VW Passat B7

[Muale]

@kkhheellooma uit pe capota, nu are cheder și nici nu vad cum sa îl prind. Lipit?

Jos pe tagger cred ca se prinde cumva în U, nu are buza dreapta. 

@Retzius e la nivel antigelul. Când scade se aprinde bec un bord, oricum. 

[Retzius]

Aveam un dubiu din poza...;)

[kkhheelloo]

La capota am lipit cheder profil D ce poate fi gasit in orice magazin de bricolaj.

La trager se prinde de prima muchie, e loc dar nu intra bagat cu mana, trebuie lovit cu un ciocan de cauciuc sau plastic.

[Muale]

cel de pe capota se vede cand sta inchisa?

rezista, il ai de mult lipit?

cel de pe trager pare interesant, as pune si eu.

[identitate78]

19 hours ago, Muale said:

@kkhheelloo Supermafrasol si spuma activa albastra de la Pro-X.  Clatirea cu furtun

Salut!

Ma bate si pe mine un gand...poti te rog sa descrii procedura/ordinea in care le-ai folosit? Cat ai astepta dupa spalare pana sa o pornest si care a fost dilutia?

Merci!

[CristianH]

Si eu sunt interesat. Am verificat la masina si tabla care e sub ornamentul de plastic din fata are muchia in jos. Nu cred ca merge un cheder tip T. Trebuie altceva...

Cum o fi montat rusii acolo?

[identitate78]

Eu am pus acel cheder dupa cod OE. Daca nu ma insel @Boditza mi-a dat codul.

Cel OE se potriveste fara prea mare efort si isi face treaba de mai bine de un an.

[Muale]

cheder 1Z0 823 723 A apare ca cel de sub stergatoare. 50 lei.

@kkhheelloo tu pe ala il ai? poti face o poza cu profilul lui? cel lipit de unde e cumparat si cat timp are de cand e lipit?

@identitate78 pai in functie de starea motorului (cat de mult praf are), clatire cu presiune, pulverizat degresant/spuma activa/apc (ce ai la indemana/ dilutia de pe eticheta, difera in fc de produs) si lasat sa lucreze cateva minute.

pulverizat din nou daca vezi ca se usuca. perie, pensula sa freci bine peste tot si la final clatit din abundenta peste tot incat sa se scurga si pe spatele motorului si pe sub el.

dupa spalare , acum, masina a mai stat parcata cateva ore. In trecut am pornit-o mai devreme, nu e regula.

daca ai acces la suflanta de frunze sau aer comprimat, poti sufla pe unde vezi ca ramane apa ( de exemplu cutia filtrului de aer)

Atentie sa nu bagi jet (apa/aer) pe mufe, sa nu atingi bateria (daca e descoperita sa faca scurt) si sa nu bagi apa pe la cutia de sigurante.

Daca speli pasla de pe capota, perie moale si clatit fara presiune. La final extrasa apa cu aspirator.

 

Dupa uscare, dressing (optional. eu am folosit Carpro PERL 1:5) pulverizat, intins cu un aplicator si dupa uscare uniformizat/sters cu o laveta.

[kkhheelloo]

1Z0823723A este codul chederului montat de mine. Cel profil D are ceva mai mult de 2 ani si nu am mai umblat la el de atunci, exceptand cand l-am mai sters si dat cu 303. Il gasesti la magazine gen brico depot sau dedeman.

Sper sa fie mai lamuritoare aceste poze.

[Muale]

Pentru ca am impresia ca iar a fost ceva praf saharian după care am făcut un drum pe A2 și mașina era plina de muște, am băgat o la spălat. Nu am poze "înainte" dar va asigur ca era jale... 

După spălare, înainte de ceara: 

La final un strat de Collinite 845.

La interior aspirat, șters praf. Ocazie cu care am observat deja un led ars, lampa ușa șofer... 

Evident ca a plouat după aia! 

[Aerofan]

ai de capul meu ce reflexie are . Cat tine la tine collinite? Cred ca de el mi-ai zis pe PM

[Muale]

Mi-e greu sa spun cat tine pt ca niciodata nu merg de la 0 la 0. Dar probabil cateva luni tine.

Oricum ,e usor de aplicat.

Depinde si cu ce speli masina, un detergent mai agresiv o da jos mai repede.

[Emy D]

Cum aplici Colinite?  Se sterge usor dupa aplicare? 

 

[Muale]

Ca orice ceara. Am aplicat și cu mașina și manual cu un burete rosu (fin). 

Se șterge ușor fata de altele. 

[Muale]

Stai sa vezi ce poza artistica iese cu reflexia din apa... 

Apoi sa ma și urc în mașina... 

 

[Muale]

Într-un final am montat chederul. 

Motorul se prafuise cam repede, sper ca acum chederul sa tina din mizerie afara (chiar dacă cel de jos face contact undeva pe "covor" și nu pe tabla. 

 

[kkhheelloo]

Buna treaba. Chederul ala de jos nu pare cel de skoda.

Cel profil D de pe capota nu e prea in spate, ai apucat sa probezi daca nu intra apa?

La mine, fiind fix pe muchie nu intra apa decat pe deasupra farurilor, unde e mai mare spatiul. 

[Muale]

Chederul de jos e de vw polo, dar se potrivește. 

Cel de sus, acolo am văzut ca era locul potrivit sa stea, nu am vrut mai in fata sa se vadă de afara. Sper ca nu am făcut o prostie ?

Nu am făcut proba cu apa ca e prea curat motorul sa îl stropesc acum. 

Fie ce-o fi, l am pus. Dacă tot intra apa... 

 

[Muale]

Am ajuns pe Transfăgărășan. 

Din păcate nu va pot pune poze mai frumoase pt ca.... 

Ceata de nu vezi la 2m pe partea de sus. După ce am coborât, vremea s-a îndreptat. 

[Retzius]

Cum se numeste unitatea? Mersi.

[Muale]

Mib886i parca este modelul. 

[Muale]

Gata ploaia. 

[Gabi_R]

On 5/19/2019 at 9:44 AM, bysus said:

Ar fi trebuit sa intorci si teava de la egr care intra in galeria de admisie. 

Poți pune niște poze? Te referi la teava metalică care este in zona clapetei?

[Gabi_R]

On 10/7/2019 at 10:57 AM, Muale said:

Noutăți? Avem. 

Am luat niște vopsea pt a puncta niște locuri pe mașină. Sper să-mi iasă decent. Cei care au experienta în asa ceva sunt rugați sa dea sfaturi

Apoi am plecat spre Brașov, sâmbătă a fost întâlnirea Passat B7. 

Drumult liber, câțiva stropi. Am oprit la Oxi (self service) sa dau praful jos. 

Regret, o spălătorie proasta. Văzusem la câțiva colegi ca spala acolo și am zis sa încerc. 

După spălare, am oprit la AMC Motor sport unde @koz m-a ajutat cu 2 chestii:

-am trecut de la softul 9979 (Dieselgate) la 4006. Voi urmări dacă sunt schimbări vizibile, mai ales la DPF.

-am trecut de la 140cp/320nm (declarați) la 157cp/363nm și apoi cu Stage 1 la 190cp și 442nm (măsurați). 

Auzisem ca motorul asta scoate mai mult pe dyno vs cât e declarat în acte. 

Probabil unii vor spune ca nu sunt cifre reale, ca setările dyno / gura tunerului spune lucruri sa placa la ureche. Posibil. Cert este ca drumul de întoarcere Bv-Buc a fost parca făcut cu alta mașina. 

In treptele 1-2 nu vad mare diferență (poate pt ca de obicei nu turez mult, nu plec tare de pe loc) dar accelerațiile in 3-4-5-6 sunt altceva :D, se simte ca mașina mai poate. 

Consumul pe drumul asta a fost de 6%, nu e relevant având în vedere stilul de mers. 

De unde ai luat vopseaua ?

[Muale]

Da, țeava lucioasa care iese de acolo.

Nu am poze făcute. 

 

Vopseaua se găsește la reprezentanta, mergi cu talonul și îți dau e cât culoarea mașinii.