Jump to content

maricim
 Share

Postare recomandată

1 hour ago, C o s m i n said:

Paul, dprobabil s-a golit partial circuitul mic. Cel mai bine ar fi sa si pleci cu ea dupa ce o pornesti, sa se aeriseasca bine si sa nu iti dea eroare de overheating.

Daca inca n-a intrat in lock mode, altceva nu tre sa-i mai faci.

 

agabi, sirocoul are pompa de motorina si pompa de apa. Banuiesc ca te referi la pompa de apa.

Ar fi bine sa afli ce eroare ai, ca sa stii incotro s-o apuci.

Pompa de apa de la motor era defecta si am schimbat-o.Am inteles ca nu se conecteaza Vag decat daca este in functionare.Acum este dat jos de pe masina si pe banc nu se conecteaza.Nr. meu de tel este 0730150303, poate doreste sa ma contacteze cineva.

Modificat de agabi58
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

8 hours ago, agabi58 said:

Am reusit sa ma conectez.Cam asta da la D5S-F cu programator, Sharan 2007.

 

IMG_20161219_223550.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

trebuie placa nu?Am gasit in Polonia la schimb cu placa veche, 350 ron

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

am si eu aceeasi problema cu internal control module error. si apare de 5 ori la rand pe vcd.o resetez pornesc motorul si nimic,la fel dupa un timp acpar aceleasi 5 erori identice internal control module error. ce solutii am?sau cu ce sa incep?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Daca e Sharan dupa 2005, cica asta e buba lor, placa!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am gasit Hydronic II SF pentru audi.Singura diferenta e ca are 50 W.Stie cineva daca se potriveste?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Nu il poti coda pe masina ta. Comunicatia e diferita.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Se da un passat b7 2013 cu webasto. Masina am primit-o acum 2-3 ore si este pe rosu la motorina. Nu am numere sa pot merge sa alimentez. Daca apas pe butonul de webasto de pe clima imi apare un mesaj de eroare si altul care ma atentioneaza ca nu am motorina si ca webasto nu este disponibil. Este normal sa apara si acel mesaj de eroare sau pe langa lipsa motorinei are si alta problema?

 

Quote

 

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

No... nu trebuia sa scrii asta peste tot. Ti s-a raspuns dincolo.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

1 hour ago, C o s m i n said:

Nu il poti coda pe masina ta. Comunicatia e diferita.

Dar exista vreo varianta sa pot pune altceva si sa folosesc acelasi programator?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru cei care aveti Sharan dupa 2005 cu Eberspacher tip nouD5ZF ,va spun ca sunt patit,m-am saturat de schimbat placi electronice scumpe,schimbate degeaba,mai mult de 2-3 ani nu tin.

solutia:se monteaza eberspacher model vechi,2000-2004,model D5WZ ,chiar daca la prima vedere nu se potrivesc mufele,trebuie sa rupeti clema de inchidere,si strangeti mufa mama -tata cu un soricel de plastic.

Ref la eberspacher model vechi,este mult mai fiabil decat cel nou.

sunt baieti care reconditionditioneaza complet in Bucuresti,si nu numai,pret cca 450 lei cu celalalt la schimb

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Si cu programatorul cum procedez?

Modificat de Dudu
Rog nu mai folosi Quote pentru mesajul anterior. Mersi
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Buna ziua , 

   Am achizitionat de curand un Sharan din 2002 ,la care, din fericire functioneaza sistemul auxiliar de incalzire . Pana aici totul normal doar ca pe toata durata functionarii acestuia se aude in interiorul masinii in zona sistemului de incalzire  ca si cum s-ar lovi ceva de niste pale la interval de 2 batai /secunda. E ca o bataie de tacheti la rece  ( specific ....doar cand functioneaza sistemul de incalzire auxiliara) .

Nu l-as demonta pe frigul asta atat timp cat merge dar e stresanta bataia .

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

O sa te obisnuiesti cu ticaitul. E pompa de dozaj a incalzitorului. ;)

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salutare tuturor!

Am reușit, într-un sfârșit, sa pornesc și eu sirocoul. Am găsit un meseriaș care mi-a dat-o jos, a dus placa electronica in Ucraina, reparat-o și pus înapoi pe mașina. Funcționează bine, fara sa scoată fum, pana la sfârșitul ciclului de 30 min de incalzire reușește sa încălzească instalația la 90°. Am doua nelămuriri la care nu găsesc răspunsul/soluția:

1. Pompa de apa nu se alimenta și a fost nevoit S-o alimenteze separat. A pornit de cateva ori sirocoul pana intra in supraîncălzire dar asa și nu-i venea curent.

2. Nu-mi bagă caldura in habitaclu, pun clima și in Auto, ECON, recirculare dar fara rezultat. 

Stie cineva cum pot rezolva problema mea?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut din nou. La mine a functionat sfatul lui Cosmin! Pompa de apa era buba, am schimbat-o personal cu una noua originala Webasto si totul este acum normal.

In ciuda faptului ca nu a functionat din prima pentru ca si-a dat lockdown...am rezolvat scurt prin VCDS deblocarea unitatii. Va multumesc pentru support!

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

On 12/21/2016 at 7:03 PM, C o s m i n said:

Nu il poti coda pe masina ta. Comunicatia e diferita.

Salut si La multi ani!Am studiat schemele la D5S-F si D5WS VW. Singura diferenta e un plus care vine din ECU pentru cele doua mufe de la pompele de apa.Din cate am vazut pinul 7 e pentru programator si in rest cam la fel.Stii pe cineva care a mai facut modificarea asta?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

23 hours ago, agabi58 said:

Salut si La multi ani!Am studiat schemele la D5S-F si D5WS VW. Singura diferenta e un plus care vine din ECU pentru cele doua mufe de la pompele de apa.Din cate am vazut pinul 7 e pentru programator si in rest cam la fel.Stii pe cineva care a mai facut modificarea asta?

Acum am ajuns de la atelier.Am muncit cu baietii meseriasi la modificari de montare al unui D5WS in loc de D5S-F.Am taiat clema de la mufa si a intrat perfect. Am unit cele doua mufe pentru pompele de apa si surpriza..merge perfect.Si din programator si din senzorul din fata dar pe care l-am scos sa nu pornesca la fiecare pornire.Deci nu am studiat in zadar schemele. Spor la treaba!

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

La Multi Ani!

Am vazut tarziu reply-ul tau. Super tare modificarea ta. Cu asta n-o sa ai atatea probleme daca-i in stare buna.

D5WS e universal, are comenzi analogice.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Corect.A fost greu tare la furtune si pozitionare.Se pozitioneaza invers.Si pompa de apa am pus-o mai in fata.Da-mi o sugestie de telecomanda pentru programatorul meu.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

24 minutes ago, C o s m i n said:

Super tare.Se leaga sus la programator?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Oriunde pe traseul dintre programator si incalzitor.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am uitat sa zic ca dupa ce porneste programatorul cu masina inchisa din telecomanda, la vreo cateva minute porneste alarma.Se poate dezactiva alarma?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!