The Electric Revolution – Al Bundy’s ID.3 1st PRO PLUS

[EEXCALADE]

SOH la 64 % nu e cam putin ? 
Procentul asta mic ar trebui sa afecteze mult autonomia .

Sau e ca la iphone ,dupa update nu mai tine baterie si asa te “forteaza” sa iei noul model 

[adrian001]

Doar ca e aia e bateria de backup de la modulul SOS 😀

[EEXCALADE]

[Al Bundy]

56 minutes ago, EEXCALADE said:

SOH la 64 % nu e cam putin ? 
Procentul asta mic ar trebui sa afecteze mult autonomia .

Sau e ca la iphone ,dupa update nu mai tine baterie si asa te “forteaza” sa iei noul model 

Vorbim de bateria de back-up din Telematics, folosita se SOS. si inainte de update era la 84

[EEXCALADE]

Nesemnificativa ca si cost/inlocuire

[andrei_221]

poti sa o resetezi din adaptari parca si dupa aprox 2-3 saptamani vezi la cat o estimeaza OCU. Interesant e ca la VAG, BMS pt bateria de la OCU nu este pe baterie, este in OCU.

Daca o schimbi, nu pui baterie +BMS nou, doar celule noi. Deci este ieftin de facut, din 2 celule 18650, eventual LG Chem, daca vrei sa fie originale

piesa original e aprox 400 lei. 2 celule premium sunt maxim 100 lei

Ca si comparatie.. la Dacia/Renault e jale. E o singura celula (LFP ce e drept), care costa... 900 lei.  Astept sa pice la mine la Spring, ca sa o desfac.

 

Rosu +, galben mijloc, negru -

negru si albastru un senzor de temp.