Nu Porneste - probleme la pornire

[zebrocksky]

...sau senzorul de pe volant?

[windells]

Am verificat siguranta F29 si este in regula.Se aude cum se amorseaza pompa de benzina si atit.Electromotorul nu se invirte.Ce sa fie?Se poate pune pe tester cu motorul oprit?Multumesc mult

[SOLAR]

Se pune testerul doar cu contactul pus si ai acces la alarme.

Modificat 9 Noiembrie, 2010 de divinewind

[pronet]

Cu motorul oprit, dar cu contactul pus se poate.

[Sergiu.B.]

Salutare,

Este vorba de un GOLF IV 1.9 TDI ALH, si am si eu o problema cu pornirea dimineata la rece (adica pe minus) .. de exemplu astazi mi-a pornit la a 3-a cheie :|. Bateria este schimbata recent .. ce sa mai verific? sa pun un VAG pe ea? Am ce sa vad?

[golf sdi]

Ai verificat daca ai curent la bujii?Senzorul de temperatura G62 poate fi defect,dar mai intai fai o scanare si dupa mai discutam,daca e defect G62 o sa-ti arate eroare.

In mare parte sunt de vina bujiile, releul bujiilor ,senzorul G62 , bateria iese din schema.

Modificat 29 Decembrie, 2010 de golf sdi

[Sergiu.B.]

Am verificat bateria si cum incarca alternatorul si totul e ok. Fiind putin paranoic, am ajuns sa sting un smd de la plafoniera (am un smd lung la plafoniera, cu lumina alb-albastrui, si cele 2 becuri mici le-am scos de tot) care ramane mereu tensiune pe el .. si de 2 zile porneste masina super ok .. acu nu stiu ce sa zic...

[golf sdi]

Dimineata la pornire este bine sa nu ai nici un consumator pornit,nici plafoniera...acuma depinde si ce baterie ai luat, daca are putere de pornire mare .

LA MULTI ANI ! Anul 2011 sa va aduca numai bucurii si multi km fara necazuri de la 'mandra' voastra . :Driver:

Modificat 31 Decembrie, 2010 de golf sdi

[Trutan Darius]

Salut.

Am si eu o problema cu golf meu(golf 4, 1.9 tdi, 115cp, 2001, AMJ)

Porneste foarte greu(a 2-3 cheie) indiferent daca motorul este cald/rece, la fel a pornit chiar si cand am facut 500km fara oprire.

Am schimbat recent:-bateria

-bujii

-senzorul g62

Tot nu pot sa imi explic care poate sa fie problema.

Va rog sa ma ajutati cu un sfat si daca stiti pe cineva care face teste VAG in arad.

Multumesc

[Trutan Darius]

Am primit niste sfaturi de la RedFighter: el a zis ca problme poate sa fie de la pompa de motorina.

Care ar fi simptomele cand pompa nu functioneaza bine?

Se inlocuieste greu?

Multumesc

[Swat Cat]

pune si tu testeru,, sa vedem daca are vreo eroare pt inceput.

[kirvase]

Salutare! Daca puteti sa ma ajutati cu o parere.. va rog .

Azi cand sa pornesc masina.. surpriza.. nu vrea deloc.. nu invarte electromotorul.. un priceputean mi-a zis ca e bateria moarta.. ciudat, ca n-am avut deloc probleme cu ea pana acum. o noapte inainte au fost temp scazute -20 grade. am luat bateria si am pus-o pe un redresor.. n-am mai verificat tensiunea .. n-am avut cu ce.

2. uneori cand nu mai foloseam masina cateva zile.. vreo 2-3.. la prima cheie pornea putin mai greu decat de obicei (adica la sfert). n-am verificat-o niciodata.. si acum aflu ca are un ochi magic.. care apropo e verde.. ca se incarca, se mai adauga apa distilata daca e nevoie.. bateria e la prima incarcare (e fara intretinere). ca sa adaug putina apa distilata nu vad cum.. ca nu se vede nici o linie.. nici un semn nimic.. n-as sti cat sa pun daca trebuie (asta sa insemne ca nu trebuie deocamdata completat ca e suficient electrolit?)

3. tot azi.. ca niciodata.. martorul de la bujii (o spira ) a stat aprins in bord mai mult timp decat de obicei(de obicei se stingea instant dupa ce puneam contactul) azi a stat aprins vreo 5-7 secunde apoi s-a stins.. o avea importanta si asta? inseamna ca trebuie schimbate bujiile de la electromotor?

Va rog nu ezitati sa imi sugerati cate ceva.

[MasinaPoporului]

Dupa incarcarea bateriei masina a pornit? Ce bujii de la electromotor vrei sa schimbi? Eventual sa cureti periile electromotorului sau sa le schimbi.

Pornirea greoaie sau durata afisarii martorului bujiei pot fi cauzate de senzorul G2/G62 de temperatura. Asta poti vedea doar cu o scanare.

Ochiul magic al bateriei nu e asa relevant pentru ca arata nivelul acidului in baterie doar in elementul respectiv, nu in toata. E posibil sa ai un colant pe baterie, iar daca il deslipesti ai sa gasesti dopurile pe unde poti completa.

[kirvase]

Si daca bateria e fara intretinere.. tot pot sa adaog apa distilata? sau trebuie neaparat sa adaog apa distilata?.. daca da.. cum sa o fac.. stiu ca are 6 camere cu 6 capacele care sunt detasabile.. le-am si scos de altfel.. si faza e ca nu-mi dau seama cat ar trebuie completat.. am mai citit pe net ca se completeaza pana trece cu cativa mm de electrozii din interior.. dar eu in interior nu vad decat electrolitul.. asta inseamna ca e suficient si ca nu are nevoie de completare?

si chiar daca ochiul asta magic are rol orientativ.. gresesc presupunand ca deteriorarea sau consumul electrolitului se face cat de cat uniform? astfel incat sa presupun ca ce indica ochiul magic e valabil pt toate cele 6 camere?

nu am pus bateria inca inapoi.. ma duc in cateva ore si o testez..

mc de raspuns.. te astept in continuare cu sugestii..numai bine

Modificat 6 Ianuarie, 2011 de kirvase

[MasinaPoporului]

Electrolitul trebuie sa fie 1-2 mm peste element deci nu ai ce completa.

[Al Bundy]

CAt? Poate 15 mm peste nivelul superior al placilor.

[kirvase]

Salut din nou.. Am pus bateria, ochi magic verde deci incarcata.. n-am verificat amperajul.. dar a mers din prima la vreo - 8 grade.. sunt curios maine dimineata pe la 8 sa vad cum se comporta.. va tin la curent.. multumesc tuturor pt ajutor..

[kirvase]

de dimineata am plecat iar cu masina.. ce e drept nu era f frig.. - 2, 3 grade.. a plecat la sfert..o mai monitorizez:D.. mc.. ciao

[calingurghiu]

La Multi Ani tuturor...Golfuletul meu imi face probleme la pornirea la cald..la rece totul e ok...Ieri in centrum Tg Muresului m+am facut de ras ...bateria noua...are 5 zile..vrea sa porneasca,invarte electromotorul de parca zboara si greu...greu dupa 10 sec.porneste .Ce o fi? Releul N109? La tester nu am gasit nicio problema!

[Al Bundy]

BAd post

Modificat 10 Ianuarie, 2011 de Al Bundy

[neohq]

Si eu am problema la pornire (golf 4 1.6 AZD). La prima cheie nu porneste nicicum, cand ii dau a 2-a merge din prima si bine. Dupa 30 sec se opreste motorul singur........

O pornesc apoi totul bine, pana cand vreau sa pornesc, daca nu accelerez puternic cand cupleza amreiajul parca vrea sa moara motorul.

Tin sa precizesc ca am ceva eroare la sonda lambda, cand se aprinde CHECK pe bord cand dispare. In rest masina merge bine.

Am mai citit undeva ca desi se da peste cap sonda lambda masina tot merge bine. Ceva pareri?

[zebrocksky]

Sper sa nu fie pueril sfatul meu dar totusi intai remediaza problema cu sonda.In rest diagnoza.Ar mai putea fi din cauza sensorului de temp exterioara,bujii(tot insist pe bujii pentru ca m'am invartit in jurul unei probleme asemanatoare care a avut ca rezolvare schimbarea bujiilor),filtrul de combustibil,motorasul clapetei(sau o eventuala curatare).Numai bine!

[Al Bundy]

Informatiile trimise de sonda catre ECU nu sunt luate in considerare in primele 40 secunde de la pornirea motorului.

[neohq]

Sper sa nu fie pueril sfatul meu dar totusi intai remediaza problema cu sonda.In rest diagnoza.Ar mai putea fi din cauza sensorului de temp exterioara,bujii(tot insist pe bujii pentru ca m'am invartit in jurul unei probleme asemanatoare care a avut ca rezolvare schimbarea bujiilor),filtrul de combustibil,motorasul clapetei(sau o eventuala curatare).Numai bine!

Bujiile si filtrul de benzina le-am schimat cam de 2000km (2 luni). Ma gandesc ca senzorul de temperatura merge bine din moment ce auto-socul functioneaza corespunzator. Clapeta de acceleratie a fost curata si adaptata de vreo 2-3 ori + diagnoza. Nu a gasit nimica.

Desi problema cu muritul motorului dupa 30 sec si semnele de innecare la pornirea la rece au aparut dupa problema cu sonda lambda, pica faza asta daca ii asa cum zice Al Bundy.

Mai ramane motorasul de la clapeta de acceleratie...

PS: Acuma 1-2 luni imi pornea foarte greu la prima cheie...dar pornea. Acuma nu mai porneste deloc, invarte electromotorul dar degeaba, la a 2 porneste aproape la perfect.

Modificat 10 Ianuarie, 2011 de neohq

[laaaurentzyu]

salutare. am si eu nevoie de niste sfaturi. de cateva zile am probleme cu masina, un VW bora 1.9 90 CP 2005. pun contactul, toti indicatorii din bord se aprind in regula, dau la cheie, pt 1-2 secunde masina da sa porneasca, apoi se aude un carait lung. ce am inteles de la prieteni ca ar fi de la bendix. (problema mi-a mai facut-o acum o saptamana dar a pornit la a 3-a cheie). masina 'm-a lasat' la vreo 100km de bucuresti neavand nici un service pe acolo. de pornit impinsa nu am incercat, deoarece am auzit ca nu este indicat. oare asta sa fie problema, voi ce credeti? o sa incerc sa duc un mecanic si as vrea sa stiu cat mai multe, sa-l pun in tema de aici.

am rezolvat problema multumita voua. am citit mai cu atentie ce s-a scris aici si am depistat problema.

Mersi mult Cuiuda. Era blocata clapeta, am miscato si a pornit din prima.

Modificat 24 Ianuarie, 2011 de laaaurentzyu