Seat Ateca 2.0TDI DSG 190PS

[lucaflo26]

Cred ca azi dimi pe la 6.30 te-am vazut prin Floresti. Tu erai ca aly Ateca nu mai este in cluj

[ToniM]

Nope, nu eram eu.

A mai intrat unul la sotia de la unul din directorii de la Topcar/Compexit cred, tot portocaliu, aceeasi motorizare, tot cu trapa, insa cu pachet glossy, interior piele, si jante '19...Sau mai exista posibilitatea ca cineva sa il fi scos din garaj cand dormeam, sa fi dat o tura, si apoi sa il fi parcat iara

PS: mai este inca unul Gri inchis, unul Albastru si unul Alb pe Cluj, pe langa "dublura" portocalie, din ce stiu eu pe moment

 

Modificat 9 Martie, 2017 de ToniM
le

[sebip]

Ala portocaliu ii parcat ziua la dealer în curte.

[ToniM]

Cand Jetbag-ul aproape depaseste masina

[75NOR]

Sa aveți un drum reușit si așteptăm impresiile după lungul road trip. 

Distracție faină ?

[ToniM]

Buuuuun...pozitia de drepti si...

Am plecat cu urmatoarele informatii...dupa rodaj si km de oras...

Am fost plecat intr--o plimbarica pana la snow-fest-ul organizat de safari tours de la "Le Deux Alpes" din Franta.

Totul a pornit de la o conserva "jip", un lifestyle-fashion-item parcat prin oras, ca sa vada lumea...mai adaugi un jetbag pe el, sofer + 3 adulti, bagaje pana la refuz...si ajungi la ceva mare....si greu....da greu tare...

Am pornit in tandem cu un Touran 1.6 FSI, cu 3 adulti si un jetbag, asa ca este oarecum de la sine inteles ca nu se putea merge prea alert.

Urma Cluj-Mindelheim, am plecat spre Carei SM, sa evitam traficul de Cluj-Oradea, care multi poate din voi il savureaza si il cunosc mult mai bine decat mine

In localitati legal, in afara legal, insa mi se parea curios ca Touran-ul ma impingea in localitati, si intre ramanea in urma, desi nu am trecut nici macar o data limita legala, insa am zis ca cine stie, aveam "Walky-Talky" intre masini.

Soferul de la Touran are ~70'ish ani, deci au fost pauze, insa zero rabdare, varsta isi spunea cuvantul, km de adunau insa parca tot mai obositor...

Ungaria am condus eu Touran-ul, sefa a trecut la Ateca, soferul Touran-ului a dormitat HU. In Austria, am revenit la Ateca. La limita normala de 130 el (Touran-ul) mergea 110, cand veneau limitari la 90-70, eu ma tineam de ele, el depasea tot. Colac peste pupaza, cum nu mai avea deloc rabdare, mi-a luat-o inainte ca el stie, si s-a tot dus catre Passau desi i-am spus ca Navi pe noi ne baga spre Salzburg, insa macar ultimile sute de km nu a mai trebuit sa merg in tandem dezastrous, si mi-am vazut linistit de drum (Touran-ul a prins ploaie pe Pasau, au ajuns cu 2 ore mai tarziu la cazare).

Ah da...era sa uit...prin Ungaria primesc informatia draguta, ca el (Touran-ul) nu mai vine pana in Romania la retur, ca s-a razgandit, si vom avea sa fim 5 persoane la retur in Ateca....si ca sa ma descurc eu cu bagajele cum stiu....

De la Mindelheim, "convoiului" exceptional, a mai aparut un BMW seria 1 venit din Berlin, si el cazat cu noi, asa ca seara am stat la o poveste cu si despre amintiri de liceu.

De acolo am pornit in trei masini, spre Franta la snow-fest. Frumos ulterior am iesit din Germania unde ma frustram singur, zone fara limita, Touran-ul venea 90-110...zone cu limita, la fel, ne depasea...in Elvetia, unde de bine de rau, era soare, fara probleme pe carosabil, cu limita de 120...la fel....conducea de capul lui Touran-ul....seria 1 s-a plictisit dupa vreo 20 de minute de mers in tandem haotic intre 90-110km/h si m-a sunat cu mesajul..."bah, eu nu mai pot, ne vedem acolo..."

Undeva inainte de Zürich ne-am mai intalnit cu o masina din Stuttgart, acel Golf 7 GTD care l-am mai condus si eu putinel, si am continuat intr-un ritm ciudatel, pana in Franta, unde am alimentat cele 2 masini, Golful era cu plinul din Stuttgart inca ok.

Dupa o intrebare de la el, bah de ce mergem la limita de 120 cu 110, respectiv, de ce merge Touran-ul cu 110 in limita de 80...i-am zis sa nu inceapa...sa o lasam asa...

Franta apoi a inceput sa se intunece, iar pe ultimii km...dupa Grenoble...unde Touran-ul mergea 70 in localitati si ma depasea, si la drum intre cu limita de 90 mergea 70....nu a mai avut rabdare nici GTD-ul....si am plecat noi doi in tandem pana la Les Deux Alpes, macar ne-am "bucurat" de cateva serpentine in limitele legale (Touran-ul a ajuns cu aproximativ 45minute mai tarziu, urcand serpentinele cu 10-40km/h).

Prima parte era bifata....Cluj - Snow-fest....in 4 persoane....condus pe ECO din DMS, doar la ultima parte cu GTD-ul am trecut pe Normal si pe S la cutia de viteze.

A urmat schi-ul, domeniul este super fain, in speta pentru incepatori sau celor care le place sa se plimbe mult pe schi-uri/placi, insa pe alocuri prea multa lume pentru gustul meu, insa daca stiai sa iti alegi partiile, te puteai da linistit. Insa cazarile, sunt la baza partiei, insa asa...mai studentesti, insa la ce pret se plateste, nu e de mirare

View-ul de la cazare

Si doua-trei de pe alocuri

O localitate funny....

Si invatam franceza.... in germana "sauf" inseamna a bea "mult", ca "porcii"

Si o bere care o recomand daca ajungeti in zona...locala

Si revenim la automobilistica.... Le Deux Alpes - Bucey Le Gy ----- in 2 persoane, cu jetbag insa mers legal....masina a trecut de pe Eco pe Normal mode....de cateva ori cutia pe S sa depasesc tiruri intre localitati, am mers pe "DN" si nu pe autostrazi....

Tur....

Retur....

Recomand zona dintre "Le Clapier" - "Le Deux Alpes" pentru cei carora le plac urcarile pe serpentine, aceasta la retur am bifato, pentru prima oara la masina, DMS Sport, cutie pe S ... si aici deja parca masina in 2 persoane....cu jetbag...insa destul de goala...imi reamintea ce cifre avea pe hartie....ca cica poate si depasi

Returul "Le Deux Alpes" - "Weißbach" Germania, a fost un deliciu....soferul Touran-ului a zis ca el merge singur, asa ca am plecat in tandem cu seria 1, si am putut spune ca a fost mult mai relaxant, mers doar legal, frumos in tandem pana in Memmingen, unde el a urcat ulterior spre Berlin...DMS pe Normal, cutie pe D pana acolo

Deja aici pusesem un troller in masina de Berlin, urmand sa ajunga in tara de paste doar, am trimis echipament de schi, deoarece Touran-ul nu avea "loc" de 2 persoane+bagaje, si m-a anuntat ca nu imi poate aduce nimica in tara....

Ulterior, din Memmingen, cum era zona fara limitari....cum eram doar singur (da, incarcat si cu 3+sofer in habitaclu), am putut sa merg lejer....prin Germania...pe soare...cu autostrada putin circulata....tronson bifat cu 140-180 km /h - unde era legal desigur

Am ajuns la cazare, Touran-ul undeva tot asa cam 2 ore ulterior, insa nervos soferul...insa macar am facut FR-DE in Ateca cu 4 persoane, doar DE-RO urma sa luam persoana "in plus" de la Touran, ca eie sa ramana 2 persoane si noi....5....si da...asa macar am aflat cu cine se poate face, si cu cine nu concediu...da stiu, personal problems, insa ma ajuta sa scriu despre ele

Dupa micul dejun, am plecat spre RO, culmea ca Touran-ul a zis dimineata luati bagajele, ca ducem noi persoana inca putin, asa ca doar arhi plin, am pornit si am parcurs Austria in 4 persoane, la Nickelsdorf am ajuns 5 in Ateca....tot asa, mers legal Austria 70-90-110-130...Touran-ul, din care mi-a spus persoana de la eie, 90-110 constant, crede ca a bifat si cateva poze in jurul Vienei...

Inca sub "confortul" de 4 persoane + bagaje&echipamente de schi pentru 5...ma rog...unele trimise via Berlin...ah da, si am trimis si cu Golful GTD spre Stuttgart din ele, sa putem incapea -.-

La final a urmat HU, 130 pe temponat cu ACC, a urcat si sefa portiunea M3 dupa Budapesta pana la 5 km de Granita cu Carei la volan. Masina era grea...insa isi facea treaba de cruiser cat de cat

Trecut granita....si....mi-am dat seama....al meu fashion-trendy-item....acest jip cu culoare de pisi....este totusi....o alegere buna pentru mine....carosabil marcat si gol....chef de condus....da....5 persoane....da...bagaje fara luneta+jetbag tichsit...pe DMS sport, cutia in S, am putut sa ma bucur de alegerea facuta, schimbul de la 1.6 tdi manual la 2.0 tdi dsg, a fost "ce trebuie"....viteza nu doresc sa o discut pe ultima parte de drum....

Asadar...primul concediu bifat

O cifra "rotunda" prinsa aseara, masina este pe moment cu 6.6xy km in bord

Si ce sa mai zic...despre acest autovehicul....

Alegerea DSG + ACC o pot recomanda cu drag oricui, face viata la drumuri lungi mult mai usoara, apuca si soferul sa mai arunce cate o privire in stanga si in dreapta. Desi, pe primul tronson de Drum, Ro-De am prins si ~150km de precipitatii prin Austria, unde a "picat" de vreo 4-5 ori senzorul...un aspect nu prea placut, dispare si posibilitatea unui cruise control clasic, cel putin eu nu am descoperit cum pot avea doar cruise control fara ACC....insa si-a revenit....o data singur...o data am oprit si curatat sigla "2D" .... o data a trebuit sa curat si sa repornesc motorul....insa in 2-3 cazuri doar mergand mai departe pe Autostrada isi revenea...

Alegerea "SUV/crossover" peste "limuzina" imi prieste mie, o masina nu asa de lunga pentru parcari, o masina un pic mai ridicata aka. fara griji la parcari pentru masca din fata. Si culmea, chiar si asa cu jetbag, am simtit-o la volan mai stabila ca si octavia...Atat in curbe unde parca nu e asa de "balena" pe cat pare, cat si la viteze pe autrosatda si curbele aferente din Germania, care le-am putut "ataca" cu 150km/h fara griji, pe tronsoanele fara limita desigur .Aspect confirmat si de sefa pe M3 unde ea de obicei mergea cu Octavia cu 120km/h din cauza vantului din lateral, acuma a bifat 134km/h cu ACC pe autostrada cu parerea "parca mai merge si mai tare"

Un alt aspect...nici macar o rerutare dinamica...nici macar un mesaj receptionat, desi TP imi intra cu mesaje...desigur...asta pe Germania/Austria unde le intelegeam, pe Elvetia si Ungaria degeaba intrau, respectiv stau-urile de pe Elvetia nu mi le-a vazut deloc....TMC tot timpul cu "lnia peste"

Ceva posesori de la Seat care imi pot confirma ca este normal? Am parcurs manualul de utilizare, din Navigatie este bifata rerutarea dinamica, de la Radio este bifat TP, altceva, eu personal, nu am gasit, si sunt curios daca functioneaza "ok" sau merita batut timp+drum spre dealer....

Ah da....autonomie "Ad Blue" 2200 km ramasi...aici eu sunt nou in "domeniu", va trebuie sa consult cartea masinii, desigur apreciez o indrumare...pot sa o fac eu ? trebuie sa merg la dealer? se pot face in anumite pompe de combustibil ? Voi parcurge oricum si cartea, insa deseara apuc doar

Si.......mai are cineva rabdare sa citeasca? a ajuns cineva pana aici?

Urmeaza sa dau jetbag-ul jos.....sa o spal bine interior/exterior....si sa ma bucur de ea "cabrio style" de indata ce da vremea frumoasa.

Si daca tot sunt la capitolul vreme....va trebuie sa vad, cred ca mai las pneurile iarna 1-2 saptamani, si daca pana atunci nu dau macar 2 pneuri de vara la pret ok'ish, le voi monta pe cele de vara pe astea, si mai circul asa....nu vreau sa le dau la pret derizoriu, doar ca apoi sa decartez 1800-2000 € pe jante+pneuri R19 vara, prefer sa le folosesc poate sezonul acesta pe pneurile venite din fabrica daca nu pleaca, si ulterior la anul sa fac schimbul, si atunci macar sa le vand la pret de "SH" , ca acum doar oferte de genul am primit pe ele....

Saptamana faina popor, zambiti

PS: acel sentiment cand ai deja parcurs peste 4400km, mai ai putin pana acasa....mergi cu ACC in spatele unui compatriot in localitate cu 48,xz km ....vine indicatorul de iesire din localitate...vine linie discontinua....si o data ce dai semnal si intri in depasire...el ii da pedala "blana" urcand peste limita legala in paralel sa "iti arate".....of of of....mai mai mai....e trista inconstienta unora...sincer....

 

[75NOR]

@ToniM: Bine te-ai intors  

Am citit tot jurnalul (si naduful tau) aferent, dar ma bucur ca ai avut un concediu ok - exceptand drumul. Pe viitor o sa apeciezi mai mult calatoriile in 2 in masina si convoiul de genul "ne vedem acolo". La mine functioneaza perfect treaba asta, e foarte greu sa te sincronizezi cu altii ca stil de mers si are potential de a fi foarte obositor (fizic si psihic)

Ref la jante: vezi ca au intrat in promo la Skoda Cassiopeia 18'' la 936Ron/bucata. Sunt 8J cu ET44. N-ar fi o varianta ok pentru anul asta ? Daca chiar nu-ti plac le poti vinde la anul, direct incaltate...

Te salut si ne auzim  

 

Modificat 27 Martie, 2017 de 75NOR

[a17]

Bine-ai revenit pe meleagurile romanesti.

In Romania din pacate TMC nu exista, asa ca degeaba o sa bati drumul la dealer, cel putin din punctul meu de vedere. E ciudat totusi ce-ti afisa, posibil sa fie vreun bug. De curiozitate, pe forumurile din afara n-ai gasit nimic pe aceasta tema?

Aparent welcome to the club cu ACC-ul. Am patit-o si eu in weekend, numai ca al meu nu si-a mai revenit. O sa incerc azi sa-l curat sa vedem poate il readuc la viata. La fel de frustrat sunt si eu ca odata ce senzorul e down nu mai poti sa beneficiezi nici de CC clasic.

Pentru aventuri de genul ai facut alegerea cea mai buna in ceea ce priveste motorizarea. Cu 4 persoane in masina si bagajele despre care ai pomenit te "chinuiai" clar cu 1.4TSI sau cu dieselul de 150CP.

Modificat 27 Martie, 2017 de a17

[ToniM]

@a17 nu vorbesc despre Romania. L-am avut si pe Octavia, eu vorbesc clar de Austria/Germania/Elvetia, insa oricum am drum spre dealer si imi voi pierde timpul cu o banalitate de genul acesta....ma astept la "parametri in regula"

ACC-ul mie nu mi-a fost picat mai mult de 10 minute, enervant, dar nu sa moara asa ca la tine.

Ah....inca un feedback la o optiune: Lane Assist - te ajuta cu brio sa despachetezi un sandwich fara sa mananci si servetelul in care este invelit respectiv sa iti sufli nasul cu ambele maini la nevoie Insaa.....nu il recomand sa fie "incercat" la marcajele de pe unele din drumurile patriei, nici cu alte tari/carosabile nu mie jena, dar la noi e alt nivel

 

[Laurentiu Risnetu]

Salut Toni,

M-am delectat citindu-ti jurnalul - maxim. Eu m-am lecuit de concedii in "tandem" de prin 2008, iar anul acesta cand am incercat-o in 3, am renuntat la una dintre masini dupa primii 200 km.

Destul de frustranta problema ACC-ului, as zice. Asta in conditiile in care la Ateca, senzorul e mult mai sus decat la Octavia 3 NonFL. 

Poate mai studiati la dealer problema CC in varinta clasica, in cazul inc are cade senzorul.

Fumoase poze, frumos concediu (incearca sa vezi doar partea plina a paharului). 

Succes

[a17]

Ideea e ca nu au unde sa reproduca problema. Fara repro cu loguri eventual nu stiu daca se poate face ceva. Nu cred ca se "prind" probleme de genul cu diagnoza pe CAN.

 

[ToniM]

O intrebare nu strica deloc....

Si mi-am mai amintit ceva: un deliciu cum bat farurile, am fost foarte sceptic, mi se pareau mult mai ok pe Octavia cu Xenon-ul adaptiv, observasem de la prima seara cu Ateca in TD parca nu "erau acolo".....insa....dupa drumurile bifate in ultimul concediu....pot spune ca lateral bat mult mai ok, mult mai odihnitoare faza scurta, ori faza lunga deja bate "in copaci".... aici si senzorul de lumina ii mai orbeste pe colegii din trafic, comutand cateodata prea tarziu pentru gusturile mele, si am observat clar, ca la tiruri, trebuie sa trec eu pe faza scurta, cea lunga cred ca ii orbeste destul de bine la cele 2-3 flashuri luate instant pana sa imi dau seama de "problematica"

Om trai si om vedea

@Laurentiu Risnetu mersi mersi, si eu cu rabdarea de "ardelean" am rezistat ceva....insa sefa din dreapta....cu sange de oltean....era mai aprinsa pe subiect

 

[vdragos]

Ciudata problema cu ACC - la Leon e jos in bara si cu toate astea nu am avut niciodata probleme cu el, inclusiv pe ninsoare. In rest, masina imi place mult, as face o colectie acasa, cu a ta, a lui @75NOR si inca vreo citeva. Pacat ca nu le pot urca la etajul 7

Modificat 27 Martie, 2017 de vdragos

[cartman11]

Tirurile am remarcat si eu ca le mai orbeste, pe autostrada am vazut ca nu pot sa tin faza lunga pe auto pentru ca nu se vad farurile camioanelor ca sa dea faza scurta dar soferii sunt in cabina sus si sunt orbiti de faza lunga. In rest nu am primit niciodata nici un flash desi si mie mi se pare ca schimba mai tarziu decat as schimba eu. 

Modificat 28 Martie, 2017 de cartman11

[ToniM]

Azi plimbandu-ma spre casa am dat de fosta mea masina, am tras pe dreapta si am tras rapid 2 cadre

[sebip]

Și ai scăpat fără sentimentele de vinovăție, nostalgie...

[ToniM]

Sa stii ca in momentul in care am achizitionat Octavia si am "predat" Polo-ul a fost greu, acuma nu a fost chiar asa de "negru dracu", probabil ar fi fost altceva daca o vedeam pe "Huanita"

Si un rahatel de pe aliexpress, insa de o calitate neasteptata de buna - livrat cu laveta, 2 surubele de schimb si o surubelnita

[rempha]

Ti-a dat ceva batai de cap de a trebuit sa apelezi la parasinus  (evident o gluma sa destindem atmosfera).

Apreciez efortul de relatare in asa detaliu a experientelor avute cu masina in concediu. La cat de incarcat ai fost mai ales pe intoarcere cu 5 adulti in masina si bagaje full, cred ca 2.0TDI 190CP si-a spus cuvantul si a fost alegerea cea mai potrivita. Posibil ca spatiu sa fi fost ceva mai lejer cu un Kodiaq, dar a fost ceva neprevazut 5 la intoarcere. Asa cum ai planificat la dus, nici eu nu ma incumet 5 adulti la concedii de mii de km (maxim 4 pentru confortul fiecaruia).  Pe de alta parte pentru rarele ocazii cand ai nevoie de asa mult spatiu de bagaje ai jetbag, in rest spatiul din Ateca pare suficient in 90% din cazuri si nu-ti trebuie 33 cm in plus.

Am vazut ca te gandesti la roti pe 19" si inteleg ca Ateca are suspensie ceva mai tare. Cum ti s-a parut confortul cu rotile de iarna pe 18" si masina incarcata?

[ToniM]

Masina o simt stabila unde este necesar, iar confortul este clar superior fata de Octavia 3 pe 17 (punte spate rigida, nu independenta).

Cand am efectuat TD in toamna 2016 cu Ateca, venea cu jantele de 19 si pneuri vara, si tot mi sa parut net superior fata de Octavia de atunci.

Subiectiv vorbind, mie mi se par "baloane" acestea pe 18, insa fiecare avem gusturile si parerile noastre, iar acestea difera

Din motive financiare este insa posibil sa urc gumele de la livrarea masinii pe inca un set de 18, si sa merg asa acest sezon, si sa fac trecerea doar la anul, insa "time will tell" ^^

Tot subiectiv, am prezentat in topicul de versus diferentele care le-am observat legat de confort etc. si setarea suspensiilor in aceasta "clasa" de masini care le-am avut eu la TD (modelele aferente din topic, nu toate modelele desigur), la urma urmei, exista masini si alegeri pentru oricine, decis sa fie...si desigur...sa existe si buget

Da, Ateca este mult mai mica decat Kodiaq la volum, este mai mica si decat Tiguan, insa a fost alegerea care ne-a suras si miei si sefei.

Concediul in 4 adulti a fost o exceptie as spune, in principiu doar in 2 persoane ne aventuram "in afara granitelor"

Si avand Skoda inainte, Kodiaq ar fi fost in calcul doar daca se marea familia considerent peste noapte, ori pana una alta, pe moment ne descurcam cu brio cu Ateca si Ibiza

PS: sa nu mai vorbim de lungimea masinilor, care Octavia ma scotea din cand in cand din sarite pentru gasirea unui loc sa ma "strecor", ori cu Ateca si area view, parcam ca la GTA 2

 

[Andrei1980]

Pana la urma pe Ateca nu s-au pus telescoape active? Intreb ca nu mai stiu. Insa subscriu ca si la leonul meu cu tren de rulare identica ca si la O3 cu punte spate rigida, masina este rigida in ultimul hal, cred cu orice marime ii pui pe ea...eu la iarna am 205/55 R16 si tot simti ca se rupe in spate daca dai peste denivelari, cu 225/45 R17 nici nu mai comentez... Iar cand am facut Test Drive cu Ateca care era cam ca si a ta, si da avea roti de 19( cred ca si tu tot pe masina respectiva ai facut TD) absorbea mai bine denivelarile. Eu consider ca pentru Ateca cu DSG si 4X4 este un must have aceasta motorizare,mai ales daca mai ai si drumuri din astea (de fapt nu mi s-a parut mai fasneata ca leonul meu cu motorul de 150CP dar cu un minus de circa 250 kg) . Arata superb masina ta, sa sti ca la reprezentanta este una aproape identica cu a ta( cu numere rosii inca si lovita deja  ) 

Modificat 31 Martie, 2017 de Andrei1980

[ToniM]

Aoleu, a reusit deja performanta?

Din cate stiu, este a sotiei de la unul din directori, ea are pachet glossy black, jantele pe 19 si interiorul de piele

Daca a fost cel argintiu, inseamna ca aceasi masina am avuto la TD

[Andrei1980]

Dap, sters bine de tot pe bara fata din partea soferului, destul de urat :))) . Exact este ala cu glossy black

Da, a fost argintiu  . 

[sebip]

Hai ca nu ii chiar asa tare

[ToniM]

Oricum am fost cu masina mea pana acolo cand i-a ajuns a eie, sa vada interiorul, ca aparent nu ii place cel de piele si va intra la vanzare

Am si eu miercuri o programare la service, is curios daca o prind si eu live, sunt curios la detaliile la acel glossy grill sa il vad si eu live

As afirma ca lipsa senzorilor fata si-au spus cuvantul ^^

[ToniM]

68xy km...

Completat AD Blue la Dealer - ~35 ron 5 L, cam tot acolo si manopera ~77,77 ron parca total

Senzor ACC - se vede in logurile masinii erorile aparute, insa tinand cont ca au fost sporadice si doar pe ploaie, s-au sters cu mesajul: folositi cat mai des, sa vedem daca mai apare

Cauciuc consola central incarcare inductie dezlipit - constatat, s-a comandat ceva, aparent nu se lipeste, voi fi anuntat cand ajunge piesa, nici ei nu stiau ce este in spatele comenzii fiind prima data cand comanda piesa

Lipsa semnal TMC .... aici "probabil nu au fost mesaje" ..... raspund "intra tp peste media/radio si ma anunta ca este pe tronson, stateam in trafic fara sa fiu rerutat dinamic" .... mda.....radio silence....nu imi ramane nimica de facut decat sa vad la urmatorul drum prin Europa cum se va comporta....

Si in rest.....e greu tare cu finantele....cine m-a pus sa zic da la 2 nasii in aceasi vara, cred ca imi daduse mult ...da muuuuult alcool inainte....incercam sa strecuram totusi inca un set de 18 in buget sa nu am macar un singur set pentru ambele pneuri.... e trist

In alta ordine de idei.....weekendul acesta facem un city break in 4 pana la Timisoara, next week Bucuresti la un bachelor party, drum de Cluj-Buc-Cluj in sofer + 2 dudes....sunt ca un copil mic care se poate juca cu jucaria fara supravegherea parintilor, astept acel drum cu drag...sa vedem totusi cum se misca accesoriu asta de fashion