Codari diverse/Setări Vag-Com Octavia2

[Aerofan]

Nici la mine nu merge daca apas sau trag de butonul de geamuri sa se ridice automat singur, dar nu ma deranjeaza ca macar nu ma mai tot joc cu butonul ca la golf sa gasesc deschiderea dorita. In fine, azi cautand una alta prin VAG com (adica sa vad daca nu pot sa fac MFD-ul sa-mi vada bateria la telefon, cred ca e din cauza ca modulul BT e mai nou si masina mai veche si probabil ca-mi trebuie un update de FW la ceasuri) am ajuns sa gasesc asta... ce-i si la ce foloseste, era setata pe 13,6V faruri si 13,2V stopuri Am pus-o pe EEPROM, care ma ajuta cu detalii sa stiu ce si cum sa setez sau care-s valorile optime. 

In plus mai sunt astea ce nu stiu ce sunt si la ce folosesc:

- tear wiping - wischer bit 1 in modulul 09

- light activation threshold - nu mai retin unde dar cred ca tot in 09 e

- Light sensor correction are vreo 3 setari, cam am idee ce e l-am lasat pe clear glass desi mai are ceva blue si grey parca.

- pinch protection door electronics, are legatura cu deschisul geamului din impuls sau e altceva?

Merci

Modificat 25 Aprilie, 2014 de Aerofan

[andrei_221]

- setare pentru tensiunea ce ajunge la becuri - protejeaza becurile de varfurile de tensiune aparute in diversele regimuri de functionare ale alternatorului. (becurile sunt alimentate in PWM)

 

setari ce se gasesc pe modulele legate prin LIN la centrala electronica, adica motorasul stergator fata si senzorului de lumina.

- tear whiping - setare ce activeaza o stergere suplimentara a stergatorului ( stropesti , stergatorul merge de 3 ori, pauza de 5 secunde, inca o stergere)

- light activation threshold - luminozitatea minima ce activeaza senzorul de lumina

- light sensor corection - corectii ce se aplica la senzorul de lumina in functie de culoarea si tipul sticlei de parbriz

 

 

- pinch protection - setare ce face ca geamurile sa se opreasca din cursa de ridicare daca intalnesc un obstacol

[Aerofan]

Merci Andrei. Ca sa se aprinda farurile mai devreme cum trebuie sa fie aia % in setari, mai mari sau mai mici?

Tre sa-mi invat iar geamurile si sa activez pinch-ul ca mie-mi merg doar cat tin apasat butonul si cred ca nu sunt invatate. Invatarea se face din buton, dat jos maxim, tinut 2 secunde, ridicate, tinut 2 secunde? Se face pe toate separat sau numai pe geamul soferului?

 

Merci inca odata.

PS: sa protejez becurile sa tina cat mai mult, la cati V sa le setez? Am de la 12,6 pana la 13,6

Modificat 25 Aprilie, 2014 de Aerofan

[andrei_221]

poti sa inveti toate geamurile odata , tinand cheia pe inchis in yala de la usa soferului.

lasa 13.6, sau ce setare e implicita acolo..... nu are rost sa umbli.

Modificat 25 Aprilie, 2014 de andrei_221

[cristi-ilie]

Se poate repara modulul,adica butonul  pentru geam sofer?Dar cu setarea pentru deschiderea portbagajului din telecomanda,ce parere aveti?Multumesc anticipat!

[Al Bundy]

Se poate seta sa se deschida portbagajul din telecomanda. Unele butoane se mai repara, depinde cata apa a intrat acolo.

[Aerofan]

Na bun, am activat geamurile sa se ridice automat, trebuia sa adaug la fiecare geam in parte 16 ca in print screen, altfel mergeau numai cat tineai apasat butonul. Pe spate codingul era 000000 ca sa mearga automat trebuia sa fie 000016. 

Ce nu inteleg e la distance impluse number de ce nu pot sa aleg si altceva decat 1 si 2, la restul imi da out of range, am incercat sa schimb si zona ROW sau USA, etc si tot la fel. Maine incer cu GPS-ul sa vad care din alea 2 setari se potriveste mai bine de realitate. Se poate cumva sa aleg si altele sau numai Yeti si Skoda? 

[cristi-ilie]

Multumesc mult domnule Al Bundy dar v-as fi recunoscator daca m-ati invata cum sa programez telecomanda sa deschida portbagajul.Astept nerabdator raspunsul dumneavoastra!

[Aerofan]

Dupa incercari din cele 2 se potriveste doar aia originala cu o diferenta de 5 km la ora. Varianta 2 (Yeti, etc) arata o diferenta de 9 km la ora. N-am inteles nimic din asta sincer, asa ca tre sa ma multumesc cu 5 km la ora sau dau jos ceasurile si mut acele mai jos de 0 astfel incat cand se ridica sa-mi arate viteza reala. La fel am facut pe Golf.

N-am inteles nimic pentru ca la setting 1 (varianta Skoda 1Z printre care si Octavia) am o cifra  K 22344 si la wheel 19534, am inteles de pe un site cehesc ca cifra de la wheel e defapt circumferinta rotii, deci 19634 e aproximativ 195-ul din 195/ 65 / R 15. La setting 2 am o alta cifra K 20834 si la wheel 20254, logic 20254 ar trebui sa fie mai aproape de 205 cat am eu pe masina dar totusi arata viteza mai mica cu 9 km/h.

K si Wheel se gasesc in 17 instruments stanga la Advanced Measurements Values si se cauta in ferestruica din dreapta unde poti sa bifezi casutele.

Vre-un specialist sa-mi spuna cum trec de error 31 out of range sa pot seta ceasurile la valoarea reala? Sau ma duc pe varianta clasica cu demontat ceasuri si mutat acele mai jos de zero?

Modificat 27 Aprilie, 2014 de Aerofan

[andrei_221]

care e problema ta cu vitezometrul?

e o singura setare, cea din fabrica.

restul sunt pentru motorizari si transmisii diverse ( ceasurile sunt universale si se monteaza pe toata gama de motoare/transmisii ) care au rapoarte diferite si trebuie imperecheate cu ceasurile sa arate viteza corecta. aceasta imperechere se face prin acele valori pe care tot incerci tu sa le modifici - fara rost

toate masinile au o abatere acceptata la afisarea vitezei. esti primul deranjat de treaba asta pe care il vad

Modificat 27 Aprilie, 2014 de andrei_221

[Aerofan]

Nu te enerva pe mine :P. Eu am un pitic sus la cutie care ma preseaza si ma nelinisteste ca viteza aratata pe ace nu e cea reala si trebuie reglata corespunzator, Am citit tot aici pe forum ca se poate face din cifrele alea. Se pare ca nu la toate masinile se poate face. La fostul Golf nu stiam de faza asta si am mutat acul mai jos de 0 astfel incat sa-mi arate viteza reala. E un moft de-al meu. Ma gandeam ca se poate face normal prin VAG.

[andrei_221]

nu ma enervez. doar ca incerci sa faci imposibilul

pe principiul asta o sa incerci sa modifici indicii si cand treci de la rotile de iarna pe 15 la cele de vara pe 16.... adica pierdere de timp

producatorii seteaza intentionat viteza afisata sa fie mai jos....

Modificat 27 Aprilie, 2014 de andrei_221

[Lucian M]

Si eu as sta linistit.

[robert christian]

salut am si eu o problema la skoda o2 am xenon pe faza scurta de 3 ani...de ceva timp cand dau flash imi da error in bord se aprinde ca bec ars de la ce sa fie?

[Apashi]

Mi-a venit o idee! :D

Poate suna tampit, dar eu vreau sa semnalizez si din proiector, mai exact din DRL. ;)

Nu cred ca se poate realiza din soft asta! :(

Ati auzit de ceva asemanator pana acum?

Exact cum semnalizeaza Opel Astra J.

Ati vazut sau incercat asa ceva? :)

[Al Bundy]

DA, la O3, din neatentie, cand am activat corneringul, functiona semnalizarea impreuna cu proiectorul.

 

LA tine se poate face doar sa se stinga DRL pe partea respectiva \cand semnalizezi.

[Lucian M]

Am incercat azi cu al meu VCDS 11.1 sa ii activez DRL colegului Virgil de la Iasi, Octavia 2 FL 2010, motor 1,2 TSI. Are centrala pe 30 bit, insa nu a vrut nici de-al naibii sa aprinda DRL doar pe faza scurta. A aprins cu dimming faza scurta, dar cu tot cu pozitii, fara martor in bord si fara a fi dezactivat DRL cand frana de mana e sus. L-am sunat si pe Eexcalade, nu am reusit sa gasesc nicio setare cu care sa pot activa DRL ca pe octavia mea, respectiv North America, dimming si activare/dezactivara via frana de mana.

 

Ce sa aiba?

 

PS: am reusit sa ii fac sa dispara insa eroarea la radio, omul pusese doua dif-uri pe spate in usi, insa radioul nu i le arata (insa ele functionau). A reusit din prima activarea celorlalte difuzoare, macar asta e un succes. Mic, dar este :D.

[Al Bundy]

si de ce nu lasa DRL pe becurile dedicate?

Exista setare si de fazascurta aprinsa permanent si de stingere la tragere in sus frana de mana. dar revin la prima intrebare.

[Lucian M]

1. nu are proiectoare, deci restul e can-can.

2. eu NU am gasit respectiva setare, dar-ar benga-n ea!

 

LE: daca stii ca este asa ceva, fa un mic tutorial, pas cu pas, sa ii fac omului o bucurie (sa ma scot si eu cu un suc).

Modificat 8 Mai, 2014 de Lucian M

[andrei_221]

si se supara daca ii raman aprinse si pozitiile, iar frana de mana nu stinge DRL? 

[Lucian M]

Pai cam da, ca la iarna nu o sa fie asa de sexy sa ai un consumator in plus dupa cateva nopti de ger atunci cand vrei sa pornesti masina.

Dar totusi, daca are o centrala mai desteapta ca a mea, nu e normal sa functioneze chestia cu North America, asa cum e la mine?

[KimDiesel]

Si eu am incercat pe golf, la un moment dat, sa fac sa se stinga DRL-ul cand trag frana de mana, ca la octavia (centrala mai veche 2007), si nu am reusit. Sunt si eu interesat.

[Al Bundy]

Byte 11

0 - DRL inactiv with handbrake active

 

 

 

si 

 

Byte 11

2 - Daytime running lights thru low beam

[Lucian M]

Saru'-mana!

[KimDiesel]

Eu nu vreau "si". Vreau DRL pe becurile dedicate nu pe faza scurta. Cred ca nu se poate ce vreau eu.