Probleme racitor gaze

[passat19tdi]

Actuatorul de la racitor s-a defectat(spart), provizoriu, ca sa nu pierd vacuum, am obturat furtunul de vacuum. Motor in cauza 1.9 tdi BLS.

In pozitia actuala a actuatorului( neactionat), cum circula gazele, pe racire sau bypass ?

Afecteaza functionarea motorului in conditiile date ?   cum?

Modificat 3 Septembrie, 2020 de passat19tdi

[passat19tdi]

Am cumparat azi un racitor de gaze, doar pentru capsula (capsula nu gasesc separat). Raspund eu la o intrebare care am pus-o mai sus, poate ajuta pe cineva.

Circulatia gazelor, cand capsula este pe liber, este pe racire.

Cum afecteaza functionarea motorului, la intrebarea asta am o teorie.... daca sunt racite sunt mai concentrate, deci intra mai multe pe admisie, deci scade puterea in anumite regimuri. D.p.d.v. al EGR-ului acesta va fi mai curat, pe ideea ca gaze racite, EGR rece(corp comun cu admisia) gazele condenseaza mai putin, depuneri mai putine.

Modificat 8 Septembrie, 2020 de passat19tdi

[vestica 1994]

Salut. Sunt nou am și eu o problema la un passat b6 2009 cu tija la clapeta am găsit-o. Rupta  am dat racitorul.jos și am reușit sa o extrag de tot am.pus un șurub de 13 dintr-o pare în lata și am.stras afectează cu ceva ca nu mai are clapa aia