Scanarea cu VCDS - erori aparute

[dcpavelescu]

am gasit unul dintre fire intrerupta chiar langa mufa care intra in Fuel Temp. Sensor A (G81) - vedeti poza atasata

e greu de lipit si izolat e chiar pe muchia mufei.

aveti ceva recomandare/idee cum sa rezolv?

 

multumesc,

daniel

 

Log-WVWZZZ3CZCE127341-183610km-114089mi.txt

[F l o r i n]

Se scoate pin din mufa, se înlocuiește si sertizeaza pe fir nou....sau cumperi fir de reparatie. Dupa care se realizează conexiunea, se foloseste tub termocontactibil, se izoleaza..si e ca nou 

[spido]

@dcpavelescu - schimba si releul terminal 30. Face probleme..

[dcpavelescu]

multumesc de sfat.

imi poti da te rog cateva detalii daca e posibil legat de cum dau de acest releu terminal 30.

Modificat 25 Iunie, 2020 de lupo_bv
quote postare anterioara

[sandor gherghely]

Salutare tuturor; am urmatoarea problema si nu stiu cum sa rezolv ;am facut diagnoza si imi da eroarea 18062 please check DTC memory P1654 35-10 intermitent si 00562 senzor oil temperature signal intermitent G266 .am incercat sa postez diagnoza dar nu stiu cum ;orice ajutor e apreciat ;Multumesc

[F l o r i n]

Posteaza poze cu erorile

[dcpavelescu]

la prima vedere pare sa fie probleme cu senzorul de temperatura, nivel ulei

(un fimulet pt golf 5 posibil sa fie asemanator  https://www.youtube.com/watch?v=-v8CWIWo5HM)

 

[sandor gherghely]

Log-204040km-126784mi.txt multumesc pt ajutor ;senzorul de temperatura ulei e cel de sub baie?

Modificat 29 Iunie, 2020 de sandor gherghely

[F l o r i n]

Da, este cel de sub baia de ulei

Turbina - de curatat geometria variabila 

Modificat 29 Iunie, 2020 de F l o r i n

[sandor gherghely]

multumesc ; dar la o cautare pe net vanzatorul de la piese auto a zis ca e cel de pe suport filtru de ulei ca sant 2 modele unu cu clips si unu cu papuc fir direct ;poate senzorul de sub baie nu se numeste senzor temperatura ulei ci altfel de nu apare pe net ;el mia cerut codul piesei dar nu l-am stiut

[Al Bundy]

Senzorul de temperatura ulei este impreuna cu cel de nivel si este montat pe baia de ulei.

[aysmen]

In cazul meu un Seat Leon 2008 care nu are senzor pe baie, de unde este preluata informatia temperatura ulei care apare in VCDS?

[UVeul]

Scan-WVGZZZ1TZBW092960-20200623-1401-363150km-225650mi.txtTouran 2011 FACELIFT 2.0 TDI CFHC

 

Povestea pe scurt e asa:

1 s-a dus turbo

2 s-a aprins spira

3 pana acasa (aproximativ 50 km mers in limp mode) s-a aprins check engine si DPF filter

4 demontat turbo si reconditionat la AVD turbo - intre timp am demontat si curatat si EGR (nu era foarte jalnic dar am zis fie)

5 demontat si spalat toata admisia gen furtune tubulaturi galerie corp clapeta( nu am demontat intercoolerul)

6 remontat totul la loc

7 nu scap de erorile astea neam...

intre timp(cam acum o ora) am rezolvat si pompa de la webasto.

niste sugestii? electrovalvele si releul cu pricina sunt ok (testate separat)

Multumesc anticipat!

Modificat 29 Iunie, 2020 de UVeul

[F l o r i n]

Debimetrul este ok? Filtrul de aer ok?

[Al Bundy]

3 hours ago, aysmen said:

In cazul meu un Seat Leon 2008 care nu are senzor pe baie, de unde este preluata informatia temperatura ulei care apare in VCDS?

de unde stii ca nu are senzor in baie ?

 

[UVeul]

Just now, F l o r i n said:

Debimetrul este ok? Filtrul de aer ok?

pe ala am dat si eu vina....acum am 2 cu acelasi cod...

[EEXCALADE]

3 hours ago, UVeul said:

3 pana acasa (aproximativ 50 km mers in limp mode) s-a aprins check engine si DPF filter

Daca nivelul de ulei e scazut o sa-l gasesti in dpf, care trebuia verificat/curatat 

Verifica presiunea diferentiala

[UVeul]

DPF ul este curat.

presiune de unde daca am eroare pe turbo?

dupa eroare, geometria variabila e inchisa deci turbo ioc...

ciudat este codul acela din cent elect pe releul de stropitoare ( asta mergea. nu mergeau brichetele si stergatorul pe spate pana cand am inlocuit siguranta arsa)

releul este bun ca l-am inversat cu cel de la pompa de combustibil.

eu banuiesc ori fire roase de vre-un soarec  (am avut precedent anul trecut cu cablurile de la ventilatoare si deja m-am apucat de cautat pe la motor), ori ceva calculator?

[EEXCALADE]

Presiunea diferentiala nu are legatura cu presiunea din turbo (la relanti are presiunea atmosferica)

Geometrie inchisa = presiune mare 

Mergi la cineva priceput inainte sa o strici mai rau 

[UVeul]

Fara sfatul tau pertinent nu as fi reusit sa repar masina care avea firul de alimentare spre cele trei elemente intrerupt... MULTUMESC!!!

Geometrie inchisa presiune IOC. ca nu are de unde sa traga palele.

Dar ce ma pricep eu....

 

Modificat 30 Iunie, 2020 de UVeul

[Catalin99]

Imi cer scuze ca acest post poate fi considerat off-topic in aceasta sectiune dar vreau sa scriu pentru colegul @UVeul ca nu are dreptate aici.

8 hours ago, UVeul said:

Geometrie inchisa presiune IOC. ca nu are de unde sa traga palele.

Colegul @EEXCALADE are dreptate.Ca sa se inteleaga mai bine colegul @UVeul ar trebui sa citeasca aici:

La sfarsitul postului este o lucrare despre turbine .Acum nu stiu daca colegul @UVeul vroia sa spuna geometrie deschisa presiune IOC dar undeva exista o confuzie

[RLine 2009]

Un coleg care ma ajuta? Are siguranta sau e ars? Daca il invart cu mana nu opune rezistenta 

[iahimmihai]

Schimba-l 

Vezi cum este al tau ai putea sa il repari daca nu e capsat

Modificat 7 Iulie, 2020 de iahimmihai

[RLine 2009]

Ok. Ms. O sa-l dau jos maine

[iahimmihai]

Daca poti sa il desfaci schimba carbunii curata ce este pe acolo greseaza...daca e capsulat nu te chinui ca nu rezolvi nimic