Scanarea cu VCDS - erori aparute

[marioc]

4 hours ago, F l o r i n said:

Verifica clapeta de accelerație, pare blocata mecanic

Atunci cand pun si iau contactul se misca tija, dar nu stiu daca are cursa completa. 

[Rekynopotu]

Salutare, 

Va rog imi purti spune ce implica ?

Va multumesc 

[Al Bundy]

sensor temperatura bank 1  defect 

[Rekynopotu]

Multumesc , deci trebuie schimbat.

[F l o r i n]

3 hours ago, marioc said:

Atunci cand pun si iau contactul se misca tija, dar nu stiu daca are cursa completa. 

Clapeta...... Care tija? 

[Marius.Sandu]

Salut,

Am si eu cateva erori pe VCDS daca ma puteti ajuta cu un sfat / explicatie.

Masina este Skoda Octavia 2  2.0 TDI 140 BHP 2008 (no-FL)

 

Address 01: Engine        Labels: 03G-906-016-BKD.clb
   Part No SW: 03G 906 021 LD    HW: 03G 906 021 AN
   Component: R4 2,0L EDC G000SG  9902  
   Revision: --H07---    Serial number: SKZ7Z0G4545477
   Coding: 0000072
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 6CD6FC2C4F8BF62646-8038

2 Faults Found:
012547 - Motor for Intake Manifold Flap (V157) 
               P3103 - 000 - Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 10
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 258546 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 14:15:19

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 12.92 V
                    Bin. Bits: 00001010
                    Torque: 0.0 Nm
                    Torque: 351.4 Nm

000564 - Boost Pressure Regulation 
               P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00110000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 260228 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 09:56:42

             Freeze Frame:
                    RPM: 2646 /min
                    Speed: 135.0 km/h
                    Load: 69.4 %
                    Voltage: 14.14 V
                    Bin. Bits: 00101000
                    Absolute Pres.: 2305.2 mbar
                    Absolute Pres.: 2590.8 mbar

 

Address 03: ABS Brakes        Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
   Part No SW: 1K0 907 379 AC    HW: 1K0 907 379 AC
   Component: ESP FRONT MK60      0101  
   Revision: 00H11001    
   Coding: 0023170
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 73E4E75012B529DE87-8026

2 Faults Found:
00290 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Left (G46) 
            003 - Mechanical Failure - Intermittent
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201) 
            012 - Electrical Fault in Circuit

 

Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
   Part No SW: 1K0 953 549 BN    HW: 1K0 953 549 BN
   Component: J0527           051 0100  
   Coding: 0000042
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 7F0C3B602EFD7DBEF3-802A

4 Faults Found:
00576 - Terminal 15 
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00883 - Ignition Switch (D) Terminal S 
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00884 - Ignition Switch (D) Terminal X 
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
01744 - Ignition Switch Terminal P (D) 
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

 

Address 19: CAN Gateway        Labels:. 1K0-907-530-V3.clb
   Part No SW: 1K0 907 530 P    HW: 1K0 907 951 
   Component: J533__Gateway   H16 0191  
   Revision:   H16       Serial number: 2000K07A240434
   Coding: E9807F4E0002021302
   Shop #: WSC 00098 204 71959
   VCID: 3466244C573B6EE65E-8060

2 Faults Found:
01304 - Radio 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 52
                    Mileage: 255168 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 12:44:06

01305 - Databus for Infotainment 
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 254
                    Reset counter: 82
                    Mileage: 255168 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 12:49:17

 

Address 52: Door Elect, Pass.        Labels:. 1K0-959-702-MIN3.clb
   Part No SW: 1T0 959 702 D    HW: 1T0 959 702 D
   Component: Tuer-SG         006 1203  
   Coding: 0000246
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 397815787059938E8D-806C

1 Fault Found:
00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5) 
            012 - Electrical Fault in Circuit

 

Multumesc!

[vidi]

Salutare,

Azi s-a aprins intermitent martorul de bujii in mers si cred ca a intrat in limp mode.

Masina este VW CC, DSG, 2.0 177 Cp, 218.000 km

Acum se comporta normal  in D si S.

Ce ar trebui sa verific? Actuatorul, capsula la turbo? 

 

 

Modificat 5 August, 2019 de vidi

[EEXCALADE]

Vacuum,n75,actuator

[marioc]

12 hours ago, F l o r i n said:

Clapeta...... Care tija? 

Motorasul de la actuator/piesa care antreneaza clapetele de acceleratie (cel care are seria VDO03L129086v120) are o cursa de cca. 75-90 de grade cand pun si iau contactul.

El transmite aceasta miscare printr-o parghie catre clapetele de acceleratie care se afla pe galeria de admisie....banuiesc ca daca motorasul asta se misca, la fel face si parghia, la fel si clapeta..doar daca clapeta nu mai este centrata pe axul sau.

Azi dimineata spre exemplu, nu am mai avut eroarea in bord, iar masina a mers normal.

Ma poate ajuta cineva cu un manual sau ceva tutoriale pe youtube sau canale similare unde as putea sa vad ce operati implica demontarea galeriei de admisie ca sa pot ajunge la clapetele de acceleratie?

De asemenea, as aprecia info similare pentru testarea actuatorului/motorasului/piesei care antreneaza clapetele de acceleratie (ex. inteleg ca ar putea sa fie ceva dinti lipsa la niste roti dintate prin interior, motoras partial functional, sau sensorul (TPS) care identifica pozitia clapetei sa fie defect...si oricum el are deja eroarea P2015 rezolvata cu piesa aceea metalica) si de la EGR (ma gandesc ca si acolo ar putea fi ceva care sa fie in neregula, deoarece uneori, la relanti, motorul mai merge neregulat, similar ca la motoarele pe benzina cand un piston este partial functional din cauza unei buji/fisa bujie...si daca tot demontez pe acolo sa curat preventiv si aceasta sonda).

Multumesc anticipat!

[F l o r i n]

De aceea te-am întrebat care tija... Deoarece ai studiat mult, dar pe langa subiect. Tu vb de capetele de admisie și motorașul acestora.... Dar problema ta este la clapeta de accelerație... Cea de shut Off... Din fata. 

[marioc]

1 hour ago, F l o r i n said:

De aceea te-am întrebat care tija... Deoarece ai studiat mult, dar pe langa subiect. Tu vb de capetele de admisie și motorașul acestora.... Dar problema ta este la clapeta de accelerație... Cea de shut Off... Din fata. 

Piesa cu probleme, cea de shut off, ...este aceea incercuita? Aceeasi care dadea si eroarea P2015, pentru care s-a montat adaptorul acela din metal? ...motorul este de 2 litri, diesel, CBAB.

[F l o r i n]

Nu, nu este aceea. Aceea este clapeta de admisie... Intake.. La tine este cea din stânga jos,din poza ta. Se vede o parte din ea. 

Nu, nu are legătură cu limitatorul...si eroarea pe Intake.... 

[Al Bundy]

3 hours ago, marioc said:

Motorasul de la actuator/piesa care antreneaza clapetele de acceleratie (cel care are seria VDO03L129086v120) are o cursa de cca. 75-90 de grade cand pun si iau contactul.

El transmite aceasta miscare printr-o parghie catre clapetele de acceleratie care se afla pe galeria de admisie....banuiesc ca daca motorasul asta se misca, la fel face si parghia, la fel si clapeta..doar daca clapeta nu mai este centrata pe axul sau.

Azi dimineata spre exemplu, nu am mai avut eroarea in bord, iar masina a mers normal.

Ma poate ajuta cineva cu un manual sau ceva tutoriale pe youtube sau canale similare unde as putea sa vad ce operati implica demontarea galeriei de admisie ca sa pot ajunge la clapetele de acceleratie?

De asemenea, as aprecia info similare pentru testarea actuatorului/motorasului/piesei care antreneaza clapetele de acceleratie (ex. inteleg ca ar putea sa fie ceva dinti lipsa la niste roti dintate prin interior, motoras partial functional, sau sensorul (TPS) care identifica pozitia clapetei sa fie defect...si oricum el are deja eroarea P2015 rezolvata cu piesa aceea metalica) si de la EGR (ma gandesc ca si acolo ar putea fi ceva care sa fie in neregula, deoarece uneori, la relanti, motorul mai merge neregulat, similar ca la motoarele pe benzina cand un piston este partial functional din cauza unei buji/fisa bujie...si daca tot demontez pe acolo sa curat preventiv si aceasta sonda).

Multumesc anticipat!

Vezi ca incurci grav clapetele intre ele.

[kleinsorin]

Vw passat b6 din 2005  motor 2.0  140 cod motor bkp  

Erori aparute

P1517 - releu principal

P2146 alimentare sistem injectie 

A fost o problema cu injectoril 1  masina sa oprit in drum si nu a mai pornit .

Injectoarele sant siemens piezo  am verificat toate releele desub volan stanga . verificat si sigurantele pe ambele parti. Nu mai stiu ce sa ii fac ..

Daca ati intalnit asa ceva astept pe cei cu experienta mai multa ca a mea .

Ms 

[Al Bundy]

posteaza erorile EXACT asa cum apar pe masina. 

[Kipan]

Salut,

 

Ma puteti ajuta si pe mine cu interpretarea erorii de mai jos , va rog?

Address 19: CAN Gateway        Labels:. 1K0-907-530-V1.clb
   Part No SW: 1K0 907 530 E    HW: 1K0 907 951 
   Component: Gateway         H09 0110  
   Revision: 09          Serial number: 27001048030079
   Coding: 3D0F0F40071302
   Shop #: WSC 73430 790 00000
   VCID: 2953A06680F92A07E6-807C

1 Fault Found:
00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 153
                    Mileage: 198176 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 14:36:30

Multumesc!

[livs]

Salut,

Un ajutor daca se poate la un Golf7, am programare maine la VW pentru erorile din fisierul atasat.

Ce sa le spun?

Multumesc.

Log-TARC-tarc-136957km-85101mi er.txt

Modificat 6 August, 2019 de livs

[F l o r i n]

Schimba g235, senzorul 1 de temperatura, de pe evacuare.

[marioc]

4 hours ago, F l o r i n said:

Nu, nu este aceea. Aceea este clapeta de admisie... Intake.. La tine este cea din stânga jos,din poza ta. Se vede o parte din ea. 

Nu, nu are legătură cu limitatorul...si eroarea pe Intake.... 

Mea culpa, sunt mai novice, dar invat destul de repede

Sa inteleg ca asta din poza alaturata ar fi..vad ca tot pe principiul celei de la admisie este...cu motoras, etc.

Ce cod ar avea clapeta asta de shut off la motoarele de 2.0, motorina, CBAB si ceva linkuri pe unde am putea sa le gasim?!

[F l o r i n]

Da, pe aceelasi principiu e și mașina de spălat Albatros... Etc... ?

Cod... Vezi direct pe ea. 

[marioc]

Ok, multumesc pentru raspuns...ref. Albatros....se prea poate daca o fi vreo masina de spalat unicat...

Ca sa revin la clapeta....Asta se mai poate repara (daca da, as aprecia o sugestie pe unde) sau recomandarea ar fi sa fie inlocuita?

Ma inclin in fata dvs., a celor care va rupeti din timpul dvs. pentru a ne ajuta.

Modificat 6 August, 2019 de lupo_bv
quote postare anterioara

[F l o r i n]

Recomand întâi sa desfaci furtunul, sa verifici dacă lucreaza la test sau nu. Dacă nu lucrează și e blocata, atunci vezi dacă e murdara și murdăria o împiedică.... Și atunci curățare.. Sau dacă e o problema cu partea electrica 

[gogota69]

Salutare,

Ma puteti ajuta va rog cu interpretarea urmatoarelor probleme: Masina in cauza este un Passat B6 BKP din 2006 

16618 - Reglare presiune turbo - imi ia limp foarte rar....se intampla cand sunt in plina acceleratie la viteze mari
            P0234 - 006 - limita superioarã depãºitã în sus - intermitent
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00000001
                    Prioritate defect: 5
                    Frecventa defect: 1
                    Resetare contor: 84
                    rulaj: 108735 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2019.07.30
                    timp: 10:29:05

             împrejurari cod:
                    RPM: 3200 /min
                    Text:    360    Nm            
                    viteza: 160.0 km/h
                    Text: 88.7    %               
                    tensiune: 14.13 V
                    Text:   2229    hPa           
                    Text:   2590    hPa        

4  coduri de defecte: pierd semnalul la radio cand ies din oras. Mufa in spate este infipta bine
00856 - Antena: pe radio 
            007 - scurt la masã - intermitent
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00110111
                    Prioritate defect: 3
                    Frecventa defect: 1
                    Resetare contor: 127
                    Indicator de timp: 0

00856 - Antena: pe radio 
            011 - întrerupt(ã)
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 01111011
                    Prioritate defect: 3
                    Frecventa defect: 2
                    Resetare contor: 87
                    rulaj: 107282 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2019.07.01
                    timp: 20:57:54

00821 - Antena 2 pentru radio -R93- 
            011 - întrerupt(ã) - intermitent
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 00111011
                    Prioritate defect: 3
                    Frecventa defect: 1
                    Resetare contor: 127
                    rulaj: 109239 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2019.08.06
                    timp: 13:39:47

00003 - Modul comandã 
            014 - defect
             împrejurari cod:
                    Stare defect: 01111110
                    Prioritate defect: 3
                    Frecventa defect: 1
                    Resetare contor: 120
                    rulaj: 21477 km
                    Indicator de timp: 0
                    Data: 2008.07.10
                    timp: 00:03:28

1 cod a gasit: Mi-a aparut din senin si nu se sterge
00361 - Element încãlzire pentru încãlzire suplimentarã -Z35- 
            014 - defect

Multumesc anticipat,

Catalin

[F l o r i n]

1. cel mai probabil, jos turbina, curatat geometria

2. antena

3. z35 de reparat - da, nu se sterge pana nu se demonteaza z35, se repara, se monteaza

[gogota69]

Si un pret pt pct 2 si 3...ca stiu ca cu astea te ocupi