Probleme Climatronic

[Sobitza]

Nu stiu exact ,dar cand am pus masina pe tester , mi-a spus tipul respectiv ca , compresorul merge bine, adica el baga normal . Singura eroare pe tester e aia de am zis`o mai sus , 01274 Pozitionare Clapeta Servomotor V71. Dar inainte sa schimb filtru uscator , clima mergea (doar ca nu racea sub 22 de grade) , porneau ventilatoarele. De cand am schimbat filtru uscator nu au mai pornit , si am inteles ca daca nu pornesc ventilatoarele nu raceste aeru . Poate fi din cauza clapetei respective ? , am inteles ca e undeva sub bord , si trebuie demontat bordu pentru a ajunge la ea ....

[Clodius]

Unui prieten cu Golf V incepe sa-i dea semne de oboseala AC-ul. Eu as zice ca este de la electrovalva. O recomandare unde sa mearga sa-l schimbe?

Output test:

0.820 A Compressor Current (actual)

0.820 A Compressor Current (specified)

1000 /min Compressor Rotations

3.5 Nm Compressor Load

8.2 bar Coolant Pressure

24.8 % Radiator Fan Activation (actual)

28.0°C Outside Temp. Unfiltered

26.5°C Outside Temp. Regulation

11.0°C Evaporator Temperature

[Al Bundy]

Eu cred ca nu are freon suficient in instalatie.

[Clodius]

Dar ieri a facut o vidare si o reincarcare a instalatiei. sa nu fii setat cum trebuie cei care au facut operatia (de la Auto Perugia)?

[Valentin]

Clodius, daca puneai toate informatiile din postul anterior, dar obtinute si inainte de pornirea motorului, se vedea clar daca are sau nu suficient freon in instalatie.

8 bari la 28 de grade si comanda maxima data de electrovalva ar putea fi putin freon, dar depinde si de momentul in care scanat. Poate nu ai stat suficient de mult a.i.sa creasca presiunea in instalatie

[Clodius]

Masina a fost pornita cam 15-20 min cat timp am facut scanarea.

Este adevarat ca la scanarea initiala mi-a dat eroarea de "low pressure", dar n-ar fi trebuit sa reapara dupa ce am sters-o?

[ciuley]

Salut all!

Am si eu o prob cu aerul conditionat ,nu porneste mereu din prima trebuie sa il opresc si pornesc de mai multe ori ca sa bage rece !

Vreo idee?

Thanks!!

[Clodius]

Inca 2 log-uri

6.0 Compressor Shut-Off Code

0.010 A Compressor Current (actual)

0.000 A Compressor Current (specified)

0 /min Compressor Rotations

0.0 Nm Compressor Load

8.2 bar Coolant Pressure

31.0°C Outside Temp. Unfiltered

26.5°C Outside Temp. Regulation

81.0°C Coolant Temperature

0.0 Compressor Shut-Off Code

0.690 A Compressor Current (actual)

0.690 A Compressor Current (specified)

1000 /min Compressor Rotations

5.7 Nm Compressor Load

11.2 bar Coolant Pressure

31.0°C Outside Temp. Unfiltered

26.5°C Outside Temp. Regulation

82.0°C Coolant Temperature

Modificat 20 Iunie, 2012 de Clodius

[undan]

Salut all!

Am si eu o prob cu aerul conditionat ,nu porneste mereu din prima trebuie sa il opresc si pornesc de mai multe ori ca sa bage rece !

Vreo idee?

Thanks!!

Ai verificat daca mai ai freon ?

[rata]

Sal all, ma alatur si eu cu o problema la climatronic. Aerisesc masina inainte sa plec, dau drumul la ac, normal sa bage cald, plec la drum, incepe sa-mi bage aer rece dupa vreo 4-5 km. Care ar fi problema de imi baga aer rece asa greu ??? A mai patit cineva asa ceva ??? Mentionez ca nu am facut deocamdata nici o scanare. Orice sfat sau parere este bine venit. Ms anticipat.

[Al Bundy]

Fa o diagnoza si urmareste cativa parametri de pe AC, cei di postul de mai sus.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ciuley]

urmeaza in wekend testare freon mss!!

[undan]

Are cineva vreo idee cum se poate remedia problema urmatoare?

Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl

Part No: 3B1 907 044 C

Component: CLIMATRONIC C 2.0.0

Coding: 01000

Shop #: WSC 01317

VCID: 214DE1B784ED

1 Fault Found:

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)

37-10 - Faulty - Intermittent

LE: am gasit pe Ross-Tech o eventuala solutie:

Possible Causes

• Wiring/Connectors from/to Air Flow Flap Positioning Motor (V71) faulty
  
• Positioning Air Flow Flap Positioning Motor (V71) blocked
  
• Positioning Air Flow Flap Positioning Motor (V71) faulty
  

Possible Solutions

• Check Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
  • See Measuring Value Blocks (MVB)
    
  • Perform Output Test
    
  • Perform Basic Setting
    

  [*]Check/Repair Wiring and Connectors

Din ce am citit pe net, daca e bai cu motorasul acela V71, trebuie desfacut tot bordul pentru a ajunge la el.....mi-e groaza numai cand ma gandesc

[Al Bundy]

Se remediaza prin schimbarea servomotorasului.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[krokusTm]

Salut,am si eu o problema cu climatronicul la un Golf 5 1,6 FSI. Am fost la spalatorie sa-mi spal tapiteria,dupa ce am luat masina de la spalatorie am vazut ca imi clipeau luminile de la climatronic dupa care s-au stins complect nu mai arata nici temperatura pe cele 2 displayuri si nici ledurile daca apas pe Auto sau ECON sau butonul cu semnul de recirculare, sau sa bage aer sus, jos,dar aer rece baga si ventilatia o pot regla doar ca nu arata ledurile galbene de la ventilatie.Intr-un cuvant climatronicul numai indica nimic,dar merge ventilatie si aer rece imi sufla daca apas pe AUTO.

Ma poate ajuta cineva? M-am uitat la sigurantele de la motor si cele din stg bord si sunt ok.

Modificat 22 Iulie, 2012 de krokusTm

[F l o r i n]

Scaneaza si vezi ce eroare ai stocata.

[neatu85]

Salut,

Am si eu o problema cu climatronicul. Sunt momente in care pornesc clima, functioneaza cateva secunde, dupa care nu mai intra nimic pe grilele de aerisire. Totusi ventilatorul se aude mergand, un vuiet in interiorul bordului. Daca apas Econ de doua ori ( cuplez si decuplez ) incepe iar sa mearga pentru cateva secunde. Daca repet operatiunea de vreo 5 ori merge fara sa se mai opreasca... Am schimbat recent freonul si uleiul de compresor si degeaba. Am citit pe forum ca ar trebui sa du un reset si am apsat ECON + sageata sus si pentru o saptamana nu am mai avut problema. Ce ar putea fi? :( Multumesc

[F l o r i n]

fa o scanare sa vedem ce eroare stocheaza - e posibil sa ai un senzor buclucas daca nu chiar cititorul de la ventilator - murdar, etc.

[florin r.]

Am si eu o problema , sper ca am postat bine.

Am pus un panou climatronic de Golf 6 pe masina din semnatura, i-am facut adaptarea din taste, functioneaza foarte bine, cu o singura problema.

La fiecare pornire a motorului, temperatura e pe LOW si nu pe cea setata de mine.

Am inteles ca ar trebui legat firul de la pinul 16 in locul celui de la 20, iar cel de la 20 ramane pentu senzorul de calitate a aerului, sau liber.Eu am din fabrica( pe climatronicul vechi) acel senzor montat si nu stiu ce sa fac, sa schimb firul sau e alta cauza.

Daca aveti un raspuns pentru mine, va multumesc.

[ionicaa]

se poate schimba ca si la mine sa blocat compresorul mosina are doar 25000km s

[Al Bundy]

Ai mutat pe 16 in 20 ?

[florin r.]

Acum l-am mutat si functioneaza.Eram nedumerit in legatura cu senzorul de calitatea aerului.

Multumesc

[iulian222]

salut,

Sunt posesorul uni golf 5 1.6 nonFSI an fabricatie 2004 si de cateva saptamani nu mai merge clima(sa oprit in mers pur si simplu dintr-o data sa incalzit in masina)

Am fost cu ea la o incarcare de freon si cel de acolo a constatat k freon exista in instalatie si nici nu sunt pierderi

Ce ar mai putea fii? multi zic de compresor ca ar fi defect eu sper sa nu avand in considerare pretul acestuia

careva vreo idee?macar sa stiu ce pot face pentru a afla exact ''buba''

in caz de compresor va trebui sa mai astepte putin

Multumesc

[Al Bundy]

O diagnoza in care vezi cuplul cerut, cuplul absorbit de compresor si presiunea in instalatie,

[Rhyn0]

Salut.. am si eu probleme cu clima la un GTI din 2005. Am citit threadul asta si cel de la octavia si m-am mai lamurit.. intrebarea mea este unde as putea face o spalare a instalatie sa scap de eventualele spanuri etcla un pret ok si sa faca treaba buna? (in Bucuresti).

Suspectez ca e o problema cu electrovalva, maine probabil o sa pot s-o pun pe VAG si o sa postez aici parametrii.

Problema (pe scurt):

compresor schimbat acum 3 ani.Modelul este sanden 1k0820859f. (PXE16) In mod normal cand functiona se aude un tacanit de 5-6 ori la cateva minute, nu retin exact nr si intervalul, dar era clar legat de el pt ca se oprea cand il puneam pe ECON. Racea normal. Acum vreo 2 saptamani, n-a mai functionat( nu racea). Am observat ca nu se mai aude tacanitul acela nici cu el pornit acum.

Mers la un service, pus pe aparat, aveam freon, ulei ( 470g parca). robotelul a facut scoatere freon, vidare, umplere, tot tacamul. Tot n-a plecat. Pus pe VAG. Omul a dat reset de vreo 3-4 ori la ceva( nu stiu exact) si a plecat, racea f bine. Dupa 3 zile iar s-a oprit.

Dupa cum am spus, o sa postez cat de repede ce zice VAG.. daca se poate intre timp sa-mi recomandati unde sa ma duc pt o spalare a sistemului, v-as fi recunoscator.