Probleme mari si enervante Octavia 2

[raz.ro]

Dany tu ai model 2006? chestia cu vajaitul era problema mai veche, chederul de la geamul mic din spate nu era bine lipit si se auzeau zgomote de afara la viteza.

Cica au reparat problema cu "my 2006"

[redeagle]

Iata ce mi s-a intamplat mie saptamana trecuta :

Afara ploua, vreme de vis :D , pornesc masina , oscot din parcare, bag a intaia, trec la a doua si aici surpriza : se opreste si apare pe bord "Engine malfunction". O imping pe dreapta, dau telefon la Dacia asistenta, vin astia in 10 minute (de parca erau la curse) si o duc la Brady Trade. Acolo se apuca imediat de ea si in juma' de ora ce descopera : o tona de apa in calculatorul motorului (ECU) :D Mai aveam putin si cresteam pesti! Pret de nou 3300 RON. Nu se mai poate repara si nu mai e in garantie ca am umblat eu in el! :D .

Aici vreau sa multumesc in primul rand service-ului Brady Trade si anume sefului de service si D-lui Tomescu pentru ajutorul dat ( promptitudine si solutii gasite), celor de la Aspad ( Costel si Andrei) pentru programare Ecu, s.a.m.d si lui Voinea (stie el pentru ce). Ideea este ca s-a gasit o solutie foarte buna de remediere a problemei fara sa ma coste nimic tinand cont ca Ecu nu mai era in garantie!

Mare grija de acum incolo cand desfaceti Ecu-ul, sa puneti neaparat mastic sau silicon pentru etansare. La Octi 2 nu e ca al Octavia 1. Acolo puteai sa-l desfaci si de 10 ori ca masticul era foarte bun si suficient.

Asa ca eu nu am probleme minore cu casetofoane, etc. ;) la mine cand vine una e barosana.

Apropo de probleme mici : au inceput sa scartaie rau de tot geamurile cand le deschid si inchid. Ce-mi recomandati?

[DRAPAR]

@redeagle: Cu parere de rau, iti recomand una noua :D Si cu mai mult noroc in ea...

[sonyscorpion]

Acum 2 zile a crapat turbina desi nu i-am dat talpa,pur si simplu la 2800 ture "la revedere".Treaba cu turbina s-a intamplat la 1500 km-loool.Astept sa o schimb in garantie si va mai dau detalii de ce nu a rezistat.Bine ca s-a intamplat in oras si nu pe afara.No comment sunt suparat rau mai ales ca masina ma duce pe la 25000 cip.

[codz]

salve all .. ce se intampla cu turbinele astea? .. eu mai am cateva luni pana la expirarea garantiei .. am un simptom la turbina care ma ingrijoreaza .. respectiv la accelerare scurta si ridicarea brusca a pedalei de acceleratie, apoi apasare nu foarte brusca (in fine, in unele cazuri) se aude ceva ciudat de la turbina, parca ar merge sacadat, si se simte si in putere .. am mai citit de forum spunea cineva ca se recalibreaza sau nu stiu turbina sau ceva .. oricum eu n-am mai auzit asta la alte masini diesel cu care am mers (nici la Bora cu care am mers ceva) .. credeti ca este cazul sa ma duc la service? care este cel mai bun service pentru turbine?

chestia cu trepidatul in fata undeva la incalzire (cand ajung la stop) se intampla si la mine - si se simte (daca esti atent, cum sunt eu atent la orice vibratie suplimentara) si in schimbatorul de viteze si chiar si in volan (bineinteles ca service-ul spune ca e normal, ca e diesel PD fara comonrail) dar chestia este ca ii trece repede si revine la normal .. am observat ca se intampla mai des cand este mai frig afara .. oare aerul conditionat baga mai multe vibratii cand face cald, motorul este rece si masina sta pe loc (v-am spus ca apare la stop)?

intrebare in caz de scenariu pesimist .. daca iti 'crapa' turbina, dupa cum spune sonyscorpion (chiar la 1500km, da-o naibii ce-i din plastic?) .. care sunt banii pe care trebuie sa-i scoti din buzunarul propriu pentru reparatie?

[Diesel]

Acum 2 zile a crapat turbina desi nu i-am dat talpa,pur si simplu la 2800 ture "la revedere",bubuiala din boxe o am si eu din cand in cand si asta ca la juma de ora dupa ce masina a fost oprita complet.Treaba cu turbina s-a intamplat la 1500 km-loool.Astept sa o schimb in garantie si va mai dau detalii de ce nu a rezistat.Bine ca s-a intamplat in oras si nu pe afara.No comment sunt suparat rau mai ales ca masina ma duce pe la 25000 cip.

Daca turbina a cedat in conjunctura unui tuning mai mult sau mai putin reusit., postul tau nu se incadra in acest topic.

Ti-am deschis un topic pe problema ta, iar acest topic ramane destinat descrierii problemelor la masinile stock.

[codz]

unde recomandati sa merg pentru un test la turbina? .. mi-e teama ca ce simt eu sa nu fie vorba de fenomenul de 'surge' despre care se vorbeste pe topicele tehnice de tdi (prea tehnice) .. in curand masina iese din garantie si n-as vrea sa mi se intample ceva la turbina la cateva zile dupa cei 2 ani :)

ps: in curand fac o tura prin italia, total 6oookm .. asa ca voi simti cu siguranta fenomenul .. macar la intoarcere (ca tot voi depasi cu 1oookm kilometrajul de service) sa gasesc un mecanic de skoda care sa nu-mi spuna ca 'nu-i nici o problema .. asa face toate'

Modificat 27 Mai, 2006 de codz

[Mateiux]

Nu e bine deloc.......incep asa pt ca nu stiu ce are si pare sa fie grav..........nu am mai scris de juma de an ceva pe forum, dar il tot urmaresc, a devenit plictisitor pt ca doar problemle sunt interesante si cum aici se discuta doar despre masini fiabile nu prea aveam ce spune.

asta pana acum dupa 45.000 km cand:

1 masina da o eroare adik se aprinde spirala de incalzire si pe Maxi dot scrie "ENGINE FAULT WORKSHOP" moment in care pt o fractiune de secunda masina imi da in nas da semne ca vrea sa se opreasca, o opresc, pornes iara, nu mai are nimic, eroarea dispare doar pt a reaparea cand ti-e lumea mai draga.

2 Apare a doua eroare pe bord se aprinde becul de electronica si pe Maxi dot scrie"EMISSIONS WORKSHOP!"

3 masina se opreste in mers sau la ralanti de obicei la semafor.

5 clima se cupleaza si decupleaza dupa bunul ei plac desii e pe "auto" si ar trebui sa bage aer rece, afara 30 setat 22 se simte mirosul de aer umed si cald de afara dupa care isi revine asta in mers la drum lung.

6 semnalizatoarele au luat-o razna adik clipesc de 2-3 ori normal dupa care ori fac o pauza mai lunga si incep sa clipeasaca mai rar sau mai frumos raman aprinse pt peroada mai lunga.

7 stergatoarle pe viteza maxima din cand in cand renunta la viteza maxima si se muta cu o treapta mai jos asa de parca au obosit, bat de 2-3 ori mai incet dupa care isi revin......nu masina nu sta la semaor, da stiu ca se opresc cand stai pe loc 0km/h totul se intampla in mers.

8 spritzierele de la parbriz, daca stergatoarele sunt pornite, se gandesc sa se porneasca si ele asa de la sine, si daca nu esti pe faza sa tragi de maneta se poate sa-ti consume toata apa din rezervor, merg si merg....fara rost.

9 Din cand in cand se stinge faza lunga in timpul mersului, s-a intamplat de doua ori.

10 Nu am mai putut sa o inchid nici cum nici din cheie nici din telecomanda pana nu am deschis portbagajul l-am inchis si a mers s-a intamplat odata.

Am fugit la SIBIU la "meseriashi" de la INTERCAR m-au tinut 3 ore si au zis ca asa ceva nu au mai vazut si nu stiu ce sa-i faca, mi-au sters toate erorile care erau din plin si au zis ca nu ar mai trebui sa apara sau daca apar partea asta au rezolvat-o, CUM? Pai le-au sters.....NO COMENT, masina e luata de la ei si e in garantie. Problemele sunt la locul lor.....si acum. :) :)

VA ROG FOARTE FOARTE MULT INDICATI-MI UN SERVICE BUN IN ROMANIA ORICUM SUNTEM PIERDUTI DAR VREAU SA CRED CA INCA SE MAI POATE. POT SA MA DUC CU EA IN SERVICE IN AUSTRA, DAR VREAU SA CRED CA NU E CAZUL, CA AVEM SI NOI OAMENI CALIFICATI.

[Diesel]

Pai ar trebui sa-ti completezi mai intai locatia ca sa stim ce sa-ti recomandam...

Daca ti-am recomanda un service din nu stiu ce colt de tara, probabil ar fi o alegere mai buna un service din Austria.

[audi_fan]

Masina ta e posedata :)

Elcar Gid Buzau. Service tanar si calificat. O sa fi placut impresionat de cei care lucreaza acolo. Faci programare din timp, vorbesti cu Domnul Vlad Rusnacenco, poate ii explici si la telefon o parte din probleme si ca esti suparat tare si o sa te ajute. Eu asa cred ca o sa fie si sper sa nu te dezamageasca. Numai bine.

[NetFlow]

Parerea mea ca 99% a intrat apa pe undeva... sau ai un IC busit de tot. Face cumva mai des dupa ce te duci la spalatorie? Cineva care avea probleme de genul tau avusese o vizita de la un soricel care mancase putin din niste fire :cheers:, tii masina in garaj?

[goldeye3002]

Faza cu spritzierele am patit-o si eu,da intr-un mod nasol rau, era noapte si ploua afar abundent iar stergatoarele erau pe viteza normala cand la un moment dat surpriza,pornesc spritzierele de mama focului si nu mai vad absolut nimik.In prima faza am zis ca am facut eu ceva dar se pare ca nu sunt singurul care a patit asa ceva.Masina are 5000km in momentul de fata

[Mateiux]

Merci la toti!!!! :D

Pai cam asa se pare ca e, cand ploua am problema cu spritierele pt ca folosesc stergatoarele, merg impreuna.

Fazele celelalte le am tocmai cand afara sunt 25 de grade + sau se incalzeste motorul deci drum lung, cand plec dimineata de acasa merge perfect dupa ce se incalzeste motorul(90 de grade) incepe sa-si faca de cap.

Cel mai des apare eroarea la motor cand merg pe drum rau cu gropi si masina se zdruncina.

O tin in garaj dar am si 2 pisici foarte bune la prins soricime, mai am o masina si o motocicleta in acelas garaj si pe alea nu le-a atacat nimeni "inca".

Cred ca merg in .AT ce e sigu e sigur. O2Driver merci mult, ma descurc si cu una si cu alata.

[NetFlow]

Pai ti-ai raspuns singur. Ai un scurt. "Cel mai des apare eroarea la motor cand merg pe drum rau cu gropi si masina se zdruncina." E clar ca se misca ceva fir si e in scurt.. se poate rezolva super usor .. sau super greu :hainoroc: Depinde foarte mult de ce erori ai stocate in computer si cine le citeste

[barbato mihail]

Pt Mateiux : vino pe la noi pe la Avia sa ne dam si noi cu parerea . Cred ca ai o problema la calculatorul de retea electrica (bordnetz ) si cred ca te lasa ceva la motor - asta ramane de verificat . In ceea ce priveste A/C - ul asta ramane de investigat .

Fa o programare - asta daca vrei sa mai ceri si o alta parere.

[Mateiux]

Masina a ajuns la AVIA, pe platforma pt ca nu mai avea chef sa porneasca, cei de acolo au depistat defectiune la senzorul de turatie G30(la opel asta e de oxigen) sau G20 nu mai retin, masina ramane acolo 5 zile pana vine senzorul in rest nu stiu nici ei ce are, sa fie oare toate problemele de la senzorul de turatie??? astept sa-l schimbe si va anunt daca masina isi revine..........

daca a mai patit cineva asa ceva sau aveti vreo idee, pls dati-va cu parerea.

Modificat 8 Septembrie, 2006 de Mateiux

[Mateiux]

Am adus masina de la Bucuresti,acum merge bine motorul dar totusi nu au rezolvat problema semnalizarilor, inca le mai apuca si merg nereguat, dar nu asa de des ca inainte, in rest merge ca la inceput. In concluzie totul a fost de la senzorul de turatie defect......cu semnalele mai astept daca fac iara pe nebunele ma duc la service.

[Deezel]

RS-ul meu TDI da semne de obraznicie inca de la 400 km.

Ieri am alimentat de la MOL aprox. 20 l pentru a avea rezervorul plin. Azi la pranz am auzit un zgomot straniu venind de la motor, un fel de carait , metal pe metal. De fapt sunetul samana mai mult cu al unui motor Mercedes Cobra, nu stiu daca ma intelegeti. Clar era deosebit fata de ceea ce auzisem pana acum la masina mea.

M-am dus direct la dealer , cand am ajuns acolo bineinteles ca nu mai caraia. Am facut o tura cu un inginer de la ei , zgomotul era vag . L-a lasat pe om la service si am plecat inapoi in oras. Nu va spun , EXACT cand am ajuns la intrare in oras iar a inceput. De data asta am observat ca la relanti statea la 1000 rpm. Am oprit si repornit motorul , statea la 800.

Du-te inapoi la service , explica-le treaba "care este" ... De data asta am mers intr-o tura cu seful de service care a sesizat zgomotul (deci nu sunt nebun). A bagat masina in service , a schimbat filtrul de motorina , a modificat nu stiu ce parametrii de relanti , acum parca merge mai bine. Explicatia data de ei a fost una care m-a satisfacut in proportie de 70 % ... "combustibilul este de vina , motorul este pretentios".

Si ca sa nu uit , intr-una din ture am observat ca-mi vibreaza oglinda. Bagat masina la tinichigerie, dat fata de usa jos, schimbat mecanism de prindere , unul din filete era rupt.

Toate astea intr-o singura zi si la 400 km (patru sute). ;)

[Diesel]

'Obrazniciile' sunt evidente la o masina care costa atat...

Atentie la combustibil...eu nu as baga decat cel mai scump sortiment de la OMV (care cica ar fi din import).

Iar cu oglinda...cum sa-i spun...ghinion sau neglijenta?

Sper sa nu mai ai si altele... :(

[Deezel]

Nu stiu cum sa scap de motorina ramasa (80 % din rezervor).

Cei de la service mi-au propus sa dam rezervorul jos. Un pic cam drastic pentru numai 400 km parcursi.

[superalfi]

neplacut ce sa zic! oricum nu cred ca poate fi o explicatie DPF-ul ca mai sunt si alte masini cu DPF care nu au problemele astea - sau o aparea pe 2.0 Tdi? sau o fi una dintre cauze?

[d-rive]

cam prea drastic, consum-o si tu si gata , sau baga un furtun luuung pana in rezervor si fa-i o panta sa aiba scurgere corespunzatoare , s-ar putea sa fi spus o prostie , nu merge la orice rezervor solutia asta. Daca nu , ar mai fi una , scoti turul de la rezervor si bagi un furtun pe el ca sa curga intr-o canistra. Am zis mai multe variante , e posibil sa mearga una dintre ele , intrebi si tu la service cum e mai bine ca aia stiu , nu e nevoie sa dai jos rezervorul , ce naiba.

Cat despre motorul asta de 170 de cai , eu am motorul de 140 , vorbeam cu un amic care lucreaza la AUDI si mi-a zis sa nu imi iau acest motor sub nicio forma ca e prea pretentios la combustibil si la noi in Ro asta este o mare problema , zicea ca exista probleme cu motorul asta si in vest , a fost aruncat cam pe neverificate pe piata , ma bate si pe mine gandul la O2 RS TDI , dar inca stau pe ganduri... ce sa zic , sper sa nu ai probleme , acum asta e, nu ai de ales , eu cred totusi ca o sa fie bine , sa ne tii la curent cum merge masinuta, eu sunt foarte interesat :D

[Deezel]

Uite acum m-am intors de la o tura , am avut treaba in cealalta parte a orasului. Se pare ca merge mai bine , croncanitul de la motor nu mai este prezent. O sa incerc sa alimentez de la OMV de acum inainte, nu mi-am imaginat c-ar fi vreo problema cu motorina de la MOL.

Nu cred ca merge faza cu furtunul in rezervor. :D

[superalfi]

incearca si cu motorina de la Rompetrol - am auzit ca este cea mai buna de la noi de pe piata in momentul de fata - vorbeste cu Kopilu Tdi el are de ceva timp Rs Tdi O2 si poate iti spune mai multe

[godoroja]

asta vroiam si eu sa zic. Si el zicea ca a avut probleme si pana nu a bagat motorina de la Rompetrol nu s-a linistit motorul.