probleme motor broasca

[wicked]

Problema se pune in felul urmator.Acum un an si jumatate am cumparat din Germania un 1303.Pe masina este un motor  1500 seria H,deci nu  motorul cu care masina a iesit din fabrica. Aveam o bataie la motor.Pe langa faptul ca batea motorul nu mergea rotund si dupa mai multe reglaje am reusit sa il fac sa stea la ralanti.Dupa ce se incalzea,in mers atunci cand vroiam sa reduc sa ii dau treapta inferioara sau sa opresc la semafor ii pica ralantiul.Dupa ce am stat de vorba cu mai multi posesori sau fosti posesori de broaste majoritatea au zis ca bataia e de la o biela.

Am bagat broasca in reparatie capitala atat pe parte de tinichigerie-vopsitorie cat si motorul.Tin sa va spun ca eu nu am cunostinte de mecanica si s-ar putea sa gresesc anumiti termeni.La motor au lucrat doi prieteni mecanici nu eu.

Am desfacut motorul (era original nu mai fusese umblat in el) si intradevar se pare ca o biela era arsa/ovalizata si am gasit uzura la cuzinet/arbore dupa parerea unora nu prea mare 0,07.La sfatul domnului Nelu Radulescu din Bucuresti(poate unii dintre voi il cunosc) i-am dus sa vada bielele,vibrochenul si blocul motor,am rectificat vibrochenul la cota 1.Blocul motor nu avea uzura.Am inlocuit toate cele 4 biele(desi decat una avea probleme) cu unele SH in stare buna(cantarite,in regula toate).Cuzineti noi,segmenti noi,bucse biela noi,garnituri noi etc.

Am asamblat motorul,schimbat si rulment si disc ambreiaj daca tot am dat motorul jos(placa de presiune era ok).Dupa asamblarea si montarea motorului pe masina problema e urmatoarea:A disparut bataia dar motorul merge foarte prost.Am inlocuit si carburatorul (am 2 carburatoare solex 30 pict 3).Porneste dar nu putem sa il reglam .Da scanteie cum trebuie,se alimenteaza cum trebuie,dar se misca din toate incheieturile si nu reusim sa ii obtinem un ralanti cum trebuie.A fost reglat cu stroboscopul,carburatorul reglat si el dupa ce am studiat pe forum si filmulete pe net cum se regleaza(oricum unul dintre baietii cu care am lucrat cunoaste broastele,a avut multe pana acum),dar nimic.In mers aceiasi problema,moare motorul atunci cand reduc viteza sau vreau sa opresc la semafor,trecere de pietoni.La acceleratie vibreaza,trepideaza,parca se desprinde motorul de cutie,asa rau face in ture mari.Pompa de benzina e noua,carburatorul e aproape nou,bujii noi,fise noi.Va rog dati-mi un sfat cu ce sa incep,unde ar putea fi problema?Desi amandoua carburatoarele sunt 30 pict 3 unul dintre ele are un stiut de vacum in plus.Cel care e acum montat pe masina nu are stiutiul respectiv.Oricum i-am pus filtru de aer sport si nu mai e nevoie de el.Masina mergea la fel si atunci cand avea celalalt carburator si filtru de aer normal.

[KRAKEN]

intreaba pe @Komissar  eventual,  el bibileste chestii dinastea  mici. 

[MikeRG]

Niste poze / filmulete cu motorul ar fi un plus. Presupun ca ai facut masina/motorul la @Octavian73 ? Intreb pentru ca el e unul dintre cei care au tot avut in mana broaste in Targoviste.

[MikeRG]

Motoarele 1.5/1.6 (1968-1970) simpla admisie au de regula un 30pict2. Nu te lasa inselat de indicative, faptul ca e urmatorul nu inseamna ca e mai mare. 30 pict 3 am eu pe 1200 si e putin probabil ca ar duce corect un 1500. Ai putea trece pe un 34 pict 3 jetat standard (un principal de 127 de ex).

http://www.vw-resource.com/carb.html#30

https://www.ruddies-berlin.de/solexPICT.htm

[wicked]

Mulțumesc pentru sfaturi KRAKEN și MikeRG.Da,cu Octavian am lucrat la motor.O sa postez și filmuleț cu motorul, problema e că la ralanti o să pară că merge Ok.Dar după câteva șprițuri,accelerat în gol sau în mers face figuri rău.O să încerc să fac rost de un 34 pict3.Am studiat linkurile.Încep să cred că la carburator e buba.