Probleme tehnice specifice Octavia 4

[Laurentiu_LWR]

Salutare..nu stiu ce este AA...dar clipul de mai sus este facut cu ultima versiune...

Zici ca se poate si mai rau?:)

[razvan.ac]

Cred ca se refera la Android Auto, concurenta pentru Apple CarPlay.

[bogdan2]

@Laurentiu_LWR , 

Da se poate și mai rău, sa se reseteze complet și sa ramai și fără sistemele de siguranță totodată pentru câteva secunde cei drept, dar suficient cât sa-ti dea panica la început. 

[andrei_221]

7 hours ago, dj.martzian said:

Salut @Laurentiu_LWR,

Din pacate doar inlocuirea display-ului este solutia in cazul de fata. 1969 este intradevar ultima versiune pt SK.

Te rog sa revii cu informatii cum se rezolva problema.

Success

ce treaba are display=ul? 

el afiseaza. doar ca nu intotdeauna are ce afisa. Adica problema ar fi in unitatea multimedia, care e separata de display

 

trebuie sterse toate erorile existenta, lasata sa se manifeste problema si vazut ulterior ce erori sunt generate

In felul asta se poate vedea de unde apare problema. 

 

 

7 hours ago, Laurentiu_LWR said:

Multumesc...

Pana una alta m-ar interesa cat de comuna este problema...daca mai sunt si pe la noi posesori cu problema respectiva...inafara de cei de pe Briskoda..

ca orice calculator care ruleaza Linux/android, o mai ia razna de la caldura... mai ales ca unitatea multimedia este in bord, in spatele ecranului, deci se incalzeste la greu.

[Laurentiu_LWR]

12 minutes ago, andrei_221 said:

ce treaba are display=ul?

Pai displayul are si touch screen...si se manifesta ca si cum cineva(o entitate ascunsa) ar umbla/apasa pe el...

De aici rezolvarea cu inlocuirea display-ului...

[gnd]

Salutare tuturor.

Proaspat posesor Octavia Selection 1.5 TSI DSG mHEV am o nelamurire.

La coborare la actionarea franei apar doua smucituri mici gen cum ar intra ABS dupa care masina franeaza normal.E normal sa faca asa?Am fost la Compexit sa le explic problema si mi-au zis asa face modelul nou.Voi ce parere aveti.
Multumesc.

[exmember.]

HDA Hill Descend Assistance

[gnd]

Imi explici mai detaliat.

[exmember.]

La coborare, sub 30km/h si o anumita panta (nu mai tin minte cate grade) masina foloseste franele ca sa pastreze viteza constanta.

[bogdan2]

On 23.07.2024 at 18:49, andrei_221 a scris:

ce treaba are display=ul? 

el afiseaza. doar ca nu intotdeauna are ce afisa. Adica problema ar fi in unitatea multimedia, care e separata de display

 

trebuie sterse toate erorile existenta, lasata sa se manifeste problema si vazut ulterior ce erori sunt generate

In felul asta se poate vedea de unde apare problema. 

 

 

ca orice calculator care ruleaza Linux/android, o mai ia razna de la caldura... mai ales ca unitatea multimedia este in bord, in spatele ecranului, deci se incalzeste la greu.

Nu are nicio legătură caldura, la mine se manifestau chiar și când afara era 15-20 grade, asta fără a lua în considerare sistemul de răcire al mașinii care trece prin bord 😉.

Ce reclam eu și colegul sunt bubele copilăriei..

[andrei_221]

discutam despre ce pateste el acum, nu iarna. 

De asta am zis ca trebuie sterse erorile si verificate din nou dupa ce se manifesta problema. 

in general se rezolva cu inlocuirea unitatii

[Gabriel*77]

Salutare!

Nu știu dacă scriu unde trebuie, dar în altă parte nu știu unde să întreb.

Acest ornament, protecție contra apei, se poate schimba/înlocui?

Am găsit-o așa (nu am idee de le ce poate fi și ce anume ar fi produs-o, doar dacă nu e ceva intenționat făcut) și vreau să știu dacă poate fi schimbată fără a afecta parbrizul.

Dacă am scris unde nu trebuie cer scuze moderatorilor și-i rog să-mi spună unde să postez.

Mulțumesc!

[SkOmk4]

1 hour ago, Gabriel*77 said:

nu am idee de le ce poate fi și ce anume ar fi produs-o

 

Speli parbrizul la benzinarie cu T-urile alea ale lor? Piesa de imbinare maner-spalator este metalica la unele - eu cu acel element am zgariat plasticul la mine.

[acidone77]

Acele urme sunt de la jetul de apa, de la spalatorie. S-a dat cu jetul cu presiune prea aproape de plasticul ala. SI eu am cateva de genul pe protectii alea.

[Gabriel*77]

Nu. Foarte rar, dar problema e că NU am făcut asta în ultimele două luni. 

Pare ceva făcut intenționat, zic eu. Pare ceva încins care a topit plasticul.

 

[Gabriel*77]

16 minute în urmă, acidone77 a scris:

Acele urme sunt de la jetul de apa, de la spalatorie. S-a dat cu jetul cu presiune prea aproape de plasticul ala. SI eu am cateva de genul pe protectii alea.

Nu te contrazic, dar nu s-ar vedea la momentul respectiv?

De regulă mă uit unde dau cu jetul (sunt conștient că e puternic și poate afecta vopseaua sau alte elemente) însă de cele mai multe ori distanța între jet și suprafata curățată este de cel puțin 30-40 cm tocmai din  acest motiv și insist doar unde nu se curăță de la distanța asta, iar pe elementele astea nu e cazul.

Eu înclin să cred că e urma unui obiect fierbinte sau dur, ori ceva făcut intenționat, dar...

În fine, faptul e consumat.

Ideea e dacă se poate schimba.

Întreb aici (sunt forumiști care se pricep sau cu asta se ocupă) să am idee dacă poate fi schimbat fără a afecta parbrizul.

Intenționez să întreb la Skoda, dar cum am zis, vreau să am o idee cu privire la modul de a se schimba.

 

[dercos]

100% de la spalare, mai ales daca masina a stat in soare cauciucul ala e mai moale decat de obicei. Si eu am la Golf, de la spalat aproape.

[sslavita]

Salutări,

 

De astăzi am și eu aceeași problemă.

Acum seara am luat borna de la baterie, pentru ca și cu mașina închisă/parcata sistemul de infotaintment se pornește/restarteaza singur.

 

Săptămâna viitoare am să merg cu ea la service, cred ca mașina are 1941 momentan.
Am sa le spun să-mi schimbe și ecranul (dacă vor vrea) pe lângă update-ul la ultima versiune de SW . (În noiembrie îmi expiră garanția  )

On 22.07.2024 at 15:24, Laurentiu_LWR a scris:

Salutare domnilor...

Fratele meu a luat de curand o minunata Skoda Oktavia care se pare ca are mici probleme...

Din cate am inteles a fost de cateva ori cu ea la reprezentanta...s-au facut ceva update de soft dar problema a reaparut mai devreme sau mai tarziu...

Intrebarea este...ai nostrii baieti priceputi de pe forum i-au dat de cap?Ati gasit o rezolvare la aceasta problema?Sunt foarte sigur ca exista cineva care are mai multa ambitie decat cei de la reprezentanta si i-a dat de cap...cred...sper

Îmi cer scuze, am uitat să apăs butonul de citare.

completarea pentru ce am scris mai sus.

[Gabriel*77]

Adică problema se manifestă la câțiva ani de la achizitia autoturismului?

Asta înțeleg. 

 

Eu am Swing și probleme mi-a făcut de când am luat mașina, în septembrie 2022, prin dezactivare frecventă a senzorilor de parcare și a front assist și iarna, la temperaturi scăzute, pornea greu și se restarta des revenindu-și doar după ce în interior creștere temperatura. Câteva minute bune nu îl puteam folosi deloc.

 

S-a rezolvat prin actualizare de soft, cred, pentru că încă nu a venit iarna să pot verifica, iar parcarea și front assist-ul se mai dezactivează, dar foarte rar.

 

Mie mi s-a spus că ar fi fost bateria mai slabă și intra o protecție pentru a economisi curent și a menaja sistemul. 

Așa o fi... habar n-am.

 

Temperaturile ridicate văd că nu afectează funcționalitatea, dar eu nu o las niciodată în soare fără parasolar pe bord. Nu știu dacă asta ajută sau nu, sau dacă are vreo importanță, dar tableta merge vara.

 

Nu cred că ai tu ce să-i faci și singura modalitate e cea de a merge la Skoda pentru diagnostic și remediere.

Sunt dispozitive electronice, tablete, cărora nu cred că le face bine statul în temperaturi foarte mari, vara, și sub 0°C iarna și le dereglează funcționalitatea deși asta trebuia să nu se întâmple pentru că se fac teste înainte bănuiesc.

 

Vezi dacă în manual specifică ceva în acest sens pentru a-ți face o idee. 

 

 

[sslavita]

Exact,

 

Au trecut aproape 4 ani de la achiziție și abia acum s-a manifestat.

Este posibil să nu-i facă foarte bine faptul ca o bună parte din zi rămâne în soare, dar îmi asum.

 

Din ce am văzut pe briskoda, nu pare să aibă nicio legătură cu temperatura ambientală, existând destule cazuri în care columbusurile au început să facă aceleași probleme la temperaturi decente de sub 20 de grade.

 

Am verificat acum și softul arată așa.

[Gabriel*77]

@sslavita Ai rezolvat problema?

 

Ieri mi-a făcut și mie disply-ul figuri la pornire (s-a aprins, dar nu afișa nimic) și i-am dat un restart după care și-a revenit.

 

Scârțâitul ușor al frânelor (plăcuțelor) la apăsarea pedalei ar presupune luarea în seamă de schimbare a acestora?

La numai 17.000 km?

🤔🤨

 

Adevărat că mașina circulă mult în oraș, dar totuși. 

[Bebeee]

Placutele se pot verifica foarte usor vizual. In 17.000 Km este aproape imposibil sa fie terminate. Doar daca ai un stil de condus mega agresiv. Asa mai scartaie ele, apoi se mai uzeaza si se linistesc, apoi scartaie iar..

[vizitator]

Da, daca placutele incep sa fâșâie la apasarea pedalei de frana, este un semn ca s-a ajuns la martorul de uzură și ca trebuie schimbate. Acest martor este o tabla care, in mometul in care placutele s-au uzat, atinge de disc si incepe sa se audă un fâsâit metalic. Dar cam devreme la 17 000km, mie au inceput sa imi fâșâie la 55 000 km, am mai mers vreo 600km, apoi le-am schimbat. Singura persoană din lume care a terminat plăcuțele la 15000 km este soția mea, dar ea apasă frâna cu o consecvență nemaiîntâlnită. Daca ai drum pe la magazinul Unirea, te rog sa imi dai un PM, ne vedem jos și mă uit eu vizual în ce stare sunt plăcuțele. Sau poți face o poză și o postezi pe site. Totuși, este puțin probabil să termini așa de repede un set de plăcuțe originale. 

[akon]

La cat de lenes e romanu' in zilele noastre nu se mai oboseste nimeni pentru un set de placute, o turbina eventual mai merge.

Nu au nimic placutele la 17k, asa mai scartaie ele uneori.

Scartaitul placutelor mi se pare nimic in comparatie cu zgomotul de la wastegate ce il am acum dupa 100k km. Cand treci pe stradute pe langa masini si ai geamul deschis da impresia ca un gabor bate cuie la motor. Zdrangane tija aia ca naiba!

[dercos]

Nu ar trebui sa scartaie, dar dincolo de aproape imposibilitatea de a le avea uzate, recomand o inspecie vizuala a discurilor, mi se par de slaba calitate la VW. Eu le-am schimbat pe toate la 77000km, alea spate erau cu pete negre, iar pe fata aveam un disc terminat, dar pe interior, exterior erau perfecte.