Probleme dupa schimbare distributie cc 2.0 tsi

[dadutzu85]

Buna dimineata, 

La al meu passat cc 2.0 tsi CAWB, tiptronic 2009, de ceva timp incepuse sa se auda acel zgomot din cauza lantului de distributie la pornire. Am schimbat lantul, intinzator, patine si ce mai trebuie pe acolo. Dupa ce am luat masina din servis am observat cateva probleme

- motorul se aude altfel, mult mai gros, mai sport

- la viteze de peste 100 km/h urca mai greu in ture

- in vitezele 3 si 4 dupa 4000 de ture urca sacadat si greu in turatie, parca nu ar avea destula benzina, nu se alimenteaza cum trebuie

- mi a crescut consumul cu cel putin 2%

Mentionez ca masina porneste foarte bine, si daca nu o fortez merge perfect.

Am fost din nou la servis, facut diagnoza si gasit urmatoarea eroare

000104 - MAF/MAP - Throttle position correlation

P0068 - 000 - - Intermitent

Menicul a sters eroare si a facut o adaptare a clapetei de acceleratie, dar problemele tot nu au disparut. El sustine ca ar fi din cauza benzinei petrom foarte proaste in conditiile in care eu de obicei bag benzina de la Mol. 

Eroarea nu a mai aparut dar masina merge tot prost cand o fortez.

Eu banuiesc ca distributia nu este pusa cum trebuie

Voi ce pareri aveti?

Multumesc

[EEXCALADE]

Daca mecanicul nu a folosit cale si nu a respectat procedura ...de acolo e problema

Modificat 5 Aprilie, 2018 de EEXCALADE

[dadutzu85]

Astazi am curatat si adaptat clapeta de acceleratie, se vedea ca nu a fost curatata niciodata si acum masina merge perfect. Consumul ok si trage de rupe. Deci se pare ca a fost pura coincidenta legat de schimbarea distributiei

[chrys1989]

Salut, scuze de offtopic dar am incercat sa creez un topic nou si nu functioneaza sa selectez nimic din dropdown.

Am acelasi motor 2.0 TSI, 200cp, si de mai bine de o luna am o problema care deja ma duce in disperare.

Mi-a crescut consumul super mult, de la 12-13L/100km cat scoteam inainte pe oras, la 20-21L/100km.

Am fost cu ea in 3 service-uri. Primul nu a gasit nimic, al doilea a gasit ca turbina avea o clapeta blocata putin, a deblocato si a facut ceva adaptare (cuvintele lui), masina tot la fel consuma, al treilea a gasit ceva ciudat la sonda lambda, a zis sa merg la un ITP si sa fac un test de gaze, a iesit un amestec prea bogat la relantiu, tipul de acolo a zis ca era sub euro 1 ca norma, bun mers inapoi la mecanic, schimbat sonda, facut iar test la ITP pt gaze, totul perfect nu mai esueaza testul, daaar masina tot la fel se comporta, consum tot de 21.

Deja inebunesc ca nu mai stiu ce naiba sa ii fac. Precizez ca eu parca o simt si mai lenesa putin, puterea ii tot acolo, dar parca cu intarziere, si motorul parca il aud putin infundat cand accelerez in mers, acuma poate chestiile astea imi sunt mie in cap si ca sunt paranoic, dar eu zic ca imi cunosc masina si nu ii la fel la apasat pedala, trebuie prea mult apasata ca sa mearga ca inainte si motorul la relanti suna ok as zice dar in mers la accelerat eu il aud infundat, nu tare dar nu ii acelasi sunet ca inainte.

Daca aveti vreo idee, ceva sugesti, orice, sunt apreciate. Multumesc.