Probleme tehnice specifice Octavia 4

[Gabriel*77]

Da, calitatea imaginilor nu e bună, dar și site-ul distorsionează mult. La fel și whatsapp-ul.

 

Scrie "vă rugăm așteptați".

 

Când pornești mașina se aprinde tableta și se încărcă, sau ce face ea, și scrie "vă rugăm așteptați".

Atunci nu se mai oprea din a afișa acest mesaj.

 

Nu a mai făcut de atunci nimic. Funcționează normal.

Cine știe ce pandalii o fi avut...

 

[ili2k2]

Dacă soția folosește mașina pe contul meu Skoda, ar influența componententul mașinii? Adică ar ști care din noi e la volan și ar cere setări în plus? @Gabriel*77

Stiu sigur ca poți aloca fiecare cheie unui profil (deci daca a plecat cu alta cheie, are setări diferite).

 

Ps: si a mea navigație vineri a rămas blocată "loading settings"  când eram in trafic.. rezolvare: ținut pe butonul de power apăsat pana face restart. NU am repornit mașina/motor.

 

[Gabriel*77]

La activarea contului mi-a cerut să scanez un cod QR cu telefonul de pe monitorul mașinii și să am la îndemână cele două chei care la un momentdat a trebuit să le activez și pe ele, tot în cont, cu cheie 1 și cheie 2.

 

Ambele chei au fost "alocate" contului respectiv, altfel nu te lăsa să-l faci, dar nici nu te contrazic.

 

La fosta mașină, tot 04 din 2023, am avut cont, dar nu a fost nicio problemă în acest sens.

 

La pornire te întreabă dacă esti utilizatorul principal si bifezi că da, apoi poți pleca cu mașina. 

 

Acum merge că soția intră pe contul meu din tabletă, dar la conectarea prin Bluetooth a telefonului ei intră și se deschide automat navigația pe google maps de pe telefon (nu folosim niciunul Vaze sau alte aplicații de navigație că știm Bucureștiul) ci a rămas așa de când am luat-o și am verificat hărțile, doar că la conectarea cu telefonul meu google maps intră pe tot ecranul, iar la conectarea cu al ei, doar pe jumătatea acestuia. 

 

Recunosc că nu înțeleg de ce și nici nu știu ce setarea să-i fac să fie la fel la amândouă telefoanele deși amândouă sunt aceiași firmă și un an diferență între ele.

 

Cât privește funcționalitatea tabletei, probabil că fabrica încă n-a rezolvat în totalitate problemele de soft, dar vom vedea. 

 

Unele probleme se rezolvă cu restart la tabletă, altele nu și trebuie oprit și repornit motorul.

 

[andrei_221]

trebuie sa vezi ce versiune de soft are unitatea multimedia si probabil facut update

 

intra la Setari > informatii sistem si fa o poza

 

[Gabriel*77]

@andrei_221 Nu am mai avut probleme pe tema asta, mulțumesc de sfat.

 

Am însă o întrebare pentru cei care au scaune spate încălzite sau celor care mă pot ajuta cu o informație, dacă au cunoștințe. 

 

De două ori mi s-a întâmplat (de trei ori am folosit-o) ca încălzirea în scaunele spate să se blocheze pe pornit și să nu mai poată fi oprită. Chiar dacă opresc motorul și mașina stă câteva minute, la pornire încălzirea în scaunele spate pornește și ea. Degeaba apăs pe butoanele din spate că nu se întâmplă nimic. 

Se oprește într-un final (cel puțin altă soluție nu am găsit) când mașina stă oprită o perioadă mai mare de timp, adică vreo câteva ore.

Climatizarea funcționează (cea din spate) însă încălzirea se blochează și zău dacă înțeleg de ce că bănuiesc că funcționează pe același criteriu ca cea din față. 

 

Am făcut o solicitare de verificare la Skoda și merg cu ea săptămână viitoare pentru un control, dar sunt curios care ar fi cauza.

 

Are vreo setare mai altfel și nu știu eu?

 

[Bebeee]

Nu are setare..e doar alta eroare.

[akon]

3 ani, bine, e ruginita de anul trecut.

Ramane de supravegheat transpiratia de pe burduf inspre cutie. Ciudat ca planetara cea lunga nu are rugina.

[vizitator]

sunt poze de la masina din 2021? (adica de numai 3 ani?).

[akon]

Era un monolog? Daca nu, da, exact cum scrie.

Probabil salinitatea indusa de canalul Bega accelereaza procesul de ruginire 😄

[vizitator]

Eu as da vina pe slaba calitate a materialului. Fosta mea masina, Octavia 2 facelift din 2011, nu are pic de rugina pe sub ea, desi a prins toate iernile in care Vanghelie dadea cu sare pe strazile din sectorul 5 de ziceai ca esti la salina. Deci nu salinitatea e de vina. 

[Cristi_V]

Ce intelegi tu prin slaba calitate a materialului?

[skodamen]

5 hours ago, vizitator said:

Eu as da vina pe slaba calitate a materialului. Fosta mea masina, Octavia 2 facelift din 2011, nu are pic de rugina pe sub ea, desi a prins toate iernile in care Vanghelie dadea cu sare pe strazile din sectorul 5 de ziceai ca esti la salina. Deci nu salinitatea e de vina. 

Ia sa mergi si sa te uiti mai bine

La bratele spate, cat sunt de mancate.

Planetarele erau ruginite la 2 ani, la fel si alte piese de fonta

Rugina superficiala e una, cea de la puntea spate nu prea e superficiala.

dar sa te uiti bine

[vizitator]

Masina nu mai este la mine de 5 ani. Cand am dat-o, nu era rugina pe nicaieri, nici pe puntea spate. Cumparatorul s-a uitat bine, impreuna cu un mecanic. Cand ma voi intalni cu noul propietar, o sa ma uit din nou, sa vedem in ce stare este. 

[cristi511]

Marcile low cost, in speta Dacia, au aceasta "problema" de ani de zile. Cel mai probabil este vorba de rugina superficiala cauzata de tratamentul insuficient al materialului. Nimic special, nimic spectaculos, doar cost cutting.  

 

Tehnic, producatorul spune ca nu exista nicio problema.

[Dolfin]

Si da si nu, am vazut planetara de Toyota care arata la fel si s-a rupt, bineinteles dupa garantie, cred ca in anul 6 sau 7 (200.000Km la bord).

Cred ca mai am si fotografii (se observa cum rugina era adanc patrunsa in material.

[yanq]

On 9/26/2021 at 3:46 PM, Cristian.P said:

Stiu ca este ciudat versiunea 1315 pentru o masina produsa in 2021. Am pus si poza.

Atunci cand a venit masina nu mi-a venit sa cred si am verificat si o litera din VIN, dar acuma nu mai stiu care este, si corecpunde cu model 2021 asa cum apare si undeva prin acte cand este produsa.

Si AA wireless functioneaza, asa cum am mai spus.

Ce versiune ai în prezent? Ai rămas la 1315?

[vwpolosupercar]

Salut, din iulie am o Octavia facelift, noua, dar incepe deja sa fie enervanta o chestie mai ales atunci cand am nevoie sa merg prin oras, primele doua trepte, in special prima, agata rau de multe ori iar prima treapta in anumite momente trebuie sa incerc de doua ori ca sa intre in viteze.

 

Este cumva o chestie specifica masinilor noi ? In sensul ca in timp 'o sa se mai lase' si o sa intre mai usor in trepte ? Intreb pt ca sunt la prima masina noua, cele anterioare fiind sh. 

 

O sa merg cu ea si la dealer, dar deja intuiesc raspunsul primit.

[Cristi_V]

Nu e specifica.

[vizitator]

Eu nu am intalnit aceasta problema la cutiile manuale de pe Octavia, nici la benzina si nici la diesel. Ba chiar mi se pare ca intra foarte usor in viteze. Nu ai decat sa mergi cu masina la reprezentanta, pentru o verificare pe garantie.

[Cristi_V]

Ba da, Gabriel*77 a mentionat problema asta la prima lui Octavia IV 1.5 TSI. Dar nu e ceva la care sa ti se raspunda ca e normal sau ca asa fac toate.

Modificat Marţi la 09:25 de Cristi_V

[SkOmk4]

2 hours ago, vizitator said:

Eu nu am intalnit aceasta problema la cutiile manuale de pe Octavia

La 1.5 TSI pe mk4 am citit despre destul multe cazuri cu probleme la cutia manuala. Parca se lasau cu inlocuirea cutiei in garantie pe la inceputurile generatiei 4 de Octacvia.

Modificat Marţi la 10:57 de SkOmk4

[Gabriel*77]

@vwpolosupercar Eu din această cauză am vândut O4 1.5 tsi manuală, luată în septembrie 2023, la fix un an de la achiziție, la care am pierdut 8.000 € și mi-am luat FL mHev DSG, de care momentan sunt mulțumit.

 

Plecarea de pe loc e mai lină, liniară și nu mă mai tentează să o accelerez prea tare. Schimbă extraordinar de bine, nici nu simți, și când consideră calculatorul.

 

Nu pot spune că sunt fan cutie automată, dar decât o manuală cu probleme, mai bine o automată. 

 

La cea manuală odată cuplată treapta 1 mașina țopăie, iar a două agăța de fiecare dată. 

 

Nu știu cum spun alții că nu au probleme (posibil să nu aibă și nu-i contrazic, sau posibil să nu simtă sau să nu-i intersese), dar mie de la început nu mi-a plăcut cutia manuală de la O4 și am fost dezamăgit de achiziție și de banii dați. 

 

Comparativ, cutia de pe O3 1.4 TSI, este mult mai bună, mai vioaie și cu mai multe resurse. Nu se compară. Vorbim de 1.4 si 1.5 TSI, ambele de 150 cp.

 

Am la muncă și O4 (2020 an de fabricație) tot 1.5 TSI 150 cp, tot manuale (mai multe) și sunt varză la capitolul ăsta. Sunt leșinate rău (Duster 1.3 tce e rachetă pe lângă ele) și sar din viteză sau intră cu cârâială. Nu acea cârâială de rabă, ci una mai fină, dar tot cârâială e și e deranjant tare.

 

Nu știu ce să-ți spun că vei rezolva la reprezentanță (probabil nimic), dar cutia nu ți-o schimbă decât dacă are un defect de fabricație, recunoscut de ei, și o schimbă cu același tip de cutie. Adică fix nimic 

 

Cunosc sentimentul pe care îl trăiești și cu părere de rău îți spun (dar cu sinceritate) că nu vei scăpa de el decât schimbând mașina. Eu așa am scăpat. 

 

Cutia NU se lasă cu timpul să funcționeze mai bine. Astea sunt mituri. Din contră. Nouă fiind ar trebuie să funcționeze ceas.

 

Din experiența mea de 25 de ani cu șoferia, cutii mai line și cu timonerie mai bună ca la Opel NU am întâlnit. Manuale zic.

 

Mercedes nu am condus, deci nu mă pronunț, dar am condus multe modele.

 

Cutia manuală de la Opel e cea mai bună în opinia mea.

Sau... era.

 

[Cristi_V]

2 hours ago, Gabriel*77 said:

 

Nu știu cum spun alții că nu au probleme (posibil să nu aibă și nu-i contrazic, sau posibil să nu simtă sau să nu-i intersese), dar mie de la început nu mi-a plăcut cutia manuală de la O4 și am fost dezamăgit de achiziție și de banii dați. 

 

 

Pai eu n-am probleme... dar si mie mi se pare ca din punct de vedere feeling cutia de pe O2 1.4 TSI era TOP. Totusi, nici asta nu agata sau alte chestii de-astea - mentionez din nou ca masina e din mai 2020 si inteleg ca ulterior s-au pus alte cutii.

Modificat Marţi la 18:03 de Cristi_V

[Gabriel*77]

@Cristi_V Nu te contrazic, ci mă raportez la experiența mea cu această cutie de viteze. 

 

Dacă spui că a ta nu are problema asta, deși este printre primele unități ieșite din fabrică, mirarea mea mare este cauza care duce la astfel de diferențe. 

 

Momentan cu actuala nu am avut decât o problemă cu tableta (nu se încărca) și cu încălzirea în scaunele din spate care nu mai putea fi oprită, dar deocamdată doar atât.

Pentru prima problemă nu am cerut informații de la reprezentatul mărcii, dar pentru cea de-a două am fost la ei. Mi-au resetat sistemul, zic ei, prin scoaterea bornei de la baterie și menținerea ei așa o perioadă de câteva zeci de minute și ținerea sub observație de către mine a încălzirii. 

 

Având inregistrată video problema, mi-a fost cerut video pentru a fi prezentat fabricantului. Cel puțin  așa mi-au zis mie.

 

Pe parte mecanică nicio problemă n-am avut. Sper ca așa să rămână. 

 

Ori devenim noi din ce în ce mai pretențioși prin conducerea mai multor tipuri de mașini și prin comparație unele ni se par jalnice, ori mașinile noi chiar devin jalnice.

 

[Gabriel*77]

Hai că tocmai ce mi-am lăudat mașina și mi-a făcut pocinpgul.

NU MAI PORNEȘTE DELOC LA FIX DOUĂ LUNI DE LA ACHIZIȚIE.

Probabil de la baterie. 

Nu am mai mers cu ea de două zile.