ID.3 - probleme

[Bogdan_wrc]

de cand ai masina? ce software ai?  a ramas mult nepornita?

pt ca ultimele update de software au rezolvat problema cu bateria.

[Abe13]

Versiunea soft este 2.1 .

Am fost la service a zis ca trebuie schimbată bateria, cauza ar fi opririle  prea scurte, in sensul ca după ce oprești masina, ea începe sa facă o verificare la bateria de 12V. Dacă în timpul asta o oprești da un punctaj negativ (-3), dacă își face verificarea cu succes (+1), iar dacă ajunge la un anume punctaj negativ (nu ii știu valoarea) nu mai încarcă corespunzător bateria care s-ar consuma în timp.

[Sparkyson]

Deci, sa inteleg: ai o baterie de 60 kWh si una de ~0.7-0.8 kW (60-65 Ah). 

Cumva se descarca aia mica pentru ca nu are de unde sa o incarce masina. Nu exista niciun electron pe niciunde cu care sa o incarce.

Iar problema nu e ca mergi cu masina prea putin. Ea in mers se incarca. Problema e ca nu stai oprit destul de mult, unde ea nu se incarca. Deci, in concluzie, se incarca prea mult, deci se descarca.

[Bogdan_wrc]

cand erau "la moda" probleme cu bateria de 12V se recomanda, chiar daca nu mergi cu masina, sa o descui, te asezi pe scaun , si ea incarca bateria timp de 15 min. asa imi aduc aminte. 

32 minutes ago, Sparkyson said:

Problema e ca nu stai oprit destul de mult, unde ea nu se incarca. Deci, in concluzie, se incarca prea mult, deci se descarca.

huh? 

[Sparkyson]

Exact atata sens are si pentru mine!

Scuze de ironie: mi se pare aiurea sa se descarce masina pentru ca nu sta oprita destul. De obicei se descarca pentru ca sta oprita prea mult.

Modificat 13 Octombrie, 2021 de Sparkyson

[Bogdan_wrc]

hai ca m-ai facut sa rad am citit de 5x sa incerc sa inteleg..

cred ca s-a exprimat pe fuga...are porniri prea scurte/dese.

[redflame]

Care ar fi consumatorii care descarca bateria de 12V?  Inteleg la combustie se consuma o cantitate mare de energie pentru porniri dese, dar la electrice?

Mai mult ar trebui sa isi traga din bateria de mare putere necesarul 

[Al Bundy]

BAteria de tractiune este doar pentru motor.

Bateria de 12V este pentru ceilalti consumatori de pe masina.

[adrian001]

Probabil si partea de HVAC (racire/incalzire) tot din bateria mare se adapa. 

[Al Bundy]

DA, tot de acolo. 

[Sparkyson]

Bateria de 12V se incarca din cea de tractiune printr-un convertor DC-DC. Nu vad de ce s-ar descarca vreodata .

Nu le-a iesit celor de la VW, e clar. E hilar sa ai bateria plina sub masina si sa nu ai cum sa pleci cu masina.

[adrian001]

Chiar e, stai cu cisterna de apa langa tine, dar mori de sete ca nu merge robinetul .

[Bogdan_wrc]

13 hours ago, Sparkyson said:

E hilar sa ai bateria plina sub masina si sa nu ai cum sa pleci cu masina.

pai si ce e diferit fata de momentul cand ramai fara baterie de 12V, dar ai rezevorul plin la ICE? 

nu porneste, oricum. 

mai nou nici nu te avertizeaza cand  ramai fara. am mers 200km, am oprit motorul la un ICE acu 2 ani, dupa 20 min cand sa plec...0 baterie. i-am dat jump start..a plecat. 

[Sparkyson]

Diferenta e ca bateria la EV se poate incarca oricand, chiar si cand nu e in mers, pentru ca nu trebuie sa fie pornit motorul ca sa genereze energie.

 

Fiecare tehnologie trebuie sa foloasca avantajele sale inerente, nu trebuie sa replicam limitarile tehnologiei pe care o inlocuieste.

Ex: putem avea one-pedal-driving la EV (nu la VW, pentru ca au fost prea conservatori), incalzire din telefon (pentru ca nu trebuie sa porneasca motorul pentru asta).

 

Daca vor sa aiba o baterie de 12V (pentru ca ar fi putut la fel de bine sa o elimine), trebuie sa se asigure ca functioneaza.

Modificat 14 Octombrie, 2021 de Sparkyson

[redflame]

Da cam aceasta este si teoria mea, insa oratoric @Sparkyson s-a exprimat mai bine😁

E clar, dupa cum se apune VW face masini bune dar la soft sint pionieri sau ceva nu ke iese. 

[Johnny Bravo]

3 hours ago, Sparkyson said:

 

Daca vor sa aiba o baterie de 12V (pentru ca ar fi putut la fel de bine sa o elimine), trebuie sa se asigure ca functioneaza.

Nu prea pot sa o elimine. Daca pun si consumatorii pe bateria mare, riscul sa o descarce si sa o strice este mare. 
Mai usor inlocuiesti bateria de 12v decat pe cea mare. 
Sigur, poti spune ca se poate monitoriza si sa opreasca de tot alimentarile daca se descarca prea mult insa tot nu cred ca se poate opri absolut totul. In plus, riscul nu merita. 

[Sparkyson]

Dar care e riscul daca alimentezi totul din bateria de tractiune? Sa faci pana? Pai daca deja fac pana cu bateria plina, care e diferenta pentru mine?

 

Nu cred ca e trebuie noi sa le spunem cum sa faca. Ai ingineri destui.

Dar cred ca putem spune ca nu ne dorim sa ramanem in pana cu bateria plina. Pe mine tot ma bufneste rasul la situatia asta.

[Johnny Bravo]

Masina mea fie e posedata fie cineva umbla la ea.

Am lasat seara copertina de la plafonul panoramic stransa iar dimineata am gasit-o extinsa.

De asemenea, cand am pus contactul, a ramas aprins unul din becurile plafonierei din spate, ca si cum ar fi fost aprins de cineva, desi in seara anterioara nu a stat nimeni in spate si nici eu nu am aprins-o 🤨

[Silviu_7]

Sterge putin zona touch sensitive prin care le actionezi. Asta cred ca a fost rezolvarea la mine cand se aprindea o lampa spate random.

[exmember.]

@Johnny Bravo locuiesti singur? ai toate cheile in tine? kilometrajul s-a modificat?

[Johnny Bravo]

Nu. Da. Hmmmm…

[kolfleading]

Am citit pe facebook ca mai multi au avut problema cu aprinderea aleatoare a becului in spate si cica s-a rezolvat prin inlocuirea becului.

[Johnny Bravo]

Becul ala l-am vazut de mai multe ori aprins dar am pus pe seama copiilor. Am sa urmaresc cu atentie si preocupare comportamentul acestuia si daca tot il mai gasesc aprins, o sa ma duc la service. 
Ma ingrijoreaza insa si faza cu copertina. 

[Dementor]

Cel mai indicat ar fi sa faci o programare la service. Exista un anumit defect intern pe adresa 0626 ce are ca manifestare aprinderea luminilor fara motiv, pentru care e necesara înlocuirea modulului pentru plafon. 

Poate fi și în cazul tău, sau poate e alt defect, oricum, nu cred că are rost amânarea dacă ești 100% sigur că nu a acționat altcineva comenzile peste noapte.

[Johnny Bravo]

100%. 

Masina avea si bateria undeva la 7-8% seara. A doua zi am mers sa o incarc si am constatat cele descrise.

Copertina nu se poate actiona din greseala. Forma touch-ului este adancita si nu prea ai cum sa il actionezi neintentionat.

Becul nu era aprins inainte sa descui masina ci a ramas aprins cand am pus contactul. Chestia asta am remarcat-o de mai multe ori.

Adica nu ramane peste noapte sa imi toace bateria mica.

 

Chestia cu copertina m-am gandit ca o fi vreo chestie de siguranta, sa o fi inchis masina in idea ca daca se duce de tot bateria, sa nu ramana in pozitia aceea, stransa ca i-o dauna cumva.

 

O sa incerc sa ajung si la un service, sa o verifice.