Tiguan 5N2 - 2.0 TDI - 4motion - The New Explorer

[yanq]

Face filmulete de cate 1 min pana la umplerea cardului de 64 gb si apoi incepe sa stearga treptat din cele mai vechi? Sau are o limita presetata ca si numar de filmulete gen 10/50/100 ?

Ceva frumos offroad cand mai vedem filmat cu cele xx camere montate? ?

[john_skoda]

O am si eu de 2 saptamani. E ok. La inceput se reseta ceasul la fiecare pornire de vroiam sa o trimit inapoi. Acum vad ca si a revenit de cateva zile. Da face filme de 1minut. 

[Doomy]

@yanq  face de 1 minut pana la umplere apoi sterge pe cele mai vechi , asta e si scopul principal  .  Filmari mai am restante de pus dar nu am timp , dupa concediu mai mult ca sigur vor urma    Sunt destule drumuri planuite  dar sa fie si timp de editare si postare .  

@john_skoda   faza cu ceasul este datorata faptului ca o pornesti cu modul WIFI OFF , prima setare din aplicatia de pe telefon.  Atunci cand ramane fara baterie interna  se reseteaza , iar cand pornesti masina nu are cu ce sa se sincronizeze.  Daca o pornesti cu modul WIFI on nu vei mai avea aceasta problema .  Cei care au facut aplicatia camerei sunt cam "vulpoi" si obtin toate setarile necesare din telefonul conectat.  De asta dai accept la greu la instalarea aplicatiei  

Sa vedem cu urmatorul update daca rezolva anumite probleme cunoscute momentan exista anumite "issue" cunoscute care asteapta bug fix. 

Interesant este ca suporta card de 64gb si asa poti scoate aprox 7 ore de filmare din camera cu filmulete de 1 min format MP4 de ~154MB  . 

Dar la banii astia ,  ma bucur ca inca se aprinde  

[Muale]

... Pai și pe spate nu ai camera de backup?

Ma uitam și eu la modelul asta dar nu mi-a plăcut forma /culoarea și am ales Blueskysea. 

Mai am una similara cu Xiaomi la dimensiuni dar rezoluție mai slaba, vreau sa o pun pe luneta dar încă nu mi am făcut curaj. 

[Doomy]

@Muale HA !   don't push it !  ca poate facem camere 360 grade Tesla Style  

 

In alta ordine de idei am curatat si trapa , aplicand tutorialul de mai jos : 

 

 

Daca tot urmeaza un numar mare de KM am zis ca nu strica si o verificare a geometriei : 

Incheiata cu foarte mici ajustari pe fata , dar nu alarmante .  Volanul sta 100% drept si masina merge 100% drept   asa mergea si inainte dar stiti cum e , mai bine sa previi decat sa combati. 

Si in ultima parte am activat inca un MOD important al masinii......

Concediu MODE ON ! 

Asa ca am montat  portbagajul Thule   ( Motion 800 ) actualul Motion XL    astfel am marit capacitatea de transport cu 460 Litri  

Aproape 5 ani de la achizitie si inca se tine bine , am reusit sa il menajez doar cu zgarieturi minore     

Lubrifiat balamale , deschis si curatat incuietori si suporti de prindere  , aplicat vaseina de protectie pe margini pentru izolare cat mai buna  iar la sfarsit o ceara solida de la Turtle , pentru ca .....de ce nu ?

  

Modificat 1 Septembrie, 2019 de Doomy

[skodamen]

ceara solida ajuta la vanta. Scade cx cutiei?

[Muale]

geometria la Glin service, recunosc locul

nu ne-ai zis unde pleci in vacanta si cati pasageri ai , de ai nevoie de inca 460l de volum bagaje ? desi in ultima poza arata f incordat, imi place cum schimba masina rotile si cutia.

[Doomy]

@Muale da acolo e , usor , aproape , rapid , ieftin    asa ca merita verificat constant. 

Grecia->Zakynthos  , 4 persoane  , multe bagaje  si multe accesorii de plaja ...saltele ...  alte gonflabile...barca....vasle  peste jumatate din spatiul de sus e ocupat numai cu accesoriile de plaja. 

[voinea]

On 8/30/2019 at 11:10 AM, yanq said:

Face filmulete de cate 1 min pana la umplerea cardului de 64 gb si apoi incepe sa stearga treptat din cele mai vechi?

[offtopic]

Veste buna despre acea camera 70mai achitizionata din tara. . A venit global version cu soft foarte actualizat se pare. Are optiune de 1-2-3 minute / fisierele salvate in card. Vorbeste engleza (cumnatul meu a avut versiune de China si a trebuit un patch pe firmware sa nu mai te salute la pornire motor in chinez). A vazut si el pe telefonul meu surprins ca aplicatia prezinta cateva lucruri in plus fata de a lui si o sa caute sa-si faca si el upgrade la firmware. Abia astept sa-mi iau de pe ea unele fisiere deoarece gopro in offroad nu este mereu la mine si e pacat sa ratezi cate ceva frumos pe langa ce ai trecut

[end of offtopic]

[yanq]

1 hour ago, Doomy said:

@Muale multe bagaje  si multe accesorii de plaja ...saltele ...  alte gonflabile...barca....vasle  

Mă gândesc ca le iei deja umflate ?

Offtopic...La stabilizare cum stă camera? Trepideaza imaginea rau pe forestiere?

[Doomy]

@voinea eu am EU version si am descoperit chiar ieri de update de firmware mentionat de tine, inca nu am apucat sa il aplic , sunt curios dupa  ce mai apare nou.   

@yanq camere de trafic cu stabilizare digitala incep pe la  300-400 euro in sus , acestea nu au nici un fel de stabilizare si inregistreaza toate vibratiile caroseriei care se transmit in parbriz. Oricum sunetul  pe un dashcam nu este un "must have" .

Faza cum umflate nu tine , sunt pur si simplu multe accesorii. 

Modificat 2 Septembrie, 2019 de Doomy

[Doomy]

Aventura Exploratorului din Zakynthos s-a incheiat ,  pentru sotie concediul s-a inchieiat   ,  pentru  multi nu este diferenta in modul de exprimare , dar  este diferenta  uriasa in ochii unui pasionat. 

Aventura / concediul din Zakynthos a decurs in felul urmator ......

4 persoane , bagaje.....multe bagaje..... cu plecare intr-o zi de saptamana la 10:00  PM din Bucuresti , special sa evit traficul RO/BG din timpul zilei cu target de a ajunge la vama Kulata inainte de ora 7:00 AM  urmatoarea zi     Zis si facut ......Plecat la 10:00 , trecut vama in RO cu 3 masini in fata doar , vigneta de BG facuta Online asa ca nu a fost nevoie de oprire .....drumul a continuat linistit , mers legal fara incidente rutiere ( doar de alta natura   dar fac scopul altui post) ....asa ca am facut o singura oprire in BG la un OMV  si am ajuns in vama la Kulata pe la aproximativ 6:30 dimineata , vama goala , o singura masina in fata mea , intrarea in tara a fost facuta la viteze de "relanti"   avand in vedere ca vamesii erau obositi  , mana mea intinsa pe geam cu buletinele aranjate in forma de evantai  nu a prezentat interes , acesta facand semn cu jumatate de mana "treceti"  fara sa mai atinga actele noastre de identitate ..... asa ca   cine sunt eu sa contest?    Am intrat in  Grecia cu zambetul pe bune stiind ca de acum voi avea parte de drumuri doar pe autostrada sau E-uri care sunt aproape echivalente. 

Am continuat drumul lejer , dar fara  sa depasesc viteza legala , pe unele portiuni cu viteza maxima de 110kmh, asa ca majoritatea drumului Exploratorul a vazut doar viteza a 5-a.... opriri dupa cum cerea natura sau plamanii ocupantilor .......fara incidente  am ajuns la Orasul port Kilinii in jur de ora 15:30  ..... urmand sa prindem urmatorul feribot care era la ora 16:30.... numai bine sa mai bagam un Gyros la terasele din zona.  

Am urcat in feribotul de 16:30 si in 1 ora si 25 minute eram pe insula   ,  iar de acolo a fost floare la ureche ,nu am prins asa de aglomerat cum ma asteptam  ....... un total rotunjit de ore pentru drumul de venire ar fi 20 ore si 1270km , mers lejer cu pauze dese si fara incidente.  

Inca de pe feribot imi puneam in actiune planul vazand muntii in fata ochiilor , toate traseele si waypointurile salvate incepeau sa prinda forme   

Ajunsi la destinatie , aventura a inceput ...... asteptand nerabdator zilele alocate pentru Explorator nu numai pentru prajit la soare , terase si alte nebunii .....

Partea cu statul pe plaja la soare sau linistit sub umbrela are o limita pentru mine , imi place pana la un anumit punct  , dar ca un baiat cuminte am asteptat linistit zilele alocate pentru pasiunile mele ........

Plaje la greu , croaziere si alte activitati specifice insulei  au fost in program : 

Nu se poate sa mergi in Zakynthos fara sa vezi faimoasa plaja "Navagio"  aka Shipwreck beach:

Am vizitat si "Askos Stone Park" , gradina zoologica dintr-un mic orasel de munte de pe insula :

 

Si cam atat cu activitatile turistice normale , unde sunt pozele cu masina ?       Daca ati avut rabdare sa cititi inceputul si sa nu inchideti pagina dupa ce ati vazut pozele cu animalele,  eu zic ca nu ati pierdut timpul degeaba... 

Let the games begin ! 

Acesta este filmuletul cu best moments !  In caz ca nu aveti rabdare sa le vizionati si pe cele de mai jos  

Plecand de acasa deja cu trasee salvate pe maps , am incercat sa profit din plin de zilele alocate sa nu stau sa o iau orbeste , macar sa am un punct de inceput .

Unul din trasee a fost sa fac drumul care taie muntele Skopos din sudul insulei , un traseu pe care il consider usor ( in general)  si care este marcat cu albastru pentru ATV  ( Medium difficulty)  

 

Un traseu la sfarsitul caruia rasplata in peisaje este pe masura : 

 

Am continuat cu un alt traseu care taie insula de la Vest la Est( sau invers dupa caz)  , in care se vede toata splendoarea vegetatiei de pe insula  , catalogat cu albastru si cu rosu ca traseu de ATV , dupa parerea mea este de dificultate medie datorita curbelor si pietrelor alunecoase dar si a zonelor cu "boscheti" foarte stramte pentru un auto normal: 

 

Cam asa se prezinta traseul , nu este circulat dar  are totusi niste portiuni care se apropie de zone cu dificultate avansata. 

In poze si in filmarea de mai sus nu pare sa fie asa de dificil nu?   dar situatia se schimba odata ce schimbam POV-ul    : 

 

 

Asa ca filmarea de mai sus a fost ultima reduta a respectivului Gopro ,  la sfarsit a luat eroic o piatra  care i-a stins lumina la propiu .......

Trist ca am pierdut o scena foarte tare putin mai in sus pe drum  dar pe de alta parte  fericit ca acum pot sa justific sotiei cumpararea unei camere noi.

 

Deja eram multumit cu mine , multumit ca am petrecut timp cu Exploratorul , multumit ca am avut parte de "fix ce trebuie" .  Aceste momente , mici si neinsemnate  pentru unii ii fac fericiti . De la un simplu zambet  aruncat catre tine in oglinda retrovizoare  stiind ca faci ce iti place , la o privire lunga aruncata care  masina ta favorita in timp ce stai la distanta pe un mic deal , in timp ce deschizi o doza de Fanta rece si pe langa un Snickers dublu ( fiecare cu ce-i place don't judge  )   

Poti sa alergi masina pe curbe , sa auzi anvelopele cum gem ca reclamele de pe site-urile porno , sa simti tu acolo vibratia lor in timp ce iei curba in viteza si apoi la sfarsit , te asezi linistit langa masina si bagi o tigara linistit ....tigarea de dupa.........de dupa pasiune  fiecare cu pasiunea lui.... 

La mine am simtit ca nu a fost de ajuns  , asa ca am mai intrebat si eu in stanga si in dreapta ce mai e de interes prin zona de explorat . Raspunsul a venit tocmai de la proprietarul de la cazare in penultima zi .  Il intrebam eu acolo de drumuri....stii tu offroad ...chestii  si imi spune el ca r fi un drum undeva in nord care la capat are si o zona buna de scufundari ... dar a insistat ca nu pot sa merg cu masina si ca trebuie sa inchiriez ATV  

Zis si facut.....bineinteles ca nu l-am ascultat , nu lasam un ATV chinezesc sa imi ia gloria si bucuria de a conduce exploratorul meu in teren  necunoscut ...

Ghidat de niste indicatii date in engleza de balta a grecului am reusit totusi sa dau de drumul sugerat de el :  bla bla bla .....left....right....left ........behind rich guy's house there is a stone fence and behind the fence the road starts , you go uphill and then downhilll and after 20 minutes you make a right  and then just go down......... Sotia fiind incantata de cuvintele "great beach" si "diving spot"   in rest toata discutia a fost doar zgomot  , a decis sa vina cu mine in aceasta aventura . 

Oare am regretat?

I think not!

Drumul se prezenta cam asa : 

Ce am gasit la capatul drumului a fost ....de vis...... o zona stancoasa , linistita , pustie cu apa clara si curata in care nimeni si nimic nu iti putea strica ziua ! 

Daca scoteam capul din apa imi vedeam Exploratorul cuminte cum ma asteapta .....dar mai presus de asta pustietatea locului te ungea pe suflet . 

 

Mare parte din traseu este in filmuletul de mai jos : 

Traseul a fost destul de dificil , nu neaparat din cauza garzii la sol  , pietrele erau destul de ascutite si era un risc real pentru anvelope .......pentru anvelope normale   Nu am stat deloc cu morcovul in cur , chiar am fost foarte relaxat , Anvelopele Michelin au facut fata fara nici cea mai mica problema , fara derapaje,  tractiune excelenta  si confort sporit pe drumurile accidentate.....

Si iata ca aventura a luat sfarsit...... drumul de intoarcere a fost mult mai liber si lejer ca drumul de ducere , doar 17 ore  au fost de la cazare pana in Bucuresti. 

Pe drumul de intoarcere masina a atins un kilometraj psihologic :

 

Avem un total de 3076 km facuti in aceasta calatorie din care ~2500 sunt drumul dus/intors si restul ce am mai umblat pe insula  . 

Ca sa aflam a doua zi ca am plecat la marele fix de pe insula , un mare incendiu de vegetatie a izbucnit si au fost nevoiti sa evacueze peste 300 persoane din zonele afectate . Orasul port Keri fiind inchis pentru turisti temporar. 

 

Noi sa fim sanatosi !

Modificat 18 Septembrie, 2019 de Doomy

[mad_kat]

Absolut superb!

Vazand filmele si pozele exact la anvelope ma gandeam... cum rezista pe pietrele alea. In conditiile in care am reusit sa fac o cicatrice destul de urata la Toyo W/T-urile dinozaurului in weekendul ce a trecut pe un traseu mai "moale" - una din pistele de downhill de la sinaia... Si acolo am avut muuult mai putinne pietre...

[xdx]

pfff...vis!

Cuvinte? ce cuvinte domnule, doar privesti si suspini!

Felicitari!

Apropo, ai mers cu 2.5 presiune pe pietrele alea? Cum se comporta masina?!

[Aerofan]

tare, super prezentarea si of road-urile.

[Doomy]

@mad_kat ce pot sa zic decat "Ghinion"   (copiata replica)   , o piatra pusa in locul potrivit la momentul nepotrivit poate imi facea si mie o surpriza , dar nu a fost sa fie .  Oricum cu o anvelopa normala nu ma aventuram pe asa ceva. 

Chiar am  monitorizat anvelopele pe anumite drumuri de pietre si acestea aveau "semne" pe ele , dar dupa spalare nu a ramas nimic vizibil : 

Iar pentru drumul de pietre am mai copt si asta: 

 

Nu se vede asa de bine din cauza comprimarii youtubului dar dupa minutul 9:00 incepe sa fie destul de OK si se vede clar cum flexeaza anvelopa. 

 

@xdx presiunea mea standard pentru aceste anvelope este de 2.4 , o consider optima pentru confort si franare , asta a fost si presiunea in offroad .  Pentru drumurile de dus/intors am pus 2.5 fata si 2.6 spate  deoarece masina a fost maxim de incarcata  .  Asta in conditiile in care se recomanda si mai mult de 2.6 pentru masina plina si drum intins.   Ce vezi tu mai sus este imediat dupa plecare  . 

Am patit chiar in unele portiuni de autostrada la venire sa creasca si cu 0.4  bari presiunea din cauza mai multor factori externi si a stilului de condus dar nu a ramas asa constant si a scazut treptat la ceea ce vezi tu mai sus  .  

Anvelopa Michelin Lattitude Cross la dimensiunea 235 65 R17  suporta pana la 3.5 bar in specificatia ei. 

Una de pe drumul de venire : 

Oricum e safe sa zic ca media pentru anvelope a fost de 2.6 pe drum.   Ceea ce vedeti in poza de mai sus e maximul vazut , nu a crescut mai mult de atat. 

Daca pe offroad scad presiunea la 2.2 in anvelope    devine maxim de confortabila dar nu sunt multumit cu burta laterala care o fac , fiind expusa la pietre. 

 

@Aerofan

[uhu10uhu]

Am avut pe Rav modelul asta de anvelope. Sunt bune. Insa nu le recomand iarna, desi ele sunt oarecum all season si iarasi am sesizat limitele lor in ceea ce priveste franarea pe asfalt ud sau ud si acoperit de praf/Frunze. 

[bgd_b92]

Foarte frumos felul si detaliile in care ai impartasit cu noi experientele tale 

[Doomy]

@uhu10uhu  nu mi se par asa slabe pe asfalt umed sau cel acoperit cu praf si frunze si chiar am avut ocazii sa testez asta , nu sunt ele de TOP la performanta dar sunt mult peste altele. 

Acest sunt anvelopele strict de vara , pentru iarna am alta configuratie : 

 

@bgd_b92      , schimba si tu poza de profil , ai ramas nostalgic cu BKD-ul  

 

[Doomy]

Bag si eu aici cateva poze ca toti colegii care au fost la intalnirea de azi : 

 

Si de la stanga la dreapta : Tiguan -30mm coborare   /  Tiguan Stock   /  Tiguan +60mm inaltare 

AfterMovie gasiti aici : 

 

 

[Doomy]

Si acum  sa va zic si de micul incident din concediu....... dupa ce am intrat in Grecia  si am trecut de Serres , s-a schimbat si vantul ca directie si am inceput sa aud de la portbagaj de sus un suierat care nu il mai auzisem pana acum  , care se amplifica cu cresterea vitezei  .  Cand am oprit dupa Salonic la Olympus Plazza am verificat daca totul e in regula  si la prima vedere nu parea nimic in neregula .   

Era chiar sub nasul meu problema ..... lipsea un capac de la bara transversala.....

 

Mare moment de WTF ce am avut atunci......  Cunoscatorii acestor tip de bare stiu care este sistemul de prindere al acestuia ,  nu cade nici lovit cu pumnul , se clipseaza foarte ferm . 

Singura oprire facuta a fost intr-un OMV din Bulgaria sa alimentez , dupa care am tras in parcare si am mers la partea cu terasa , maxim 10 minute  am stat cu masina nesupravegheata.   In benzinarie erau mai multe masini "tunate"  cu pustani  stransi intr-un colt.      Alta explicatie nu am , decat ca a fost furat .... . 

Intre timp , ajutat de @Andrei_72 , am reusit sa identific capacul si sa il comand....   in acest moment "e pe vine"  

[Andrei_72]

Cel mai probabil Luni va fi "venit". 

[Doomy]

Si pana la urma a venit capacul vietii.... exact la timp cand am dat barele jos de pe masina 

Multumesc @Andrei_72 de ajutor ! 

[vdragos]

Bine ca l-ai gasit ca piesa separata. Eu am pierdut cheile la barele de acoperis de la Seat si PoRo mi-a oferit un alt set de butuci, fara sa-mi spuna cum sa-i montez fara sa distrug barele. Am rezolvat altfel

 

[Andrei_72]

Cu plăcere!

Ma bucur ca am putut fi de ajutor !