Kit Dual Carb

[Venomous Toad]

Il montez, remediez cele ce am scris mai sus ca trebuie remediate, si vad dupa cum pot, sau cine ma poate ajuta cu "fine tuning-ul" sistemului de alimentare.

[Venomous Toad]

Am montat Carburatoarele. A fost un cosmar sa fixez si sa etansez galeriile de admisie, insa am reusit dupa 4 ore de munca. Revin cu filmare cand e totul gata...

[UVeul]

pai te-ai chinuit pentru ca ai montat alea cu motorul pe masina. chiar si galeria originala iti da batai de cap cu motorul sus...

[Venomous Toad]

Cred ca era si mai greu de bagat motorul inapoi cu carburatoarele montate, decat sa montez galeriile asa. Galeriile sunt mult iesite in lateral. Or fi persoane care au montat kitul cu motorul dat jos, insa, eu am preferat asa. Important e ca mi-a iesit.

[Venomous Toad]

Gata, am rezolvat cazul. Kermit are 2 carburatoare.

[Venomous Toad]

Testat.

 

[UVeul]

mi laic 

[MikeRG]

De mult n-am mai citit un topic cu atata informatie tehnica condensata! Bun asa! Ziceam pe topicul tau sa iti pui si o galerie de balans pentru relanti (egalizarea depresiunii).

[TZepeSH]

Ce fel de tevi ai de la cilindri 1 si 3? Cele originale, cu incalzitor? Daca da, vei avea probleme, vad ca ai blocat iesirile de aer pentru incalzirea habitaclului. Aerul ala trebuie sa treaca permanent peste incalzitoare, fie ca dai caldura in masina fie ca nu (in acest caz sufla aerul cald sub masina). Altfel incalzitoarele se incing pre tare si iti vor coace chiulasele. Daca nu folosesti circuitul de aer, de la turbina la interior, trebuie sa pui tuburi J in loc de incalzitoare, si sa faci niste table de directionare a aerului ca la motoarele industriale, altfel nici termostatul nu va mai merge corect. 

In rest buna treaba cu montajul. Mai sunt niste detalii, ca sa poti monta usor se fac niste fereste in lateralul compartimentului motor, cu acces din spatele rotii. Si ajuta si la reglaje ca ai acces la suruburi. 

Repet, fara scule adecvate, dar o sa ti se para ca merge perfect, dar nu poti spune ca STII ca merge perfect. Poate doar "citind" bujiile, cum a zis Mike.

Tuningul asta e lucru greu, nu exista doar schimbat de componente si gata totul merge perfect. E de citit mult, de investit mult, de reglat mult, si iar de la cap.

Modificat 22 Martie, 2017 de TZepeSH

[Venomous Toad]

La 1 si 3 - J tubes de inox le-am primit ieri. Urmeaza montajul.

[oldtimercraiova]

A trecut ceva timp de cand le-ai montat..

 

Totul este ok , ai mai mers cu Kermit?

[Venomous Toad]

Un pic...vreo 7000 km.

Usor miros de gaze nearse si un consum mai mare decat normal, insa nimic insuportabil. Trebuie sa gasesc pe cineva priceput care sa aiba timp/sculele adecvate si sa-l gadile putin pe Kermit la carburi.

Modificat 14 Octombrie, 2017 de Venomous Toad

[lexxus]

poti si singur cu putin ajutor telefonic