VW Golf VI - 1.6 mpi DSG - a new adventure

[Cosmin ZKG]

După primii 1000 km totul normal...

Acelasi lucru l-am observat și eu, însă la mine după 120km/h și mers sportiv prin oraș. Speram sa fie rețeta reușită. 

[Cosmin ZKG]

Pe principiul - tot raul spre bine. Acum aproximativ o luna de zile, un nene cu o dubita a dat cu spatele fara sa se asigure in partea dreapta spate a mea, astfel a rezultat aripa dreapta lovita, stop dreapta spart, bara zgaraiata. Numai bine ca nu remediasem lovitura cu care achizitionasem initial masina si nici retrofitul la bara cu senzori nu-l mai dusesem la bun sfarsit. Una peste alta, reparatia am facut-o in regie proprie, am gasit o bara la culoare, o portiera la culoare ( era ceva zgaraieturi pe ea cum o achizitionasem initial ) aripa dreapta revopsita impreuna cu pragul si stopul schimbat. 

Am ajuns si la frumoasa cifra de 165,000 km, astfel avem 32,000 km pe meleagurile patriei. Placutele si discurile spate si-au manifestat iesirea din joc, si le-am schimbat si pe acestea; am mers pe Jurid discuri si placute. 

 

 

 

 

 

 

 

[Cosmin ZKG]

Si s-au mai adaugat 1513 km la istoric, am facut o mica plimbare pornind din Roman - Sighetul Marmatiei - Sapanta - Satu Mare - Oradea - Arad - Timisoara - Deva - Alba Iulia - Targu Mures - Roman , cam astea au fost principalele orase in care am zabovit macar cateva ore. Frumoase peisaje, frumosi oameni, buna mancare mai avem  

Masinuta s-a comportat foarte bine, e adevarat prin serpentine gafaia putin, dar e de inteles, 1,6 mpi nu e cel mai sportiv motor din grupul vag. 

 

 

 

 

[Cosmin ZKG]

Fast forward 😎

Am mai marcat inca un schimb de ulei si filtre ( tot pe Ravenol si filtre Mann)  si inca 12,000 km alaturi de jucarie !

Ieri am implinit si frumoasa cifra de 175,000 km, asadar 40,000 km fara mari probleme in cei aproape 2 ani de la achizitie. Daca stau sa ma uit la rulaj clar parca ar fi trebuit sa inclin spre diesel, dar si-a facut cu brio si acest benzinar in familia noastra si speram inca pe atat   

Am mai macar 1,400 km Roman - Sveti Vlas - Roman cu un consum de 7,4 litri / 100 km decent, 4 persoane. 

Recent a poposit alt youngtimer in garaj si speram ca rulajul golfului sa scada 😄

Drumuri faine tuturor  ! 

 

 

 

[Cosmin ZKG]

Revenind la sentimente mai bune...

Ne pregatim de sezonul rece. Avand in vedere ca iernile din ultima vreme nu mai sunt atat de aprige iar masina circula preponderent urban, am zis sa merg pe niste anvelope allseason insa din gama superioara - Michelin CrossClimate. Cu ocazia aceasta am renuntat si la bbs-urile rosii, fiind prea mult pentru micul citadin ( directie, bucse etc ) si am mers pe ceva oem R15 care au fost puse pe un Golf 6 plus. Acum ce sa zic ?! M-am reintors la Vw Phaeton  mult mai confortabila jucaria. O data anvelopele montate, am tras o fuga sa fac si o geometrie, la viteze de peste 110km/h avand un mic joc in volan. 

Am ajuns la un rulaj de 178,000 km curand ar trebui realizat si un schimb de ulei plus filtre. In rest, carburant si numa' de bine ! 

 

 

 

 

 

[cogdao]

De placere sa te tot plimbi acum 😁

Nici nu vreau sa-mi imaginez ce confortabil trebuie sa fie cu jantele alea. Dupa ani de zile de clantanit dintii prin Bucuresti, cred ca ar fi un deliciu sa plutesc cu un balon mare si o janta mica.

Sincer, arata mult mai...oem-ish. Imi place, sa le invarti sanatos!

[Cosmin ZKG]

Fast forward... 😎

 

Micul citadin a mai adaugat ceva km in palmares intre timp. Nimic nou sub soare. Am mers pe alt ulei la revizie ( am zis sa incercam si altceva ) Fuchs Titan GT1, nu, nu e condiment pentru gatit, are review-uri destul de bune raportate de entuziastii auto. Raportat la pret e tot pe acolo in liga cu Mobil1, Ravenol sau LiquiMoly. La filtre in continuare pe Mann, pe aceeasi traditie. 

Au trecut si 2 ani de la prima inmatriculare si....50,000 km in plus pe bord respectiv 184,000 km, la achizitie au fost usor peste 133,000 km. Chestii majore n-au fost in aceasta perioada doar mici sincope specifice anilor din certificat. 

 

 

 

[Cosmin ZKG]

Prea mult praf...😎

 

Avand in vedere ca se apropia aniversarea  celor 3 ani de la achizitie, am zis sa ii ofer un refresh jucariei citadine. Astfel, hoinarind prin parcurile cu dezmembrari din zona am dat peste un Golf mk6 Match edition cu un interior impecabil, alaturi de un RNS 510 last edition. Putin cosmetizate si au intrat manusa in interior (fost)anost de Golf trendline. Colac peste pupaza "lupta" cu o bordura a ciupit una din anvelope si a necesitat inlocuirea. Una peste alta, pe viitorul apropiat schimbam si uleiul, probabil o sa merg pe Valvoline, dar mai cercetam. Ceva concludent: 💣

 

 

[golfcos]

Vine mănușă acest interior!

[Cosmin ZKG]

Si...am bifat borna celor 3 ani de la achizitie💣, asadar pe langa interiorul si navigatia facute "cadou" saptamanile trecute, am trecut si la capitolul tehnic, astfel am schimbat distributia si uleiul impreuna cu filtrele aferente. Distributia fusese ContiTech facuta in Romania, iar aceasta a fost inlocuita de una Dayco facuta tocmai in America de Sud, iar pompa de apa Hepu facuta la fratii nemti. La ulei am ales un Valvoline alaturi de filtre Mahle. Toate acestea le-am facut la colegul @EEXCALADE pe care ii multumesc inca o data pe aceasta cale! Drumuri bune! 

 

 

 

 

 

 

[Cosmin ZKG]

O mica plimbare...😎

 

Mi-am facut curaj si am scos Golfuletul din circuitul urban. Asadar am facut un circuit: Romania - Bulgaria - Turcia si retur, mai precis, Roman - Veliko Tarnavo - Istanbul - Roman, 4 persoane. Un total de 2060 km, la dus un consum de 6,8 litri / 100 km, la intors 7,5 l / 100 km, probabil eram dornic sa ajung acasa 😁 Masina s-a comportat foarte bine, probabil cu un Gti / R starneam si anumite zambete pe chip, in schimb, s-a mers relaxat reprize normale. 

Zilele astea trebuie sa imi fac timp pentru un mini detailing. Some pics: 

 

 

 

 

 

[golfcos]

Făină ultima poză 

[Cosmin ZKG]

Completand lego-ul...💣

 

De când facusem achizitia interiorului, stiam ca va mai fi de adaugat cate ceva. Fiind un model mai deosebit, Match edition, avea anumite motive, cusatura alba pe margine; astfel am completat puzzle-ul cu cotiera, schimbatorul si mansonul de la frana de mana. De asemenea, de cand schimbasem bara spate cu una cu senzori, nu dusesem retrofitul la capat. Am cautat cablaj, calculator senzori 4k, pentru a fi totul OE, cu alte cuvinte ca de fabrica. Cu ceva dibacie, tutun si multa rabdare, s-a desavarsit si acest retrofit. Ca sa nu ma plictisesc de sarbatori, ma gandesc deja la urmatorul retrofit si anume....incalzirea in scaune. 

Drumuri bune si sarbatori frumoase! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Cosmin ZKG]

Salutare!

 

N-am mai dat de mult timp pe aici...Nici mare lucru nu s-a intamplat cu agregatul din dotare, benzina si km. Insa de ceva timp ma necajea un miros insuportabil, cu precadere de cand venise caldura. Ce sa fie, ce sa fie?! Scurgerile de sub stergatoare pe extremitatile aripelor erau infundate, praf, nisip, frunze etc. astfel mi-a compromis filtrul de polen si rezistenta de la treptele ventilatorului. Pe langa acestea ma necajeau butoanele de la actionare geamuri, probabil si ele oxidate dupa ultimul detailing. Cureaua de accesorii dadea si ea semne de oboseala ( crapaturi subtile ) astfel am recurs la schimbarea acesteia. In final, am ajuns si la borna cu numarul -> 200,000 km 😁 Sper sa ma poarte linistit pana la vreun urmator upgrade! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[cogdao]

Cum iti faci tu timp pentru toate agregatele? 😁

[Cosmin ZKG]

Daca tot se apropia sezonul rece, mi-am propus sa rezolv micile probleme pe care masinuta le avea la nivel estetic. Astfel, am curatat unele zone in care a aparut rugina, curatat + vopsire locala, de asemenea carenajele frontale date jos, dat cu ceara de cavitati. M-am speriat ce ascundeau carenajele si practic motivul central de ce aripile frontale ruginesc prematur. In final, am polisat farurile si am pus o folie dedicata peste. Inca nu am adaugat incalzirea in scaune, dar pana scad temperaturile sper sa bifez si acel retrofit. Drumuri bune! 😎

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Cosmin ZKG]

La fel ca și până acum, micul citadin își face treaba și astfel am ajuns la 70,000 km împreună, de curând ajungând la borna 205,000 km. 
Am schimbat și uleiul și filtrele, mergând pe Liqui Moly împreună cu filtrele de la Mahle. Pe lângă ele s-a mai schimbat și un furtunaș buclucaș. 
Drumuri bune și frumoase!