Jump to content

Temperatura uleiului


sarbul
 Share

Recommended Posts

Azi , pe autostrada , la cca 130 km / h , mers constant , plus AC , am sesizat temperatura = 110 C . 
intrebare : nu e cam mult , cam f mult ?

 

1.jpeg

Link to comment
Share on other sites

Câți km ai cu uleiul actual?

 

La 1.0, cu ulei trecut de 12k km, aveam și 110 grade la mers mai alert; și era toamnă. Astă vară, cu ulei de 6-7k km, nu am depășit 105 grade la viteze de autostradă și cu unele accelerări peste.

Link to comment
Share on other sites

Cca 12.000 de la ultima revizie , Castrol / reprezentanta .

Link to comment
Share on other sites

Este posibili ca temperatura crescuta a uleiului sa se datoreze unei regenerari a dpf-ului.

Eu urmaresc continuu temperatura uleiului iar in cazul regenerarilor am vazut chiar si 115 grade.

Totusi la 12k de la ultima revizie, categoric poti inlocuii uleiul.

De asemenea, am observat faptul ca motul sta mai jos in temperatura vs castrol.

Link to comment
Share on other sites

In general nu e bine sa comparam temperatura unui benzinar cu cea a unui diesel. Si nici generatii diferite de motoare. Sunt modalitati diferite de racire.

 

@sarbul despre ce motor e vorba? In semnatura ai 2 motoare..

In general la 2.0tdi 110 grade la mers de autostrada este ok. Mie, cand aveam 2.0tdi, la viteze mai mari imi ajungea spre 115-120. 

Dar daca ai 12k deja, poti schimba uleiul si vezi diferente. Daca pui acelasi ulei, nu cred ca ar trebui sa fie diferente sesizabile (a se citit diferenta de 5 grade) daca faci comparatie in aceleasi conditii (temperatura/viteza).

Link to comment
Share on other sites

Este vorba de 2.0 TDI , Octavia 3 - 2017 .

Link to comment
Share on other sites

Asadar, nici o legatura cu ce ai in semnatura :) 

Oricum, raspunsul l-am dat mai sus. 110 este decent, nimic ingrijorator.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 years later...

Salut am un golf 6 an 2009,motor 1.6 bse,102 cp si am o problema cu el vara cand afara sunt aproape de 40grade C,la drum lung gen DN,autostrada cand ii dau talpa si merg constant asa incepe si creste temperatura uleiului mai mult de 120 grade nu am avut curaj sa o las sa urce si apoi scad viteza la 90-100 km/h si incepe sa scada temperatura uleiului ,apa sta normal la 90,intrebarea mea este normal sa creasca asa temperatura uleiului sau este ceva stricat,mentionez ca ulei folosesc LiquiMoly 5w-30 bidon albastru cu negru ca in poza de jos.Astept orice sfat bun.

Edited by lupo_bv
eliminat viteze ilegale
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

ai probleme cu uzura cuzineti/vilbrochen de aceea se supraincalzeste uleiul.

Link to comment
Share on other sites

  • 9 months later...

Ce temperaturi aveti la ulei?

Eu am un Caddy 1.6TDI CAYD. Alergat prin oras, cel mai mult am vazut 112*C cu ulei ROWE TRUCKSTAR 10W40 HC LA.

Link to comment
Share on other sites

in mare parte temperatura uleiului sta intre 90-100 grade.

115 grade am vazut doar asta vara pe autostrada la viteza mare, dar eu pun ulei cu norma recomandata de producator.

Link to comment
Share on other sites

în urmă cu 17 ore, moroenius a scris:

in mare parte temperatura uleiului sta intre 90-100 grade.

115 grade am vazut doar asta vara pe autostrada la viteza mare, dar eu pun ulei cu norma recomandata de producator.

Eu pun doar ulei cu norma aprobata pentru motorul meu. Cand temperatura uleiului e mare 115-120 grade,e o problema.

Link to comment
Share on other sites

pai si cam cat ai vrea tu sa fie cand mergi pe autostrada cu viteza maxim admisă si afara sunt 40 grade ?

 

 

 

Edited by lupo_bv
eliminat viteze ilegale
Link to comment
Share on other sites

On 10.10.2023 at 17:18, UNHleaSHD a scris:

Ce temperaturi aveti la ulei?

Eu am un Caddy 1.6TDI CAYD. Alergat prin oras, cel mai mult am vazut 112*C cu ulei ROWE TRUCKSTAR 10W40 HC LA.

Conform căror date tehnice ai tras concluziile astea eronate de a folosi ulei gros 10w40 de camion la autoturism 1,6tdi cu dpf vw507?

Link to comment
Share on other sites

conform fac ce vrea muschii mei cu banii mei

Link to comment
Share on other sites

Puteai sa spui simplu ca iti asumi riscurile.

Nivelul detergentului la un ulei de camion este mai mare iar atunci cand uleiul este ars se pot forma depozite de cenusa care se pot lipi de supape in cazul motoarelor mici ce merg mai turate decat cele de camion. Acest lucru poate impiedica chiar inchiderea corecta a supapelor. Dispersantii utilizati în uleiurile de motor HD in multe cazuri nu sunt compatibili cu garniturile utilizate in motoarele autoturismelor, astfel inca acestea se pot deteriora mai rapid. de asemenea, folosind un ulei de camion, uzura mai mare se produce la fiecare pornire la rece - camioanele sunt facute sa fie pornite la rece mai rar si sa mearga distante mult mai mari. Referitor la cenusa are cu 25% mai multa asa ca e posibil ca si DPF sa-si scurteze viata cu un sfert.

Link to comment
Share on other sites

Puteam sa spun multe, dar nu imi caut explicatie. Folosesc ulei de camioane de cativa zeci de mii de km, in mai multe masini. Teoretic nu se poate, practic se poate.

Link to comment
Share on other sites

Va salut dragi colegi!

Ce am observat la motoarele moderne dupa 2019 tdi cr, lucreaza la temperaturi mai ridicate decat vechiul Tdi Cr.

Indiferent ca am ulei Ow30, sau 5w30. 

Cu alte cuvinte, in trafic, in luna curenta si temperaturi ext. intre 10 grade sau chiar mai putin, si 20 de grade sau chiar mai putin, dupa o ora de trafic, am temp. intre 100 si max 106 grade, la ambele masini, acc. stil de condus, acc traseu...

 

Ps. Un motor este nou si are 0w30 prima umplere  de fabrica, celalalt are peste 200k. km si are ulei 5w30 LM.

Edited by theo
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!