Scanarea cu VCDS - erori aparute

[cascadoru]

buna seara.

am ramas pe autostrada, cu astea in bord - aveam powerboxul montat.

or fi de la el? 

dar ce anume a determinta blocarea levieruiui de la cutie in Drive?

 

                Address 01: Engine       Labels: 04L-907-309-V1.clb
Control Module Part Number: 04L 906 026 ET    HW: 04L 907 309 R
  Component and/or Version: R4 2.0l TDI   H21 1990
           Software Coding: 011D0012036405083000
            Work Shop Code: WSC 43231 183 00000
              ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906026ET 002002 (VW48)
                       ROD: EV_ECM20TDI01104L906026FL.rod
                      VCID: 000F36029B03054418-8054
4 Faults Found:

11901 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31) 
          P0236 00 [032] - Implausible Signal
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 69456 km
                    Date: 2020.05.27
                    Time: 00:00:00

                    Engine speed: 0.00 /min
                    Normed load value: 0.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 87 °C
                    Intake air temperature: 58 °C
                    Ambient air pressure: 1030 mbar
                    Voltage terminal 30: 12.460 V
                    Unlearning counter according OBD: 39
                    Charge air cooler inlet: pressure sensor 1 bank 1: raw value: 2470.0 hPa
                    Engine status: COENG_STANDBY
                    Engine status-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 0

5229 - Fuel Rail/System Pressure 
          P0088 00 [096] - Too High
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 69456 km
                    Date: 2020.05.27
                    Time: 17:04:08

                    Engine speed: 239.00 /min
                    Normed load value: 100.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 75 °C
                    Intake air temperature: 52 °C
                    Ambient air pressure: 1030 mbar
                    Voltage terminal 30: 10.400 V
                    Unlearning counter according OBD: 39
                    Fuel temp. sensor 1 bank 1: raw value: 33.7 °C
                    Mean injection quantity: 34.50 mg/stroke
                    Fuel pres.sens.1 bank 1 upstr from HD pump: act.val. filtered: 0.0 kPa
                    Fuel high pressure sensor: actual value: 1.7625e+006 hPa
                    Fuel high pressure sensor: nominal value: 356500 hPa
                    Pressure control valve adaptation factor: 1.0455
                    Fuel level: 57.00 l

17158 - Databus 
          U1123 00 [032] - Received Error Message
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 11
                    Mileage: 69456 km
                    Date: 2020.05.27
                    Time: 16:49:11

                    Engine speed: 0.00 /min
                    Normed load value: 0.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 87 °C
                    Intake air temperature: 60 °C
                    Ambient air pressure: 1030 mbar
                    Voltage terminal 30: 12.300 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bits 0-7: 0
                    Drivetrain coordinator: ACC fault status-Bits 0-7: 0
                    Drivetrain coordinator: brake fault status-Bits 0-7: 4
                    Drivetrain coordinator: brake function status-Bits 0-7: 0
                    Drivetrain coordinator: brake function status-Bits 0-7: 1
                    Acceleration: 0.000 m/s²

7150 - Implausible Data Received from Steering Angle Sensor Module (G85) 
          U0428 00 [032] - -
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 69456 km
                    Date: 2020.05.27
                    Time: 16:49:10

                    Engine speed: 0.00 /min
                    Normed load value: 0.0 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 87 °C
                    Intake air temperature: 60 °C
                    Ambient air pressure: 1030 mbar
                    Voltage terminal 30: 12.300 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    CAN status - engine control module-Bits 0-7: 0
                    Cruise Control System (CCS): status-Bits 0-7: 6

Readiness: 0 0 0 0 0 
Multumesc

Modificat 27 Mai, 2020 de cascadoru

[spido]

Motorul porneste? Trebuie un scan complet...

[F l o r i n]

Si dupa ce l-ai scos, a pornit?

[cascadoru]

da, a pornit dupa  ce l am scos (a fost desfacut de unul de la depanare si a umblat si pe la senzorul camshaft).

stiu ca " daca" a pornit cu el scos, teoretic cel putin powerboxil e vinovat dar am o nelamurire cu eroarea de "Databus ". Trebuie sa plec spre RO,, cca 2600 km intr i saptamana si mi e teama sa nu se repete situatia - nu o sa mai pun boxul deloc.

manifestarea a fost asa: cu motorul pornit, eram oprit ptr plata la o statie taxare, am accelerat sa plec si motorul se tura pana la +4500 rot/min iar cutia nu mai schimba. Am oprit in cca 50 m, oprit motorul si cand sa repornesc imi spunea sa pun selevtorul cutiei in P dar acesta era blocat in Drive. Am scos borna + , nimic., am armat dezarmat inchiderea n disperare si pana la urma sa deblocat selectorul, l am pus in P dar nu mai pornea motorul-facea ca si cum nu i venea combustibil.

Eu cred ca eroarea de Databus e responsabila cu imobilizarea madinii dar nu mi dau seama ce anume a generat o.

Modificat 28 Mai, 2020 de cascadoru

[spido]

Pe cutie ce erori sunt? Eu zic ca e siguranta/masa oxidata.

[cascadoru]

pe curie nu au fost errori.

Toate sau sters si n au mai aparut la rescanare dupa ce am luat/pus contact.

foarte ciudata situatia.

multumesc pentru suport.

[rolling06]

Salut,

De la ce poate aparea urmatoarea eroare :

000128 - Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
               P0080 - 000 - Short to Plus
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 280216 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2063.14.21
                    Time: 11:41:42

             Freeze Frame:
                    RPM: 1748 /min
                    Inj. Quantity: 0.0 mg/str
                    (no units): 4.0
                    Pressure: 296.0 bar
                    Pressure: 584.0 bar
                    Temperature: 22.5°C
                    Tank Cont.: 53.8 l

 

Masina intra in limp mode, nu mai trece de 3000 RPM, Passat B6 2.0 CBDC 110 CP.

 

Multumesc

Modificat 28 Mai, 2020 de rolling06

[spido]

Electrovalva care controleaza Egr defecta.

[cascadoru]

Eu am rezolvat partea cu pornirea motorului:

in euforia momentului, cand am deconectat bateria, au cazut si firele de alimentare a Powerboxului, toate incercarile de pornire a motorului facandu se fara alimentarea cu energie a boxului - d aia nu pornea.

ramane misterul turarii  motorului fara ca cutia sa schimbe treptele si blocarea selectorului in D dupa oprirea motorului.

si aici existo o ipoteza pe care nu o exclud dar nici nu mi aduc aminte sa se fi intamplat si anume; din greseala sa fi trecut cutia in mod Tiptronic si sa fi incercat sa mut in P cu ea in mod tiptronic .

Eu stiu doar ca am incercat in toate felurile s o scot din viteza si n am reusit ... si nu numai eu, am mai incercat si altii, fara succes.

masina merge f bine acum, cu boxul reconectat.... o tin supraveghez o vreme.

Toate bune

[F l o r i n]

Eu zic mai bine sa scoti maimuta aia de pe masina 

[robertinho3100]

In momentul in care pornesc masina (GOLF VII GTD) si sta o zi ... porneste mai greu (e cu start/stop). Bujiile au fost schimbate acum vreo 3 luni. Bateria imi arata ca are 90%. Ce cauze ar mai fi? Ce ar mai trebuie sa verific? Multumesc!

[EEXCALADE]

Posibil de la variatorul axei cu came (daca are si e modelul vechi)

Modificat 28 Mai, 2020 de EEXCALADE

[robertinho3100]

Nu stiu daca are sau nu, dar cum am zis si mai sus e un Golf 7 GTD oct 2014. Problema apare cand nu o pornesc o zi .. doua si nu tot timpul....face un pic ca un tractoras si dupa aia o ia.

[F l o r i n]

Fa o filmare, sa vedem

[EEXCALADE]

Vezi ce model are si  cu un vcds faci un log la pornire ca sa vezi cum lucreaza

Modificat 28 Mai, 2020 de EEXCALADE

[robertinho3100]

ok...multumesc frumos....o sa revin cu mai multe info

[cascadoru]

54 minutes ago, F l o r i n said:

Eu zic mai bine sa scoti maimuta aia de pe masina 

Am pus o a loc doar sa ma conving daca "maimuta" a fost de vina sau altceva si se pare ca nu "maimuta" a fost vinovatul.

Din pacate, a ramas probabilitatea reaparitiei fenomenului.

[F l o r i n]

Maimuta....e o nenorocire, in general. Vrei putere, mergi si fa-i soft..si e altceva  

[iulius473]

Salut

Ma poate ajuta cineva cu  urmatoarea eroare? A aparut dupa ce am igienizat instalatia de AC cu spuma (nu stiu daca are legatura).Multumesc

 

 Address 15: Airbags       Labels: 6Q0-909-605-VW52.lbl
Control Module Part Number: 6Q0 909 605 AH    HW: 6Q0 909 605 AH
  Component and/or Version: 07 AIRBAG VW52  023 2400
           Software Coding: 0012343
            Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
                      VCID: 7DF11F7F2404B5F6FF5-8028
4 Faults Found:

00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) 
            007 - Short to Ground - MIL ON
00589 - Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) 
            007 - Short to Ground - MIL ON
00655 - Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154) 
            007 - Short to Ground - MIL ON
00654 - Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153) 
            007 - Short to Ground - Intermittent - MIL ON

[F l o r i n]

Probabil a ajuns spuma in mufa modul airbag uri. Desfa, curata cu alcool izopropilic si vezi daca se sterg erorile

[iulius473]

Multumesc ,ma poti ajuta cu pozitionarea?trebuie sa deconectez bateria?

 

Modificat 3 Iunie, 2020 de lupo_bv
quote postare anterioara

[F l o r i n]

Da,deconecteaza. Sub bord, pe tunelul central

[iulius473]

multumesc

Salut

Am scos mufa din modulul airbag am curatat cu spray de contacte ,eroarea nu dispare din bord,nu am sters eroarea cu vcds-ul pt ca am inteles ca se pot declansa airbag-urile.Alta idee daca are cineva i-as fi recunascator 

RENUNŢĂ LA QUOTE PENTRU POSTAREA ANTERIOARĂ. ULTIMUL AVERTISMENT!

[F l o r i n]

Trebuia sa stergi eroarea, nu declansezi nimic.

Alta idee...daca sunt ok pinii, curati..alt modul. 

[iulius473]

Am șters eroarea cu vcds iar martorul dim bord a dispărut, mulțumesc.