva ceasurile, doar sa le schimbe cu altele.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

13 hours ago, Moog said:

Din câte știu V71 e de recirculare... Dacă nu e blocat pe închis e bine. 

Eu unul l am ignorat și culmea ca după o perioada nu a mai reapărut eroare. 

Păi am noroc că nu e pe închis, in faţă vine aerul doar că nu închide. Aia nu mă prea deranjează. Să nu aibe efecte secundare dacă nu âl repar.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu râdeți ua,  la cite erori cu V71 am văzut pe mașini, nu m ar mira sa vina "by default " din fabrica cu ea... 

Ca la Logan uri... Alea au erori pe vreo 2 calculatoare (engine de obicei nu are,  da ala asa e făcut sa nu stocheze decât dacă nu pornește tigaia ) de la 10km...rare sa le vad curate fără erori...

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

NU e din fabrica asa, are o roata dintata , conceputa prost din fabbrica, este cu butuc si spite si crapa butucul. daca era intreaga, nu mai crapa.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pai cum ziceam e din fabrica :)

Ca efectul e întârziat e altceva... 

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Eroarea "16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)  P0102 - 35-00 - Signal too Low"  Mi-a aparut in urma curatarii senzorului de la MAF cu un spray de contacte si a mai multor mufe care le-am gasit in compartimentul motor! Eroare asta apare si cu mufa pusa la maf, si fara! Daca maf-ul este dus, apare aceeasi eroare cu mufa pusa sau scoasa sau poate fi vreun cablu/contact imperfect? Ca pe vag com cand mufa este pusa la engine-masuratori -canalul 003 imi arata undeva 0.30 si valoarea ar trebui sa fie intre 2 si 4,5, cand o scot imi arata 0.00! Inainte sa schimb maf-ul as vrea sa fiu sigur, sa nu dau bani pe el si sa fie vreun fir ceva intrerupt!

La mine la mufa de la MAF sunt 5 pini, Cablul care vine la maf are 4 pini(mufa mama) si un fir negru care atarna si nu e conectat la mufa "mama" ! Este normal asa? 

As putea  sa masor in vreun fel firele care vin la MAF si sa-mi dau seama daca dau/citesc semnal cum ar trebui, in afara de continuitatea lor de la ecu la maf?

IMG_20160823_100430.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Firul negru e rupt din conector.Refa legatura.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pai asta-i problema ca nu este rupt din mufa sau asa imi pare mie, si zic asta ca acolo in mufa nu am pin/clema si unde ar trebui sa intre firul negru este turnat izolatie din aceea verde, ca si cum nu ar trebui sa intre, si ultima chestie ar fi ca masina a mers ok, in afara de pornire, si nici eroare de maf nu am avut, pana nu am curatat eu mufele si senzorul cu spray de contacte!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Masina e cea din semnatura,da?Ma uit pe diagrame dupa masa si-ti zic..

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Da,cea din semnatura! Multumesc!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Lasa conectorul in pace.Firul este liber.Este ecranajul celorlalte.Verifica continuitatea celorlalte...dar..cel mai probabil senzorul e dus.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am inteles cu firul! Pai asta as vrea sa stiu,  daca cu mufa scoasa da aceeasi eroare ca atunci cand maf-ul e dus, signal to low! 

Mulțumesc pentru răspunsuri! 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ai stricat maf-ul cu spray de contact,se curata doar cu spray special de maf/map

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Dacă ai dat cu spray la greu, presiune mare,  ai f... MAF ul... Dacă nu aveai eroare de ce te-ai luat de el? 

E bine să citești înainte, nu după...

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • WooZie changed the title to Octavia 2 2011 motor CGGA
  • vdragos a închis acest topic
  • Aerofan pinned this topic

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!