Vw golf 4

[sdR+]

No...acolo deja sunt mai multe variabile...in primul rand curata corpul la etrier unde calca placuta(exterior) apoi verifica cum impinge garnitura pe , piston din interior.Daca pistonul este ruginit el iese afara neuniform...restul este cancan.

Modificat 20 Octombrie, 2018 de sdR+
Limba romana si bautura nu fac , casa buna.

[red_viper]

Am curățat și acum merge bine, nu mai încălzește. Să văd dacă începe să calce neuniform pe disc schimb totul.

Pistonașul mergea foarte greu cu presa, nu era ruginit deloc, l-am dat afară, curățat bine tot și a mers foarte ușor apoi.

[sdR+]

Daca ai disc vechi si placute formate pe el pa ''calcare uniforma''.

[red_viper]

Am să văd în următorii km.

Azi am înlocuit amortizoarele pe spate, am mers pe sachs gaz - 143 lei bucata.

Săptămâna viitoare vreau să cumpăr și pe față, am de ales intre sachs și kyb , sunt asemănătoare la preț- 160 lei.

 

[red_viper]

Am găsit dimineață vasul de antigel gol și o mare baltă sub mașină. Am completat cu aproape 2 litri de apă și am încercat să văd pe unde curge dar nu am reușit să găsesc. Am făcut și un drum București Bacău și apa din vas nu a scăzut mai deloc, nici nu știu ce să mai zic.

În căutările de pierderi de antigel am descoperit o scurgere de motorină exact în zona de unde pleacă cele 4 conducte dar scurgerea a încetat după 10 minute de la pornire.

Amortizoarele se comportă foarte bine, s-a schimbat total ținuta de drum. Dacă le schimb și pe față cred că va fi mult mai bine.

[red_viper]

Am descoperit, motorina a curs pe furtunul de antigel care intră în țeava de lângă termoflot și a muiat furtunul iar acesta a cedat. 

Am fost la un centru de reparații pompe de injecție și au vrut 800 lei, cred că e foarte mult.

Am să cumpăr un set de garnituri și încerc să le schimb eu.

[red_viper]

Am schimbat garnitura de la capacul din centrul capului hidraulic și nu mai curge motorină. Garnitura veche nu mai avea proprietăți elastice, era foarte dură. Am avut nevoie de o cheie specială. Am desfăcut 3 conducte de motorină, altfel nu poți bagă cheia. La final am dat de 3 ori mai lung la automat și a pornit. Față de 800 lei cât cereau nemernicii ăia din Cornișa cred că am scăpat ieftin, 59 lei set garnituri și 117 lei trusa de scule pe care o am de acum.

[sdR+]

E ok...de obicei cand faci rost de scule vinzi masina ori se , strica...

[red_viper]

Intre timp....!

[red_viper]

De curând am mai achiziționat un vw passat b6, urmează să-l prezint!

[red_viper]

Până reușesc înmatricularea mai merg cu golful. Chiar merge foarte bine! 

[red_viper]

Am vândut mașina. E plecată în Germania de 2 zile. Merge impecabil! Am să mai postez despre ea, e la cineva cunoscut! 

[Muale]

asta e tare, de obicei traseul unui golf 4 esteGermania-Romania, fara retur

[dydu_kuf]

O fi in vizita in DE, ca Diesel-ul se cam „da pe nica‘ toata“ in Germania.

[red_viper]

Mașina e pe drum, se întoarce din Germania. A picat alternatorul pe drum în Ungaria dar a reușit să ajungă până la Arad și l-a schimbat. Mâine abia aștept să mă plimb puțin! 

[red_viper]

Pot să vă spun că mașina a ajuns la un cunoscut care e foarte mulțumit de ea, a mers toată iarna fără probleme.

[loghy]

Daca e membru pe forum si vrea sa continue topicul, astept mesaj pentru redeshiderea lui.