Vw golf 4

[red_viper]

Vineri am schimbat o bieletă antiruliu, s-a rupt pe un drum cu denivelări în coborâre. A început să bată de nu știam ce se întâmplă.  Fiind toate magazinele închise am găsit doar la dezmembrări și am luat una, nu cred că e o problemă. Am montat anvelopele de vară. Intercoolerul e spart în partea de jos exact în locul unde vine plasticul care dirijează aerul, a jucat probabil acolo și a făcut o fisură mică. Problema asta am mai intalnit-o la o bora, tot așa cu intercooler fisurat. Cred că nu au fost prinse bine plasticele alea. Nu cred că este o soluție să nu mai montez plasticul ăla! Oricum cred că scapă puțin pe acolo deoarece mașina merge bine, nu simt diferență. 

[red_viper]

Montaj tempomat.

[red_viper]

E funcțional, becul se aprinde doar când e pe on. Revin cu o poză! Să văd acum și utilitatea, eu am vrut mai mult să fie acolo la număr!

[red_viper]

Tempomatul e funcțional doar că nu merge flash-ul. Am șanse să-l fac?

[mad_kat]

vreau sa cred ca ai curatat acolo la cutia de conexiuni.

daca nu merge flash-ul ori ai montat ceva aiurea (greu de crezut ca mufa de la maneta e monobloc) ori e maneta cu probleme

[red_viper]

Ieri a mers flash-ul pentru câteva momente așa că nu știu ce să zic de montaj, cred mai mult că are maneta o problemă. Am să o desfac să verific contactele pe acolo. Dacă nu reușesc cumpăr alta.

[red_viper]

Asta e așa de control! Am pragurile ruginite, ce pot să le fac oare?

[red_viper]

Adunăm mulți km!

[red_viper]

În ultima perioadă nu am mai făcut nimic la mașină din lipsă de timp. Sper în concediu să mă ocup puțin de ea, în primul rând să scap de o scârțâială care apare la viraj dreapta undeva pe spate cred. Voi reveni cu detalii!

[red_viper]

De pe 6 intru în concediu și am ceva planuri de făcut pe la mașină. Am o listă lungă și adunate dau undeva la 4500 lei și cred că nu prea se merită . Am inclus aici distribuție, amortizoare, discuri, un rulment spate, reparat praguri, vopsit haion și capotă , schimbat parbriz, geometrie turbo. Cred că am să merg doar pe strictul necesar și mă orientez spre altă mașină tot din gamă. După 9 ani jumate cred că trebuie să fac pasul!

[red_viper]

Am schimbat bucșe braț stânga dreapta, bucșe bară stabilizatoare, cap bară stanga, deblocat ghidaje etrier strânga spate. Atât am reușit.  Nu mai trăncăne nimic și nici nu mai vibrează la frânare, cel puțin nu așa tare. 

[red_viper]

Am revenit la Castrol!

[mihai.onu94]

Și de ce ești așa încântat că ai revenit la Castrol????

Aveai alternative mult mai bune la aceeași bani...

[red_viper]

Văd că nu mai țăcăne tacheții dimineața, cu motul țăcăneau. În fine, la 400k km chiar nu mai contează.

Am schimbat și o electrovalvă N239, bâlbâia la oprire și nu era bine.

În rest se prezintă bine. Nu găsesc spălător de far, toți dau doar cu bară, la dezmembrări mă refer. Trepidațiile la frânare se mai simt foarte puțin, erau amplificate de bucșele de la bascule, aia mică pe dreapta juca la mâna pur și simplu. Acum să văd cum fac să dispară de tot. 

[andrei0241]

Pe eBay le găsești noi, la ~50ron,livrate acasa: https://m.ebay.com/itm/VW-GOLF-4-MK4-IV-97-03-HEADLAMP-LIGHT-WASHER-JET-CAP-COVER-NEW-1J0955109A/190943433011?epid=1588390246&hash=item2c751d9133:g:kMsAAOSwYRhal-IU

Din dezmembrări, cu livrare acasă, tot nu iesi mai ieftin de 40 RON. În loc de vopsea dai 5 lei la un atelier de colantari ptr un colt de folie alba și aia e... 

[nemtzalau]

88ron  de la autok...daca vrei iti dau codul pe original si dai comanda vine gata de vopsit...zilele trecute am luat si eu un capacel tot pe partea dreapta

Modificat 18 August, 2018 de nemtzalau

[red_viper]

Altă surpriză! Furtunaș egr rupt! Am tăiat, pus la loc și am zis să fac un BS 003, valoarea nu se schimba deloc, rămânea la 490 - 500. Am tras cu gura pe furtunas și nu mai ține deloc vacuum.

Am găsit un egr sh, 100 lei. Mâine fac o probă să văd care e treaba cu el, așa la prima verificare pare bun.

[red_viper]

Nu am reușit să schimb egr-ul dar cu furtunul suspendat la egr mașina merge mult mai bine. După ce-l schimb fac niște loguri să văd care e treaba!

[red_viper]

Să trecem la treabă! Am să curăț și galeria.

[red_viper]

Am schimbat egr-ul. Văd că lucrează dar nu-mi place cum face când opresc motorul.

Am curățat și galeria de admisie și am pus puțin silicon pe margine la capac.

 În seara asta s-a rupt cureaua de accesorii.

 

[~LauR~]

Vezi clapeta de shut off sa nu fie sparta membrana sau poate ai uitat sa bagi furtunul de vacuum.

[red_viper]

Am reușit să schimb spălătorul de far pe partea dreaptă, trebuie să mai cumpăr și capacul. Am cumpărat și un rulment pe spate , trebuie schimbat și plăcuțe frână spate. Sper să reușesc în week-end.

De când am schimbat egr-ul am o lipsă de putere și din ce teste am făcut rezultă o recirculare mărită, cauză neidentificată momentan.

Și la timing ar fi ceva probleme, apare ușor devansată.

[red_viper]

Înlocuit rulment dreapta spate, plăcuțe frână, garnituri etrier. Tot se aude o falfaiala în mers. Discul era cam uzat dar nu am avut sâmbătă de unde să iau altul, mai merge ăsta. Plăcuțele slăbuțe!

[sdR+]

Placutele alea sunt china...ciment curat si iarna raman fara margini apoi freaca discul doar 1 cm si asta pe mijloc.Sincer de aia 30 de lei mai bine luai un meniu si ramanea si de o bericica.Remsa sunt mai ieftine si calitate de spania undeva la 60 de lei setul.

[red_viper]

Problemă.....roata rămâne blocată puțin și se încinge. Am desfăcut azi iar și am mai curățat etrierul. Plăcuța de pe exterior este uzată spre exteriorul discului, ca un trapez cu baza mica spre exterior, în secțiune. Cred că am greșit din start, trebuia să iau și discuri, plăcuțe ceva mai bune și poate reușeam. Văd cum se comportă  săptămâna asta și văd ce fac.