Modificari, Upgrade-uri, Update-uri, Retrofit

[laurstef]

Ți-am răspuns în privat ca să rămânem aici on topic.

[Nenciu Victor]

Cosmin, felicitari pentru ceea ce faci cu 3D  Legat de suportul qi charging la scrumiera, m-am uitat si eu pe net si ma mir cum incape telefonul pe lung acolo ... Desi eu personal folosesc Apple Car Play prin fir si sta la incarcat mai mereu ... Dar il pun ori pe tablia aia sau cum se numeste ( ce acopera suportul de pahare ) cand e trasa ori pe scaunul din dreapta. 

Sa revenim la topic. Ma uitam dupa un Digital Cockpit si am o intrebare, daca stie cineva, de ce nu apar hartile prin AA sau CarPlay si pe digital cockpit si apar doar pe ecran-ul navigatiei, e din soft-ul masinii sau cel al telefonului?  

Modificat 30 Aprilie de Nenciu Victor

[sneaker]

E din ambele, nu poți face AID să afișeze AA sau CarPlay. Ăla original cel puțin.

[Cosmin R.]

Noaptea trecuta am facut cu succes și retrofitul pentru pACC cu radar 3qf .

 

Am urmat ghidul de aici, tradus in edge cu translate ul default din browser. Observ ca bajetii cer intre 200 si 350 euro pentru asta. Eu am sa las detaliile astea mai jos, suplimentar celui de acolo, gratis in speranta ca ajuta pe cineva.

 

1. Am inlocuit radarul cu unul de pe ebay, din Lituania. L-am prins cu ~400 lei.hw: 3qf 907 572 

2. Pentru ca a fost sh n-a fost necesara calibrarea. In plus n-a fost nevoie nici sa mai declansez eu manual component protection pentru ca e străină masini mele.

3. Aveam deja 6154a de la retrofit ul camerei pentru lane assist.cu 30 usd am cumparat si acces la cont pentru odis online.(Gasiti usor cautand odis online geko)

4.Am cuplat bateria la o sursa programabila care ofera maxim 10A si a fost suficient. Am dezactivat drl urile, pus faruri pe off, stergatoare pe oprit, nu auto(cand faci flash la firmware o ia toate razna, in trecut, cand am actualizat camera de lane assist am fost nevoit sa ud manual parbrizul timp de o jumatate de ora fiindca au pornit singure si nu mai raspundea nicio comanda)

4.1.Am pus firmware ul cu x

5. am instalat odis s 23.0.1 primit din acelasi loc de unde am cumparat si accesul la cont.Ce aveam eu nu era compatibil cu tool ul oor)

6. Am inlaturat component protection cu succes. Am bantuit putin prin meniuri fiindca sunt contraintuitive, mult diferite de odis s 24(ce aveam eu)

- trebuie pornita prima data aplicatia lor, geko, care este vazuta ca malware, apoi odis service, listat componente, apoi intr unul dintre meniuri trebuie apasat pe eroarea de component protection de la modulul 13(radarul), la mine a fost un Guided Something.cand apare popup ul din odis pentru introdus username si parola, se introduce codul cumparat in aplicatia geko. Apoi se urmeaza guide ul din odis pentru component protection. 

7. Dupa ce am inlaturat component protection cu succes, am luat contactul apoi l am pus inapoi. Inainte sa fac asta inca aparea public key ul vechi(nu cel menționat acolo)

9.Mers inapoi in odis s, selectam acc ul apoi prin meniurile urmatoare.

9.1.  Measuring values(sau ceva de genul asta) aici cautam individualisation code sau VCRN, sau ceva de genul asta.E important sa fie luat acum, nu mai devreme fiindca se schimba candva dupa înlăturarea component protection.mai trebuie vin, și cele 4 coduri fec. Eu le am ales pe astea 4: 10009008 10009103 10009205 10009307 . Sunt specifice radarului 3qf.Ar trebui sa fie maximul posibil pentru acest radar.

9.2 .deschidem acfg.exe si introducem dupa cum cere aplicatia: vin, vcrn, si codurile fec. O sa genereze codul swap.

10.mergem in odis in Block 009 — Diagnostic session → alegem End of line mode (EOL) . Doar o sa dispară pop ul. Nu are mesaj de confirmare.

 

11.Block 008 — Access rights → code 20103

 

12.Block 007 — Adaptations - Transferring the SWaP unlock code → Entering the generated code in the "Data entry" field

 

13.Block 005 — Basic UDS setup → Unlocking the SWaP function.la mine aparea activation of Swap, something,am făcut click pe el, apasat sageata dreapta, next next, start(butonul verde de play) si ar trebui sa apara mesaj pozitiv. Altfel ati gresit ceva. Reluati cu atentie de la pasul 9.

 

14.Block 003 — Measured values → Status of all SWaP functions. Aici doar confirmam ca au aparut cele 5 coduri fec adaugate mai devreme si sunt toate enabled dau active.

15. Luam contact si punem din nou, si confirmam din nou daca inca sunt toate 4

16. Punem firmware ul normal. Eu l am pus pe cel cu 771 la sfarsit.

17. Facem parametrizarea selectand xml ul cu arbeits datei.

18. Coding, adaptation, whatever.

18.1 Pentru modulul acc puteti porni de la codul asta, apoi sa faceti modificări conform restului de dotari: B31DFF73DFFFC728969F81B683579F00000000000099400006

 

Coding ul cred ca mai necesita atenție, dar e functional. 

 

In caz ca are cineva sugestii in privinta coding ului le primesc bucuros. Comentariul asta l am scris in graba, de pe telefon.

 

Modificat 1 Mai de Cosmin R.

[Cosmin R.]

Dupa dupa cateva ture prin oras mi se pare cool, dar cam dezamagitor .

 

- Funcția de încetinire conform limitelor de viteza este foarte foarte slaba mai ales din cauza ca utilizează informatii vechi, false, din harti in paralel cu cele detectate de camera. Nici cele detectate de camera nu sunt de mare incredere. Chiar langa locuinta am o zona cu limita de viteza falsa de 90km/h in loc de 50km/h. Aveti idee daca este posibil sa dezactivez limitele de viteza folosite din harti incat sa funcționeze doar cele din camera de supraveghere?

 

- functia care adaptează viteza la curbe si intersectii este ok ish. Uneori, in curbe foarte stramte nu incetineste suficient. Din experiența mea incetineste destul de comfortabil insa am vazut ceva mesaje negative in partea altora pe alte forumuri. Sper totusi ca experientele lor au fost cauzate de limitele de viteza. Imi place ca apare in bord (cockpit analog) informatie despre motivul pentru care urmează sa incetineasca. Imi apare in mib drept road recognition, dar nu poate fi dezactivata de acolo(nu raspunde la atingere) . Functia a aparut fara modificari in mib, dar apoi am activat și din adaptation doua obiecte pentru cornering si curve(functia simpla și cea cu treshold high) care nu au avut niciun efect. Are cineva vreo sugestie despre cum as putea fixa functia de disable din mib? Nu as avea incredere sa plec in concediu cu ea permanent activata :)).

- inteleg ca ar trebui sa poata reactiona si la pietoni, insa toate optiunile pedestrian related din mib si infotainment sunt nefunctionale si dau eroare. Unul dintre codurie fet facea referire la ceva awv care ar trebui sa fie ceva pentru atentionare pericole inxlusiv despre pietoni(front assistul cred ca este de fapt). Sunt ceva optiuni in radar in sensul asta.Nu am cum sa testez fara un sex doll .

- radarul are in coding foaaarte multe optiuni pentru tot felul de detecții pentru traffic jam assist, drum ingust, etc. nu pot spune ca am reusit sa observ ceva in plus fata de cel pe care il aveam pe modelul vechi

- cu firmware 780 se poate extinde timpul in care asteapta ca masina din fata sa plece de la 3s pana la 10s insa, mi se pare ca reacționează mult.mai greu la autovehiculele stationare de pe aceeasi banda. Nu sunt foarte sigur daca era semnificativ mai bine pe versiunea precedentă de firmware.

[Nenciu Victor]

La VAG din ce am condus eu la Test Drive, Taigo, Tiguan, Golf, MultiVan, ID4 GTX ... te pi..i pe ele de sisteme de siguranta ca faci accident cu ele active  nu-s hater, dar la toate le-am pus in postura sa franeze in caz de accident ... franeaza ori mult prea tarziu si la 2m fata de obstacol si foarte brusc, ori deloc ... Eu nu mi-as bate capul daca nu iti functioneaza. Poti sa ti le faci dar sa nu te bazezi pe ele ... 

 

Legat de limite nici waze-ul nu e la zi ... Eu am in oras o zona cu indicator de 70km/h, pe toate masinile conduse vede 70 dar pe waze e 90

[Cosmin R.]

welp, n-am de gand sa ma culc la volan cu gandul ca merge pacc si lane assist :)).

 

Realistic vorbind speram doar sa reduca putin din efort la drumuri mai lungi...mai e si entuziasmul retrofit-ului

 

 

 

[sandumbogdan]

Buna ziua.

La Passat B8 sotia ma roaga sa ii pun camera pe spate.

M-am interesat prin Iasi si am inteles ca daca vreau piese originale iese destul de scump si am vazut in mai multe zone din tara si chiar si in Iasi, camera aftermarket china cu 1000 lei piesa + montare deci bun ca pret.

A probat cineva, oare functioneaza cum trebuie sau mai bine renunt?
Va intreb de oarece sunt unele componente bune din china dar altele mai bine nu te apuci.

Multumesc pentru orice raspuns.

[Xman_ghio]

Calitatea indoielnica si posibil sa "moara" rapid.

Mai bine cauta una din dezmembrari si rezolvi asa. Sau chiar mergi pe o ieftinitura maxima cu o camera de 200 de lei si macar nu ai dat bani multi.

[Cosmin R.]

Eu am pus initial una lowline de pe Aliexpress si a costat in jur de 300 lei. Imaginea nu era aliniata perfect cu orizontul. Un an mai tarziu am inlocuit-o cu una highline, tot de pe Aliexpress pe care am prins-o la 160 usd livrata la usa. Senzorul este original, insa mecanismul nu este si mi s-a parut de calitate slaba. Necesita parametrizare si calibrare doar daca vrei ca imaginea sa fie precisa in toate modurile. Cu toate astea cred ca ai sanse egale intre una originala din dezmembrari si una noua de pe Aliexpress. Chiar si din dezmembrări tot o sa ai nevoie de cablajul intreg, tot de pe Aliexpress..sau kufatec(acelasi lucru la gigapret).

 

Cablul este relativ usor de tras din portbagaj pana in torpedou, dar o sa dureze cateva ore.

 

Orice varianta ai alege o sa necesite macar vcds.